Как да свържете магнитен стартер

Контактори или магнитни стартери се използват за захранване на двигатели или други устройства. Устройства, предназначени за често включване и изключване на захранването. Схемата на свързване на магнитния стартер за еднофазни и трифазни мрежи ще бъде разгледана допълнително.

Контактори и стартери - каква е разликата

И контакторите, и стартерите са проектирани да затварят / отварят контакти в електрически вериги, обикновено захранващи. И двете устройства са сглобени на базата на електромагнит, те могат да работят в DC и AC вериги с различна мощност - от 10 V до 440 V DC и до 600 V AC. Имате:

• определен брой работещи (силови) контакти, през които се подава напрежение към свързания товар;
• определен брой спомагателни контакти - за организиране на сигнални вериги.

И така, каква е разликата? Каква е разликата между контактори и стартери. На първо място, те се различават по степента на защита. Контакторите са оборудвани с мощни прекъсвачи. Това води до две други разлики: поради наличието на дъгови устройства контакторите са големи и тежки и се използват и във вериги с висок ток. За слаби токове - до 10 A - се произвеждат изключително стартери. Между другото, те не се произвеждат за силни токове.

Външният вид не винаги е толкова различен, но също така се случва

Има още една дизайнерска характеристика: стартерите се произвеждат в пластмасов корпус, извеждат се само контактни накладки. Контакторите, в повечето случаи, нямат кутия, поради което те трябва да бъдат монтирани в защитни кутии или кутии, които да предпазват от случаен контакт с части под напрежение, както и от дъжд и прах.

Освен това има известна разлика в целта. Стартерите са предназначени за стартиране на асинхронни трифазни двигатели. Следователно те имат три двойки силови контакти - за свързване на три фази и един спомагателен, през който мощността продължава да тече, за да работи двигателят след освобождаване на бутона "старт". Но тъй като такъв алгоритъм на работа е подходящ за много устройства, чрез тях се свързват голямо разнообразие от устройства - осветителни вериги, различни устройства и устройства.

Очевидно тъй като "пълненето" и функциите на двете устройства са почти еднакви, в много ценови листи стартерите се наричат ​​"малки контактори".

Устройство и принцип на действие

За да разберете по-добре схемите на свързване на магнитния стартер, трябва да разберете неговата структура и принцип на действие.

Основата на стартера е магнитна верига и индуктор. Магнитната верига се състои от две части - подвижна и фиксирана. Те са направени под формата на букви "Ш", поставени "крака" един към друг.

Долната част е фиксирана към тялото и е неподвижна, горната част е с пружина и може да се движи свободно. В прореза в долната част на магнитната верига е инсталирана намотка. В зависимост от начина на навиване на намотката, номиналът на контактора се променя. Има бобини за 12 V, 24 V, 110 V, 220 V и 380 V. В горната част на магнитната верига има две групи контакти - подвижни и неподвижни.

Магнитно стартерно устройство

При липса на захранване пружините притискат горната част на магнитната верига, контактите са в първоначалното си състояние. Когато се появи напрежение (например натиснете бутона за стартиране), бобината генерира електромагнитно поле, което привлича горната част на сърцевината. В този случай контактите сменят позицията си (на снимката, картината вдясно).

Когато напрежението изчезне, електромагнитното поле също изчезва, пружините изстискват движещата се част на магнитната верига нагоре, контактите се връщат в първоначалното си състояние. Това е принципът на работа на електромагнитния стартер: при подаване на напрежение контактите се затварят, когато се повредят, се отварят. Всяко напрежение може да бъде приложено и свързано към контактите - поне постоянно, поне променливо. Важно е параметрите му да не са повече от декларираните от производителя.

Изглежда като взривен изглед

Има още един нюанс: контактите на стартера могат да бъдат два вида: нормално затворени и нормално отворени. Техният принцип на работа следва от имената. Обикновено затворените контакти се изключват при задействане, нормално отворените контакти се затварят. Вторият тип се използва за захранване и е най-често срещаният.

Схеми на свързване на магнитен стартер с намотка 220 V

Преди да преминем към диаграмите, нека разберем какво и как можете да свържете тези устройства. Най-често се изискват два бутона - "старт" и "стоп". Те могат да бъдат направени в отделни тела или може да има едно тяло. Това е така нареченият бутон.

Бутоните могат да бъдат в едно и също тяло или в различни

С отделни бутони всичко е ясно - те имат два контакта. Единият се захранва с енергия, от втория си тръгва. В публикацията има две групи контакти - две за всеки бутон: две за старт, две за стоп, всяка група от страната му. Обикновено има и заземителен терминал. Нищо сложно също.

Свързване на стартер с намотка 220 V към мрежата

Всъщност има много опции за свързване на контактори, ще опишем няколко. Диаграмата за свързване на магнитен стартер към еднофазна мрежа е по-проста, така че нека започнем с нея - ще бъде по-лесно да разберете по-нататък.

Мощността, в този случай 220 V, се подава към клемите на бобината, които са означени А1 и А2. И двата контакта са разположени в горната част на кутията (вижте снимката).

Тук бобината може да се захранва

Ако свържете кабел с щепсел към тези щифтове (както е на снимката), устройството ще работи, след като щепселът бъде поставен в контакта. В същото време всяко напрежение може да бъде приложено към силовите контакти L1, L2, L3 и може да бъде премахнато, когато стартерът се задейства съответно от контактите T1, T2 и T3. Например, входовете L1 и L2 могат да се захранват с постоянно напрежение от батерията, което ще захранва някакво устройство, което ще трябва да бъде свързано към изходите T1 и T2.

Свързване на контактор с намотка 220 V

Когато свързвате еднофазно захранване към бобината, няма значение към кой щифт да приложите нула и към коя фаза. Можете да хвърлите жиците. Дори най-често фаза се подава към A2, тъй като за удобство този контакт се извежда и от долната страна на корпуса. И в някои случаи е по-удобно да го използвате и да свържете "нула" към A1.

Но, както разбирате, такава схема за свързване на магнитен стартер не е особено удобна - можете директно да захранвате проводниците от източника на енергия, като вградите конвенционален превключвател. Но има много по-интересни опции. Например можете да захранвате бобината чрез реле за време или светлинен сензор и да свържете електропровода към контактите улично осветление... В този случай фазата е свързана към контакта L1 и нула може да бъде взета чрез свързване към съответния изходен конектор на бобината (на снимката по-горе е А2).

Схема с бутони "старт" и "стоп"

За включване на електродвигателя най-често се използват магнитни стартери. По-удобно е да работите в този режим, ако има бутони "старт" и "стоп". Те са свързани последователно към веригата за фазово захранване на изхода на магнитната намотка. В този случай веригата изглежда като фигурата по-долу. забележи, че

Схема за включване на магнитен стартер с бутони

Но при този метод на включване стартерът ще работи само докато е задържан бутонът "старт" и това не е необходимо за продължителна работа на двигателя. Следователно към веригата се добавя така наречената верига за самобиране.Изпълнява се с помощта на спомагателни контакти на стартера NO 13 и NO 14, които са свързани паралелно със стартовия бутон.

Схема на свързване на магнитен стартер с намотка 220 V и верига за самобиране

В този случай, след като бутонът СТАРТ се върне в първоначалното си състояние, мощността продължава да тече през тези затворени контакти, тъй като магнитът вече е привлечен. И захранването се подава, докато веригата не се прекъсне чрез натискане на бутона "стоп" или задействане на термичното реле, ако има такова във веригата.

Захранването на двигателя или друг товар (фаза от 220 V) се подава към всеки от контактите, маркирани с буквата L, и се отстранява от контакта, разположен под него, с маркировка T.

Показано е подробно в коя последователност е по-добре да свържете проводниците в следващото видео. Единствената разлика е, че не се използват два отделни бутона, а бутон или станция за бутони. Вместо волтметър ще бъде възможно да свържете двигател, помпа, осветление, всяко устройство, което работи на 220 V.

Свързване на асинхронен двигател 380 V през стартер с намотка 220 V

Тази верига се различава само по това, че три фази са свързани към контактите L1, L2, L3 в нея и също така три фази отиват към товара. Една от фазите е свързана към стартерната намотка - контакти А1 или А2. На фигурата това е фаза В, но най-често е фаза С като по-малко натоварена. Вторият контакт е свързан към нулевия проводник. Също така е монтиран джъмпер, който поддържа бобината под напрежение след отпускане на бутона СТАРТ.

Схема на свързване на трифазен двигател през стартер 220 V

Както можете да видите, схемата не се е променила много. Само в него е добавено термично реле, което ще предпази двигателя от прегряване. Поръчката за сглобяване е в следващото видео. Различава се само сглобяването на контактната група - и трите фази са свързани.

Реверсивна схема за свързване на електродвигателя чрез стартери

В някои случаи е необходимо да се гарантира, че двигателят се върти в двете посоки. Например за работа с лебедка, в някои други случаи. Промяната в посоката на въртене възниква поради обръщане на фазите - при свързване на един от стартерите трябва да се обърнат две фази (например фази B и C). Веригата се състои от два еднакви стартера и блок от бутони, който включва общ бутон Стоп и два бутона Назад и Напред.

Реверсивна схема на свързване за трифазен двигател чрез магнитни стартери

За повишаване на безопасността е добавено термично реле, през което преминават две фази, третата се доставя директно, тъй като защитата за две е повече от достатъчна.

Стартерите могат да бъдат с намотка 380 V или 220 V (посочени в характеристиките на капака). Ако е 220 V, една от фазите (всяка) се подава към контактите на бобината, а „нула” се подава към втората от екрана. Ако намотката е 380 V, към нея се подават всякакви две фази.

Също така имайте предвид, че проводникът от бутона за захранване (отдясно или отляво) не се подава директно към намотката, а през постоянно затворените контакти на друг стартер. Контактите KM1 и KM2 са показани до стартерната намотка. По този начин се реализира електрическа блокировка, която предотвратява едновременното подаване на енергия към два контактора.

Магнитен стартер с монтиран на него контактен приставка

Тъй като нормално затворените контакти не присъстват във всички стартери, можете да ги вземете, като инсталирате допълнителен блок с контакти, който също се нарича прикачен файл за контакти. Това закрепване щраква в специални държачи, неговите контактни групи работят заедно с групите на основното тяло.

Следващото видео показва схема на свързване на магнитен стартер с реверс на стара стойка с помощта на старо оборудване, но общата процедура е ясна.