Секционни гаражни врати: как да изберем

Удобството на работата му до голяма степен зависи от вида на гаражната врата. Една от най-популярните опции са секционните гаражни врати. Те не могат да се нарекат евтини, но запазват топлината по-добре от всички други дизайни и са може би най-удобните за използване.

Разположение на секционни врати

При секционните врати основната разлика е, че крилото не се състои от едно крило, а от набор от подвижно свързани помежду си секции. Секциите са закрепени заедно със специални панти, които осигуряват подходящата степен на свобода. Обикновено има три цикъла за всяка връзка - по краищата и в средата (при голяма ширина на портата може да има и повече). По краищата на всяка секция има ролки. Отстрани на отвора на вратата има водачи, които, огъвайки се плавно, преминават в водача на тавана. Водачите имат вдлъбнатини, в които са пъхнати ролките.

Разположение на секционни врати

При отваряне на секционна гаражна врата ролките на листата се движат по жлебовете в водачите. Те се издигат нагоре, поради подвижното съединение преминават по плавен завой и един след друг се издигат до тавана. Когато е затворено, всичко се случва в обратна посока. Това е цялото устройство и принцип на работа, но има много опции и вариации, така че ще трябва да разберете конкретно за всеки компонент.

Крило на портата: устройство, размери, материали

Секциите за врати от този тип са "студени" и "топли". Вариантът за студ се използва много рядко, тъй като дори за неотопляеми гаражи е по-добре, ако има поне някаква разлика с външната температура. Тази разлика се осигурява от изолацията.

Секционни гаражни врати: изглед от стаята

От какво са направени дизайнерските характеристики

Топлите секционни врати се сглобяват от конструкции, наречени „сандвич“. Двете външни метални стени са разделени от слой изолация. Произведено от стоманена лента. Стоманата може да бъде черно поцинкована или неръждаема.

Ето как изглежда добрият панел на гаражните врати.

Вторият вариант обикновено се използва за скъпи индустриални опции. По-широко използвана е поцинкована стомана (метод на поцинковано поцинковане). Предната повърхност, за повишена устойчивост на корозия, е покрита с два слоя модифициран полиуретан (след грундиране за по-добра адхезия). Студените едностенни секции също са изработени от стомана с покритие. Минималната дебелина на метала е 0,6 мм (но по-дебела е по-добре.

Немската компания Hörmann също прави секционни врати от масивно дърво. Те се доставят само и изключително по поръчка.

Има както студени секции, така и изолирани и с различна дебелина от различни материали (конкретно това са кампании

За някои производители (ALUTECH - Alutech) външният контур на сандвича е затворен с ключалка със сложна форма. Това повишава надеждността на конструкцията и елиминира разкъсванията поради температурни промени. Други производители не затварят веригата, като по този начин оставят температурна разлика, което подобрява топлоизолационните характеристики и намалява вероятността от замръзване. Трудно е да се каже със сигурност кой е прав сред тях. Вероятно и двата подхода имат смисъл и това, което предпочитате, зависи от вас.

Рекламни брошури за различни кампании

Изолацията най-често е полиуретанова пяна, но може да се използва и минерална вата.Тъй като се намира в херметически затворена верига, видът на изолацията не е важен, важни са нейните характеристики. И по отношение на топлоизолационните характеристики, полиуретанът е по-добър от минералната вата.

При нанасяне на полиуретан, вътрешната повърхност на сандвича е покрита със слой защитен лак, който предпазва метала от корозия и подобрява адхезията на цинковия слой към изолацията.

Размери

Трудно е да се каже точно за размера на секционните врати: различните производители имат различни технологии, различни размери. Нека опишем стандартните опции, които обикновено са на разположение:

• височина на участъка - 40-60 см;
• дебелина на сечението - 35-40 мм, има 45 мм (Hörmann / Hermann);

От тях портите са сглобени с височина от 1,25 м до 4 м, дължина от 1,90 м до 6,40 м. Максималната дължина / височина зависи от вида на секциите, които сте избрали.

Максималната дължина на гаражна врата е до 6 метра, ако отворът е по-широк, трябва да погледнете в индустриална

Обикновено се предлагат редица готови секционни врати. Но това не са стандартни размери, а най-"популярните", тези, които се търсят често. Например, най-"питаната" височина започва от 2400 мм, а ширината - от 2150 мм. Освен това височината и ширината се променят на стъпки от 25 см. Плюсът е, че почти няма нужда да чакате - те се предлагат или на мястото на продажба, или в склада на производителя. Максималният период на изчакване е няколко дни. Ако поръчате "вашия" размер, ще трябва да изчакате по-дълго.

Има няколко решения. Първият е да настроите отвора към тези размери, вторият е да поръчате необходимите размери. Времето за доставка зависи от производителя и вашето местоположение. Периодът на изчакване за руски (Sedona, Sauber, Dorhan) е една до три седмици. Беларусът (Alutech) пътува малко по-дълго - до месец и половина, немският или швейцарският (Tecsedo) - от два месеца.

Ето пример за вас - това е, което е на склад, междинни размери - по поръчка

Има и друг вариант - да получите необходимите размери, тоест да изрежете „стандартните“ до необходимата дължина. Тази възможност трябва да бъде съгласувана, за да няма проблеми с гаранцията.

Свързващи секции

Както вече споменахме, сандвич панелите са свързани помежду си с помощта на панти. За да се избегне образуването на пукнатини и липса на издухване на кръстовището, ръбовете са направени къдрави, под формата на ключалка с шип / жлеб, което намалява възможността за издухване.

За да се затопли в гаража, е важно секциите да са свързани плътно

За да го обезсърчи напълно, в съединението е монтирано еластично уплътнение. Въз основа на експлоатационния опит може да се твърди, че добрите секционни гаражни врати не позволяват преминаване на прах, сняг, влага или вятър. Те дори са в състояние да издържат на студа. Те изглеждат „по-топли“ на термокамера от прозорците.

Формата на ключалката, методи за укрепване на конструкцията за пантите, мястото на монтаж на уплътнението са различни за всеки производител. Например, Hermann, разработи система, която предотвратява прищипването на пръстите, Alutech инсталира крепежни елементи в подвижен шев - където стоманена лента се свързва и се превръща в затворен контур.

Тип асансьор

За секционните гаражни врати видът на асансьора се определя от височината на преградата (разстоянието от горната част на отвора до тавана). Той може да бъде:

• Стандартен. Височина на преградата от 350 мм до 600 мм. Именно с този възход идва стандартното оборудване. Максималната ширина на вратата при този тип асансьор е 7 метра, височината е до 9,7 м. Предимства - най-ниската цена в сравнение с други видове, ниско натоварване на пружината, което увеличава стабилността на работата.
• Намалено. Височина на главата - от 150 мм до 350 мм. В този случай, когато е отворена, долната секция виси надолу с 80-150 mm, припокривайки горната част на отвора. Има два варианта - барабан отзад и отпред. Барабанът отпред е поставен върху прегради с височина от 220 mm до 350 mm, използва се специален радиален водач, поради което цената е по-висока, отколкото за стандартен асансьор. При поставяне на барабана отзад крайните скоби са монтирани на конвенционална релса, върху която е закрепен валът.При ниско повдигане операторът може да бъде инсталиран само за автоматизиране на вратата на тавана.
  

  Повдигащи се видове секционни врати

• Висок. Пространството за главата е не по-малко от 600 mm (максималната височина за височината е 4,6 m), за автоматизация може да се инсталира само аксиално задвижване. Предимство - можете компактно да поставите водачите, по-висока надеждност в сравнение с наклонено повдигане. Но се използват по-скъпи пружини, барабан, те са големи, следователно, по-сложна инсталация, по-висока цена (както за системата, така и за инсталация).
• Косо (стандартно или високо). Това е за случая, когато таванът се издига от портата до задната стена. Височина на преградата - от 500 до 1500 мм. Най-скъпият и нестабилен вариант. Това не означава, че не можете да го използвате, но ако е възможно, е по-добре да изберете друг.
• Вертикален асансьор. Има два вида - с пружина отгоре (височина на преградата = височина на отваряне на вратата +700 mm) и отдолу (височина на преградата = височина на отваряне на вратата +370 mm). И в двата случая по време на автоматизация е инсталирано осово задвижване. Този тип повдигане е настроен с тегло на лентата не повече от 1000 кг. Предимство - възможност за компактно поставяне на водачи, стабилна работа - недостатък - висока цена (повече водачи, по-скъпи материали).

Всъщност видът на асансьора се определя от измервателя при поръчка или от консултант. Просто трябва да измерите всичко внимателно. Ако отидете да поръчате, нарисувайте съществуващия отвор и попълнете всички размери. По този начин ще бъде много по-лесно.

Фалшив панел - начин за "приспособяване" на отвора към изискванията на стандартно покачване

При недостатъчна височина на преградата, но висока височина на отваряне, преградата може да бъде изкуствено увеличена. За да направите това, в горната част на отвора е монтиран фалшив панел с необходимия размер. В бъдеще преградата се изчислява, като се вземе предвид. Това е прост и ефективен начин за намаляване на разходите, тъй като потребителските опции струват значително повече.

Подемен механизъм

Секционните гаражни врати се повдигат чрез опъване на пружината. Има два вида механизми:

• С торсионни пружини, монтирани на вала. Шахтата е разположена в горната част на конструкцията - над отвора. Когато секционната гаражна врата е затворена, торсионните пружини са в покой. Когато платното започне да се издига, те се навиват, натрупвайки еластична сила. Той се освобождава, когато мрежата падне.
  

  Торсионните пружини са разположени на шахта, разположена в горната част на конструкцията

• С опънни пружини. Пружините са монтирани в страничните стълбове (водачи). При повдигане на платното те се разтягат, при спускане се връщат в първоначалното си положение.

Кой повдигащ механизъм за секционни гаражни врати да изберете? Всичко зависи от това дали гаражът се отоплява или не. В торсионните механизми има повече настройки, които ви позволяват да регулирате плътността на мрежата. Така че торсионната греда е по-подходяща за отопляеми гаражи.

Пружините за опъване са прикрепени към подпорите. Като цяло инсталирането на такава конструкция е по-лесно.

Но повдигането на торсионната греда изисква по-голямо пространство за главата и е значително по-скъпо от опцията за опъване на пружината. Но е по-надежден - проектиран е за по-интензивна употреба и може да се монтира в гаражи с интензивен трафик.

Възможности за автоматизация

Отварянето и затварянето на гаражната врата ръчно при дъжд или сняг все още е удоволствие. Всеки собственик на кола знае това. Желанието за автоматизиране на процеса е съвсем естествено. Автоматичното повдигане на секционните врати може да се реализира по два начина:

• С монтирано на тавана задвижване. Той е свързан с повдигащия механизъм с кабели или вериги (в зависимост от производителя). Комплект за стандартен, нисък и наклонен асансьор. Това е по-евтина опция, тъй като самото устройство е най-често, то не се нуждае от много енергия.
  

  Два вида задвижвания за автоматизация

• Аксиално задвижване.Инсталиран отстрани на горната ос, той се върти. По-мощен и по-скъп вариант. Поставя се, ако преградата е достатъчно висока - за увеличен вертикален, стандартен подем.

Както можете да видите, има само избор дали основната конфигурация със стандартен (среден) тип асансьор. Във всички останали случаи видът на механизма се определя от параметрите на отвора.

Автоматичното отваряне / затваряне на секционните гаражни врати може да бъде "стартирано" от различни устройства:

• Дистанционно управление, разположено на стената. Това се прави просто - с помощта на стандартни бутони, чрез които се захранва. Смисълът в такава автоматизация е отсъствието на физически усилия, въпреки че все още е необходимо да излезете от колата под дъжда.
  

  Възможно е да управлявате секционна гаражна врата с помощта на дистанционно управление

• Дистанционно управление / дистанционно управление. В този случай в контролния панел е вграден радиопредавател, а в устройството - приемник. Те работят с определена честота. Когато избирате, обърнете внимание на честотния диапазон - той не трябва да се припокрива с устройства от този тип, които вече се използват.
• Компютър, смартфон. В този случай в устройството е вграден микропроцесор, който приема и обработва сигналите.

От всички тези видове най-често срещаните са ключовите вериги. Това е относително евтино и осигурява необходимата степен на свобода.

Външен вид

Секциите от този тип горни врати могат да имат различен външен вид. Има няколко основни типа външна повърхност - S, L и M профил, както и плитка вълна и панел. Този асортимент включва сандвичи от всеки производител. Някои имат и нестандартни - с различни декоративни елементи или прозрачни вложки (това обикновено е листов поликарбонат). Но цената им се различава значително от „основните“ модели.

Дизайнът на секционните гаражни врати може да бъде различен

Добавя дизайнерски вариации за няколко вида повърхности - гладки, грапави, с имитация на дървена повърхност. Освен това секционните гаражни врати обикновено се боядисват със защитни бои, които правят крилото на вратата по-привлекателно. Но основната функция на боядисването е да предпазва от корозия и въздействието на климатичните фактори.

Методи за заключване

Секционните гаражни врати имат три различни метода на заключване:

1. С помощта на резе (пружинен болт). Този метод е подходящ, ако са заключени отвътре и има друг проход към гаража - в крилото на вратата или някъде в стената. Обикновено се предлага като стандарт, други запек е при поискване.
2. С вградена ключалка. Най-често това е брава с напречна греда с две дръжки и отвор за ключ. Дръжките са монтирани в центъра на завесата, така че като ги дръпнете, можете да отворите / затворите портата. От вътрешната страна към дръжката е прикрепен кабел, който при завъртане дърпа болта.
   

   Два начина за заключване на секционни гаражни врати

3. Автоматичните секционни гаражни врати се заключват с автоматично заключване на задвижването, което се активира при спускане на крилото на вратата. Има два начина за аварийно отключване:
   • отвътре можете да премахнете ключалката, като издърпате специален кабел;
   • за отключване в платното се прави отвор за ключ отвън, завъртане на ключа, издърпване на заключващия цилиндър (всичко е много лесно), към който е прикрепен отключващият кабел.

Както разбирате, първите два метода са подходящи, ако платното се повдига ръчно, третият е за автоматизираната версия. Винаги можете да поискате да инсталирате болт за заключване на ключалката или автоматично заключване - в случай на продължително отсъствие.

Допълнителни опции

Това не са всички възможности за разнообразяване на дизайна или външния му вид. Те се люлеят на външен вид, подобряват използваемостта на портата.

Дори когато избирате, трябва да обърнете внимание на вида на профила

Решетки за остъкляване и вентилация

Секционните гаражни врати могат да бъдат с прозорци. Те обикновено се намират в горната трета на клапана, въпреки че е възможно в средата и някъде другаде.Ако прекарвате много време в гаража през деня, има смисъл да поръчате остъкляване на голяма площ, така че да има достатъчно светлина. Това ще спести електроенергия от сметки - през деня не можете да използвате електрическа светлина.

Остъкляването може да заеме малка площ или може би всичко е стегнато

В секцията се вмъква специален профил, за да се закрепят листове от прозрачен полиуретан или акрил. Акрилът е по-евтин, но бързо променя цвета си и губи прозрачност. Така че това не е опция. Листът от поликарбонат ще живее по-дълго - дълго време не става мътен, но струва повече.

Когато решавате дали имате нужда от остъкляване или не, вземете предвид ефекта на слънчевата светлина върху боята - най-вероятно боята върху колата ще избледнее.

Проблемът с вентилацията се решава лесно

Лесно е да се реши с вентилационни решетки. Гаражът трябва да се вентилира. Ако по време на строителството са направени отвори за всмукване / отвеждане на въздуха в стените, няма нужда от допълнителни вентилационни решетки. Ако сте забравили за вентилацията, по-лесно е да монтирате решетки в крилото на вратата (но едва ли по-евтино), отколкото да правите дупки в стените.

Вградена врата (врата)

Много е неудобно да повдигате секционната врата всеки път, когато трябва да влезете / излезете от гаража. Добре е някъде отстрани да има врати. Ако не, можете да направите уикет в равнината на платното. Но си струва да знаете, че това значително ще повлияе на разходите: системата е сложна и скъпа.

Врати в равнината на секционните врати - удобни, но скъпи

Калитката може да бъде със или без праг. Вторият вариант е по-удобен: можете да разточите велосипеда или градинското оборудване, без да отваряте портата. Но не винаги се предлага и не от всички производители.

Оборудване за сигурност и автоматизация

Когато инсталирате автоматично задвижване, комплектът обикновено се доставя с един (понякога два) контролни панела / ключодържател). Ако имате нужда от повече, можете да ги поръчате.

Автоматичните секционни гаражни врати имат много предимства, но имат и много недостатъци и основният - тяхното изпълнение зависи от наличието на захранване. За да се отървете от този проблем, можете да инсталирате батерия или да инсталирате система за ръчно отключване (описана по-горе).

За да се повиши безопасността, са инсталирани сензори за движение

Друг момент: автоматичните порти са потенциална заплаха. Най-често животните и децата страдат, понякога възрастните хора го получават. Можете да увеличите безопасността, като инсталирате фотоклетки. Ако в полезрението им се появи движещ се обект, те ще изключат захранването и ще спрат движението на платното.

Друга възможност е да инсталирате предупредителна лампа. Той се включва и дава светлинни сигнали през цялото време, докато електрическото задвижване работи.

Ръчно повдигащо устройство

Ако голяма секционна гаражна врата не е оборудвана с електрическо задвижване, ще са необходими много усилия за отваряне и затваряне. За да се намали усилието, е инсталиран ръчен повдигащ блок (обикновено верижен редуктор).

Устройството за ръчно повдигане на порта ще улесни работата при липса на електричество

Препоръчва се за монтаж върху платно с височина над 2 метра, максималната площ е 15 кв. м.

Производители

На пазара има основно три големи фирми, които произвеждат секционни гаражни врати:

• Немска компания Hörmann (Hermann);
• Белоруски Alutex (Alutech);
• Руски DoorHan (Dorhan).

Има още Garaga (Канада), Tecsedo (Швейцария). Има и три руски фирми:

• Седона, Заубер - това е същият Дорхан, само събрание в различен регион;
• Zaiger (Новосибирск) - използва швейцарски сандвич панели и руско-китайска автоматизация, а сглобяването се извършва в Новосибирск.
  

  Основни играчи на пазара

Засега това са всички производители, които заслужават внимание. По-добре е да не разглеждате продукти от Китай - макар и евтини, но много проблематични по отношение на експлоатацията. Кой производител е по-добър? Ако вземем от първите три, тогава според рецензиите:

• Hörmann (Hermann) - няма проблем. На практика изобщо няма отрицателни отзиви, както и недостатъци. Но това са най-скъпите секционни гаражни врати.
• Alutex (Alutech) е доста достоен вариант, ако няма достатъчно пари за "германец".
• DoorHan (Dorhan) и неговите клонинги. Най-бюджетният от тримата лидери, но има най-много оплаквания.

Novosibirsk Zaiger има доста добри отзиви, но дилърската им мрежа все още не е много развита и има малко представителства в други региони. За тези, които са наблизо, това е добър избор.