Odabir avtodoma

Na cestama Europe i Amerike često se nalaze automobili s kamp prikolicama ili čitave mobilne kućice. Oni su kod nas još uvijek rijetki, ali sve više ljudi razmišlja kako bi bilo lijepo imati kuću na kotačima. Netko ga treba za putovanje po rodnoj zemlji, netko želi putovati po Europi. O značajkama i vrstama, prednostima i nedostacima posjedovanja i razgovarajmo dalje.

Za i protiv

Kao i svaki fenomen ili stvar, dom na kotačima ima prednosti i nedostatke. Da vas kasnije ne bi razočarali, najprije morate pažljivo izvagati prednosti i nedostatke, a zatim napraviti informirani izbor. A izbora je mnogo. Uz vrstu - prikolicu za automobil ili samohodni kamper - trebate odabrati veličinu. Napokon, postoje mobilne kućice koje mogu nositi vaš automobil, imati krovni bazen. A postoje i oni izrađeni na osnovi mopeda s tri kotača.

Postoji mobilna kućica u koju možete nositi vaš automobil))

Prednosti

Oni koji sanjaju o kupovini mobilne kuće mogu se uvjetno podijeliti u nekoliko skupina. Prvi - ljubitelji rekreacije na otvorenom, koji su umorni od života šatora i žele malo više udobnosti. Drugi su oni koji vole putovati po Europi, kojima je dosadilo plaćati velike svote novca za hotele, glupirati se oko rezervacija itd. I treća kategorija su vlasnici ljetnih vikendica koji se ne žele zamarati gradnjom.

Nema smisla previše razmišljati samo za ljetne stanovnike. Nije problem pronaći odgovarajući rabljeni model, koji će se morati prevoziti / donijeti samo nekoliko puta godišnje. Možete uložiti u prilično skroman proračun (od 2000 USD). Svima ostalima trebat će mnogo veća količina, pa morate dobro razmisliti. S tim u vezi, razmotrit ćemo prednosti i nedostatke samih kamp kućica i putovati njima. Krenimo od prednosti:

• Imajući mobilnu kućicu, dok putujete, ne plaćate hotele, niste vezani uz određeno mjesto, datum i vrijeme, sami odabirete brzinu kretanja, trajanje stajanja itd.
  

  Evo primjera mobilne kućice s velikim prometom))

• Sa sobom možete ponijeti onoliko stvari koliko stane u prikolicu ili salon, možete nositi mačke i pse, bicikle, kanue, skutere. Sve što stane u mobilnu kuću ili iza nje.
• Postoje modeli koji vam omogućuju da putujete ne samo asfaltom. Mobilnu kućicu možete pronaći na temelju kamiona s velikim prometom.

Općenito je imati mobilnu kućicu sam svoj šef. Privlači velik stupanj slobode i neovisnosti s dovoljno visokom razinom udobnosti.

nedostaci

Sada o nedostacima. Još malo o njima, tako da neugodni trenuci nisu iznenađenje. Dakle, evo i nedostataka putovanja u kamp prikolici. Treba odmah reći da su u Rusiji i susjednim zemljama kampovi s mogućnošću obnavljanja resursa vrlo rijetki. Da, to možete učiniti na nekim benzinskim crpkama ili parkiralištima. Ali nikako. I to uz naknadu. Poseban problem su ceste. Ne putuju svi stazama. Mnogi ljudi voze off-road. Rijetke mobilne kućice mogu se nositi s našim cestama. Postoje takvi modeli, ali cijene su im ....

Na putovanju Europom stvari stoje drugačije i o ovom ćemo dijelu dalje.

• Potrebno je imati popis parkirnih mjesta za kampere duž vaše rute. Oni koje navigator vidi u gradovima namijenjeni su običnim automobilima. Uglavnom su pod zemljom i imaju ograničenje visine od 2,2 metra. Neće proći svaki kamper. Također je potrebno obnoviti sustave za održavanje života, što je nemoguće na takvim parkiralištima.Tako će vam popis stanica na vašoj ruti uvelike povećati praktičnost putovanja.
• Kampovi se obično nalaze ne na autocestama, već na mirnim cestama, što ne utječe na kvalitetu pokrivenosti, ali morat ćete se isključiti da biste prenoćili, a to je dodatni trošak.
  

  Ne možete odmah reći da je ovo mobilna kućica

• Morate platiti parking. Općenito, ispada 10-20 eura za dnevni boravak, što je, naravno, neusporedivo s plaćanjem hotela, ali svejedno ... Možete, naravno, i bez njih, spuštajući se negdje na rijeku, jezero itd. Ali ne svugdje. U Europi to može biti opterećeno novčanom kaznom.
• Ako imate minibus ili mobilnu kućicu sa sedištem u autobusu, problem je voziti se europskim gradovima s uskim ulicama. U tom je smislu s prikolicom lakše: ostavili smo je na parkiralištu, automobilom se odvezli u grad.
• Za velike prikolice i kamionete potrebna je posebna kategorija vozačke dozvole.

I još jedan općeniti problem. Ako živite u stanu, nemate vlastitu parcelu, svoju mobilnu kućicu morate negdje spremiti. Troškovi godišnjeg skladištenja proporcionalni su troškovima putovanja dvoje na nekoliko tjedana u ne najjeftiniju zemlju. Kao ovo.

Mora se negdje staviti

Ovdje su ukratko sve prednosti i nedostaci posjedovanja i putovanja u auto-kući. Dakle, ima o čemu razmišljati. Razmatranja o izvedivosti takvog stjecanja dana su u nastavku.

Vrste mobilnih kućica

Mobilna kućica može biti dvije vrste:

• prikolica;
• na osnovi minibusa ili autobusa.

Druga opcija se također naziva kamper ili kamper (ili auto-kuća). Nisu baš velike - temelje se na minibusima. Isti Mercedes Sprinter, Fiat, Gazele, UAZ-Pickup i Cargo, posebno proizvode razne europske i domaće tvrtke. Postoje cijele obloge u koje mogu stati automobili.

Ovo je također kamper)))

Kućica za prikolice može biti stacionarna ili sklopiva. Tu su i šatorske prikolice. Prva vrsta prevozi se u "stambenom" obliku, druga i treća presavijena. Sklopiva prikolica može se sklopiti samo na parkiralištu. Njegove su prednosti manje opuštanje na putu, manja visina, što znači da nema ograničenja za putovanje. Protiv - treba vremena da se otvori / presavije. Cijeli postupak traje oko pet minuta, ali nećete se moći odmoriti odmah nakon zaustavljanja.

Prikolica za šator - kombinacija prikolice s "pričvršćenim" šatorom. Budući da je veličina mobilnih prikolica obično mala, prostora je malo i neće uspjeti za veliku kampanju. Šator za prikolice obično ima blagovaonicu u sredini u dijelu koji je na kotačima, dva prostora za spavanje na rubovima na istom mjestu i prilično prostran šator, čiji su rubovi pričvršćeni na tijelo kombija. Često se ispred šatora nalazi i šupa kako biste vrijeme mogli provoditi na otvorenom.

Razlika između kampera (u pozadini) i prikolice za šator (sprijeda)

Što se tiče udobnosti, RV-ovi sa autobusom pružaju veću udobnost od bilo koje vrste prikolice. Kamper može imati WC s tušem, malu čajnu kuhinju. Prikolica može imati samo ležajeve, neki modeli imaju plinski štednjak, pa čak i tada je obično pričvršćen vani. Ako je potrebno, krevet se može pretvoriti u blagovaonicu - mali stol i dvije sofe. To je sve što mobilne kućice u prikolicama nude.

Imati ili nemati

Prvo, koju vrstu mobilne kućice je bolje odabrati - prikolicu ili kamper. Za putovanja Rusijom i zemljama postsovjetskog prostora, ako imate automobil dovoljne snage i upravljivosti, trebali biste razmisliti o kupnji mobilne šatorske kuće. Imaju manju težinu i dimenzije, a lakši su za vuču od punopravne karavane. Ako ne želite prikolicu i trebate veću razinu udobnosti, možete uzeti i prikolicu i kamper. Ali modeli koji se temelje na kamionima i poluprikolicama prikladniji su. Tada treba obratiti posebnu pozornost na ovjes i čišćenje, kao i na čvrstoću i pouzdanost sklopa kabine / prikolice.To je ako volite voziti u zaleđu, a zemljani putovi za vas nisu ništa novo. Ako planirate voziti samo autocestama, možete pogledati manje prohodne modele.

Mobilna kućica u prikolici

Treba reći da putovanje autodomom u Rusiji nije baš zgodno, jer nema infrastrukture. Postoje, naravno, organizacije koje organiziraju takve ture i nude punionice. Ali ovo više nije samotno putovanje i nema govora o bilo kakvoj autonomiji i neovisnosti.

To se odnosi na upotrebu mobilne kuće u Rusiji. Ako vam je potreban za putovanje Europom, tada nema ograničenja za "sposobnost trčanja", jer su ceste svugdje izvrsne. Ali opet se postavlja pitanje svrsishodnosti vlasništva. Još uvijek morate doći do granice, ali kuća na točkovima pristojno "jede" u bilo kojoj modifikaciji. Dakle, troškovi benzina više su od ... Mnogi ljudi donose odluku - voziti se do određene točke, a zatim unajmiti kuću na točkovima. Ova opcija nije nimalo skuplja, ali puno prikladnija.

Ovaj model razvijen je za pampe - njemački Bimobil

U svakom slučaju, ako još nemate iskustva s putovanjem u kamp prikolici, ali ga stvarno želite imati, unajmite automobil ili prikolicu, provedite nekoliko tjedana putujući. Ovdje će se vaša odluka oblikovati. Istodobno, točno odredite karakteristike i opcije koje biste željeli imati.

Kamperi - skup mogućih sadržaja i usluga na cesti

Za početak je takva mobilna kućica velika. Duljina - od 6 metara, širina - 220-230 cm, visina - ne manje od tri. Ako nikada prije niste vozili takav automobil, trebat će vam vremena da se naviknete na vožnju tako velikog i teškog vozila. Poteškoće mogu nastati prilikom parkiranja - potrebna su dva parkirna mjesta, kao i slobodan manevarski prostor. Kamperi su "ljetni" - bez izolacije, a "zimski" - s izoliranim zidovima. S jednakim parametrima, širina potonjeg je veća za 5-10 cm - zbog veće debljine zidova.

Putnički kombi može imati različite "nadjeve" i kompletan set

Iznutra, mobilna kuća zasnovana na autobusu ili minibusu može imati sljedeće sustave podrške:

• unutarnja baterija;
• vanjska mreža za 230 V;
• vodoopskrba;
• plinske boce (obično 2 kom) kako bi se osigurao rad male peći, grijanja vode i nekih drugih sustava.

Unutra može biti tuš s bojlerom, WC (sa suhim ormarom), kuhinja s plinskim štednjakom i hladnjakom, grijač zraka i nekoliko mjesta za spavanje - od dva do šest. Uz racionalno korištenje resursa, mobilna kućica može autonomno postojati dva ili tri dana. Opskrba vodom troši se najbrže. U osnovnoj konfiguraciji opskrba tekućinom izračunava se za jedan dan, dok ušteda može biti dovoljna za dan i pol. Stoga, prilikom odabira parkirnog mjesta, obratite pažnju na mogućnost dopunjavanja vodovoda ili ponesite sa sobom dodatni spremnik. Drugi resurs koji se brzo troši je punjenje baterije. Problem se rješava prisutnošću generatora (benzin ili dizel).

Postoje modeli s ovim izgledom (Dethleffs Evan)

Postoje parkirališta za kampere na kojima se kamper može povezati na mrežu pomoću ručnog nosača. Na takvim mjestima vire stupovi s rozetama. Na njih je povezana mobilna kućica (uz naknadu).

Putnička usluga

Kada putujete u kućici na točkovima, morate pratiti dostupnost vode. Potrebno je napuniti zalihu i iskoristiti iskorištenu vodu (postoji posebna posuda koja se prazni kroz odvodnu rupu). Razina vode obično se prati na vozačevoj ploči (indikatori) i na ploči u putničkom prostoru.

Još jedna operacija održavanja - čišćenje i punjenje gorivom suhi ormar... Spremnik se mora isprazniti (u Europi u kampovima postoje određena područja) i napuniti novčanim sredstvima ovisno o vrsti. Dakle, na putu su vam potrebna i sredstva za kemijski ormar i ne smijete ih zaboraviti.Koliko često treba izvoditi ovu operaciju? Jednom svaka dva dana ako se redovito koristi i jednom tjedno ako se koristi samo ako je prijeko potrebno.

Punjenje vodom

Kuhinjski pretinac obično sadrži dvije plinske boce. Jedan radnik, drugi je rezervni. Plinske boce spojene su ne samo na štednjak. Još uvijek opskrbljuju plinom za zagrijavanje vode pod tušem, do grijača zraka. Također, plin osigurava rad hladnjaka. Ako su cilindri potpuno napunjeni, dovoljni su za dva tjedna umjerene upotrebe.

Stanje električne mreže u unutrašnjosti RV-a prikazuje se na posebnoj ploči, koja se obično nalazi iznad ulaznih vrata. Ponekad se odmah prikazuju pokazatelji razine vode. Ova ploča uključuje / isključuje napajanje putničkog prostora. Postoji mogućnost provjere razine napunjenosti automobila i putničkog prostora (ima ih dvoje). Kad se baterija isprazni, lampica upozorenja se uključuje (crveno svjetlo). Svjetla ima u kuhinjskom pretincu, na ulazu u kupaonicu, u kabini je nekoliko svjetiljki, svaki ležaj ima zasebne svjetiljke s prekidačima.

Opći raspored i rad

Središnji dio salona je stol s klupama. Broj sjedala ovisi o "ljudskom kapacitetu" modela. Plinski štednjak i sudoper obično se nalaze nasuprot stola. I štednjak i sudoper zatvoreni su poklopcima - dobit ćete radnu površinu. Uz peć su dvije ili tri utičnice od 230 V. Oni rade samo ako je kamper spojen na mrežu putem nosača. Tu je i hladnjak. Obično radi na bateriju ili glavno napajanje, ali u nekim modelima može raditi i na plin. Postoji prekidač za odabir izvora napajanja. Možete staviti određenu ili odabrati način "automatski", u kojem jedinica sama odlučuje iz koje će je mreže napajati.

Kuhinjski pretinac često se nalazi pored vrata

Ako postoji grijač zraka. Dvije su mogućnosti - plin i dizel. Grijač može raditi u dva načina rada: ljeti i zimi. U ljetnom načinu rada uključeno je samo grijanje vode (od 40 ° do 60 °), u zimskom režimu zrak se i dalje zagrijava. Temperatura zraka u putničkom prostoru regulira se posebnim dugmetom. Broj načina ovisi o modelu, ali obično ih ima najmanje pet. Zrak se zagrijava konvektorom koji u nekoliko minuta zagrije mali volumen. Konvektor se automatski isključuje i uključuje - prema očitanjima temperaturnih senzora smještenih u putničkom prostoru.

Ako mobilna kućica ima WC i tuš, ovaj je pretinac ograđen. U normalnom stanju su dostupni WC i umivaonik, ormarić za sitnice. Da biste se istuširali, morate "izvaditi" vrata tuš kabine. Istodobno će zatvoriti vrata, sudoper će utonuti u zid, bit će malo više prostora, ali još uvijek ne previše prostrano. Budući da je opskrba vodom vrlo ograničena, tuševi se obično rijetko koriste.

Kreveti, prozori i ormari

Camper je najudobnija mobilna kućica. Ima dovoljno mjesta za dobar odmor. Broj ležajeva ovisi o modelu. Postoji kamper za dvije osobe, ima ih šest, odnosno broj kreveta je različit. Ali, u svakom se slučaju možete opustiti uz dovoljnu razinu udobnosti. Mjesta za spavanje mogu se naći:

• Iznad vozačkog mjesta nalazi se dvostruki krevet u punoj veličini. Potrebno je popeti se na njega ljestvama, sjediti na takvom krevetu neće raditi, ali u veličini je pogodan čak i za velike ljude. Duljina je obično oko 2 metra ili malo veća (ovisno o modelu kampera).
• U kabini se može organizirati nekoliko ležajeva - do 4:
  

  Ovo je pogled iznutra. Mjesta za spavanje su samo vidljiva

  • straga, u smjeru kretanja, mogu se nalaziti dva odvojena kreveta, jedan iznad drugog;
  • stol i klupe pretvaraju se u jedan i pol krevet, koji se može proširiti u bračni krevet, ali tada se ispada da je prolaz ispod salona zabranjen.

Mobilna kućica ima nekoliko prozora koji se zatvaraju roletama. Može se otvoriti za ventilaciju.Tijekom vožnje trebali bi biti zatvoreni, ali na parkiralištu pri dnevnom svjetlu daju dovoljno svjetla, a otvaranjem svih prozora možete brzo prozračiti unutrašnjost.

U gornjem dijelu nalaze se ormarići s policama za stvari i posuđe. Sva vrata imaju brave kako stvari ne bi izletjele prilikom kretanja. Kako posuđe ne bi tutnjalo tijekom manevara, preporučljivo je u takve ormariće staviti nešto mekano i elastično prije početka kretanja (frotirni ručnici, na primjer).

Kuće s prikolicama na prvi pogled

Kuće za prikolice nazivaju se i vikendicom na kotačima. Jer postoje modeli sa svim pogodnostima. Takva mobilna kućica može se postaviti na ona mjesta na kojima gradnja nije dopuštena. Bit će registriran kao karavana, tako da ne spada u opseg nadzornih organizacija. Postoje modeli mobilnih kućica u prikolici sa samo minimalnim mjestima za spavanje i blagovaonicom. Ovdje svatko bira prema svojim zahtjevima. Postoji nekoliko vrsta prikolica.

Ovo je ujedno i mobilna kućica u prikolici ... Futuria s bazenom, garažom za sportski automobil, dnevnim boravkom i spavaćom sobom

Nepomična prikolica s krutim zidovima

Takve su prikolice dostupne za različit broj ležajeva - od 2 do 6. Duljina - od 3,6 metara, visina - od 2,5 metra, širina - od 2,2 m. Može biti s izolacijom ili bez nje. Što se tiče niza pogodnosti, možda neće biti inferiorniji od kamp kućice: kuhinja s umivaonikom i hladnjakom, kupaonica s tušem i suhim ormarom te grijanje. Ali takav set može biti samo u prilično velikoj prikolici.

Mobilna kućica u prikolici - odjeljak i jedan od mogućih izgleda

Najjednostavniji modeli mogu pružiti samo mjesto za jelo i spavanje. Imajte na umu da tijekom prijevoza ne možete biti u prikolici. Pri odabiru, pored niza pogodnosti, obratite pažnju i na masu (napunjenu vodom, plinom itd.). Morate procijeniti može li vaš automobil premjestiti takvu masu.

Šator za prikolice

Ova vrsta sklopive mobilne kućice. Gotovo svi su za ljetnu upotrebu, jer nema izolacije. Preklopljena, visina prikolice je nešto više od metra. Prema broju "soba" i mjesta za spavanje različita su. Mjesta za spavanje obično su organizirana u samoj prikolici, a ostatak soba nalazi se ispod tende koja se nalazi na tlu. Takva mobilna kućica obično se dovršava malim plinskim štednjakom i sudoperom. Štednjak je povezan s plinskom bocom, voda se u sudoper dovodi pomoću male potopne pumpe, koja se spušta u posudu s vodom. Postoje tri sorte:

• S krutim zidovima i krovom.
• S krutim zidovima i krovom tende.
• Gornji dio zidova izrađen je od tkanine, krov je plastičan.
  

  Šator za prikolice s mekanim zidovima i stropom

Ova kategorija ima svoju hijerarhiju cijena. Ne samo da se razlikuju po veličini i broju kreveta, postoji i značajna razlika u potrošnji materijala, što uvijek utječe na cijenu. Najskuplje su prikolice-šatori s krutim zidovima i krovom. Ostale su dvije kategorije približno jednake u cijeni.

Poluprikolica kamiona

Ova mobilna kućica naziva se "mrlja". To je zato što je ugrađen u poluprikolicu određenih modela automobila - s otvorenim prtljažnikom. Dio ga visi nad kabinom, dio je u tijelu, a otraga se spušta mali "rep".

Takva karavana za automobile solidne nosivosti i otvorenog prtljažnika

Takvi su modeli kod nas još uvijek rijetki, a u inozemstvu ih nema toliko. Vrlo dobro rješenje za vlasnike poluprikolica.

A što odabrati?

Mobilna kućica na prikolici dobar je izbor ako imate automobil s moćnim motorom koji može povući veliku težinu. Takva jedinica košta dva ili tri puta manje od kampera (putničkog kombija). No, prilikom odabira obratite pažnju na ukupnu težinu i duljinu kamp prikolice. Ako su standardi premašeni, potrebna je druga kategorija vozačke dozvole. I imajte na umu da većina prikolica nije dizajnirana za terensku vožnju. Postoje modeli za loše ceste, ali cijena im je puno veća.

A ovo je s tvrdim zidovima, pa čak i s teleskopskim krovom.

Prikolica za šator je već manje udoban odmor, ali veći broj modela koji se mogu izvući na terenu. Izvrsna su zamjena za redoviti šator. Bolje je spavati u prikolici, a ne na zemlji. A odmoriti se, kuhati, plivati ​​možete i pod tendom.