Platforma automobiliui šalyje - padarykite tai patys

Po liūčių ar pavasarį atvykti iš vasarnamio su kilogramu purvo ant batų yra abejotinas malonumas. Būtent dėl ​​šios priežasties jūs pradedate galvoti apie parkavimo poreikį šalyje. Visiškas pasitikėjimas kyla po kito lietaus, kai nebus galima pirmą kartą palikti aikštelę. Ir net ne nuo penktos. Tada kyla noras pasidaryti vasarnamio aikštelę. Jame nėra nieko sudėtingo ir visiškai įmanoma tai padaryti patys.

Šalies automobilių stovėjimo aikštelių tipai

„Dachas“ ir reikalavimai patogumui kiekvienam yra skirtingi, o automobilio statymas prie „Dacha“ yra daugiau nei keliolika variantų. Yra tik septyni aprėpties tipai, taip pat jų deriniai, galimybė įrengti stogelius. Jie skiriasi eksploatacinėmis savybėmis, sąnaudomis. Taigi, automobilių stovėjimo aikštelė šalyje gali būti šių tipų:

• Iš skaldos ar akmenukų (birių).
• Veja arba ekologiška automobilių stovėjimo aikštelė.
• Iš grindinio plokščių.
• Betonas.
  

  Nors nesate tikri, ko norite šito ... stovėjimas šalyje gali būti lengvesnis

• Asfaltas.
• Guminės plytelės.
• Vėliava.
• Automobilių grilis.

Pigiausia įrenginyje, tuo pat metu patogi eksploatuoti, automobilių stovėjimo aikštelė iš griuvėsių ar akmenukų. Su tinkamu prietaisu (naudokite geotekstilė) skalda daugelį metų nesimaišo su dirvožemiu. Net jei geotekstilė nebuvo klojama (taip dažnai nutinka), griuvėsių pridėjimas nėra problema. Po tam tikro laiko apatinis skaldos ir dirvožemio pyragas tampa toks tankus ir patvarus, kad šis procesas (maišymasis su dirvožemiu) sustoja.

Parkavimas šalyje: skirtingų variantų pliusai ir minusai

Atskiras ir labai svarbus pliusas, kurį suteikia automobilių stovėjimas smulkinto akmens užmiesčio name, yra natūralus drenažas. Jums nereikia statyti kanalizacijos. Vanduo prasiskverbia tarp akmenų ir eina į žemę, pašalindamas juo taršą. Tačiau tokio tipo aikštelės netinka vietovėms, kuriose yra aukštas požeminio vandens lygis. Stovėjimas baloje ant griuvėsių nėra geriausias problemos sprendimas, nors problema ir sprendžiama visos vietos drenažo sistemos sukūrimas.

Pastaraisiais metais ekologiška automobilių stovėjimo aikštelė tampa vis populiaresnė. Nėra taisyklinga veja, bet ypatinga. Po žole yra plastikinė grotelė, kuri perskirsto žemės apkrovą ir neleidžia ratams iškristi. Rūpinimasis tokia automobilių stovėjimo aikštele yra panašus į vejos priežiūrą - šienavimą, laistymą. Ravėti nereikia, nes paruošiamuoju darbu reikia pašalinti dirvą, tai yra, dingo dauguma šaknų. Žolelių veislės naudojamos specialiai ir tai yra problema: jos yra brangios. Antrasis trūkumas yra galimybė sušalti (o sėklos yra brangios, o žalumynai neauga per greitai). Bet tai gražu. Ir jis gali būti naudojamas ne tik kaip automobilių stovėjimo aikštelė, bet ir kaip poilsio zona.

Stovėjimo grotelės nėra plastikinės, bet betoninės su skylėmis žolei

Automobilio platforma kaimo namuose, pagaminta iš grindinio plokščių, yra geriausias kietojo paviršiaus variantas dirvožemiui pakelti. Ir vanduo neužsibūna per ilgai - jis patenka į plyšius tarp plytelių, o šalinant dangos vientisumas nenukenčia. Yra dar dvi galimybės: betoniniai ir asfaltuoti vasarnamiai - patikimi ir ilgaamžiai, tačiau tik tuo atveju, jei visi paruošiamieji darbai bus atlikti teisingai. Jų trūkumas yra tas, kad jie yra brangūs, plyšių išvaizda yra labai pastebima.

Šalies automobilių stovėjimo aikštelės įrenginys: parengiamieji darbai

Nepaisant to, kad šalyje yra skirtingos automobilių stovėjimo dangos, parengiamieji darbai nedaug skiriasi. Skirtumas gali būti sluoksnyje, ant kurio dengiama danga (pavyzdžiui, klojant grindinio plokštėmis būtina užpilti smėlio sluoksnį), tačiau visas tortas ir kitų darbų sąrašas yra tas pats.

Tai galite padaryti ... kol užstrigs po lietaus

Bendrosios rekomendacijos

Pirmiausia reikia nuspręsti vietą. Automobilių stovėjimo aikštelė prie dachos paprastai yra prie pat vartų, arba netoli jų. Ir tai yra prasminga. Bet ši zona neturėtų būti žemiausias taškas, kitaip vanduo čia nuolat stagnuos, o aukščių skirtumas čia taip pat nepageidaujamas - uždėti automobilį ant rankinio stabdžio, uždėti kaladėles ne visai tai, ko norite.

Geriausias smėlio ir žvyro tankinimo būdas yra vibracinė plokštė. Jei ne, galite pagaminti naminį rammerį. Paimkite rąstą, pritvirtinkite rankenas, iš apačios pritvirtinkite tvirtą platformą (storą lentą). Pasiimant ir išmetant šį padargą, sutankinamas smėlis / griuvėsiai

Visa tai nereikalauja, kad ištisinės dangos, tokios kaip betonas ar asfaltas, nebūtų lygios nuliui: vanduo po automobilio plovimo ar lietaus nepaliks. Kad jis nejudėtų, reikės suformuoti nedidelį nuolydį - nuo centro iki kraštų. Poros laipsnių nuolydis yra geras. Automobilis stovės stabiliai ir vanduo nutekės.

Matmenys

Šalies automobilių stovėjimo aikštelės matmenys priklauso nuo planuojamo ten „gyvenančių“ automobilių skaičiaus. Vienam automobiliui užtenka 3 * 5 metrų sklypo, t.y. 15 m² ploto. Šios erdvės visiškai pakanka, kad negalvotumėte apie tai, jog reikia statyti automobilį tiksliai centre, kitaip turėsite išeiti į veją, į gėlių lovą ir pan. Parkavimas tokios zonos vasarnamyje leidžia saugiai aplenkti automobilį priekyje ir gale.

Jei erdvė yra ribota, ilgis gali būti sumažintas 0,5 m, tačiau tokio dydžio galite vaikščioti priešais automobilį arba už jo. Tik jei turite kieto dydžio džipą, geriau padidinti svetainės plotį bent 50 cm, o dar geriau - metru. Šios mašinos yra didelės ir joms reikia daugiau vietos.

Automobilių stovėjimo aikštelių matmenys: ši nuotrauka yra iš SNiP (statybos kodeksai ir taisyklės)

Jei bus du automobiliai, kuriuos galima statyti, ir jie yra „standartinių“ dydžių, patogus stovėjimo ilgis prie dachos išlieka toks pats - 5 m. Turėdami pakankamai vietos, mes imamės tų pačių 3 metrų pločio. Tai yra, norint pastatyti du automobilius, reikės 5 * 6 m ploto (5 metrai yra ilgis). Trūkstant vietos, plotį ir ilgį galima sumažinti 0,5 metro (4,5 * 5,5). Bet šiuo atveju nebus įmanoma vienu metu atidaryti automobilio durų, taip pat bus sunku apeiti automobilį.

Patikrinkite automobilį: vandens nutekėjimas

Kitas žingsnis - nuspręsti, ar jums reikia kanalizacijos aplink automobilių stovėjimo aikštelę, ar ne. Jei dirvožemis gerai išleidžia vandenį natūraliu būdu ir danga yra pertraukiama (plytelės, veja, akmuo), tai visiškai įmanoma padaryti be drenažo priemonių. Jei nėra bent vienos iš sąlygų, reikės atlikti kanalizaciją. Yra daugybė variantų, tačiau yra trys paprasčiausi:

• Jei vanduo aikštelėje paprastai nestovi, palei aikštelės perimetrą su ištisine danga (betono, asfalto, guminėmis plytelėmis) pabarstykite 30-40 cm pločio skaldą.Vanduo teka žemyn, patenka į skaldos grindis ir palaipsniui eina į žemę.
• Jei aikštelėje atliekama drenažo sistema, aplink perimetrą klojami drenažo vamzdžiai (žemiau dangos lygio 10 cm, užpildykite jį skalda, akmenukais, mulčiu, ant viršaus smėliu, pasodinkite veją). Šie vamzdžiai įvedami į bendrą drenažo sistemą (nepamirškite padaryti poros tikrinimo liukų valymui.
  

  Parkavimo zonos drenažas

• Perimetru sumontuokite / užpildykite audros dėklus, kurie audros kanalizacija.

Kada negalima pagalvoti apie vandens nukreipimą? Kai turite smėlėtą plotą arba gausūs krituliai yra reti. Tada nėra jokių problemų. Kitas variantas yra natūralus šališkumas. Tokiu atveju vanduo išeis gravitacijos būdu, tačiau jūs vis tiek išspręsite audros kanalizacijos problemą, tik visos svetainės mastu.

Su siena arba be jos

Bet kokia šalies automobilio danga truks ilgiau, jei teritorija bus aptverta kelkraščiu. Sutvarkius didelę žvyro ar akmenukų aikštelę, šaligatvis vis tiek neleis patalynei byrėti virš aikštelės. Naudojant grindinio plokštes ar akmenis, ribotuvai taip pat gali būti laikomi privalomais. Jie klojami ant smėlio sluoksnio, o smėlį gali nuplauti lietaus srautai.

Šaligatviai yra pageidautini dėl estetinių ir praktinių priežasčių

Tai neįvyks, jei automobilių stovėjimo aikštelė prie dachos yra tame pačiame lygyje arba šiek tiek žemiau likusios aikštelės dalies. Bet šiuo atveju čia visada bus drėgna ir vanduo nepaliks, o tai akivaizdžiai nebus naudinga jūsų automobiliui. Taigi pageidautina, kad būtų siena - netgi palaidokite plytą perimetru, bet tada geriau yra natūralus akmuo. Arba išpilkite jį iš betono, tačiau naudokite gatavus bortelius mažiau vargo. Norėdami pasirinkti biudžeto variantą, galite naudoti gelžbetoninius vynuogių stulpelius.

Sluoksniai: bendra seka

Pasirinkę automobilio stovėjimo vietą šalyje, pažymėkite pasirinktus aikštelės matmenis (atsižvelgdami į drenažo sistemą). Toliau mes dirbame tokia tvarka:

• Mes pašaliname 30-35 cm gylio dirvožemio sluoksnį.
• Mes pašaliname visus akmenis, šaknis, sulygiuojame (tai nėra būtina horizonte, bet neturėtų būti skylių ir kuprų).
• Mes paimame plaktuką, sutankiname dirvą.
  

  Grindinio plokščių stovėjimo sluoksnių pavyzdys

• Mes platiname geotekstilę. Jo matmenys turėtų būti 0,7-1 metro didesni už aikštelę, kraštai turėtų būti apvynioti aplink duobės kraštus, kad būtų galima pastatyti automobilį. Įrengiant drenažą, drenažo vamzdis suvyniojamas į geotekstilės „perteklių“. Taigi kraštus galima paslėpti po žole, prispausti kelkraščiu, pabarstyti žvyro sluoksniu.
• Supilkite smėlio sluoksnį, lygiu, avinu. Suspausto pavidalo 10-15 cm sluoksnis. Kad būtų lengviau taranuoti, smėlis suvilgomas vandeniu.
• Pridėkite griuvėsių sluoksnį. Patartina naudoti dvi frakcijas: didelę ir vidutinę.
  • Ant smėlio klojamas rupaus žvyro sluoksnis (20–40 mm), išlygintas, taranuotas. Jo storis yra 10 cm gatavo pavidalo.
  • Vidutinės frakcijos (5-20 mm) žvyro sluoksnis. Išlyginta, taranuota. Jo storis taip pat yra apie 10-15 cm.
    

    Egzotiškas variantas mūsų vasarnamiams - guminė danga

• Vėlesni sluoksniai priklauso nuo svetainės aprėpties tipo. Mes juos šiek tiek išsamiau apsvarstysime kitoje pastraipoje.

Apskritai, tai yra visos šalies automobilių stovėjimo taisyklės ir ypatybės. Tikslesni sluoksnių dydžiai priklauso nuo dirvožemio struktūros ir planuojamos apkrovos. Pavyzdžiui, puriems (smėlio ir priesmėlio) ir nestabiliems (durpių) dirvožemiams, norint suteikti didesnį stabilumą, duobės dugne galima pakloti kelio tinklą. Tai pašalins perforavimą.

Antrasis pavyzdys: geotekstilės sluoksnis gali būti dedamas tarp smėlio ir žvyro. Apatinis sluoksnis (duobės apačioje) yra būtinas norint stabilizuoti pagrindą, taip pat užkirsti kelią augalų dygimui. Tarpiniai sluoksniai suteikia geresnę apsaugą nuo augalų ir neleidžia sluoksniams maišytis. Tokiu atveju net sunkiasvorė mašina nepaliks kelio.

Skirtingo paviršiaus vietų ypatybės

Šiurkščios smėlio arba smulkios granito drožlės (1–4 mm) pilamos po grindinio plokštėmis, plytomis, grindų akmenimis, guminėmis plytelėmis. Atkreipkite dėmesį, kad norint pastatyti automobilius, plytelės turi būti storos ne mažiau kaip 50 mm (po takeliais galite pasiimti nuo 30 mm). Kitas dalykas: kuo mažesnis plytelių dydis, kuriuo grįsta automobilių stovėjimo aikštelė, tuo mažiau pastebimas bus neišvengiamas plytų lygių „žaismas“.

Skirtingos vasarnamių dangos turi savo klojimo ypatybes.

Natūralaus akmens ir betono plokštės

Jei nuspręsta statyti natūralaus akmens automobilių stovėjimo aikštelę, pjautą plokštėmis, ji taip pat turėtų būti paimta 4-5 cm storio.Negalėtumėte sukrauti per didelių gabalų: yra didelė tikimybė, kad jie sulūš. Jie neturėtų būti dedami arti, tačiau paliekant poros milimetrų spragas. Tarpai užpildyti smėliu, į kurį galite įdėti atsparių dilimui vejos sėklų.Jei padarysite tuos pačius kelius, tai pasirodys gražiai, organiškai ir net nebus purvo.

Viskas atrodo labai padoriai su natūraliu akmeniu

Jei žolė jūsų netraukia (ją sunkiau valyti, reikia kažkaip nupjauti), užpildykite tarpus tarp plokščių smėlio ir cemento mišiniu (1 dalis cemento, 3 dalys smėlio). Nuvalykite jį nuo akmenų, kad ant jų nieko nebūtų, ir supilkite plotą (tik ne srautu, o mažais lašeliais ir taip, kad netekėtų). Mišinys virs betonu. Gydymas užtruks tam tikrą laiką: 7 dienas + 20 ° C temperatūroje, kad būtų pasiektas 50% stiprumas, ir dar dvi savaites visiškam „nokinimui“. Iki 50% stiprumo padidėjimo momento pageidautina, kad šiuo laikotarpiu nebūtų dušų, o jei jie prasideda, uždenkite plotą polietilenu. Pats vanduo nėra baisus, upeliai yra baisūs, kurie gali nuplauti trapų betoną.

Ši parinktis turi tik vieną trūkumą: aukšta akmens kaina. Norėdami sumažinti išlaidas, galima naudoti didelio formato paruoštas grindinio plokštes: maždaug 50 * 50 cm. Jie taip pat klojami ant žvyro-smėlio pagalvėlės. Visa tai, tik plokštės turi dirbtinę kilmę ir aiškią geometriją.

Betonas

Betoninei svetainei turėsite montuoti aplink perimetrą klojiniai... Tada iš metalinio strypo turėsite pagaminti narvo formos sutvirtinamąjį rėmą. Paimamas 10-15 mm skersmens strypas, iš jo sulankstoma grotelė 10-15 cm laipteliu, sujungimo vietose jie surišami specialia viela (mezgimas). Gautas tinklelis dedamas ant stotelių taip, kad virš sutankintos skaldos jis būtų pakeltas 3–5 cm, o betono sluoksnis viršuje taip pat turėtų būti bent 10 cm (geriausia 15).

Jei kaimo namuose betoninė automobilių stovėjimo aikštelė yra skirta dviem ar daugiau automobilių, reikės plėtimosi jungčių. Norėdami tai padaryti, medinės lentos, kurių storis yra 0,7-1 cm, dedamos ant armatūros grotelių su kraštu. Lentų plotis yra lygus betono sluoksnio aukščiui (jie gali būti naudojami kaip kreiptuvai išlyginant betono mišinys). Jie klojami po 2 metrus.

Betono gamybos automobilių stovėjimo aikštelė šalyje

Betono atveju turėsite ilgai laukti, kol pradėsite eksploatuoti savo automobilių stovėjimo aikštelę. Betonas turi stovėti mažiausiai 28 dienas. Taip yra, jei temperatūra nenukrinta žemiau + 20 ° C. Tokiu atveju turite užtikrinti, kad paviršius neišdžiūtų. Norėdami tai padaryti, būtina palaistyti plotą ir, kad vanduo greitai neišdžiūtų, eskizas ant kilimėlio, senų maišelių ir kt., Ant viršaus meskite polietileno gabalėlį. Ši danga padeda palaikyti drėgmę, suvienodina temperatūrą (žalingas vietinis perkaitimas) ir apsaugo paviršių nuo lašų, ​​kurių neišvengiama laistant.

Jei negalite taip ilgai laukti, į betoną įpilkite „akceleratoriaus“. Priedas, pagreitinantis betono sukietėjimą. Terminas gali būti sutrumpintas iki 7-10 dienų. Tačiau atidžiai perskaitykite tokio betono priežiūros ypatybes.

Žalios vejos aikštelė

Tvarkant žalią automobilių stovėjimo aikštelę, ant žvyro sluoksnio dedamos specialios grotelės, kurių tarpai užpildomi derlingu dirvožemiu ir pasėjami žolių sėklomis. Jei norite pastatyti lengvąjį automobilį, o kartais ir džipą, pakanka 10 cm aukščio grotelių. Jei manoma, kad vietoje iškraunama sunkioji transporto priemonė (sunkvežimiai su medžiagomis), grotelės reikalingos bent 15 cm aukščio.

Žalių parkavimo tinklų kainos skirtumas yra didelis. Tačiau kainų skirtumas paprastai yra pateisinamas: vieni ekologiniai parkai nesileidžia, atrodo normaliai, kiti suglamžo, paversdami paviršių dirvožemio ir žolės netvarka. Todėl rinkdamiesi groteles nesiekite pigumo.

Vejos automobilių stovėjimo aikštelė šalyje

Prižiūrėti žolėtą aikštelę nėra labai patogu: grėblys įstringa grotelėse, ne kiekviena vejapjovė gali dirbti saugiai. Todėl daugelis tokių svetainių savininkų yra nusivylę. Tačiau pastaruoju metu atsirado dar viena tendencija - vietoj dirvožemio ir žolės į grotas pilamas vidutinis žvyras, o viršus - mažu žvyru ar akmenėliais.Kodėl ši parinktis yra geresnė nei įprasta užpildymo vieta? Platforma nesispaudžia po ratais net ir sunkiai apkrautoje transporto priemonėje. Ši parinktis idealiai tinka molingam dirvožemiui.

Ekonomiškos galimybės atvykstantiems ir automobilių stovėjimo aikštelė

Nors laikymasis griuvėsiuose pagamintoje dachoje yra laikomas nebrangiausiu, jo bendra kaina yra nemaža. Jei neįmanoma investuoti atitinkamos sumos arba atvykimas bus laikinas, galite pabandyti išsiversti su kuklesnėmis galimybėmis.

Pigiausia registruotis iš paguldytų senų pabėgių. Jei pageidaujama, galima rasti nebenaudojamų pabėgių ir paprašyti už juos labai nedaug. Kadangi jie jau yra prisotinti viskuo, kas įmanoma nuo puvimo, juos galima paguldyti tiesiai į žemę. Bet norint, kad grūdant jie neišstygtų, geriau iškasti tranšėją ir ant dugno pakloti bent 5 cm griuvėsių ar statybinių atliekų. Pabėgių šonuose taip pat patartina gaminti smulkintą akmenį, užpildytą mažiausiai po 5 cm.

Biudžeto registracija automobiliui

Vieno miegamojo važiuoti nepakanka (nebent esate super vairuotojas), tačiau pakanka dviejų po vairu. Pasirinkimas, žinoma, yra laikinas, tačiau jis yra daugiau nei tinkamas teritorijos sutvarkymo laikotarpiui.

Panaši idėja yra ir civilizuotesnėje versijoje: paimkite betonines grindinio plokštes, kurių dydis 50 * 50 cm arba 60 * 60 cm. Padėkite jas dviem lygiagrečiomis eilėmis - po ratais. Neverta jų spausti vienas prie kito - geriau palikti žemės tarpą. Kad išvengtumėte išsipūtimo ant molio dirvožemio, kaip ir ankstesnėje versijoje, padarykite bent minimalią griuvėsių sąvartyną.

Dėkite plokštes iš eilės

Taip pat yra akmenimis grįstų vasarnamių. Trinkelėms kloti naudojamos plytos, natūralus akmuo. Šie variantai yra geri, jei dirvožemis nėra molis. Plyta sugrius greičiausiai - ji nėra skirta tokioms sąlygoms, tačiau kaip laikina išdėstymo priemonė ji bus gana gera.

Automobilių statymas iš to, kas yra po ranka