Kā savienot vadus sadales kārbā

Elektrība ir joma, kurā jums viss jādara pareizi un rūpīgi. Šajā sakarā daudzi cilvēki dod priekšroku to izdomāt paši, nevis uzticēties svešiniekiem. Viens no galvenajiem punktiem ir vadu savienojums sadales kārbā. Darba kvalitāte ir atkarīga, pirmkārt, no sistēmas pareizības, otrkārt, no drošības - elektrības un uguns.

Viens no sadales kārbu veidiem (lodēšana, atzarošana)

Kas ir sadales kārba

No elektriskā paneļa vadi atšķiras caur mājas vai dzīvokļa telpām. Katrā telpā parasti ir vairāk nekā viens pieslēguma punkts: noteikti ir vairākas izejas un slēdzis. Lai standartizētu vadu savienošanas metodes un savāktu tos vienā vietā, tiek izmantotas sadales kārbas (tās dažreiz sauc arī par sazarojošām vai sadales kārbām). Viņi vada kabeļus no visām pievienotajām ierīcēm, kuru savienošana notiek dobajā korpusā.

Lai nākamā remonta laikā nemeklētu elektroinstalāciju, tā tiek uzlikta saskaņā ar noteiktiem noteikumiem, kas ir izklāstīti PUE - Noteikumi par elektrisko instalāciju izvietošanu.

Elektroinstalācijas noteikumi

Viens no ieteikumiem ir visu savienojumu un vadu atzaru novirzīšana sadales kārbā. Tāpēc vadi tiek vadīti gar sienas augšdaļu, 15 cm attālumā no griestu līmeņa. Sasniedzot atzarošanas punktu, kabelis tiek nolaists vertikāli uz leju. Sadales kārba ir uzstādīta atzarošanas vietā. Tajā visi vadi ir savienoti saskaņā ar nepieciešamo shēmu.

Atkarībā no uzstādīšanas veida komutācijas kastes ir iekšējas (slēptai uzstādīšanai) un ārējas. Zem sienas iekšējiem ir izveidota bedre, kurā iebūvēta kaste. Izmantojot šo uzstādīšanu, vāks ir vienā līmenī ar apdares materiālu. Dažreiz remonta laikā tas tiek pārklāts ar apdares materiāliem. Tomēr šāda uzstādīšana ne vienmēr ir iespējama: sienu vai apdares biezums neļauj. Tad tiek izmantota ārējā kaste, kas tiek piestiprināta tieši pie sienas virsmas.

Dažas sadales kārbu formas

Sadales kārba var būt apaļa vai taisnstūrveida forma. Parasti ir četri secinājumi, bet var būt arī vairāk. Termināļiem ir vītnes vai veidgabali, pie kuriem ir ērti piestiprināt gofrēto šļūteni. Galu galā tieši gofrētā šļūtenē vai plastmasas caurulē ir ērtāk likt vadus. Šajā gadījumā bojātā kabeļa nomaiņa būs ļoti vienkārša. Vispirms atvienojiet to sadales kārbā, pēc tam no patērētāja (kontaktligzdas vai slēdža), pavelciet un izvelciet to. Savā vietā pievelciet jaunu.Ja tas tiek uzlikts vecmodīgi - notekcaurulē, kas pēc tam pārklāts ar apmetumu -, lai nomainītu kabeli, jums būs jāiemur siena. Tātad tas ir PUE ieteikums, kurā noteikti ir vērts ieklausīties.

Kādas sadales kārbas parasti dod:

• Paaugstināta elektroapgādes sistēmas uzturēšana. Tā kā visi savienojumi ir pieejami, bojāto vietu ir viegli atrast. Ja vadītāji tiek ievietoti kabeļu kanālos (gofrētas šļūtenes vai caurules), bojāto sekciju būs viegli nomainīt.
• Lielākā daļa elektrisko problēmu rodas savienojumos, un šajā uzstādīšanas variantā tos var periodiski pārbaudīt.
• Sadales kārbu uzstādīšana paaugstina ugunsdrošības līmeni: visas potenciāli bīstamās vietas atrodas noteiktās vietās.
• Nepieciešams mazāk naudas un darbaspēka nekā kabeļa vadīšana uz katru kontaktligzdu.

Veidi, kā savienot vadus

Kastītē vadītājus var savienot dažādos veidos. Daži no tiem ir sarežģītāki, tie tiek ieviesti, citi ir vieglāk, bet, ja tie tiek izpildīti pareizi, tie visi nodrošina nepieciešamo uzticamību.

Vērpšana

Populārākā metode tautas amatnieku vidū, bet neuzticamākā. PUE to neiesaka lietot, jo tas nenodrošina pareizu kontaktu, kas var izraisīt pārkaršanu un ugunsgrēku. Šo metodi var izmantot kā pagaidu, piemēram, lai pārbaudītu samontētās ķēdes funkcionalitāti, obligāti sekojoši nomainot ar uzticamāku.

Pareiza elektrisko vadu savīšana

Pat ja savienojums ir īslaicīgs, viss jādara saskaņā ar noteikumiem. Stiepļu un cieto vadītāju savīšanas metodes ir līdzīgas, taču tām ir dažas atšķirības.

Pagriežot savijušos vadus, procedūra ir šāda:

• izolācija ir noņemta 4 cm;
• vadītājus atvieno par 2 cm (foto 1. punkts);
• ir savienoti ar nesavītu vadītāju krustojumu (2. pozīcija);
• vēnas ir savītas ar pirkstiem (3. pozīcija);
• vērpšana tiek pievilkta ar knaiblēm vai knaiblēm (fotoattēla 4. pozīcija);
• izolēts (elektriskā lente vai siltuma saraušanās caurule, kas uzlikta pirms pievienošanas).

Vieglāk ir savienot vadus sadales kārbā ar vienu kodolu, izmantojot vērpšanu. Noņemtos vadītājus visā garumā šķērso un savij ar pirkstiem. Tad paņemiet instrumentu (piemēram, knaibles un knaibles). Vienā vadītāji tiek piestiprināti pie izolācijas, otra ir spēcīgi savīti vadītāji, palielinot pagriezienu skaitu. Krustojums ir izolēts.

Pagrieziet ar knaiblēm vai knaiblēm

Pagrieziet ar stiprinājuma vāciņiem

Vītot ir vēl vieglāk, izmantojot īpašus vāciņus. Izmantojot tos, savienojums ir ticamāk izolēts, kontakts ir labāks. Šādas vāciņa ārējā daļa ir veidota no plastmasas, kas neatbalsta degšanu; iekšpusē ir ievietota metāla koniska daļa ar vītni. Šis ieliktnis nodrošina lielāku kontakta virsmu, uzlabojot savienojuma elektrisko veiktspēju. Tas ir lielisks veids, kā savienot divus (vai vairāk) vadus bez lodēšanas.

Vadu pagriešana ar vāciņiem ir vēl vienkāršāka: izolācija tiek noņemta par 2 cm, vadi ir nedaudz savīti. Uz tiem tiek uzlikts vāciņš, ar piepūli to pagriežot vairākas reizes, līdz metāls atrodas vāciņa iekšpusē. Tas ir viss, savienojums ir gatavs.

Savienojošie vadi ar uzgali

Vāciņi tiek izvēlēti atkarībā no šķērsgriezuma un savienojamo vadītāju skaita. Šī metode ir ērtāka: tā aizņem mazāk vietas nekā parastā vērpšana, viss ietilpst kompaktāk.

Savienojošie vadītāji sadales kārbā ar vāciņiem

Lodēšana

Ja mājā ir lodāmurs, un jūs zināt, kā to vismaz nedaudz apstrādāt, labāk ir izmantot lodēšanu. Pirms stiepļu savērpšanas tie tiek konservēti: tiek uzklāts kolofonijas slānis vai lodēšanas plūsma. Apsildāmo lodāmuru iemērc kolofonijā un vairākas reizes veic virs izolācijas atdalītās daļas. Uz tā parādās raksturīga sarkanīga ziedēšana.

Lodēti vadi

Pēc tam vadi tiek savīti, kā aprakstīts iepriekš (pagriežot), pēc tam tie ņem alvu uz lodāmura, silda pagriezienu, līdz izkausētā alva sāk plūst starp pagriezieniem, aptverot savienojumu un nodrošinot labu kontaktu.

Instalētājiem šī metode nepatīk: tas prasa daudz laika, bet, ja jūs izveidojat vadu savienojumu sadales kārbā sev, veltiet laiku un pūles, taču jūs gulēsiet mierīgi.

Stiepļu metināšana

Ja ir invertora metināšanas mašīna, savienojumu var izmantot metinot. Tas tiek darīts virves augšdaļā. Iestatiet mašīnas metināšanas strāvu:

• 1,5 mm sekcijai² apmēram 30 A,
• 2,5 mm sekcijai² - 50 A.

Tiek izmantots grafīta elektrods (tas ir paredzēts vara metināšanai).Izmantojot zemējuma knaibles, mēs viegli pieķeramies pagrieziena augšējai daļai, nogādājam tajā elektrodu no apakšas, īsi pieskaramies tam, mēģinot aizdedzināt loka, un noņemiet to. Metināšana notiek sekundes daļās. Pēc atdzesēšanas krustojums ir izolēts. Sadales lodziņā skatiet vadu metināšanas video.

Spaiļu bloki

Vēl viens vadu savienojums sadales kārbā izmanto spaiļu blokus - spaiļu blokus, kā tos arī sauc. Ir dažādi spilventiņu veidi: ar skavām un skrūvēm, bet kopumā to ierīces princips ir vienāds. Ir vara uzmava / plāksne un stiepļu stiprināšanas sistēma. Tie ir veidoti tā, ka, ievietojot divus / trīs / četrus vadītājus pareizajā vietā, jūs tos droši savienojat. Uzstādīšana ir ļoti vienkārša.

Skrūvju spaiļu blokiem ir plastmasas korpuss, kurā nostiprināta kontakta plāksne. Tie ir divu veidu: ar slēptiem kontaktiem (jauni) un ar atvērtiem - veco modeli. Jebkurā no tām no izolācijas atdalīts vadītājs (garums līdz 1 cm) tiek ievietots kontaktligzdā un piestiprināts, izmantojot skrūvi un skrūvgriezi.

Vadu savienojums sadales kārbā, izmantojot spaiļu blokus

To trūkums ir tāds, ka tajos nav ļoti ērti pieslēgt lielu skaitu vadu. Kontakti ir sakārtoti pa pāriem, un, ja jums jāpievieno trīs vai vairāk vadi, vienā ligzdā ir jāsaspiež divi vadi, kas ir grūti. Bet tos var izmantot filiālēs ar ievērojamu pašreizējo patēriņu.

Cits bloku veids ir Vago spaiļu bloki. Tie ir ātras montāžas paliktņi. Galvenokārt tiek izmantoti divi veidi:

• Ar plakanu atsperes mehānismu. Tos sauc arī par vienreizlietojamiem, jo, ja iespējams, tos atkārtoti izmanto, pēc tam ievērojami pasliktinoties kontakta kvalitātei. Punkts ir iekšējā struktūrā: ķermenī ir plāksne ar pavasara ziedlapiņām. Ievietojot vadītāju (tikai viena kodola), ziedlapa saliekas atpakaļ, nostiprinot vadu. Nodrošinot kontaktu, tas iegriež metālu. Ja vadītāju ar pienācīgu piepūli var izvilkt, tad ziedlapa vairs neizņems iepriekšējo formu. Tādēļ šis tips tiek uzskatīts par vienreizēju. Neskatoties uz to, savienojums ir uzticams un to var izmantot. Ir arī īpaši tādas pašas formas spaiļu bloki, bet melnā gadījumā. To iekšpusē ir elektriskā pasta. Šie savienotāji ir nepieciešami, ja jums ir jāpievieno varš un alumīnijs, kas vienkārši neder, jo starp tiem notiek aktīvi elektroķīmiskie procesi. Pasta novērš oksidāciju, ļaujot abiem metāliem viegli sasaistīties.
  

  Termināls bloķē Vago

• Universāls ar sviras mehānismu. Varbūt tas ir ērtākais savienotājs. Ievietojiet tukšo vadītāju (garums ir uzrakstīts aizmugurē), nospiediet mazo sviru. Savienojums ir gatavs. Ja nepieciešams, aizveriet kontaktu no jauna, paceliet sviru, noņemiet vadu. Ērti.

Šo spaiļu bloku īpatnība ir tāda, ka tos var darbināt tikai ar zemu strāvu: līdz 24 A ar vara stieples šķērsgriezumu 1,5 mm un līdz 32 A ar 2,5 mm šķērsgriezumu. Savienojot slodzes ar lielu strāvas patēriņu, sadales kārbas elektroinstalācijai jābūt savienotai citādi.

Gofrēšana

Šī metode ir iespējama ar īpašām knaiblēm un metāla uzmavu. Uz pagrieziena tiek uzlikta uzmava, tā tiek ievietota knaiblēs un saspiesta - nospiesta. Šī metode ir piemērota līnijām ar lielu strāvas stiprumu (piemēram, metināšanai vai lodēšanai). Sīkāku informāciju skatiet videoklipā. Tas pat satur sadales kārbas modeli, tāpēc tas būs noderīgs.

Elektroinstalācijas pamata shēmas

Zināt, kā savienot vadus sadales kārbā, vēl nav viss. Ir nepieciešams izdomāt, kurus vadītājus savienot.

Kā pieslēgt kontaktligzdas

Parasti ligzdu grupa iet uz atsevišķas līnijas. Šajā gadījumā viss ir skaidrs: kastē ir trīs kabeļi ar trim (vai diviem) vadītājiem katrā. Krāsošana var būt tāda pati kā fotoattēlā.Šajā gadījumā parasti brūns ir fāzes vads, zils ir neitrāls (neitrāls), un dzeltenzaļš ir iezemēts.

Elektroinstalācijas shēma sadales kārbā

Citos standartos krāsas var būt sarkanas, melnas un zilas. Šajā gadījumā fāze ir sarkana, zila ir neitrāla, zaļa ir iezemēta. Jebkurā gadījumā vadi tiek savākti pēc krāsas: visi vienā krāsā ir vienā krāsā.

Tad tie ir salocīti, izstiepti, sagriezti vienā garumā. Nenogrieziet īsi, atstājiet vismaz 10 cm lielu rezervi, lai vajadzības gadījumā varētu atkārtoti noslēgt savienojumu. Tad vadītāji tiek savienoti, izmantojot izvēlēto metodi.

Ja tiek izmantoti tikai divi vadi (vecās ēkās nav zemējuma), viss ir tieši tāds pats, tikai ir divi savienojumi: fāzes un neitrāls. Starp citu, ja vadiem ir vienāda krāsa, vispirms atrodiet fāzi (ar zondi vai multimetru) un atzīmējiet to, vismaz aptinot elektriskās lentes gabalu ap izolāciju.

Vienpogas slēdža pievienošana

Izmantojot slēdzi, viss ir sarežģītāk. Ir arī trīs grupas, taču to saikne ir atšķirīga. tur ir

• ieeja - no citas sadales kārbas vai no paneļa;
• no lustras;
• no slēdža.

Kā ķēdei vajadzētu darboties? Jauda - "fāze" - pāriet uz slēdža taustiņu. No izejas tas tiek padots uz lustru. Šajā gadījumā lustra iedegsies tikai tad, kad slēdža kontakti ir aizvērti (pozīcija "ieslēgta"). Šis savienojuma veids ir parādīts zemāk esošajā fotoattēlā.

Vienas pogas slēdža pievienošana sadales kārbā

Ja paskatās uzmanīgi, izrādās, ka fāze pāriet uz slēdzi ar gaismas vadu. Tas atstāj citu kontaktu, bet jau ir zils (nejauciet) un savienojas ar fāzes vadu, kas iet uz lustru. Neitrāls (zils) un zeme (ja elektrotīkls) ir savīti tieši.

Divu pogu slēdža pievienošana

Vadu savienošana sadales kārbā ar divu taustiņu slēdzi ir nedaudz sarežģītāka. Šīs ķēdes īpatnība ir tāda, ka divu spuldžu grupu slēdžam (ķēdē bez iezemējuma) ir jāpieliek trīsdzīslu kabelis. Viens vads ir savienots ar slēdža kopējo kontaktu, pārējie divi - ar atslēgas izvadiem. Šajā gadījumā ir jāatceras, kādā krāsā vadītājs ir savienots ar kopējo kontaktu.

Divu taustiņu slēdža elektroinstalācijas shēma

Šajā gadījumā nākošā fāze ir savienota ar slēdža kopējo kontaktu. Zilie vadi (neitrāli) no ieejas un abas lampas ir vienkārši savīti visi trīs kopā. Atlikušie vadi - fāze no lampām un divi vadi no slēdža. Tātad mēs tos savienojam pa pāriem: viens vads no slēdža uz vienas lampas fāzi, otrais izvads uz citu lukturi.

Divu pogu slēdža elektroinstalācijas shēma

Vēlreiz par vadu pieslēgšanu sadales kārbā ar divu pogu slēdzi video formātā.