Kā savienot vadus

Veicot elektroinstalāciju vai remontējot elektroinstalāciju, pieslēdzot sadzīves tehniku ​​un veicot daudz citu darbu, ir jāpievieno vadītāji. Lai vadu savienojums būtu uzticams un drošs, ir jāzina katra no tiem raksturojums, kur un kad, kādos apstākļos tos var izmantot.

Esošie vadītāju savienošanas veidi

Galvenie vadītāju savienošanas veidi mājā vai dzīvoklī

Lai savienotu vadus, to var izdarīt vairākos veidos:

• metināšana ir visuzticamākā metode, kas nodrošina augstu savienojuma uzticamību, bet prasa prasmes un metināšanas iekārtas klātbūtni;
• spaiļu bloki ir vienkārši izpildāms un diezgan uzticams savienojums;
• lodēšana - darbojas labi, ja strāvas nepārsniedz standartu un savienojums nesasilst līdz temperatūrai, kas pārsniedz normu (65 ° C);
• gofrēšana ar piedurknēm - prasa zināšanas par tehnoloģijām, īpašas knaibles, bet savienojums ir uzticams;
• ātri tiek uzstādīti atsperes skavu - wago, PPE - nosacījumi, ja tiek ievēroti darbības apstākļi, tie nodrošina labu kontaktu;
• pieskrūvēts savienojums - vienkārši izpildāms, parasti tiek izmantots sarežģītos gadījumos - kad nepieciešams pāriet no alumīnija uz varu un otrādi.

Konkrētais savienojuma veids tiek izvēlēts, pamatojoties uz daudziem faktoriem. Ir jāņem vērā vadītāja materiāls, tā šķērsgriezums, serdeņu skaits, izolācijas veids, pievienojamo vadītāju skaits, kā arī darbības apstākļi. Pamatojoties uz šiem faktoriem, mēs apsvērsim katru no savienojumu veidiem.

Metināšana - augsta uzticamība visos apstākļos

Savienojot vadus, metinot, vadītāji tiek savīti, un to gals ir metināts. Rezultāts ir metāla bumba, kas nodrošina stabilu un ļoti drošu savienojumu visos apstākļos. Turklāt tas ir uzticams ne tikai attiecībā uz elektriskajām īpašībām, bet arī mehāniski - savienoto vadu metāls pēc kausēšanas veido monolītu un nav iespējams izolēt atsevišķu vadītāju.

Metināšana - ir svarīgi sildīt metālu, bet neizkausēt izolāciju

Šāda veida vadu savienojuma trūkums ir tas, ka savienojums ir 100% viengabala. Ja jums kaut kas jāmaina, jums ir jānogriež sakausētais gabals un jāpārstrādā viss no jauna. Tādēļ šādiem savienojumiem paliek noteikts daudzums vadu - iespējamas pārstrādes gadījumā.

Citi trūkumi ir metināšanas iekārta, atbilstoši elektrodi, plūsma un darba prasme. Turklāt metināšana prasa daudz laika, tā ir nepieciešama, lai aizsargātu apkārtējos priekšmetus, kā arī ir neērti strādāt ar metinātāju augstumā. Tāpēc elektriķi praktizē šāda veida savienojumus izņēmuma gadījumos. Ja jūs darāt "sev" un zināt, kā labi rīkoties ar metināšanas mašīnu, varat praktizēties uz lūžņiem. Galvenais triks nav izolācijas kausēšana, bet metāla metināšana.

Pēc atdzesēšanas metināšanas vieta tiek izolēta. Jūs varat izmantot elektrisko lenti, jūs varat izmantot siltuma saraušanās caurules.

Gofrēšanas stieples savienojums

Vadu gofrēšanai ir nepieciešama īpaša alumīnija vai vara uzmava - tā tiek izvēlēta, pamatojoties uz pagrieziena lielumu (saišķa diametrs), un materiāls tiek ņemts tāpat kā vadītājiem. Kaili un spīdīgi noņemti vadi ir savīti, uz tiem tiek uzlikta uzmavas caurule, kas ir piestiprināta ar speciālām knaiblēm.

Vadu gofrēšanas piemērs ar uzmavu

Gan piedurknes, gan knaibles ir atšķirīgas, ir vairāki veidi.Katram no tiem ir savi lietošanas noteikumi (vadu skaits, ko var iesaiņot uzmavā), kuros jums jābūt labi orientētam. Ir nepieciešams iesaiņot vadus saskaņā ar noteiktiem noteikumiem, izmērīt iegūtā saišķa izmēru un pielāgot to prasībām. Kopumā diezgan drūms uzdevums. Tādēļ šāda veida vadu savienojumu galvenokārt izmanto profesionāli elektriķi, un viņi arvien biežāk pāriet uz atsperes skavām.

Spaiļu bloki

Viens no vienkāršākajiem un uzticamākajiem vadu savienojumiem ir caur spaiļu blokiem. Ir vairāki to veidi, taču gandrīz visur tiek izmantots skrūvju savienojums. Ir dažādu izmēru kontaktligzdas - dažādu izmēru vadītājiem, ar atšķirīgu pāru skaitu - no 2 līdz 20 vai vairāk.

Pats spaiļu bloks ir plastmasas korpuss, kurā tiek pielodēta metāla kontaktligzda vai plāksne. Šajā kontaktligzdā vai starp plāksnēm tiek ievietots tukšs vadītājs, kas piestiprināts ar skrūvi. Pēc tam, kad skrūve ir pievilkta, jums labi jāvelk vadītājs - pārliecinieties, ka tas ir cieši nostiprināts. Sakarā ar to, ka pieslēguma punkti paliek neizolēti, spaiļu bloku pielietojuma laukums atrodas telpās ar normālu mitrumu.

Šāda savienojuma trūkums: metālu - īpaši alumīnija - plastiskuma dēļ kontakts laika gaitā vājinās, kas var izraisīt sildīšanas pakāpes palielināšanos un oksidēšanās paātrināšanos, un tas atkal noved pie kontakta samazināšanās. Parasti periodiski jāpievelk vadu savienojums skrūvju spaiļu kārbās.

Savienojošie vadi spaiļu blokos

Priekšrocības - ātrums, vienkāršība, zemas izmaksas, neprasa nekādas prasmes, izņemot prasmi izmantot skrūvgriezi. Vēl viena svarīga priekšrocība ir tā, ka jūs varat viegli savienot dažāda diametra vadus, viena un daudzkodolu, vara un alumīnija. Tieša kontakta nav, tāpēc nav arī risku.

Lodēšana

Pirmkārt, par lodēšanas tehnoloģiju. Pievienotos vadītājus notīra no izolācijas, notīra no oksīda plēves līdz tīram metālam, savērpj, pēc tam konservē. Šim nolūkam vadītāji tiek sasildīti ar lodāmuru un uzklāti uz kolofoniju. Tam pilnībā jāaptver savienojums. Konservētos vadus vispirms savij ar pirkstiem, pēc tam saspiež, izmantojot knaibles. Alvas vietā var izmantot lodēšanas plūsmu. Viņi labi samitrina vadus, bet pēc savīšanas.

Tad faktiski sākas lodēšanas process: savienojumu silda ar lodāmuru vai šauras liesmas degli. Kad kolofonija vai plūsma sāk vārīties, viņi paņem daļu lodēšanas uz lodāmura gala, ieved lodēšanas zonā, piespiežot galu pie vadītājiem. Lodēšana plūst, lai aizpildītu atstarpes starp vadiem, nodrošinot labu savienojumu. Izmantojot degli, lodmetālu vienkārši nedaudz pievieno lodlampa.

Pēc tam, kad lodēšanas punkts ir atdzisis, saskaņā ar tehnoloģiju ir nepieciešams nomazgāt plūsmas atlikumus (tie paātrina oksidāciju), nosusināt savienojumu, pārklāt ar speciālu aizsarglaku un pēc tam izolēt ar elektrisko lentu un / vai termorezultu caurulēm.

Tagad par šīs vadu savienošanas metodes priekšrocībām un trūkumiem. Zemas strāvas sistēmās lodēšana ir viens no uzticamākajiem vadu savienošanas veidiem. Bet, uzliekot elektroinstalāciju mājā vai dzīvoklī, to žēlsirdīgi kritizē. Lieta ir tāda, ka lodēšanai ir zema kušanas temperatūra. Periodiski pārejot lielām strāvām caur savienojumu (tas notiek, ja nepareizi izvēlēti vai bojāti aizsargājošie slēdži), lodēšana pakāpeniski kūst un iztvaiko. Ik pa laikam kontakts pasliktinās, savienojums sasilst arvien vairāk. Ja šis process nav atrasts, tas var arī beigties ar uguni.

Otrais negatīvais punkts ir zemā lodēšanas mehāniskā izturība. Tas atkal ir par alvu - tas ir mīksts. Ja lodētajā savienojumā ir daudz vadu un, ja tie joprojām ir stingri, mēģinot tos iesaiņot, vadītāji bieži izkrīt no lodēšanas - elastības spēks ir pārāk liels, kas tos izvelk.Tāpēc, vadot elektrību, nav ieteicams izmantot vadītāju savienojumu ar lodēšanu: tas ir neērti, garš un riskants.

Atsperes spailes vadu savienošanai

Viens no vispretrunīgākajiem vadu savienošanas veidiem ir ar atsperu spailēm. Tie ir vairāku veidu, bet visbiežāk divi ir wago (wago) spaiļu bloki un IAL vāciņi. Ārēji un uzstādīšanas veidā tie ir ļoti atšķirīgi, taču abu dizainu centrā ir atspere, kas rada spēcīgu kontaktu ar vadu.

Par šo pavasari ir strīdi. Wago izmantošanas pretinieki saka, ka pavasaris laika gaitā vājināsies, kontakts pasliktināsies, savienojums sāks karstāks, kas atkal noved pie vēl straujākas pavasara elastības pakāpes pazemināšanās. Pēc kāda laika temperatūra var paaugstināties tik daudz, ka ķermenis (plastmasa) izkusīs, bet ir zināms, kas var notikt tālāk.

Atsperes elektroinstalācijas skavas - populārs vadu savienojums

Lai aizstāvētu atsperes skavu izmantošanu vadu savienošanai, var teikt, ka, ja tos izmanto saskaņā ar ražotāja ieteikumiem, problēmas ir ļoti, ļoti reti. Lai gan ir daudz viltojumu un wago, un IAL, kā arī daudz to fotoattēlu izkausētā veidā. Bet tajā pašā laikā daudzi cilvēki tos izmanto, un normālos ekspluatācijas apstākļos viņi gadiem ilgi strādā bez sūdzībām.

Wago stiepļu skavas

Viņi parādījās mūsu tirgū pirms vairākiem gadiem un radīja lielu troksni: ar viņu palīdzību savienojums ir ļoti ātrs un vienkāršs, un tajā pašā laikā tam ir augsta uzticamība. Ražotājam ir īpaši ieteikumi par šo produktu lietošanu:

• wago drīkst izmantot tikai cietiem vai savītiem vadītājiem, kuru šķērsgriezums ir 0,5 mm vai lielāks² līdz 4 mm²;
• Stipru un maza diametra vadu stiprināšanai un savienošanai izmantojiet CAGE CLAMP - no 0,08 mm² līdz 35 mm²;
  

  Kas atrodas wago stiepļu spailēs

Šo ierīču iekšpusē ir metāla plāksne, kas nodrošina pareizu saskares pakāpi. Plātņu forma un parametri tika īpaši izstrādāti un pārbaudīti. Pārbaudes daudzas stundas veica uz vibrācijas statīva, pēc tam karsēja un atdzesēja. Tad tika pārbaudīti savienojuma elektriskie parametri. Visi testi tika izturēti ar "izcilu", un firmas produkti vienmēr parāda sevi "pieci".

Kopumā Wago produktu klāsts ir ļoti plašs, taču, lai vadu savienotu vai savienotu sadzīves tehniku, apgaismes ķermeņus, tie izmanto divas iespējas stiepļu skavām: 222. sērija (noņemama) ar iespēju atkārtoti noslēgt vai mainīt savienojumu un 773. un 273. sērija - kuras sauc par viengabala.

Noņemams

Atsperes spailēm Wago 222 sērijas elektroinstalācijai ir vairāki kontaktu spilventiņi - no diviem līdz pieciem - un tikpat daudz karogu spailīšu. Pirms savienojuma uzsākšanas karogi paceļas uz augšu, tajos tiek ievietoti izolācijas noņemtie vadītāji (līdz galam), pēc tam karogs tiek nolaists. Šajā brīdī savienojums tiek uzskatīts par pabeigtu.

Wago vadu savienotāji - savienojuma metodes

Ja nepieciešams, varat atkārtoti noslēgt savienojumu - pacelt bloķēšanas karodziņu un noņemt vadītāju. Ērts, ātrs un uzticams.

Wago 222 sērijas sortiments

222 Vago sēriju var izmantot, lai savienotu divus vai trīs, pat piecus no vara vai alumīnija izgatavotus vadītājus (vienā spailē var savienot dažādus metālus). Vadi var būt cieti vai savīti, bet ar stingriem vadiem. Maksimālā sekcija - 2,5 mm² ... Mīkstus vadus var savienot ar šķērsgriezumu 0,08 mm² līdz 4 mm².

Viens gabals

Ir arī cita veida skavas, kas neparedz iespēju pārveidot vadu savienojumu - 773. un 273. sērija. Izmantojot šos spailes, darbs parasti ir otrais: noņemtais vads tiek ievietots attiecīgajā kontaktligzdā. To nostiprina atsperes, nodrošinot kontaktu ar plāksni. Viss.

Kontaktu termināļi wago

Šīs atsperes stieples skavas var izmantot cieto alumīnija vai vara stiepļu savienošanai ar šķērsgriezuma laukumu 0,75 mm vai vairāk² līdz 2,5 mm², savīti ar stingrām stieplēm - no 1,5 mm² līdz 2,5 mm²... Ar šiem savienotājiem nevar savienot mīkstus vadus.

Wago elektroinstalācijas spaiļu veidi

Lai uzlabotu kontaktu, pirms pievienošanas vadi jānotīra no oksīda plēves. Lai nepieļautu turpmāku oksidēšanu, wago ražotāji ražo arī kontakta pastu. Skavas iekšpuse ir piepildīta ar to, un tā pati korozē oksīda plēvi un pēc tam aizsargā vadus no oksidēšanās nākotnē. Šajā gadījumā tikai ļoti oksidētiem, tumšiem vadītājiem nepieciešama iepriekšēja atdalīšana, un skavas korpuss ir piepildīts ar pastu.

Starp citu, ražotāji saka, ka, ja vēlaties, vadu var izvilkt no skavas. Lai to izdarītu, ar vienu roku paņemiet vadu, ar otru turiet spaiļu kārbu un pagrieziet tos uz priekšu un atpakaļ ar nelielu attālumu pretējos virzienos, izstiepjot dažādos virzienos.

Lampu skavas (lampu konstrukcijas un uzstādīšanas spailes)

Lai ātri un ērti savienotu lampas vai brilles, wago ir speciāli 224. sērijas spailes. Tos var izmantot, lai savienotu dažāda šķērsgriezuma un veida alumīnija vai vara vadus (viena kodola vai daudzkodolu ar stingriem vadiem). Šī savienojuma nominālais spriegums ir 400 V, nominālā strāva:

• vara vadītājiem - 24 A
• 16 A alumīnijam.

Metodes vadu savienošanai lustras un brilles, izmantojot wago skavas

Savienoto vadītāju šķērsgriezums no montāžas puses:

• varš 1,0 ÷ 2,5 mm2 - viena kodola;
• alumīnijs 2,5 mm2 - viena kodola.

Savienoto vadītāju šķērsgriezums no lustras / svečtura sāniem: varš 0,5 ÷ 2,5 mm2 - viena kodola, daudzkodolu, konservēts, gofrēts.

Savienojot vara vadus, jāizmanto kontakta pasta, un alumīnija stieples manuāli jānoņem līdz kailam metālam.

Šim produktam ir divi trūkumi. Pirmkārt, cena par oriģinālajiem termināliem ir augsta. Otrkārt - ir daudz viltojumu par zemāku cenu, bet to kvalitāte ir daudz zemāka, un tie ir tie, kas sadedzina un izkausē. Tāpēc, neskatoties uz augstajām izmaksām, labāk ir iegādāties oriģinālos produktus.

IAL vāciņi

IAL vāciņi (apzīmē “savienojošos izolācijas skavas”) ir ļoti ērti lietojamas ierīces. Tas ir plastmasas korpuss, kura iekšpusē ir konusveida atsperes. Diriģentus, kuriem atņemta izolācija, ievieto vāciņā, vāciņu vairākas reizes ritina pulksteņrādītāja virzienā. Jūs jutīsit, ka tā vairs nav ritinājusi, kas nozīmē, ka savienojums ir gatavs.

Kā izveidot vadu savienojumu, izmantojot IAL

Šos vadītāju savienotājus ražo daudzi ražotāji, tie ir pieejami dažādos izmēros, dažādiem diametriem un pievienojamo vadītāju skaitam. Lai vadu savienojums būtu uzticams, izmērs jāizvēlas pareizi, un tam ir jāsaprot marķējums.

Pēc burtiem IAL ir vairāki cipari. Ciparu skaits mainās atkarībā no ražotāja, taču tie nozīmē vienas un tās pašas lietas. Piemēram, ir šāda veida marķējums: SIZ-1 1,5-3,5 vai SIZ-2 4,5-12. Šajā gadījumā skaitlis, kas atrodas tieši aiz burtiem, norāda lietas veidu. "1" ir iestatīts, ja korpuss ir parasts konuss, uz kura virsmas var uzlikt rievas - labākai saķerei. Ja ir CIZ-2, tad uz ķermeņa ir mazi izvirzījumi, kurus ērti satvert ar pirkstiem un savīt.

Visi pārējie skaitļi atspoguļo visu vadītāju kopējo šķērsgriezumu, kurus var savienot, izmantojot šo konkrēto IAL vāciņu.

IAL vāciņu marķēšanas un dekodēšanas piemērs

Piemēram, IAL-1 2,0–4,0. Tas nozīmē, ka savienojošā vāciņa korpuss ir parasts, konisks. To var izmantot, lai savienotu divus vadītājus ar šķērsgriezumu vismaz 0,5 mm² (to summa ir līdz 1 mm, kas atbilst minimālajām prasībām - skat. tabulu).Šajā vāciņā ir maksimāli vadītāji, kuru kopējais šķērsgriezums nedrīkst būt lielāks par 4 mm.².

Vadu savienošana ar IAL vāciņiem

Marķējuma otrajā versijā pēc IAL saīsinājuma ir tikai skaitlis no 1 līdz 5. Šajā gadījumā jums vienkārši jāatceras, kurš no tiem ir noderīgs kādam stieples šķērsgriezumam. Dati ir citā tabulā.

IAL vāciņi un to parametri

Starp citu, IAL vāciņi var savienot tikai vara vadus - alumīnija vadītāji, kā likums, ir biezāki par maksimāli pieļaujamo šiem savienotājiem.

Pieskrūvēts savienojums

Šis savienojums ir samontēts no jebkura diametra skrūves, piemērota uzgriežņa un vienas vai labāk - trīs paplāksnēm. Tas ir samontēts ātri un viegli, tas kalpo ilgu laiku un droši.

Pieskrūvēts vadu savienojums

Pirmkārt, vadītājiem tiek noņemta izolācija, ja nepieciešams, tiek noņemts augšējais oksidētais slānis. Tālāk no noņemtās daļas tiek izveidota cilpa, kuras iekšējais diametrs ir vienāds ar skrūves diametru. Lai to atvieglotu, jūs varat aptīt vadu ap skrūvi un pievilkt to (vidējā versija labajā attēlā). Pēc tam tas viss tiek apkopots šādā secībā:

• Uz skrūves tiek uzlikta paplāksne.
• Viens no ceļvežiem.
• Otrā paplāksne.
• Vēl viens diriģents.
• Trešā ripa.
• Rieksts.

Savienojums vispirms tiek pievilkts ar rokām, pēc tam ar taustiņiem (jūs varat ņemt knaibles). Tas arī viss, savienojums ir gatavs. To galvenokārt izmanto, ja ir nepieciešams izveidot vadu savienojumu no vara un alumīnija, to var izmantot arī, savienojot dažāda diametra vadītājus.

Kā savienot alumīnija un vara vadītājus

Starp citu, atgādināsim, kāpēc jūs nevarat tieši savienot vara un alumīnija vadus. Ir divi iemesli:

• Šāds savienojums kļūst ļoti karsts, kas pats par sevi ir ļoti slikts.
• Laika gaitā kontakts vājinās. Tas ir tāpēc, ka alumīnijam ir zemāka elektrovadītspēja nekā varam, kā rezultātā, izlaižot tās pašas strāvas, tas vairāk uzsilst. Sildot, tas izplešas spēcīgāk, izspiežot vara vadītāju - savienojums pasliktinās, tas arvien vairāk sasilst.

Lai izvairītos no šādām nepatikšanām, vara un alumīnija vadītāji tiek savienoti, izmantojot:

• spaiļu bloki;
• wago;
• pieskrūvēts savienojums;
• filiāles skavas (izveidojiet vadu savienojumus uz ielas).

Citus savienotāju veidus nevar izmantot.

Kā savienot dažāda diametra vadus

Ja ir jāpievieno dažāda diametra vadītāji, tad, lai iegūtu labu kontaktu, nedrīkst būt savērpšanās. Tas nozīmē, ka varat izmantot šādus veidus:

• spaiļu bloki;
• wago;
• pieskrūvēts savienojums.