Kas ir šķērsstienis un ar ko tas atšķiras no sijas

Tikai daži cilvēki šodien mājas celtniecību pilnībā nodod komandai vai organizācijai. Lai pārliecinātos par rezultātu, jums jākontrolē darbs. Lai to izdarītu, jums ir jāsaprot terminoloģija, tehnoloģiskie procesi un dizaina iezīmes. Celtņu konstrukcijās ir izplatīti stiprinājumi, taču tie ir ļoti līdzīgi sijām. Un tik daudz, ka pat visi profesionālie celtnieki nespēj izskaidrot atšķirību. Kas ir šķērsstienis konstrukcijā un kā tas atšķiras no sijas, un mēs to sapratīsim. Apsveriet arī betona siju veidus un veidus.

Kas ir šķērsstienis: definīcija un mērķis

Kopumā pats vārds "šķērsstienis" ir neskaidrs. Tas ir vācu uzvārds, kopiena Vācijā, zvaigznes nosaukums un daudz kas cits. Mājas konstrukcijā ir šķērsstienis. Bet daudziem bieži ir grūti atbildēt, kas tas īsti ir. Šķērsstienis būvniecībā ir daļa no ēkas nesošās konstrukcijas. Tas ir horizontāls elements, kas savieno vertikālos stabus. Pārējie konstrukcijas elementi jau ir savienoti ar šķērsstieni. Tas ir, ēkas sija vienmēr atrodas horizontāli starp diviem stabiem (ar lielu garumu tam var būt stiprinājuma statņi). Tie var būt vertikāli vai slīpi.

Kas ir transoms būvniecībā: horizontāls elements, kas savieno stabus

Šķērsstienis konstrukcijā ir horizontāls elements, kas savieno stabus

Šķērsstieņa uzdevums ir mehāniski savienot statīvus, savienojot tos vienā sistēmā, lai struktūrai nodrošinātu stabilitāti. Tāpat, savienojot konstrukcijas daļas, tas pārdala slodzi no dažādām ēkas daļām, vienmērīgi pārvietojot to uz plauktiem.

Visi šajā attēlā redzamie horizontālie džemperi ir šķērsstieņi

Visi šajā attēlā redzamie horizontālie džemperi ir šķērsstieņi

To var atrast jebkur ēkā. Dažu veidu pamatos ir šķērsstieņi (pāļu-grillage, kolonnu un citi, kur ir atsevišķi balsti), sienas rāmis, griesti, slīpa jumta sistēma.

Kas atšķiras no stara

Mēs izdomājām, kas ir šķērsstienis būvniecībā. Bet grīdās un jumta seguma sistēmās ir vēl viens elements, ko bieži sajauc ar šķērsstieni - tās ir sijas. Sijas ir konstrukcijas nesošais elements, kas parasti kompensē saliektās slodzes. Tik daudz par atšķirību - sija ir daļa no atbalsta konstrukcijas. Tas ir rāmis, uz kura tiek atbalstītas sijas.

Vieglākais veids ir noskaidrot, kur atrodas sija un kur atrodas šķērsstienis - redzēt, kāda slodze ir uz elementu

Vieglākais veids ir noskaidrot, kur atrodas sija un kur atrodas šķērsstienis - redzēt, kāda slodze ir uz elementu

Sijas var būt slīpas un horizontālas. Bet tie gandrīz vienmēr strādā locīšanā, tāpēc tie ir jāaprēķina, jo tiem jāiztur ilgstoša slodze. Šķērsstieņi ir stingri horizontāli elementi, kas kalpo plauktu mehāniskai savienošanai, un tie neslīko slodzes. Tāpēc tos parasti neuzskaita. Tiek noteikti standarta risinājumi ar noteiktu drošības rezervi.

Kāda ir atšķirība starp siju un siju: ​​bieži - pēc formas, bet kopumā ar mērķi un funkcijām

Kāda ir atšķirība starp siju un siju: ​​bieži forma, bet kopumā - mērķis un funkcijas

Vēl viena atšķirība starp siju un siju ir materiāli un forma. Sijas šķērsgriezums vienmēr ir taisnstūrveida vai kvadrātveida. Šķērsstieņi bieži ir sarežģītākas formas, bet var būt kvadrātveida vai taisnstūrveida. Sija var būt koka vai metāla. Arī šķērsstienis ir izgatavots no šiem materiāliem, bet tas var būt arī dzelzsbetons. Tātad, ja redzat dzelzsbetona horizontālo konstrukcijas daļu, kas balstās uz plauktiem, jums priekšā ir šķērsstienis. Citu iespēju nav.

Šķērsstienis nav saspringts. Viņš saista tikai spāres. Grīdas sija tikai kompensē slodzi no jumta

Šķērsstienis nav saspringts. Viņš saista tikai spāres. Grīdas sija tikai kompensē slodzi no jumta

Horizontālie koka un metāla elementi ir nedaudz grūtāki. Ir jāpārliecinās, vai viņiem ir lieces slodze. Ja nē, tas ir šķērsstienis. Pretējā gadījumā sija.Un, ja elements ir uzstādīts leņķī, tas ir tieši stars.

Kur tiek piemērots

Tātad konstrukcijas sija ir horizontāla konstrukcijas daļa, kas savieno sistēmas vertikālās vai slīpās daļas:

  • Savieno ēkas rāmju statņus.
  • Rāmjos tas apvieno balstus un kolonnas.
  • Spāru sistēmā - spāres.

    Tādā veidā tie jāuzglabā

    Tādā veidā tie jāuzglabā

Šis elements atrodas gandrīz jebkurā ēkas daļā. To var veidot dažādos veidos, lai veiktu dažādus uzdevumus. Visvienkāršākajos gadījumos tas ir taisnstūrveida vai kvadrātveida stienis. Spāru sistēmās tiek izmantoti tieši šādi šķērsstieņi. Spāru sistēmas tiek montētas galvenokārt no koka, un arī to šķērsstieņi ir izgatavoti no šī materiāla. Parasti koka šķērsstieņi ir regulāra sija, kuras malas var veidot par ceturtdaļu vai stūri.

Kas var būt betona sija

Visbiežāk dzelzsbetona sijas savieno ēkas rāmja bagāžniekus. Tie kalpo kā atbalsts grīdām. Šajā gadījumā betons tiek izmantots augstas kvalitātes - no B22 līdz B60. Izvēle ir atkarīga no ēkas stāvu skaita, kā arī no nepieciešamās konstrukcijas izturības. Lai palielinātu uzticamību un izturību, tiek izgatavotas divas armatūras jostas. Tiek izmantoti augstas stiprības armatūra. Visi standarti ir izklāstīti GOST 13015.3. Specifikācijas, standarta izmēri ir norādīti GOST 18980-2015.

Izraksts no GOST 18980-2015

Izraksts no GOST 18980-2015

Veidlapas un veidi

Pārsedzes, kas kalpo kā atbalsts grīdām, bieži sauc par grīdas šķērssienu. Tās ir trīs formu formas: ar vienu un diviem plauktiem vai bez plauktiem. Tie, kuriem ir viens plaukts, tiek izmantoti gar konstrukcijas malām. Uz tiem var novietot tikai vienas plāksnes malu. Ar diviem viņi tiek novietoti centrā. Pārklāšanos var novietot uz diviem plauktiem no abām pusēm.

  • Ar vienu plauktu (dzega) - grīdas plāksnes ieklāšanai vienā pusē. Tos sauc arī par viena plaukta.
    • Lai atbalstītu vienu plāksni:
      • ROP - dobs;
      • ROP - rievots.
    • Kāpnēm:
      • RLP - kāpņu lidojums;
      • РЛР - kāpņu telpas.

        Dzelzsbetona siju veidi grīdas plātņu atbalstam un betona kāpņu celtniecībai

        Dzelzsbetona siju veidi grīdas plātņu atbalstam un betona kāpņu celtniecībai

  • Ar diviem plauktiem (dubultiem plauktiem) tos izmanto centrālajām ejām. Abās pusēs tie atbalsta divas grīdas plātnes. Ir divas modifikācijas - parastajām ziņām un kolonnām. Marķējums ir vienāds, dažādas pamatnes formas:
    • stabiem un kolonnām dažāda veida plātņu ieklāšanai:
      • RDR - rievots;
      • LAP - dobs;
    • RCP - konsole - balkonu dobu serdeņu atbalstam.
  • Bez plaukta - pēc formas līdzīgs divu plauktu, bet ļoti maziem plauktiem. Atkal ir dažādu veidu plātnes:
    • RBR - rievots;
    • RBP - dobs;
  • Tikai burts "R" - dzelzsbetona šķērsgriezums ar taisnstūra šķērsgriezumu.

Kā redzat, rievotajiem un dobajiem griestiem ir šķērsstieņi. Tie atšķiras ar betona izturību, izmēriem un armatūras izturību. Forma ir tāda pati.

Marķējuma dekodēšana

Marķējums satur pilnīgu informāciju par dzelzsbetona elementu. Tas sastāv no cipariem, latīņu burtiem un kirilicas. Apzīmējums ir sadalīts blokos, izmantojot domuzīmi. Kopā var būt trīs bloki:

  • Pirmais norāda stara tipu, tā izmērus decimetros. Skrūves tipa kodēšana ir atrodama iepriekšējā punktā.
  • Otrajā blokā ir informācija par izmantotā armatūras veidu un nestspēju kilonewtonos uz garuma metru.
  • Trešais ir informācija par izmantoto betonu, ja tam ir īpašas īpašības: paaugstināta ugunsizturība, seismiskā izturība, ķīmiskā tolerance utt.
Vairāki dzelzsbetona šķērsstieņu veidi ar marķējumu un izmēriem atbilstoši standartam

Vairāki dzelzsbetona šķērsstieņu veidi ar marķējumu un izmēriem atbilstoši standartam

Kopumā šī tēma ir plaša, jums ir jābūt daudz tabulu pie rokas, jo laicīgajam ir nereāli atcerēties visus kodējumus. Apsvērsim dažus piemērus - LAP 6,56-110AIV-Na.

  • РДП - dubultplauktu sija dobu pamatņu plātnēm. Izmēri tiek atšifrēti šādi: 6,56 - šķērsstieņa augstums ir 6 dm vai 60 cm (600 mm), garums ir 56 dm, tas ir 560 cm vai 5600 mm.
  • 110AIV - apzīmē tērauda stiegrojumu, kas izgatavots no AIV tērauda, ​​nestspēja - 110 kN / m.
  • Ieslēgts - burts "N" - betons ar normālu tvaiku caurlaidību. Burts "a" - struktūrai ir pievienoti papildu iegulti elementi.

Dzelzsbetona sijām jābūt ar cilpām vai celšanas cilpām, lai celtu ar mašīnām. Ir iespējams pārdot izstrādājumus ar bezsprieguma stiegrojumu, ja betona stiprums siltā laikā ir vismaz 70% un ziemā 85%. Starpstāvu grīdas šķērssijām jābūt vismaz 90% atlaidināšanas izturībai. Betonā nedrīkst būt plaisu. Ir atļautas nelielas šķērsvirziena saraušanās matu līnijas plaisas, kuru biezums nepārsniedz 0,1 mm.

Līdzīgas ziņas

Pievieno komentāru

Apkure

Jumts

Durvis