Zrób podłogę w garażu: co i jak

Na pierwszy rzut oka wydaje się, że nie ma znaczenia, jaka jest podłoga w garażu. Kiedy zaczynasz rozumieć, natychmiast pojawia się morze niuansów. W artykule porozmawiamy o zaletach i wadach możliwych opcji oraz o tym, jak zrobić podłogę w garażu własnymi rękami.

Możesz wykonać betonową podłogę w garażu własnymi rękami. Ważne jest, aby wiedzieć, jak to zrobić

Które podłogi garażowe są najlepsze

Generalnie w garażach wykonuje się trzy rodzaje podłóg:

• Ziemianie. Najtańsza opcja, ale z wieloma wadami. To po prostu ubita gleba - „rodzima” lub importowana - to nie ma znaczenia. Nie ma innej osłony.
• Beton. Jest bardzo trwały i niezawodny, ale wymaga znacznych kosztów i znacznego czasu na jego ułożenie: podsypka piaskowo-żwirowa, hydroizolacja, w razie potrzeby, izolacja, zbrojenie, szorstki jastrych, na którym wykonywana jest powłoka wykończeniowa. Może być inaczej:
  • jastrych wykończeniowy;
  • płytki podłogowe lub kamionka porcelanowa;
  • posadzki samopoziomujące, w tym polimerowe;
  • podłogi gumowe (rolki, płyty lub okruchy);
  • drewniane (stacjonarne lub drabiny).
    

    To żelbetowe posadzki, ale są też polimerowe

• Z drewna. Ta opcja jest dobra, ponieważ reguluje wilgotność, w garażu z drewnianymi podłogami jest cieplej niż w przypadku podłóg betonowych lub glinianych. Wady - kruchość, skłonność do gnicia, wysoka chłonność.
• Płyty chodnikowe. Jako jedna z opcji na „zimną” podłogę. Podłoga z płyty chodnikowej w garażu jest trwała, łatwa w naprawie, schludna i praktyczna.

Jak widać, nie ma tak wielu opcji. Przyjrzyjmy się bliżej ich zaletom i wadom.

Zalety i wady

Podłogi ziemne w garażu są bardzo proste w projektowaniu, praktycznie nie wymagają inwestycji materialnych, w każdej chwili można wymienić zepsuty fragment podłogi ziemnej. To być może wszystkie zalety. Wady są poważniejsze:

• przy suchej pogodzie pylą się, podczas deszczu zamokną;
• wycieki można usunąć tylko poprzez wymianę części powłoki;
• zimno, nie ma możliwości ocieplenia;

Podłoga gliniana w garażu może być wykonana jako opcja tymczasowa lub jako podstawa pod drewno. Takie podłogi można spotkać w garażach w domkach letniskowych, w których samochód stoi na bardzo krótki okres. W stołecznych garażach nadal stanowią solidniejszy fundament.

Posadzka garażowa z płyt chodnikowych

Podłogę w garażu z płyt chodnikowych można uznać za jedną z opcji dla glinianych. Tylko to jest bardziej praktyczne. W trakcie budowy jest więcej warstw, a na jego budowę potrzeba więcej pieniędzy - tłuczeń i piasek wysypuje się na ziemię, na której układane są płytki. Ale funkcjonalność tej opcji jest znacznie wyższa. Wady - możliwa duża wilgotność oraz niedostateczne zagęszczenie poduszek piaskowo-żwirowych posadzka może „zapaść” w miejscach największego obciążenia, a przy niskiej jakości płytek może ulec zniszczeniu pod wpływem agresywnych substancji, których w garażu wystarcza więcej. Kolejny minus - brud zapycha się w szwach, nie jest łatwy do czyszczenia, a problem z wchłanianiem pozostaje: płyty chodnikowe są higroskopijne.

Drewniana podłoga w garażu nie każdemu odpowiada ze względu na to, że jest niebezpieczna pożarowo i podatna na rozkład. Chociaż jeśli woda gruntowa jest niska, a podłoga jest wykonana prawidłowo, nie gnije. Zagrożeniem pożarowym może być impregnacja desek środkami zmniejszającymi palność drewna - środkami zmniejszającymi palność. Ale to nie wszystkie wady. Niezbyt przyjemne jest też to, że zabrudzenia, rozlane płyny, które mają daleki od przyjemnego zapachu, wchłaniają się w deski. Drewniana podłoga w garażu wygląda na bardzo niechlujną i nie da się tego wszystkiego usunąć z włókien drewna.

Podłoga drewniana z wypełnieniem z keramzytu

Zalety podłóg drewnianych to fakt, że są cieplejsze niż pozostałe dwie opcje. Dodatkowo przy montażu podłogi z desek w garażu na bale, szczelinę między nimi można wypełnić / ułożyć materiałami termoizolacyjnymi, co sprawi, że będzie jeszcze cieplej. O cenie trudno mówić: w niektórych regionach deski, nawet grube, są niedrogie, w innych kosztują dużo pieniędzy.

Posadzka betonowa w garażu jest najbardziej powszechna i popularna. Jest trwały i można go izolować. Co więcej, w ostatnich latach po prostu powłoka betonowa nie została tak często pozostawiona - pojawiło się wiele materiałów do wykończenia podłogi w garażu, które znacznie zwiększają komfort jej użytkowania.

Następnie na betonową podłogę można położyć warstwę nawierzchniową

Wady betonowej podłogi w garażu zostały już wymienione: to duża ilość pracy, długi czas potrzebny na jej urządzenie, dość wysoka cena, nawet jeśli własnoręcznie wykonujesz betonową podłogę w garażu. Jeśli powłoką wykończeniową jest ten sam beton, dodaje się również chłonność cieczy i zapachów, których nie można usunąć. Nieprzyjemny moment - beton chłonie wilgoć zarówno z gleby, jak iz powietrza. W przypadku betonu jest to złe - tylko się wzmacnia, ale w przypadku samochodu - niedobrze. Tak więc przy wysokim poziomie wód gruntowych konieczne jest wykonanie dobrej hydroizolacji i ewentualnie warstwy wykończeniowej, która nie przepuszcza wilgoci. Doskonałą opcją jest polimer Podłogi samopoziomujące lub gumowe pokrycie garażu.

Jak zrobić ziemną podłogę

Najpierw z garażu usuwane są wszelkie gruz, który może się tam gromadzić podczas budowy. Następnie usuwa się całą płodną warstwę. Całkowicie wszystko, aby „oczyścić” glebę bez roślinności i korzeni. Grubość warstwy może być różna - od 10 do 15 cm, a od 50 do 60 cm. Niezależnie od tego należy usunąć całą warstwę płodną. Zawiera dużo materii organicznej, mikroorganizmów, owadów. Materia organiczna będzie gnić, roznosząc odpowiednie zapachy, a mikroorganizmy - przyczyniające się do pojawienia się pleśni, grzybów, owadów - też nie są najlepszymi sąsiadami.

Usuń całą płodną warstwę

Po dotarciu do czystej gleby jest wyrównana, tę samą czystą ziemię wylewa się warstwami po około 5 cm warstwami (można wykopać dziurę gdzieś w pobliżu lub ją przynieść). Każda warstwa jest dobrze zagęszczona. Dobrze, jeśli jest platforma wibracyjna, walec lub inne podobne urządzenie. Jeśli nie, możesz samodzielnie taranować ręcznie. Istnieją dwie możliwości:

• gruba blacha stalowa z uchwytem T przyspawanym pośrodku:
• przycinanie kłody o pełnej średnicy w uchwycie poprzecznym przybitym u góry.

Każda warstwa jest zagęszczana tym ubijakiem. Tak więc taranując warstwami, wypełniają dół do poziomu gruntu, może być nawet trochę wyższy. Górne warstwy są uformowane, tworząc lekkie nachylenie w kierunku drzwi, dzięki czemu woda, która dostała się do garażu, mogła odpłynąć.

Podłoga ziemna ze żwirem

Aby stworzyć bardziej użyteczną podłogę, górne warstwy zastępuje się gliną, ale bardzo trudno ją ubić, ale należy uzyskać wysoką gęstość. Inną opcją jest wysypanie pewnej ilości żwiru na ubitą podłogę ziemi i wbicie go w ziemię przez ubijanie. Tutaj najprawdopodobniej będziesz potrzebować wibrującej platformy. Ale okazuje się, że jest to solidny fundament, w którym nawet koła nie pozostawiają śladów. Do zalet tej opcji należy również fakt, że w garażu będzie znacznie mniej brudu.

Tak wygląda wibropatforma. Można go wypożyczyć

Na tej podstawie możemy założyć, że gliniana podłoga w garażu jest wykonana ręcznie. Nie najlepsza opcja, ale zdecydowanie najtańsza.

W garażu płyty chodnikowe

Początek pracy jest dokładnie taki sam: usuwamy żyzną warstwę, wyrównujemy i ubijamy glebę. Następnie dodaj żwir. Minimalna warstwa to 10 cm, a to, co otrzymasz, zależy od głębokości powstałego dołu. Należy tylko pamiętać, że na wierzchu nadal będzie warstwa piasku 7-10 cm i płyty chodnikowe, których grubość powinna przekraczać 6 cm.Ma to na celu prawidłowe obliczenie wysokości wszystkich warstw i doprowadzenie poziomu podłogi do wymaganego poziomu.

Przykładowe ciasto z płyt chodnikowych

Piasek, tłuczeń i wszystkie inne materiały wylewa się warstwami o grubości nie większej niż 5 cm, wyrównuje, a następnie ubija do wysokiej gęstości. Warstwa jest uważana za ubitą, jeśli nie pozostają na niej żadne ślady.

Aby wykluczyć lub zmniejszyć wchłanianie wilgoci z gleby, do tej sekwencji należy dodać warstwę lub najlepiej dwie hydroizolacje. Może to być pokrycia dachowe, inny materiał hydroizolacyjny w rolkach, gęsta folia polietylenowa (gęstość nie mniejsza niż 250-300 mikronów), membrana hydroizolacyjna. Materiał jest rozłożony tak, że jedno płótno przechodzi przez drugie. Paski są ze sobą sklejone. Jeśli jest to folia, można użyć taśmy dwustronnej, w przypadku pokrycia dachowego lub innego podobnego materiału krawędzie można pokryć masą bitumiczną. Gdzie umieścić hydroizolację? Prawdopodobnie lepiej między glebą a piaskiem, a także między piaskiem a suchą mieszanką do układania płyt chodnikowych.

Ogólnie rzecz biorąc, w przypadku garażu można użyć warstwy geowłóknina... Jest to włóknina stosowana w budownictwie drogowym w Europie. Doskonale rozprowadza ładunek, a podłoga w garażu nigdy nie ugnie się pod kołami, jeśli w torcie znajdzie się geowłóknina. W tym przykładzie wykonania lepiej jest położyć go między drugą warstwą piasku a suchą mieszanką.

Podłoga w garażu wykonana jest z płyt chodnikowych, pod koła układane są płyty z naturalnego granitu

Płyty chodnikowe układa się zarówno na wylewce betonowej, jak i na asfalcie, który czasami układa się również w garażu. Następnie postawić suchą zasypkę lub piasek o grubości 5 cm wylewa się, wyrównuje, lekko ubija i układa w niej płytki.

Aby ułatwić poruszanie się grubością istniejącej warstwy przy układaniu warstw podłogowych w garażu, ich rozmiary można wybić na ścianach garażu. Jeśli odległość od ściany do ściany jest mała, te znaki wystarczą. Jeśli powierzchnia jest solidna, w niektórych miejscach można wbijać kołki, na które można również nanieść oznaczenia grubości każdej warstwy. To bardzo upraszcza proces. Po zakryciu wszystkich warstw kołki wyciąga się, otwory zasypuje się piaskiem i ubija co najmniej tym samym kołkiem.

Kolejna sztuczka: aby mniej brudu wpychało się w szwy między płytkami, piasek miesza się z cementem, szczeliny między płytkami są wypełniane tą mieszanką, resztki są dokładnie usuwane. Następnie należy wziąć butelkę z rozpylaczem i dobrze zwilżyć powierzchnię, pozostawić na dzień lub dwa. Jeśli zauważysz, że gdzieś na powierzchni płytki jest cement, lepiej go natychmiast wytrzeć szmatką. Jeśli „złapał”, będziesz cierpieć przez długi czas. Dlaczego nie spryskać podłogi? Ponieważ krople są zbyt duże i pozostawiają dziury. Z pistoletu natryskowego raczej leci mgła, a nie krople.

Drewniana podłoga w garażu zrób to sam

A w przypadku drewnianej podłogi w garażu na pierwszym etapie nie będzie różnic: konieczne jest usunięcie żyznej gleby, wyrównanie i zagęszczenie dna powstałego wykopu. Następnie modne jest ułożenie warstwy hydroizolacji (pokrycia dachowe, hydroizolacja, folia, membrana) na dnie, na niej warstwy piasku lub żwiru. Piasek i żwir trzeba ubić, ale gęstość nie jest już tak krytyczna, ale ważne jest, aby wynieść wypełnienie „po horyzont” - sprawdź, jak leży nawet „poduszka” przy pomocy poziomicy, ale nie małej, ale nie mniejszej niż metr.

Z izolacją

Na tej pościeli są zainstalowane kłody - pręt o dużej sekcji. Krok to nie więcej niż metr. Warto zgadnąć, że koła samochodu stoją nad opóźnieniem lub niedaleko od niego, a resztę można rozłożyć, jak się okazuje.

Przed ułożeniem kłody impregnuje się impregnatem ochronnym przed gniciem (dotyczy drewna, które ma bezpośredni kontakt z podłożem), a następnie impregnuje się środkami zmniejszającymi palność. Od gnicia kłody można impregnować górnictwem, ale ich palność wzrośnie. Nie jest to więc bardzo dobra opcja, choć tania. Możesz także użyć podkładów. Są już impregnowane, ale mają trwały charakterystyczny zapach.

Kłody układane są na ubitym pokruszonym kamieniu. W tym przypadku układano je wzdłuż, ale częściej układano je w poprzek

Ponadto przestrzeń między opóźnieniami można wypełnić izolacją. Najlepszą opcją jest spieniony polistyren. Jeśli pozwala na to budżet, weź wyciskane o gęstości 35 kg / m3. Nie gnije, nie rozmnażają się na nim grzyby i mikroorganizmy, myszy go nie jedzą. Ponadto nie przecieka ani nie nasiąka wodą. Za jednym zamachem, izolacja i hydroizolacja. Grubość warstwy - co najmniej 5 cm, ale najlepiej 10 lub więcej. Jeśli jest jeszcze miejsce, możesz wypełnić zepsutą cegłę, keramzyt. Materiały te nie są najlepszym rozwiązaniem, ponieważ są higroskopijne (pochłaniają wilgoć). Zamiast tego możesz użyć nowego materiału - granulowanego szkła piankowego. Jest kilkakrotnie cieplejsza niż keramzyt, nie wchłania wody i ma niski koszt. W zasadzie tylko szkło piankowe (w granulkach lub bitwie) może być pokryte między opóźnieniami. To też będzie miłe. Tylko w każdym przypadku nie trzeba wypełniać całej przestrzeni pod samymi deskami. Wymagana jest szczelina wentylacyjna min. 5 cm, wtedy deski nie będą gnić.

Gotowa podłoga drewniana

Deski układa się w poprzek zainstalowanych kłód. Jest to zwykła deska obrzynana o grubości 40-50 mm. Podczas układania nie próbuj układać ich bardzo ciasno. Lepiej, jeśli między deskami jest szczelina 3-5 mm. To wszystko, izolowana drewniana podłoga w garażu jest wykończona własnymi rękami.

Opóźnienia w postach

W garażu występuje wariant „zimnej” podłogi drewnianej - na słupkach. Warstwę żwiru wylewa się na wyrównaną glebę, zagęszcza. Postawili na żwirzesłupy wykonane z cegieł z tymi samymi obliczeniami, aby następnie można było na nich nakładać opóźnienia. Odległość między słupkami wynosi około 1 m. Oznacza to, że jeśli szerokość garażu wynosi 4 m, to na krawędziach znajdują się dwa słupki, a na środku dwa. Ponieważ odległość między opóźnieniami wynosi również 1 m, takie rzędy kolumn znajdują się co metr. Po dwóch tygodniach roztwór chwyta się i kłody można położyć na słupkach.

Jedna z opcji urządzenia postów

Materiał pokrycia dachowego układa się na każdej kolumnie w dwóch warstwach. Można go zastąpić mastyksem bitumicznym (dwukrotnie). Jeśli wysokość słupków nie jest taka sama, między kłodami a słupkami można położyć kawałki drewna, sklejki i innych podobnych materiałów. Ważne jest, aby trzymały się mocno, a opóźnienia są wyrównane. Dalej jest podłoga z desek podłogowych.

W garażu betonowa podłoga

Najbardziej wszechstronną podłogą jest beton. I nie chodzi tylko o to, żeby to dokończyć, ale także o to, jak można to zrobić. Jeśli mówimy konkretnie o tym, jak własnoręcznie wykonać betonową podłogę w garażu, musisz przede wszystkim zacząć od tego, jaki masz fundament. Jeśli jest to płyta monolityczna, nie ma wiele do zrobienia. Jeśli powierzchnia nie jest wystarczająca, pozostaje wypełnić wylewkę wyrównującą, a następnie przystąpić do montażu warstwy nawierzchniowej. Jeśli różnice nie przekraczają 1 cm na metr kwadratowy, można od razu zainstalować dowolny z odpowiednich materiałów wykończeniowych.

Kolejność warstw

W przypadku każdego innego podłoża początek pracy pokrywa się ze wszystkimi opisanymi powyżej: usuwamy żyzną warstwę, wyrównujemy ją, taranujemy. Dalej, też bez nowości: tłuczeń układamy warstwami, taran, łączna grubość tłucznia to od 10 cm Kolejna warstwa to piasek.

Ale dalej - mogą istnieć opcje. Jeśli chcesz mieć izolowaną podłogę w garażu, możesz użyć materiału izolacyjnego. Lepiej - ekstrudowana pianka polistyrenowa o gęstości 35 kg / m3. Utrzyma ciężar stołu i maszyny. Nie można tego powiedzieć o wszystkich innych. Możesz użyć masowego izolatora ciepła, takiego jak keramzyt, ale jest on nieskuteczny, a nawet pochłania wilgoć. Następnie należy ułożyć pod nim warstwę hydroizolacji. Lepiej - granulowane szkło piankowe. Ma niską przewodność cieplną i nie wchłania wody. Użycie zwykłego styropianu (pianki) i wełny mineralnej jest problematyczne - pod ciężarem mogą się zgnieść, co doprowadzi do utraty skuteczności izolacji termicznej.

Na warstwie izolacji termicznej rozprowadza się folię, na której kładzie się pas wzmacniający.Są znowu dwie opcje: związać go ze zbrojenia (średnica 8-10 mm z krokiem 20 cm) lub ułożyć gotową metalową siatkę (drut od 6 mm z klatką o wielkości 10 cm). Jeśli wybierzesz siatkę, połóż ją na zakładkę z co najmniej jedną komórką i zawiąż razem (drutem lub plastikowymi opaskami). Zalej wszystko betonem (marka M 250 więcej niż wystarczająco), dobrze wyrównaj.

Po ramie wzmacniającej można ułożyć beton

Aby ułatwić wyrównanie betonu w garażu, światła ostrzegawcze są ustawione na odpowiednim poziomie. Są to płaskie paski - specjalny metal, metalowe rury, w skrajnych przypadkach - drewniane listwy (nie zawsze są równe, a nawet przed wilgocią mogą prowadzić). Są odsłonięte tak, że ich górna krawędź znajduje się na tym samym poziomie. Odległość między deskami jest o 40-60 cm mniejsza niż długość miarki. Roztwór wlewa się porcjami. Opierając się na regule na lampach ostrzegawczych, jest rozciągany, wyrównując powierzchnię. Cały obwód jest stopniowo wypełniany. Należy pamiętać, że do prawidłowego związania betonu wymagana jest temperatura około + 20 ° C i wystarczająca wilgotność. Oznacza to, że latem lepiej jest wypełnić podłogę w garażu betonem. Ale jeśli w tym okresie będzie zbyt sucho, będziesz musiał podlać jastrych - ważne jest również, aby mieć wystarczającą ilość wilgoci. Aby mniej parował, jastrych przykrywa się folią lub płótnem. Jeśli z folią, za każdym razem wylewając jastrych, należy go usunąć i rozprowadzić. Jeśli położono płótno, możesz podlewać z góry. W tych warunkach jastrych zyska projektową wytrzymałość po około 28 dniach. Potem możesz już przejść - położyć warstwę wierzchnią.

Inna opcja w filmie.