Ako pripojiť magnetický štartér

Stýkače alebo magnetické štartéry sa používajú na napájanie motorov alebo iných zariadení. Zariadenia určené na časté zapínanie a vypínanie. Schéma zapojenia magnetického štartéra pre jednofázové a trojfázové siete bude ďalej diskutovaná.

Stýkače a štartéry - aký je rozdiel

Stýkače aj štartéry sú určené na zatváranie / otváranie kontaktov v elektrických obvodoch, zvyčajne napájacích. Obidve zariadenia sú zostavené na báze elektromagnetu; môžu pracovať v jednosmerných a striedavých obvodoch rôzneho výkonu - od 10 V do 440 V DC a do 600 V AC. Mať:

• určitý počet pracovných (výkonových) kontaktov, cez ktoré sa dodáva napätie do pripojenej záťaže;
• určitý počet pomocných kontaktov - na organizáciu signálnych obvodov.

Aký je teda rozdiel? Aký je rozdiel medzi stýkačmi a štartérmi. Najskôr sa líšia stupňom ochrany. Stykače majú silné prerušovače. To vedie k ďalším dvom rozdielom: kvôli prítomnosti oblúkových zariadení sú stýkače veľké a ťažké a používajú sa aj v obvodoch s vysokými prúdmi. Pre malé prúdy - do 10 A - sa vyrábajú výhradne štartéry. Mimochodom, nie sú vyrábané pre vysoké prúdy.

Vzhľad nie je vždy taký odlišný, ale stáva sa to aj

Je tu ešte jedna dizajnová vlastnosť: štartéry sa vyrábajú v plastovom kufríku, vytiahnuté sú iba kontaktné podložky. Stykače vo väčšine prípadov nemajú puzdro, musia sa preto inštalovať do ochranných puzdier alebo škatúľ, ktoré chránia pred náhodným dotykom so živými časťami, ako aj pred dažďom a prachom.

Okrem toho existuje určitý rozdiel v účele. Štartéry sú určené na spustenie asynchrónnych trojfázových motorov. Preto majú tri páry silových kontaktov - na pripojenie troch fáz a jeden pomocný, cez ktorý naďalej preteká energia, aby motor fungoval aj po uvoľnení tlačidla „štart“. Ale keďže je takýto operačný algoritmus vhodný pre mnoho zariadení, je cez ne pripojených veľké množstvo zariadení - svetelné obvody, rôzne zariadenia a zariadenia.

Zrejme preto, že „plnenie“ a funkcie oboch zariadení sú takmer rovnaké, v mnohých cenníkoch sa štartérom hovorí „malý stýkač“.

Zariadenie a princíp činnosti

Aby ste lepšie pochopili schémy zapojenia magnetického štartéra, musíte pochopiť jeho štruktúru a princíp činnosti.

Základom štartéra je magnetický obvod a tlmivka. Magnetický obvod sa skladá z dvoch častí - pohyblivej a pevnej. Vyrábajú sa vo forme písmen „Ш“ navzájom si nastavujúcich „nohy“.

Spodná časť je pripevnená k telu a je nehybná, horná časť je pružinová a môže sa voľne pohybovať. V drážke v spodnej časti magnetického obvodu je nainštalovaná cievka. Podľa toho, ako je cievka navinutá, sa mení hodnotenie stýkača. Existujú cievky pre 12 V, 24 V, 110 V, 220 V a 380 V. Na hornej časti magnetického obvodu sú dve skupiny kontaktov - pohyblivé a pevné.

Magnetické štartovacie zariadenie

Pri nedostatku energie pružiny stláčajú hornú časť magnetického obvodu, kontakty sú v pôvodnom stave. Keď sa objaví napätie (napríklad stlačte štartovacie tlačidlo), cievka generuje elektromagnetické pole, ktoré priťahuje hornú časť jadra. V takom prípade kontakty zmenia svoju polohu (na fotografii obrázok vpravo).

Pri strate napätia zmizne aj elektromagnetické pole, pružiny tlačia pohyblivú časť magnetického obvodu hore, kontakty sa vracajú do pôvodného stavu. Toto je princíp činnosti elektromagnetického štartéra: pri pôsobení napätia sa kontakty zatvoria, pri poruche sa otvoria. Na kontakty je možné privádzať a pripájať akékoľvek napätie - minimálne konštantné, minimálne variabilné. Je dôležité, aby jeho parametre neboli väčšie ako parametre deklarované výrobcom.

Vyzerá to ako rozložený pohľad

Existuje ešte jedna nuance: kontakty štartéra môžu byť dvoch typov: normálne zatvorené a normálne otvorené. Ich princíp fungovania vyplýva z mien. Normálne zatvorené kontakty sú pri spustení rozpojené, normálne otvorené kontakty sú zatvorené. Druhý typ sa používa na napájanie a je najbežnejší.

Schémy zapojenia magnetického štartéra s 220 V cievkou

Predtým, ako sa presunieme k diagramom, poďme zistiť, čo a ako môžete tieto zariadenia pripojiť. Najčastejšie sú potrebné dve tlačidlá - „štart“ a „stop“. Môžu byť vyrobené v samostatných telách alebo môže existovať jediné telo. Jedná sa o takzvaný tlačidlový príspevok.

Gombíky môžu byť v rovnakom tele alebo v rôznych

Vďaka samostatným tlačidlám je všetko prehľadné - majú dva kontakty. Jeden je napájaný, z druhého odchádza. V príspevku sú dve skupiny kontaktov - dve pre každé tlačidlo: dve pre začatie, dve pre zastavenie, každá skupina na svojej strane. Zvyčajne je tu aj uzemňovací terminál. Nič také komplikované.

Pripojenie štartéra s cievkou 220 V k sieti

V skutočnosti existuje veľa možností na pripojenie stýkačov, niekoľko ich popíšeme. Schéma pripojenia magnetického štartéra k jednofázovej sieti je jednoduchšia, takže začnime tým - bude ľahšie na to prísť ďalej.

Napájanie, v tomto prípade 220 V, sa dodáva do svoriek cievky, ktoré sú označené ako A1 a A2. Oba tieto kontakty sú umiestnené v hornej časti puzdra (pozri fotografiu).

Tu môže byť napájaná cievka

Ak k týmto kolíkom pripojíte kábel so zástrčkou (ako na fotografii), zariadenie bude v prevádzke po zasunutí zástrčky do zásuvky. Súčasne môže byť na silové kontakty L1, L2, L3 privedené akékoľvek napätie a je možné ho odpojiť, keď je spúšťač spustený z kontaktov T1, T2 a T3. Napríklad vstupy L1 a L2 môžu byť napájané konštantným napätím z batérie, ktorá napája niektoré zariadenie, ktoré bude potrebné pripojiť k výstupom T1 a T2.

Pripojenie stýkača s cievkou 220 V

Pri pripájaní jednofázového napájacieho zdroja k cievke nezáleží na tom, na ktorý pin aplikovať nulu a na ktorú fázu. Môžete hodiť drôty. Aj najčastejšie sa fáza privádza do A2, pretože pre väčšie pohodlie je tento kontakt vedený aj na spodnú stranu skrinky. A v niektorých prípadoch je pohodlnejšie ho použiť a pripojiť „nulu“ k A1.

Ale ako ste pochopili, takáto schéma pripojenia magnetického štartéra nie je zvlášť vhodná - môžete priamo napájať vodiče zo zdroja energie zabudovaním do konvenčného spínača. Existujú však oveľa zaujímavejšie možnosti. Napríklad môžete napájať cievku prostredníctvom časového relé alebo svetelného senzora a pripojiť napájacie vedenie ku kontaktom pouličné osvetlenie... V tomto prípade je fáza pripojená k kontaktu L1 a nulu je možné zistiť pripojením k príslušnému výstupnému konektoru cievky (na fotografii vyššie je to A2).

Schéma s tlačidlami „štart“ a „stop“

Na zapnutie elektromotora sa najčastejšie používajú magnetické štartéry. V tomto režime je pohodlnejšie pracovať, ak sú k dispozícii tlačidlá „štart“ a „stop“. Sú zapojené do série s obvodom napájania fázy na výstupe magnetickej cievky. V takom prípade obvod vyzerá ako na obrázku nižšie. poznač si to

Schéma zapnutia magnetického štartéra pomocou tlačidiel

Ale pri tomto spôsobe zapínania bude štartér v prevádzke iba dovtedy, kým nebude stlačené tlačidlo „štart“, čo nie je potrebné pre dlhodobú prevádzku motora. Preto sa do obvodu pridáva takzvaný samozberný reťazec.Realizuje sa pomocou pomocných kontaktov na štartéri NO 13 a NO 14, ktoré sú zapojené paralelne so štartovacím tlačidlom.

Schéma zapojenia magnetického štartéra s 220 V cievkou a samonasávacím obvodom

V takom prípade potom, čo sa tlačidlo ŠTART vráti do pôvodného stavu, cez tieto uzavreté kontakty pokračuje tok energie, pretože magnet je už priťahovaný. A energia sa dodáva až do prerušenia obvodu stlačením tlačidla „stop“ alebo spustením tepelného relé, ak je v obvode.

Napájanie motora alebo akékoľvek iné zaťaženie (fáza od 220 V) sa napája na ktorýkoľvek z kontaktov označených písmenom L a odstraňuje sa z kontaktu umiestneného pod ním s označením T.

V nasledujúcom videu je podrobne zobrazené, v akom poradí je lepšie pripojiť vodiče. Rozdiel je iba v tom, že sa nepoužívajú dve samostatné tlačidlá, ale stĺpik na tlačidlá alebo stanica na tlačidlá. Namiesto voltmetra bude možné pripojiť motor, čerpadlo, osvetlenie, akékoľvek zariadenie, ktoré pracuje na 220 V.

Pripojenie 380 V asynchrónneho motora cez štartér s 220 V cievkou

Tento obvod sa líši iba v tom, že tri fázy sú pripojené k kontaktom L1, L2, L3 v ňom a tiež tri fázy idú do záťaže. Jedna z fáz je spustená na cievke štartéra - kontakty A1 alebo A2. Na obrázku je to fáza B, ale najčastejšie je to fáza C ako menej zaťažená. Druhý kontakt je pripojený k nulovému vodiču. Je tiež nainštalovaný jumper, ktorý udržuje cievku pod napätím po uvoľnení tlačidla ŠTART.

Schéma zapojenia trojfázového motora cez 220 V štartér

Ako vidíte, schéma sa príliš nezmenila. Iba v ňom bolo pridané tepelné relé, ktoré ochráni motor pred prehriatím. Objednávka montáže je v ďalšom videu. Iba zostava kontaktnej skupiny sa líši - všetky tri fázy sú spojené.

Reverzibilný obvod na pripojenie elektromotora cez štartéry

V niektorých prípadoch je potrebné zabezpečiť, aby sa motor otáčal v oboch smeroch. Napríklad na prevádzku navijaka v niektorých iných prípadoch. Zmena smeru otáčania nastáva v dôsledku obrátenia fáz - pri pripojení jedného zo štartérov musia byť obrátené dve fázy (napríklad fázy B a C). Obvod sa skladá z dvoch identických štartérov a bloku tlačidiel, ktorý obsahuje spoločné tlačidlo Stop a dve tlačidlá Späť a Vpred.

Reverzibilná schéma zapojenia pre trojfázový motor prostredníctvom magnetických štartérov

Pre zvýšenie bezpečnosti bolo pridané tepelné relé, cez ktoré prechádzajú dve fázy, tretia je napájaná priamo, pretože ochrana pre dvoch je viac ako dostatočná.

Štartéry môžu byť s cievkou 380 V alebo 220 V (uvedené v charakteristikách na kryte). Ak je 220 V, jedna z fáz (ľubovoľná) sa napája na kontakty cievky a „nula“ sa privádza do druhej zo štítu. Ak je cievka 380 V, napájajú sa na ňu akékoľvek dve fázy.

Upozorňujeme tiež, že drôt z napájacieho tlačidla (pravý alebo ľavý) sa neprivádza priamo do cievky, ale cez trvale zatvorené kontakty iného štartéra. Kontakty KM1 a KM2 sú zobrazené vedľa štartovacej cievky. Takto je realizované elektrické blokovanie, ktoré zabraňuje súčasnému napájaniu dvoch stýkačov.

Magnetický štartér, na ktorom je nainštalovaný kontaktný nástavec

Pretože normálne zatvorené kontakty nie sú prítomné vo všetkých štartéroch, môžete si ich vziať nainštalovaním ďalšieho bloku s kontaktmi, ktorý sa tiež nazýva príloha kontaktu. Toto pripevnenie zapadne do špeciálnych držiakov, jeho kontaktné skupiny spolupracujú so skupinami hlavného tela.

Nasledujúce video ukazuje schému pripojenia magnetického štartéra s reverzom na starom stojane pomocou starého zariadenia, ale všeobecný postup je jasný.