Sekčné garážové brány: ako si vybrať

Pohodlie jeho prevádzky do značnej miery závisí od typu garážovej brány. Jednou z najobľúbenejších možností sú sekcionálne garážové brány. Nemôžu sa nazývať lacnými, ale udržujú teplo lepšie ako všetky ostatné dizajny a ich použitie je možno najpohodlnejšie.

Usporiadanie sekčných dverí

V sekcionálnych bránach spočíva hlavný rozdiel v tom, že krídlo nepozostáva z jedného krídla, ale zo súboru pohyblivo prepojených sekcií. Sekcie sú pripevnené spolu so špeciálnymi pántmi, ktoré poskytujú správny stupeň voľnosti. Pre každé pripojenie sú zvyčajne tri slučky - na okrajoch a v strede (pri veľkej šírke brány ich môže byť viac). Na okrajoch každej časti sú valčeky. Po stranách dverného otvoru sú vodidlá, ktoré pri hladkom ohýbaní prechádzajú do stropného vodidla. Vodidlá majú vybrania, do ktorých sú zastrčené valčeky.

Usporiadanie sekčných dverí

Pri otváraní sekčných garážových brán sa listové valčeky pohybujú pozdĺž drážok vo vodidlách. Dvíhajú sa nahor, vďaka pohyblivému kĺbu, ktorý prechádzajú pozdĺž hladkého ohybu, a jeden po druhom stúpajú k stropu. Po zatvorení sa všetko deje v opačnom smere. To je celé zariadenie a princíp fungovania, ale existuje veľa možností a variácií, takže budete musieť porozumieť špeciálne pre každý komponent.

Krídlo brány: zariadenie, rozmery, materiály

Časti dverí tohto typu sú „studené“ a „teplé“. Studená varianta sa používa veľmi zriedka, pretože aj pre nevykurované garáže je lepšie, ak existuje aspoň nejaký rozdiel s vonkajšou teplotou. Tento rozdiel poskytuje izolácia.

Sekčné garážové brány: výhľad z miestnosti

Z čoho sú vyrobené dizajnové prvky

Teplé sekcionálne brány sú zostavené z konštrukcií nazývaných „sendvič“. Dve vonkajšie kovové steny sú oddelené vrstvou izolácie. Vyrobené z oceľového pásu. Oceľ môže byť čierna pozinkovaná alebo nerezová.

Takto vyzerá dobrá výplň garážových brán.

Druhá možnosť sa zvyčajne používa pre drahé priemyselné možnosti. Širšie používaná je pozinkovaná oceľ (metóda pozinkovaného pozinkovania). Predná plocha je kvôli zvýšenej odolnosti proti korózii pokrytá dvoma vrstvami modifikovaného polyuretánu (po penetrácii pre lepšiu priľnavosť). Za studena sú jednostenné profily vyrobené z potiahnutej ocele. Minimálna hrúbka kovu je 0,6 mm (ale hrubšia je lepšia).

Nemecká spoločnosť Hörmann vyrába tiež sekcionálne brány z masívneho dreva. Dodávajú sa iba a výlučne na objednávku.

Existujú studené aj izolované profily a rôznych hrúbok z rôznych materiálov (konkrétne ide o kampane

U niektorých výrobcov (ALUTECH - Alutech) je vonkajší obrys sendviča uzavretý zámkom zložitého tvaru. To zvyšuje spoľahlivosť konštrukcie a eliminuje prasknutia v dôsledku teplotných zmien. Ostatní výrobcovia nezatvárajú okruh, čím zanechávajú teplotnú medzeru, čo zlepšuje tepelnoizolačné vlastnosti a znižuje pravdepodobnosť zamrznutia. Ťažko povedať naisto, kto je medzi nimi priamo. Pravdepodobne majú oba prístupy zmysel a to, čo uprednostňujete, je na vás.

Reklamné brožúry pre rôzne kampane

Izoláciou je najčastejšie polyuretánová pena, ale môže sa použiť aj minerálna vlna.Pretože je umiestnený v hermeticky uzavretom okruhu, nie je dôležitý typ izolácie, dôležité sú jeho vlastnosti. A z hľadiska tepelnoizolačných charakteristík je polyuretán lepší ako minerálna vlna.

Pri aplikácii polyuretánu je vnútorný povrch sendviča pokrytý vrstvou ochranného laku, ktorý chráni kov pred koróziou a zlepšuje priľnavosť zinkovej vrstvy k izolácii.

Rozmery

Je ťažké presne povedať o veľkosti sekcionálnych brán: rôzni výrobcovia majú rôzne technológie, rôzne rozmery. Popíšme si štandardné možnosti, ktoré sú zvyčajne k dispozícii:

• výška oddielu - 40-60 cm;
• hrúbka profilu - 35-40 mm, tam je 45 mm (Hörmann / Hermann);

Z nich sú brány zostavené s výškou od 1,25 m do 4 m, dĺžkou od 1,90 m do 6,40 m. Maximálna dĺžka / výška závisí od typu sekcií, ktoré ste si vybrali.

Maximálna dĺžka garážovej brány je až 6 metrov, ak je otvor väčší, musíte sa poobzerať v priemysle

Zvyčajne je k dispozícii množstvo hotových sekčných brán nad hlavou. Nejde ale o štandardné veľkosti, ale o tie „najobľúbenejšie“, ktoré sú často žiadané. Napríklad najviac „požadovaná“ výška začína od 2400 mm a šírka - od 2150 mm. Ďalej sa výška a šírka menia v prírastkoch po 25 cm. Plusom je, že nemusíte takmer čakať - sú k dispozícii buď v mieste predaja, alebo v sklade výrobcu. Maximálna čakacia doba je niekoľko dní. Ak si objednáte „svoju“ veľkosť, budete si musieť počkať dlhšie.

Existuje niekoľko riešení. Prvým je nastavenie otvoru na tieto rozmery, druhým je objednanie potrebných rozmerov. Dodacia lehota závisí od výrobcu a vašej polohy. Čakacia doba na ruštinu (Sedona, Sauber, Dorhan) je jeden až tri týždne. Bieloruský (Alutech) cestuje o niečo dlhšie - až jeden a pol mesiaca, nemecký alebo švajčiarsky (Tecsedo) - od dvoch mesiacov.

Tu je príklad pre vás - tento je na sklade, stredné veľkosti - na objednávku

Existuje ešte jedna možnosť - získať požadované rozmery, to znamená skrátiť „štandardné“ na požadovanú dĺžku. Táto možnosť musí byť koordinovaná, aby nedošlo k problémom so zárukou.

Spojovacie časti

Ako už bolo uvedené, sendvičové panely sú navzájom spojené pomocou pántov. Aby sa zabránilo vzniku trhlín a nefúkaniu na križovatke, okraje sú zvlnené, vo forme zámku s hrotmi / drážkami, ktorý znižuje možnosť fúkania.

Aby ste sa v garáži udržali v teple, je dôležité, aby boli jednotlivé časti pevne spojené

Aby ste ho úplne zrušili, je v kĺbe nainštalované elastické tesnenie. Na základe prevádzkových skúseností možno tvrdiť, že dobré sekčné garážové brány neumožňujú prenikanie prachu, snehu, vlhkosti alebo vetra. Sú dokonca schopné odolať chladu. Na termokamere vyzerajú „teplejšie“ ako okná.

Tvar zámku, spôsoby spevnenia konštrukcie pre závesy, miesto montáže tesnenia sú u každého výrobcu iné. Napríklad Hermann vyvinul systém, ktorý zabraňuje zovretiu prstov, Alutech inštaluje spojovacie prvky do zvinovacieho švu - kde sa oceľový pás spojí a zmení sa na uzavretú slučku.

Typ výťahu

Pri sekčných garážových bránach je typ výťahu určený výškou prekladu (vzdialenosť od hornej časti otvoru po strop). Môže to byť:

• Štandardné. Výška prekladu od 350 mm do 600 mm. S týmto nárastom prichádza aj štandardná výbava. Maximálna šírka dverí pri tomto type výťahu je 7 metrov, výška až 9,7 m. Výhody - najnižšie náklady v porovnaní s inými typmi, nízke zaťaženie pružinou, čo zvyšuje stabilitu práce.
• Znížený. Svetlá výška - od 150 mm do 350 mm. V takom prípade, keď je otvorený, spodná časť visí nadol o 80 - 150 mm a prekrýva hornú časť otvoru. Existujú dve možnosti - bubon vzadu a vpredu. Buben vpredu je umiestnený na prekladoch s výškou od 220 mm do 350 mm, používa sa špeciálne radiálne vedenie, preto je cena vyššia ako pri štandardnom zdvihu. Pri umiestňovaní bubna zozadu sú koncové konzoly namontované na konvenčnú koľajnicu, na ktorej je pripevnený hriadeľ.Pohon pri nízkom zdvihu môže byť nainštalovaný iba na automatizáciu dverí na strope.
  

  Zdvíhacie typy sekcionálnych brán

• Vysoký. Svetlá výška nie je nižšia ako 600 mm (maximálna výška svetlej výšky je 4,6 m), pre automatizáciu je možné nainštalovať iba axiálny pohon. Výhoda - vodidlá môžete umiestniť kompaktne, vyššia spoľahlivosť v porovnaní so šikmým zdvíhaním. Ale používajú sa drahšie pružiny, bubon, sú väčšie, preto majú zložitejšiu inštaláciu a vyššiu cenu (za systém aj za inštaláciu).
• Šikmé (štandardné alebo vysoké). To platí pre prípad, keď strop stúpa od brány k zadnej stene. Výška prekladu - od 500 do 1 500 mm. Najdrahšia a nestabilná možnosť. To neznamená, že ho nemôžete použiť, ale ak je to možné, je lepšie zvoliť iný.
• Vertikálny zdvih. Existujú dva typy - s pružinou zhora (výška prekladu = výška otvoru dverí +700 mm) a dole (výška prekladu = výška otvoru dverí +370 mm). V obidvoch prípadoch je počas automatizácie nainštalovaný axiálny pohon. Tento typ zdvíhania je nastavený s hmotnosťou pásu najviac 1 000 kg. Výhoda - možnosť kompaktného umiestnenia vodítok, stabilná prevádzka - nevýhoda - vysoká cena (viac vodítok, drahšie materiály).

Typ výťahu v skutočnosti určuje merač pri objednávke alebo konzultant. Je len potrebné všetko starostlivo premerať. Ak idete na objednávku, nakreslite existujúci otvor a vyplňte všetky rozmery. Bude to tak oveľa jednoduchšie.

Falošný panel - spôsob, ako „prispôsobiť“ otvor požiadavkám štandardného vzostupu

Pri nedostatočnej výške prekladu, ale vysokej výške otvoru je možné preklad umelo zväčšiť. Za týmto účelom je v hornej časti otvoru namontovaný falošný panel požadovanej veľkosti. V budúcnosti sa preklad počíta s prihliadnutím na to. Toto je jednoduchý a efektívny spôsob, ako znížiť náklady, pretože vlastné možnosti stoja podstatne viac.

Zdvíhací mechanizmus

Sekčné garážové brány sa zdvíhajú pomocou pružiny. Existujú dva typy mechanizmov:

• S torznými pružinami namontovanými na hriadeli. Šachta je umiestnená v hornej časti konštrukcie - nad otvorom. Po zatvorení sekcionálnej garážovej brány sú torzné pružiny v pokoji. Keď sa plátno začne dvíhať, stočí sa do seba a hromadí elastickú silu. Uvoľní sa, keď dôjde k výpadku webu.
  

  Skrutné pružiny sú umiestnené na hriadeli umiestnenom v hornej časti konštrukcie

• S ťažnými pružinami. Pružiny sú inštalované v bočných stĺpikoch (vodidlách). Pri zdvíhaní plátna sa naťahujú, pri spúšťaní sa vracajú do pôvodnej polohy.

Aký zdvíhací mechanizmus pre sekcionálne garážové brány zvoliť? Všetko závisí od toho, či je garáž vykurovaná alebo nie. V torzných mechanizmoch existuje viac úprav, ktoré vám umožňujú upraviť tesnosť webu. Torzná tyč je teda vhodnejšia pre vykurované garáže.

Ťažné pružiny sú pripevnené k vzperám. Všeobecne je inštalácia takejto konštrukcie ľahšia.

Zdvíhanie torznej tyče však vyžaduje vyššiu svetlú výšku a je podstatne nákladnejšie ako možnosť s ťažnou pružinou. Je však spoľahlivejší - je určený na intenzívnejšie používanie a je možné ho inštalovať v garážach so silným ruchom.

Možnosti automatizácie

Manuálne otváranie a zatváranie garážovej brány v daždi alebo snehu je stále potešením. Každý majiteľ automobilu to vie. Túžba automatizovať proces je celkom prirodzená. Automatické zdvíhanie sekčných brán je možné realizovať dvoma spôsobmi:

• S pohonom namontovaným na strop. Je pripojený k zdvíhaciemu mechanizmu pomocou káblov alebo reťazí (v závislosti od výrobcu). Sada pre štandardný, nízky a sklonený zdvih. Toto je lacnejšia voľba, pretože najbežnejší je samotný disk, ktorý nepotrebuje veľa energie.
  

  Dva typy pohonov pre automatizáciu

• Axiálny pohon.Inštalovaný na boku hornej osi sa otáča. Výkonnejšia a nákladnejšia možnosť. Umiestnené, ak je svetlá výška dostatočne vysoká - pre väčšie zvislé, štandardné stúpanie.

Ako vidíte, výber je možný iba za podmienky základnej konfigurácie so štandardným (stredným) typom výťahu. Vo všetkých ostatných prípadoch je typ mechanizmu určený parametrami otvoru.

Automatické otváranie / zatváranie sekčných garážových brán je možné „spustiť“ z rôznych zariadení:

• Diaľkové ovládanie umiestnené na stene. To sa deje jednoducho - pomocou štandardných tlačidiel, cez ktoré je napájané napájanie. Zmyslom takejto automatizácie je absencia fyzickej námahy, aj keď je stále potrebné z dažďa vystúpiť z automobilu.
  

  Sekčné garážové vráta je možné ovládať pomocou diaľkového ovládača

• Diaľkové ovládanie / diaľkové ovládanie. V takom prípade je do ovládacieho panela zabudovaný rádiový vysielač a do jednotky prijímač. Pracujú na konkrétnej frekvencii. Pri výbere venujte pozornosť frekvenčnému rozsahu - nemal by sa prekrývať so zariadeniami tohto typu, ktoré sa už používajú.
• Počítač, smartphone. V tomto prípade je v jednotke zabudovaný mikroprocesor, ktorý prijíma a spracováva signály.

Zo všetkých týchto typov sú najbežnejšie reťaze na kľúče. Je to pomerne lacné a poskytuje požadovaný stupeň voľnosti.

Vzhľad

Sekcie tohto typu stropných dverí môžu mať odlišný vzhľad. Existuje niekoľko základných typov vonkajšieho povrchu - profil S, L a M, ako aj plytká vlna a panel. Tento sortiment obsahuje sendviče od ktoréhokoľvek výrobcu. Niektoré majú aj neštandardné - s rôznymi ozdobnými prvkami alebo priehľadnými vložkami (zvyčajne ide o plechový polykarbonát). Ich cena sa ale výrazne líši od „základných“ modelov.

Dizajn sekčných garážových brán môže byť rôzny

Pridáva dizajnové variácie pre niekoľko typov povrchov - hladký, drsný, s imitáciou dreveného povrchu. Sekčné garážové brány sú navyše zvyčajne natreté ochrannými farbami, ktoré zatraktívňujú krídlo brány. Ale hlavnou funkciou maľby je ochrana pred koróziou a účinkami klimatických faktorov.

Zamykacie metódy

Sekčné garážové brány majú tri rôzne spôsoby uzamykania:

1. Pomocou západky (pružinová skrutka). Táto metóda je vhodná, ak sú zamknuté zvnútra a existuje ďalší priechod do garáže - v krídle dverí alebo niekde v stene. Zvyčajne prichádza ako štandard, iná zápcha je na požiadanie.
2. So zabudovaným zámkom. Najčastejšie ide o priečnikový zámok s dvoma kľučkami a otvorom na kľúč. Kľučky sú inštalované v strede záclony, takže ich potiahnutím môžete bránu otvoriť / zavrieť. Na vnútornej strane je na rukoväti pripevnený kábel, ktorý pri zatáčaní ťahá západku.
   

   Dva spôsoby uzamknutia sekčných garážových brán

3. Automatické sekcionálne garážové brány sa zamykajú automatickým blokovaním pohonu, ktoré sa aktivuje pri sklopení krídla brány. Existujú dva spôsoby núdzového odblokovania:
   • z vnútornej strany môžete odstrániť zámok potiahnutím špeciálneho kábla;
   • na odomknutie zvonku je v plátne urobený otvor pre kľúč, otočením kľúča, vytiahnutím cylindrickej vložky zámku (všetko je veľmi jednoduché), ku ktorej je pripevnený odomykací kábel.

Ako ste pochopili, prvé dve metódy sú vhodné, ak sa plátno zdvihne ručne, tretia je určená pre automatizovanú verziu. Vždy môžete požiadať o inštaláciu skrutky pre západkový zámok alebo automatický zámok - v prípade dlhodobej neprítomnosti.

Ďalšie možnosti

To nie sú všetky možnosti na spestrenie dizajnu alebo jeho vzhľadu. Vzhľadovo sa hojdajú, zlepšujú použiteľnosť brány.

Aj pri výbere je potrebné dbať na typ profilu

Zasklievacie a ventilačné mriežky

Sekčné garážové brány môžu byť s oknami. Spravidla sú umiestnené v hornej tretine ventilu, aj keď je to možné v strede a niekde inde.Ak trávite cez deň veľa času v garáži, má zmysel objednať si zasklenie veľkej plochy, aby bolo dostatok svetla. Ušetrí vám to účty za elektrinu - cez deň nemôžete používať elektrické svetlo.

Zasklenie môže zaberať malú plochu alebo je možno všetko tesné

Do časti sa vloží špeciálny profil na zaistenie listov z priehľadného polyuretánu alebo akrylu. Akryl je lacnejší, ale rýchlo mení farbu a stráca priehľadnosť. Toto teda nie je možnosť. Polykarbonátová doska bude žiť dlhšie - dlho nezakalí, ale stojí viac.

Pri rozhodovaní, či potrebujete zasklenie alebo nie, berte do úvahy vplyv slnečného žiarenia na váš lak - s najväčšou pravdepodobnosťou lak na vašom aute vybledne.

Problém s ventiláciou sa dá ľahko vyriešiť

Je to ľahké vyriešiť pomocou ventilačných mriežok. Garáž musí byť vetraná. Ak sa počas výstavby vytvorili otvory na nasávanie / odvod vzduchu v stenách, nie sú potrebné ďalšie ventilačné mriežky. Ak ste zabudli na vetranie, je jednoduchšie inštalovať rošty do krídla dverí (ale sotva lacnejšie), ako robiť otvory v stenách.

Vstavaná bránka (dvere)

Je veľmi nepohodlné zdvíhať sekcionálne brány zakaždým, keď potrebujete vojsť / vyjsť z garáže. Je dobré, ak sú niekde naboku dvere. Ak nie, môžete vytvoriť bránku v rovine plátna. Je však potrebné vedieť, že to výrazne ovplyvní náklady: systém je zložitý a drahý.

Dvere v rovine sekcionálnych brán - pohodlné, ale drahé

Vrátka môže byť s prahom alebo bez neho. Druhá možnosť je pohodlnejšia: bicykel alebo záhradnú techniku ​​si môžete vyvaľkať bez otvorenia brány. Nie vždy ho však ponúkajú a nie všetci výrobcovia.

Bezpečnostné a automatizačné zariadenia

Pri inštalácii automatického pohonu sa súprava zvyčajne dodáva s jedným (niekedy dvoma) ovládacími panelmi / príveskami). Ak potrebujete viac, môžete si ich objednať.

Automatické sekčné garážové brány majú veľa výhod, ale majú aj veľa nevýhod a hlavný - ich výkon závisí od dostupnosti napájania. Ak sa chcete zbaviť tohto problému, môžete nainštalovať batériu alebo nainštalovať systém manuálneho odomknutia (popísaný vyššie).

Pre zvýšenie bezpečnosti sú nainštalované snímače pohybu

Ďalším bodom: automatické brány sú potenciálnou hrozbou. Najčastejšie trpia zvieratá a deti, niekedy to dostanú starší ľudia. Inštaláciou fotobuniek môžete zvýšiť bezpečnosť. Ak sa v ich zornom poli objaví pohybujúci sa objekt, vypnú napájanie a zastavia pohyb plátna.

Ďalšou možnosťou je inštalácia výstražného svetla. Zapne sa a počas chodu elektrického pohonu vydáva neustále svetelné signály.

Ručné zdvíhanie brány

Ak veľká sekcionálna garážová brána nie je vybavená elektrickým pohonom, bude sa otváranie a zatváranie vyžadovať veľa úsilia. Na zníženie námahy je nainštalovaná ručná zdvíhacia jednotka brány (zvyčajne reťazový reduktor).

Ručná zdvíhacia jednotka brány uľahčí prácu bez elektriny

Odporúča sa pre inštaláciu na plátno s výškou viac ako 2 metre, maximálna plocha je 15 štvorcových. m.

Výrobcovia

Na trhu sú hlavne tri veľké firmy, ktoré vyrábajú sekcionálne garážové brány:

• Nemecká spoločnosť Hörmann (Hermann);
• Bieloruský Alutex (Alutech);
• Russian DoorHan (Dorhan).

Ďalej sú tu Garaga (Kanada), Tecsedo (Švajčiarsko). Existujú aj tri ruské firmy:

• Sedona, Sauber - to je ten istý Dorhan, iba zhromaždenie v inom regióne;
• Zaiger (Novosibirsk) - používa švajčiarske sendvičové panely a rusko-čínsku automatizáciu a montáž sa koná v Novosibirsku.
  

  Hlavní hráči na trhu

Zatiaľ sú to všetko výrobcovia, ktorí si zaslúžia pozornosť. Je lepšie nepovažovať výrobky z Číny - aj keď lacné, ale z hľadiska prevádzky veľmi problematické. Ktorý výrobca je lepší? Ak vezmeme z prvých troch, potom podľa recenzií:

• Hörmann (Hermann) - žiadny problém. Neexistujú prakticky žiadne negatívne recenzie, rovnako ako nevýhody. Ale toto sú najdrahšie sekčné garážové brány.
• Alutex (Alutech) je celkom dôstojná voľba, ak nie je dostatok peňazí na „Nemca“.
• DoorHan (Dorhan) a jeho klony. Najviac rozpočtový z troch vedúcich, má však najviac sťažností.

Novosibirsk Zaiger má celkom dobré recenzie, ale ich sieť predajcov ešte nie je veľmi rozvinutá a v iných regiónoch je len málo zastúpení. Pre tých, ktorí sú v blízkosti, je to dobrá voľba.