วิธีทำเตาสำหรับโรงรถ

น่าเสียดายที่ไม่มีการให้ความร้อนสำหรับโรงรถ (แม้ว่าอาจจะโชคดีที่ได้รับอัตราภาษีปัจจุบัน) ดังนั้นคุณต้องทำความร้อนด้วยตัวเอง เครื่องทำความร้อนใด ๆ ก็คือเตา ในกรณีนี้ควรมีขนาดเล็ก แต่มีประสิทธิภาพคุณต้องย้ายห้องจาก "ลบ" ไปเป็น "บวก" ที่ดีอย่างรวดเร็ว ดังนั้นเมื่อเลือกการออกแบบอย่าลืมว่าเตาอบในโรงรถควรติดไฟได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย นอกจากนี้ยังเป็นที่พึงปรารถนาที่สามารถอุ่นด้วยขยะได้ - ไม่ต้องเสียงบประมาณมากในการซื้อฟืนที่ดีและไม่มีที่เก็บ และอีกหนึ่งข้อกำหนด - การออกแบบควรเรียบง่ายเพื่อให้คุณสามารถทำเองได้อย่างง่ายดาย

เตาอะไรที่สามารถทำได้สำหรับโรงรถ

เป็นเรื่องที่ไม่พึงประสงค์มากที่ต้องอยู่ในโรงรถที่เย็นในฤดูหนาว ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้เครื่องทำความร้อน เตาโรงรถมักเป็นเตาเหล็กขนาดเล็กประเภทเตา ทำจากถังที่มีผนังหนาชิ้นท่อหรือจากถังแก๊ส เตาอบโรงรถดังกล่าวมีการออกแบบที่ง่ายกว่าต้องการการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยเท่านั้นเนื่องจากร่างกายและบางครั้งก็มีด้านล่างอยู่แล้ว เตาปรุงจากโลหะแผ่นเช่นกัน แต่เป็นทางเลือกสำหรับผู้ที่เป็นเพื่อนสนิทด้วย การเชื่อม... เตาอิฐในโรงรถไม่ใช่เรื่องธรรมดามากนัก - โดยรวมแล้วยังมีความร้อนน้อยกว่าซึ่งไม่เหมาะกับกรณีนี้

หนึ่งในเตาอบสำหรับโรงรถ

เตาเผาที่พบมากที่สุดซึ่งทำงานบนไม้จะวางอยู่ในเตาเผาทั้งหมด การกินไม่เลือกและความร้อนอย่างรวดเร็วดังกล่าวเป็นข้อได้เปรียบหลัก พวกเขายังมีข้อบกพร่องมากมายและหนึ่งในนั้นคือความตะกละดังนั้นจึงเพิ่งเริ่มมีการผลิตเตาเผาแบบยาวที่ประหยัดกว่า มักใช้หลักการของการเผาไหม้ด้านบน พวกเขาเป็นสิ่งที่ดีในที่คั่นหน้าเดียว (เตาจากกระบอกสูบโพรเพน 50 ลิตร) สามารถเผาไหม้ได้ถึง 8 ชั่วโมง ตลอดเวลานี้โรงรถอบอุ่น

ไปคนเดียว เตาทำงานปิด... ในโรงรถมีเชื้อเพลิงเพียงพอ แต่คุณต้องระมัดระวังในการทำงานเนื่องจากมีโลหะหนักและพวกมันต้องการแรงดึงที่ดีเยี่ยมเพื่อป้องกันไม่ให้เข้าไปข้างใน

เตา Potbelly - การออกแบบที่เรียบง่ายและพิสูจน์แล้ว

เตา Potbelly เป็นที่นิยมในยุค 20 ของศตวรรษที่แล้ว จากนั้นเตาเหล่านี้แข่งขันกับอิฐและยืนอยู่ทุกที่แม้ในอพาร์ตเมนต์ ต่อมาด้วยการถือกำเนิดของเครื่องทำความร้อนแบบรวมศูนย์ทำให้พวกเขาสูญเสียความเกี่ยวข้องไป แต่จะใช้ในโรงรถในกระท่อมฤดูร้อนเพื่อให้ความร้อนเสริมหรือสิ่งปลูกสร้าง

แผ่นโลหะ

หม้อต้มจากกระบอกสูบถังหรือท่อ

วัสดุที่เหมาะสมที่สุดในการทำเตากระโถนสำหรับโรงรถคือกระบอกสูบโพรเพนหรือท่อที่มีผนังหนา ถังก็เหมาะสมเช่นกัน แต่คุณต้องมองหาปริมาตรที่ไม่มากนักและมีผนังหนา ไม่ว่าในกรณีใดความหนาของผนังขั้นต่ำคือ 2-3 มม. ความหนาที่เหมาะสมที่สุดคือ 5 มม. เตาดังกล่าวจะมีอายุมากกว่าหนึ่งปี

โดยการออกแบบเป็นแนวตั้งและแนวนอน สะดวกกว่าในการให้ความร้อนในแนวนอนด้วยฟืน - บันทึกที่ยาวขึ้นพอดี การยืดขึ้นด้านบนจะง่ายกว่า แต่เตาไฟมีขนาดเล็กคุณจะต้องตัดฟืนอย่างประณีต

เตากระโถนสำหรับโรงรถสามารถทำจากกระบอกสูบหรือท่อที่มีผนังหนา

แนวตั้ง

ขั้นแรกวิธีทำเตาอบโรงรถแนวตั้งจากกระบอกสูบหรือท่อ แบ่งส่วนที่เลือกออกเป็นสองส่วนที่ไม่เท่ากัน ด้านล่างอันเล็กกว่า - สำหรับเก็บขี้เถ้าด้านบน - ส่วนหลักสำหรับวางฟืน นอกจากนี้ลำดับของงานมีดังนี้:

• เราตัดประตูออก ที่ด้านล่างมีขนาดเล็กที่ด้านบนของขนาดทึบ เราใช้ชิ้นส่วนที่ตัดแล้วเป็นประตูดังนั้นเราจึงไม่ทิ้งมันไป
• เชื่อมตะแกรงในสถานที่ที่เลือกโดยปกติจะเป็นเหล็กเสริมความหนา 12-16 มม. ตัดเป็นชิ้นตามความยาวที่ต้องการ ขั้นตอนการติดตั้งเหล็กเสริมประมาณ 2 ซม.
  

  วิธีทำตะแกรง

• เราเชื่อมด้านล่างถ้าไม่ใช่
• ตัดรูในฝาสำหรับปล่องไฟเชื่อมบนแถบโลหะสูงประมาณ 7-10 ซม. จะดีกว่าถ้าทำเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อที่เกิดขึ้นสำหรับปล่องไฟมาตรฐาน จากนั้นจะไม่มีปัญหากับอุปกรณ์ปล่องไฟ
• เราเชื่อมฝาครอบด้วยท่อเชื่อมเข้าที่
• เราติดล็อคบานพับเข้ากับชิ้นส่วนของประตูที่ตัดออกโดยใช้การเชื่อมและวางทั้งหมดนี้เข้าที่ ตามกฎแล้วเตาแก๊สจะรั่วดังนั้นจึงสามารถละเว้นแมวน้ำได้ สามารถเชื่อมแถบโลหะกว้าง 1.5-2 ซม. ตามแนวขอบประตูส่วนที่ยื่นออกมาจะปิดช่องว่างเล็ก ๆ รอบปริมณฑล

สรุปแล้วแค่นั้นเอง ยังคงประกอบปล่องไฟและคุณสามารถทดสอบเตาใหม่สำหรับโรงรถได้

แนวนอน

ถ้าตัวถังอยู่ในแนวนอนลิ้นชักเถ้ามักจะเชื่อมจากด้านล่าง สามารถเชื่อมกับขนาดที่ต้องการจากเหล็กแผ่นหรือใช้ชิ้นส่วนของช่องขนาดที่เหมาะสม รูถูกสร้างขึ้นในส่วนของร่างกายที่จะชี้ลง ดีกว่าที่จะตัดบางสิ่งบางอย่างเช่นตะแกรง

วิธีทำเตากระโถนในโรงรถจากถังแก๊ส

จากนั้นในส่วนบนของร่างกายเราสร้างท่อปล่องไฟ ในการทำเช่นนี้คุณสามารถเชื่อมชิ้นส่วนที่ตัดจากท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม หลังจากติดตั้งท่อและตรวจสอบรอยต่อแล้วโลหะภายในวงแหวนจะถูกตัดออก

ถัดไปคุณสามารถทำให้ขา แบบที่ดีที่สุดคือชิ้นส่วนของมุมซึ่งยึดโลหะชิ้นเล็ก ๆ จากด้านล่างเพื่อให้ยืนได้อย่างมั่นคง

ขั้นตอนต่อไปคือการติดตั้งประตู คุณสามารถตัดโลหะชิ้นหนึ่งบนเครื่องเป่าลมติดบานพับและอาการท้องผูก ที่นี่ไม่มีปัญหาใด ๆ ช่องว่างที่ขอบไม่รบกวน - อากาศสำหรับการเผาไหม้จะไหลผ่านพวกเขา

จะไม่มีปัญหาแม้ว่าคุณจะทำประตูจากโลหะก็ตาม - การเชื่อมบานพับไม่ใช่ปัญหา เฉพาะที่นี่เพื่อให้สามารถควบคุมการเผาไหม้ได้อย่างน้อยเล็กน้อยประตูจะต้องมีขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อยเพื่อให้ขอบปิดของช่องเปิด

วิธีการติดตั้งเตาหล่อบนเตาโลหะ

การติดตั้งแบบหล่อเตามีปัญหา ทันใดนั้นมีคนต้องการที่จะไม่มีประตูเหล็ก แต่เป็นเหล็กหล่อ จากนั้นจึงจำเป็นต้องเชื่อมโครงจากมุมเหล็กแนบการหล่อเข้ากับสลักเกลียวและเชื่อมโครงสร้างทั้งหมดนี้เข้ากับตัวถัง

จากสองบาร์เรล

ทุกคนที่เคยใช้เตากระโถนจะรู้ดีว่ารังสีที่แข็งมากมาจากร่างกายของมัน บ่อยครั้งที่ผนังถูกทำให้ร้อนเป็นแสงสีแดง ถ้าอย่างนั้นมันเป็นไปไม่ได้ที่จะอยู่ใกล้เธอ ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการออกแบบที่น่าสนใจ: สองบาร์เรลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันใส่เข้าไปในอีกอันหนึ่ง ช่องว่างระหว่างผนังถูกปกคลุมไปด้วยก้อนกรวดผสมกับทรายกับดินเหนียว (จุดไฟให้ปิดเฉพาะเมื่อเย็นลง) ถังด้านในทำหน้าที่เป็นเตาไฟและด้านนอกเป็นเพียงส่วนลำตัวเท่านั้น

เตานี้จะใช้เวลาอุ่นนานขึ้น มันจะไม่เริ่มระบายความร้อนในทันที แต่จะสะดวกสบายกว่าในโรงรถและหลังจากที่เชื้อเพลิงไหม้หมดแล้วมันจะทำให้ห้องอุ่นขึ้นสองสามชั่วโมงโดยการระบายความร้อนที่สะสมอยู่ในที่คั่นหนังสือ

เตาอบโรงรถที่ไหม้นาน

ทั้งหมดนี้มาจากถังแก๊สเดียวกันคุณสามารถทำเตาสำหรับโรงรถที่มีไฟไหม้เป็นเวลานาน มีการออกแบบที่แตกต่างกัน แต่การทำงานที่ได้รับการพิสูจน์และเสถียรที่สุดเรียกว่า Bubafonya - ตามชื่อเล่นของผู้แต่งที่คิดค้นและโพสต์ไว้ในฟอรัมแห่งหนึ่ง เมื่อประมาณ 5-6 ปีที่แล้ว ตั้งแต่นั้นมาหลายคนก็มีปาฏิหาริย์นี้ - การออกแบบที่เรียบง่ายและเป็นต้นฉบับมีประสิทธิภาพสูงและคุณสามารถวางฟืนได้ไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงขี้กบและขี้เลื่อยด้วย คุณยังสามารถปรับเปลี่ยน Bubafonya สำหรับการทำน้ำร้อนในโรงรถซึ่งทำมากกว่าหนึ่งครั้ง (เสื้อกันน้ำรอบตัว)

เตาไม้ในโรงรถที่มีไฟไหม้เป็นเวลานาน (แผนภาพและรูปถ่าย)

เตาเผาไม้แบบโฮมเมดนี้มีข้อเสียเปรียบเพียงประการเดียว - ในการกำจัดขี้เถ้าคุณจะต้องคว่ำตัวลง จริงอยู่มีการปรับปรุงที่ขจัดข้อเสียเปรียบนี้อยู่แล้วหากคุณมีเครื่องเชื่อมคุณสามารถทำเตาดังกล่าวในโรงรถด้วยมือของคุณเองได้ภายในไม่กี่ชั่วโมง - ผลิตได้ง่ายมาก

ออกแบบ

เตานี้ใช้หลักการเผาด้านบนคือไม้ไหม้จากด้านบนเปลวไฟจะกระจายลงด้านล่างเมื่อชั้นบนไหม้หมด สิ่งนี้อธิบายถึงระยะเวลาการเผาไหม้ที่ยาวนาน - เปลวไฟกระจายลงด้านล่างช้ากว่ามาก อย่างไรก็ตามการให้ความร้อนมีประสิทธิภาพ ในช่วงไม่กี่นาทีแรกความร้อนที่เพียงพอจะเริ่มถูกปล่อยออกมา

สิ่งนี้ดูเหมือนว่าโหลดที่มีฝาปิดบนท่อ

เตานี้มีลักษณะกลมและแนวตั้งแบบดั้งเดิม ร่างกายเป็นทรงกระบอกธรรมดาที่มีด้านล่างไม่มีฝาปิดแบบเชื่อม โฟกัสหลักอยู่ที่รูปร่างและโครงสร้างของส่วนที่เคลื่อนไหว มักเรียกกันว่า "ขนส่งสินค้า" แต่นี่เป็นเพียงหนึ่งในหน้าที่เท่านั้น ส่วนนี้ยังจ่ายอากาศไปยังโซนการเผาไหม้ มันแสดงถึงวงกลมโลหะที่เชื่อมท่อตรงกลาง ที่ด้านหลังของวงกลมโลหะ - จากตรงกลางถึงขอบ - เชื่อมมุมหรือชิ้นส่วนของช่องเล็ก ๆ นี่คือท่อที่อากาศเข้าสู่รอบนอกของพื้นที่เผาไหม้ นอกจากนี้ยังมีฝาปิดที่มีรูที่ถูกตัดตรงกลางซึ่งผ่านท่อรับน้ำหนัก ท่อระบายน้ำถูกเชื่อมเกือบที่ด้านบนสุดของร่างกาย ส่วนแนวนอนไม่ควรเกิน 40 ซม. จากนั้นท่อจะขึ้น ความสูงของปล่องไฟอย่างน้อย 2-3 เมตร แต่จะต้องถูกกำหนดโดยร่าง - ดังนั้นในทุกสภาพอากาศควันจะไม่เข้าไปในโรงรถ

หลักการทำงาน

เมื่อเติมศพด้วยฟืนสลับกับขี้กบและขี้เลื่อยที่คั่นหนังสือก็ถูกจุดขึ้น มีฝาปิดอยู่บนท่อและเมื่อเปลวไฟลุกไหม้ฝาจะถูกวางไว้ด้านบน เนื่องจากท่อกลวงอากาศจึงถูกส่งผ่านไปยังพื้นที่เผาไหม้ซึ่งรองรับการเผาไหม้

Bubafoni ทำงานอย่างไร

เส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลม "น้ำหนัก" น้อยกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของตัวถังเล็กน้อย - เมื่อผ่านช่องนี้ผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้จะเข้าสู่ส่วนบน (ในรูปจะมีข้อความว่า "ห้องเผาไหม้ทุติยภูมิ") อย่างที่คุณทราบพวกมันเป็นวัตถุไวไฟและสามารถสร้างความร้อนได้มาก ในโซนนี้ด้วยเตาอบที่ร้อนจัดก๊าซเหล่านี้จะจุดไฟ อากาศจากการเผาไหม้มาจากช่องในฝาปิดในบริเวณทางเดินของท่อ บางสิ่งสามารถ "ดึงขึ้น" และเป็นวงกลม มันไม่สำคัญขนาดนั้น สิ่งสำคัญคือไม่ควรปิดฝาให้แน่นและด้วยเหตุนี้ร่างในท่อจึงควรดีเยี่ยม

ก๊าซที่จุดไฟในส่วนบนให้ความร้อนไม่น้อยไปกว่าการเผาไม้ สิ่งนี้อธิบายถึงประสิทธิภาพของการทำความร้อนเมื่อใช้การออกแบบนี้ ก๊าซที่เผาไหม้ออกไปในปล่องไฟ ขณะที่ไฟไหม้ตัวโหลดจะลดลงและต่ำลงจนบุ๊กมาร์กไหม้หมด หลังจากเตาดับลงและเย็นลงคุณสามารถวางฟืนชุดใหม่แล้วเริ่มกระบวนการใหม่ มีความจำเป็นต้องกำจัดขี้เถ้าหลังจากเตาเผาหลาย ๆ ฟืน - ฟืนไหม้จนหมดเหลือเพียงกองขี้เถ้าเล็ก ๆ และถ่านสองสามก้อนจากฟืนที่ต่ำที่สุดที่ยังคงอยู่จากที่คั่นหน้า

เตาอบสำหรับโรงรถนี้อุ่นด้วย "ไม้" ดังกล่าว

นี่คือสรุปสั้น ๆ เกี่ยวกับหลักการทำงานทั้งหมดของหน่วยนี้ อย่างที่คุณเห็นไม่เพียง แต่ไม่มีการเผาไหม้เหนือศีรษะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเผาไหม้ของก๊าซอีกด้วย การออกแบบที่เรียบง่ายและใช้งานได้ดีจริงๆ

กระบวนการผลิต

เป็นไปได้มากว่าคุณทราบวิธีการทำทุกอย่างแล้ว แต่เราจะอธิบายขั้นตอนสั้น ๆ ก่อนอื่นเรามาพูดถึงวัสดุที่จำเป็นสำหรับเตานี้ กระบอกสูบโพรเพนขนาด 50 ลิตรที่ใช้กันมากที่สุด ถังที่มีผนังหนาและชิ้นส่วนของท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 300 มม. ถึง 600 มม. จะทำ ความสูงของเคสสำเร็จรูปอยู่ที่ 110 ซม. ถึง 200 ซม. นอกจากนี้คุณจะต้อง:

• ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 85-100 มม. ความยาว - ประมาณ 1.4-2.3 เมตร - ขึ้นอยู่กับความสูงของร่างกาย (สำหรับท่อ)
• ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 120-150 มม. และความยาว 40 ซม. (ท่อระบายน้ำ)
• แผ่นโลหะที่มีความหนา 4-5 มม. - ตัดวงกลมสำหรับท่อขนส่งสินค้า / อากาศ
• แถบโลหะกว้าง 3 ซม. หนา 2-3 มม. - เชื่อมด้านข้างกับฝา
• มุมที่มีความหนาของชั้นวาง 4-5 มม. หรือช่องเดียวกันความกว้างของชั้นวาง - 50-70 มม.
• ที่จับโลหะ - เชื่อมกับฝาและเข้ากับตัวเครื่อง - 4 ชิ้น (สองอัน)
  

  รายละเอียดของ Bubafonya เตาเผาแบบโฮมเมดที่ถอดประกอบได้

นี่คือวัสดุทั้งหมดที่คุณต้องการ ตอนนี้ที่จริงทำอะไรและอย่างไร เราจะดำเนินการต่อจากข้อเท็จจริงที่ว่าเราทำเตาโรงรถจากถังแก๊ส

• ตัดส่วนบนของถังล้างด้วยน้ำ นี่จะเป็นฝาดังนั้นเราจึงตัดออกจากผนัง 3-5 ซม. เราประมวลผลจุดตัดด้วยไฟล์
• ถอดวาล์วที่ส่วนบนของฝาปิดที่ตัดออก ซึ่งจะรวมถึงท่อ แก้ไขรูสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ ไม่มีเหตุผลที่จะบรรลุความรัดกุม - อากาศต้องเข้าสู่ช่อง แต่ต้องประมวลผลด้วยไฟล์
• เราเชื่อมแถบโลหะรอบ ๆ เส้นรอบวงของฝา - ขอบล่างควรยื่นออกมา 1.5-2 ซม. วิธีนี้จะทำให้ฝาปิดเคส
• เราเชื่อมที่จับ พวกเขาสามารถทำจากแท่งหนา ไม่มีประโยชน์ที่จะใส่วัสดุบุไม้ - พวกมันจะถ่านอย่างรวดเร็ว
• เราตัดวงกลมออกจากแผ่นโลหะซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางน้อยกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของร่างกายสองสามเซนติเมตร เราประมวลผลขอบด้วยไฟล์
  

  อีกทางเลือกหนึ่ง

• เราเชื่อมท่อท่อกับวงกลมตรงกลางด้านข้างตัดรู เราเชื่อมตะเข็บอีกครั้ง - เพื่อไม่ให้มีรู
• จากด้านหลังของวงกลมเราเชื่อมที่มุม / ช่อง พวกเขาไม่ถึงขอบของวงกลมสองสามเซนติเมตร
• บนร่างกายก้าวถอยหลังจากขอบ 5-8 ซม. (เพื่อให้ฝา "นั่งลง") เชื่อมท่อควัน เราเชื่อมตะเข็บอย่างละเอียดทั้งสองด้าน - ต้องแน่น 100%
• เราเชื่อมที่จับกับร่างกาย

นั่นคือทั้งหมด มีการทำเตาอบโรงรถด้วยตัวเอง

การปรับปรุง

การปรับปรุงการออกแบบกำลังแกว่งไปมา ความไม่สะดวกส่วนใหญ่คือต้องพลิกเคสยาก ๆ เพื่อสลัดขี้เถ้าออก ในการกำจัดสิ่งนี้ให้ทำกระทะเถ้าและตะแกรงแบบดั้งเดิมที่ด้านล่าง วิธีแก้ปัญหาเป็นสิ่งที่เข้าใจได้ แต่นวัตกรรมนี้สามารถนำไปสู่ความจริงที่ว่าฟืนจะเผาไหม้ได้เร็วขึ้น - อากาศจะถูกดูดผ่านรอยแตกในประตู หากมีออกซิเจนมากในส่วนล่างไม้จะไหม้ได้อย่างรวดเร็วและไม่อยู่ในโหมดระอุเช่นเดียวกับในการออกแบบดั้งเดิม ทางออกคือทำให้ประตูปิดสนิทโดยมีด้านข้างและซีล

เตาอบโรงรถที่มีประสิทธิภาพและประหยัด - การวาดภาพตามขนาด

การปรับปรุงครั้งที่สองเกี่ยวข้องกับจำนวนและรูปร่างของซี่โครงบนดิสก์ท่อ ไม่ได้ทำจากมุมหรือแถบช่อง แต่มาจากแถบเหล็ก พวกมันงอและเคลื่อนตัวเล็กน้อยเพื่อให้อากาศที่ไหลผ่านดูเหมือนว่าจะหมุน มีการเชื่อมชิ้นส่วน 6-8 ชิ้นแทนของเดิม 4 การเปลี่ยนแปลงนี้ให้ข้อดีเพียงอย่างเดียว - อากาศกระจายอย่างเท่าเทียมกันมากขึ้นทั่วบริเวณการเผาไหม้ฟืนจะเผาไหม้อย่างเท่าเทียมกันทั่วทั้งพื้นที่

สั่งซื้อเตาอิฐสำหรับโรงรถ

เตาอิฐจะให้ความร้อนที่นุ่มนวลกว่า แต่จนกว่าจะร้อนขึ้นโรงรถจะไม่ร้อนขึ้น หากคุณกำลังจะร้อนทุกวันตัวเลือกนี้ดี หากโรงรถได้รับความร้อนเป็นระยะจะเป็นการดีกว่าที่จะทำเตาโลหะ - ใช้เวลานานและน่าเบื่อหน่ายในการกระจายเตาอิฐที่แช่แข็งและจะเริ่มร้อนภายในสองชั่วโมง

สำหรับผู้ที่ตัดสินใจวางเตาอิฐในโรงรถเราจะจัดเรียงลำดับของเตาอบขนาดเล็ก (ค่อนข้าง) พร้อมโล่ความร้อนและเตา (ในกรณี)

รูปภาพเตาและวัสดุที่ต้องการ

เตาอบทำจากอิฐเซรามิกแข็ง (ไม่ไหม้) ไม่รวมการต่อสู้จำเป็นต้องมี 290 วางอิฐบนปูนดินเหนียวความหนาของตะเข็บประมาณ 0.5-1.8 ซม.

จำเป็นต้องมีฐานรากแยกต่างหากสำหรับเตานี้ - มวลจะต่ำกว่า 500 กก. มีขนาดใหญ่กว่าเตาเผา 15-20 ซม.

สั่งซื้อเตาอิฐสำหรับโรงรถ

ซับเตาเป็นที่พึงปรารถนา (การวางอิฐ fireclay บนปูน fireclay) อิฐถูกบดภายใต้การหล่อเตา ขนาดของตะแกรงแผ่นและประตูต้องใหญ่กว่าขนาดการหล่อ ช่องว่างเป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อชดเชยการขยายตัวทางความร้อนและการวางชั้นฉนวนกันความร้อนรอบ ๆ ประตู วิธีนี้จะลดการก่อตัวของรอยแตกที่อยู่ข้างๆ (เนื่องจากการขยายตัวทางความร้อนที่แตกต่างกัน)

โดยทั่วไปแล้วสายใยหินถูกใช้เป็นวัสดุฉนวนหากคุณไม่ต้องการจัดการกับแร่ใยหินคุณสามารถตัดกระดาษแข็งขนแร่เป็นเส้น ๆ ต้องทนต่ออุณหภูมิที่สูงมาก - สูงถึง 1200 ° C (ต่ำสุด 850 ° C)

เราติดตั้งในแถวที่ 6 วาล์วช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนเตาในโหมดฤดูหนาวและฤดูร้อน สิ่งนี้มีประโยชน์ในช่วงนอกฤดูที่ไม่จำเป็นต้องใช้พลังงานเต็ม แต่มันชื้นอยู่แล้ว

ความต่อเนื่องของการก่ออิฐ

ความสูงของเตาอบสามารถเพิ่มได้โดยทำซ้ำแถวที่ 14 และ 15

ความต่อเนื่องของการก่อตัวของแผ่นป้องกันความร้อน

ขั้นตอนการวางเตาล่วงหน้าโดยไม่ใช้ปูน (แนะนำเพื่อรับอิฐและทำความเข้าใจว่าอะไรคืออะไร) ดูวิดีโอ

ภาพวาดและแผนภาพ

ใช้เวลานานในการอธิบายโครงสร้างทั้งหมด สามารถเข้าใจได้มากจากภาพวาด

โครงร่างของเตาโลหะในโรงรถจากกระบอกสูบ

เตาอบโรงรถขี้เลื่อย

แผนผังพร้อมขนาดสำหรับเตาอบโรงรถ (โลหะแผ่น)