แพลตฟอร์มสำหรับรถยนต์ในประเทศ - จอดรถด้วยตัวเอง

หลังจากฝนตกหรือในฤดูใบไม้ผลิการมาจากกระท่อมฤดูร้อนที่มีโคลนหนึ่งกิโลกรัมบนรองเท้าบู๊ตของคุณเป็นความสุขที่น่าสงสัย ด้วยเหตุนี้คุณจึงเริ่มคิดถึงความต้องการที่จอดรถในประเทศ ความมั่นใจอย่างเต็มที่จะเกิดขึ้นหลังจากฝนตกครั้งต่อไปเมื่อจะไม่สามารถออกจากไซต์ได้ในครั้งแรก และไม่ถึงห้าด้วยซ้ำ จากนั้นมีความปรารถนาที่จะทำให้ตัวเองมีที่จอดรถกระท่อมฤดูร้อน ไม่มีอะไรซับซ้อนในนั้นและค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะทำด้วยตัวเอง

ประเภทของที่จอดรถในประเทศ

Dachas และข้อกำหนดด้านความสะดวกสบายนั้นแตกต่างกันไปสำหรับทุกคนและที่จอดรถในประเทศสำหรับรถยนต์นั้นมีให้เลือกมากกว่าหนึ่งโหล ความครอบคลุมมีเพียงเจ็ดประเภทและการรวมกันของพวกเขาความเป็นไปได้ในการติดตั้งหลังคา พวกเขาแตกต่างกันในลักษณะการดำเนินงานต้นทุน ดังนั้นความคุ้มครองสำหรับการจอดรถในประเทศจึงมีประเภทดังต่อไปนี้:

• จากเศษหินหรือก้อนกรวด (จำนวนมาก)
• สนามหญ้าหรือที่จอดรถเชิงนิเวศ
• จากการปูแผ่นคอนกรีต.
• คอนกรีต.
  

  ในขณะที่คุณไม่แน่ใจว่าคุณต้องการอะไรเช่นนี้ ... การจอดรถในประเทศสามารถทำได้ง่ายกว่า

• ยางมะตอย.
• กระเบื้องยาง.
• แฟลกสโตน
• ตะแกรงจอดรถ.

ราคาถูกที่สุดในอุปกรณ์ในขณะเดียวกันก็สะดวกในการใช้งานที่จอดรถที่ทำจากเศษหินหรืออิฐ ด้วยอุปกรณ์ที่เหมาะสม (ใช้ geotextile) หินบดไม่ผสมกับดินเป็นเวลาหลายปี แม้ว่าจะไม่ได้วางผ้าใยสังเคราะห์ (สิ่งนี้มักเกิดขึ้น) การเพิ่มเศษหินหรืออิฐก็ไม่เป็นปัญหา หลังจากนั้นไม่นานเค้กด้านล่างของหินบดและดินจะหนาแน่นและทนทานมากจนกระบวนการนี้ (ผสมกับดิน) หยุดลง

ที่จอดรถในประเทศ: ข้อดีข้อเสียของตัวเลือกต่างๆ

ข้อดีที่แยกต่างหากและสำคัญมากซึ่งได้รับจากการจอดรถในบ้านในชนบทที่ทำด้วยหินบดคือการระบายน้ำตามธรรมชาติ คุณไม่จำเป็นต้องสร้างท่อระบายน้ำ น้ำซึมระหว่างก้อนหินและลงสู่พื้นดินทำให้เกิดมลพิษออกไป อย่างไรก็ตามไซต์ประเภทนี้ไม่เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีระดับน้ำใต้ดินสูง การยืนอยู่ในแอ่งน้ำบนซากปรักหักพังไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่ดีที่สุดแม้ว่าจะกำลังแก้ไขปัญหาอยู่ก็ตาม การสร้างระบบระบายน้ำสำหรับพื้นที่ทั้งหมด.

ที่จอดรถสีเขียวได้รับความนิยมมากขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ไม่ใช่ สนามหญ้าปกติแต่พิเศษ ใต้พื้นหญ้าเป็นตะแกรงพลาสติกที่กระจายน้ำหนักบนพื้นและป้องกันไม่ให้ล้อหลุดผ่าน การดูแลที่จอดรถนั้นคล้ายกับการดูแลสนามหญ้า - การตัดหญ้าการรดน้ำ ไม่จำเป็นต้องกำจัดวัชพืชเนื่องจากงานเตรียมการเกี่ยวข้องกับการกำจัดดินนั่นคือรากส่วนใหญ่จะหายไป มีการใช้พันธุ์สมุนไพรเป็นพิเศษและนี่คือปัญหา: มีราคาแพง ลบที่สองคือความเป็นไปได้ในการแช่แข็ง (และเมล็ดมีราคาแพงและผักใบเขียวไม่โตเร็วเกินไป) แต่มันสวยงาม. และไม่เพียง แต่ใช้เป็นที่จอดรถ แต่ยังเป็นพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจอีกด้วย

ตะแกรงจอดรถไม่ใช่พลาสติก แต่เป็นคอนกรีตที่มีรูสำหรับหญ้า

แพลตฟอร์มสำหรับรถยนต์ในบ้านในชนบทที่ทำจากแผ่นปูเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับพื้นผิวแข็งสำหรับการไถพรวนดิน และน้ำไม่อยู่นานเกินไป - มันจะเข้าไปในรอยแตกระหว่างกระเบื้องและความสมบูรณ์ของการเคลือบไม่ได้รับผลกระทบเมื่อสั่น มีอีกสองทางเลือก: กระท่อมคอนกรีตและยางมะตอย - เชื่อถือได้และทนทาน แต่เฉพาะในกรณีที่งานเบื้องต้นทั้งหมดทำได้อย่างถูกต้อง ข้อเสียของพวกเขาคือมีราคาแพงลักษณะของรอยแตกจะเห็นได้ชัดเจนมาก

อุปกรณ์ของที่จอดรถในประเทศ: การเตรียมงาน

แม้จะมีการหุ้มที่แตกต่างกันสำหรับการจอดรถในประเทศ แต่การเตรียมงานก็ไม่แตกต่างกันมากนัก ความแตกต่างอาจอยู่ในชั้นที่วางเคลือบ (ตัวอย่างเช่นจำเป็นต้องเทชั้นทรายเมื่อปูด้วยแผ่นพื้น) แต่เค้กทั้งหมดและรายการงานอื่น ๆ เหมือนกัน

คุณสามารถทำได้ ... จนกว่าคุณจะติดอยู่หลังฝนตก

คำแนะนำทั่วไป

สิ่งแรกที่ต้องตัดสินใจคือสถานที่ ที่จอดรถที่เดชามักจะอยู่ติดกับประตูหรือไม่ไกลจากพวกเขา และมันก็สมเหตุสมผล แต่โซนนี้ไม่ควรเป็นจุดต่ำสุดมิฉะนั้นน้ำจะหยุดนิ่งที่นี่ตลอดเวลาและความแตกต่างของระดับความสูงก็เป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาเช่นกัน - วางรถไว้บนเบรกมือโดยใส่แผ่นอิเล็กโทรด - ไม่ใช่สิ่งที่คุณต้องการ

วิธีที่ดีที่สุดในการอัดทรายและกรวดคือการใช้แผ่นสั่นสะเทือน ถ้าไม่คุณสามารถทำ rammer แบบโฮมเมดได้ บันทึกแนบที่จับยึดแท่นแข็ง (กระดานหนา) จากด้านล่าง การหยิบและโยนอุปกรณ์นี้คุณจะอัดทราย / เศษหิน

ด้วยเหตุนี้จึงไม่ควรทำให้พื้นผิวที่ต่อเนื่องเช่นคอนกรีตหรือยางมะตอยอยู่ในระดับศูนย์เนื่องจากน้ำหลังจากล้างรถหรือฝนจะไม่ตก เพื่อไม่ให้เมื่อยล้าจึงจำเป็นต้องสร้างความลาดชันเล็กน้อย - จากกึ่งกลางถึงขอบ ความชันสองสามองศากำลังดี และรถจะยืนได้อย่างมั่นคงและน้ำจะระบายออก.

ขนาด

ขนาดของที่จอดรถในชนบทขึ้นอยู่กับจำนวนรถยนต์ที่ "อาศัย" ตามแผน รถคันหนึ่งมีพื้นที่ 3 * 5 เมตรเพียงพอเช่น 15 ตร.ม. พื้นที่นี้ค่อนข้างเพียงพอเพื่อไม่ให้คิดถึงความจริงที่ว่าคุณต้องจอดรถตรงกลางมิฉะนั้นคุณจะต้องออกไปที่สนามหญ้าไปที่เตียงดอกไม้ ฯลฯ การจอดรถในบ้านฤดูร้อนในพื้นที่ดังกล่าวทำให้สามารถเลี่ยงรถคันข้างหน้าและข้างหลังได้อย่างปลอดภัย

หากพื้นที่ จำกัด สามารถลดความยาวลงได้ 0.5 ม. แต่ในขนาดนี้คุณสามารถเดินไปข้างหน้ารถหรือข้างหลังได้ เฉพาะในกรณีที่คุณมีรถจี๊ปขนาดทึบจะดีกว่าถ้าเพิ่มความกว้างของไซต์อย่างน้อย 50 ซม. และดีกว่านั้น - เมตร เครื่องจักรเหล่านี้มีขนาดใหญ่และต้องการพื้นที่มากขึ้น

ขนาดที่จอดรถ: ภาพนี้มาจาก SNiP (รหัสอาคารและข้อบังคับ)

หากมีรถสองคันจอดและมีขนาด "มาตรฐาน" ความยาวที่สะดวกสบายของที่จอดรถที่เดชายังคงเท่าเดิม - 5 ม. ด้วยพื้นที่เพียงพอเราใช้เวลากว้าง 3 เมตรเท่ากัน นั่นคือในการจอดรถสองคันจะต้องมีพื้นที่ 5 * 6 เมตร (ความยาว 5 เมตร) ด้วยการขาดแคลนพื้นที่ทำให้ความกว้างและความยาวลดลงได้ 0.5 เมตร (4.5 * 5.5) แต่ในกรณีนี้จะไม่สามารถเปิดประตูรถพร้อมกันได้และการไปรอบ ๆ รถจะเป็นเรื่องยากด้วย

เช็คอินรถ: ท่อระบายน้ำ

ขั้นตอนต่อไปคือการตัดสินใจว่าคุณต้องการระบายน้ำรอบที่จอดรถในประเทศหรือไม่ หากดินระบายน้ำได้ดีด้วยวิธีธรรมชาติและการเคลือบไม่ต่อเนื่อง (กระเบื้องสนามหญ้าหิน) เป็นไปได้ค่อนข้างมากที่จะทำโดยไม่มีมาตรการระบายน้ำ หากไม่มีเงื่อนไขอย่างน้อยหนึ่งข้อคุณจะต้องทำการระบายน้ำ มีตัวเลือกมากมาย แต่มีสามตัวเลือกที่ง่ายที่สุด:

• หากน้ำบนไซต์มักจะไม่หยุดนิ่งตามขอบของไซต์ที่มีพื้นผิวต่อเนื่อง (คอนกรีตยางมะตอยกระเบื้องยาง) โรยด้วยหินบดกว้าง 30-40 ซม. น้ำไหลลงสู่พื้นหินบดและค่อยๆลงสู่พื้น
• หากมีการสร้างระบบระบายน้ำในพื้นที่ท่อระบายน้ำจะถูกวางรอบปริมณฑล (ต่ำกว่าระดับของการเคลือบ 10 ซม. เติมด้วยเศษหินหรืออิฐก้อนกรวดคลุมด้วยหญ้าทรายด้านบนปลูกสนามหญ้า) ท่อเหล่านี้ถูกนำเข้าสู่ระบบระบายน้ำทั่วไป (อย่าลืมทำช่องตรวจสอบสองสามช่องเพื่อทำความสะอาด
  

  การระบายน้ำบริเวณที่จอดรถ

• ติดตั้ง / เติมถาดพายุตามขอบซึ่ง ท่อระบายน้ำพายุ.

เมื่อใดที่คุณไม่สามารถคิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนน้ำได้? เมื่อคุณมีพื้นที่เป็นทรายหรือมีฝนตกชุกนั้นหายาก แล้วไม่มีปัญหา. อีกทางเลือกหนึ่งคืออคติโดยธรรมชาติ ในกรณีนี้น้ำจะออกตามแรงโน้มถ่วง แต่คุณจะยังคงแก้ปัญหาท่อระบายน้ำของพายุได้เฉพาะในขนาดของพื้นที่ทั้งหมด

มีหรือไม่มีขอบ

การเคลือบผิวใด ๆ บนไซต์สำหรับรถยนต์ในประเทศจะมีอายุการใช้งานนานขึ้นหากพื้นที่นั้นถูกปิดล้อมด้วยขอบถนน ในกรณีของการจัดเตรียมที่จอดรถกรวดหรือก้อนกรวดจำนวนมากขอบถนนจะยังคงไม่ยอมให้ผ้าปูที่นอนพังไปทั่วบริเวณ ในกรณีของการใช้แผ่นปูหรือหินการมีตัว จำกัด อาจถือได้ว่าเป็นข้อบังคับ พวกเขาวางบนชั้นทรายและทรายอาจถูกชะล้างไปด้วยสายฝน

Curbs เป็นที่ต้องการด้วยเหตุผลด้านสุนทรียศาสตร์และการปฏิบัติ

สิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นหากที่จอดรถในเดชาอยู่ในระดับเดียวกันหรือต่ำกว่าพื้นที่อื่นเล็กน้อย แต่ในกรณีนี้ที่นี่จะชื้นอยู่เสมอและน้ำจะไม่ออกซึ่งชัดเจนว่าจะไม่ส่งผลดีต่อรถของคุณ ดังนั้นการมีขอบจึงเป็นที่พึงปรารถนา - แม้จะฝังอิฐรอบปริมณฑล แต่หินธรรมชาติก็ดีกว่า หรือเทคอนกรีตเอง แต่จะยุ่งยากน้อยกว่าในการใช้ขอบปูนสำเร็จรูป สำหรับตัวเลือกงบประมาณคุณสามารถใช้เสาองุ่นคอนกรีตเสริมเหล็ก

เลเยอร์: ลำดับทั่วไป

หลังจากคุณเลือกที่จอดรถสำหรับรถยนต์ในประเทศแล้วให้ทำเครื่องหมายขนาดไซต์ที่เลือก (โดยคำนึงถึงระบบระบายน้ำ) ต่อไปเราทำงานตามลำดับนี้:

• เราเอาชั้นดินลึก 30-35 ซม.
• เราเอาหินรากจัดแนวทั้งหมด (ไม่จำเป็นต้องอยู่ที่ขอบฟ้า แต่ไม่ควรมีรูและ humps)
• เราใช้เวลากระทุ้งบดอัดดิน
  

  ตัวอย่างการปูพื้นชั้นจอดรถ

• เราแพร่กระจาย geotextiles ขนาดควรมีขนาดใหญ่กว่าไซต์ 0.7-1 เมตรขอบควรพันรอบขอบหลุมเพื่อจอดรถ เมื่อติดตั้งท่อระบายน้ำท่อระบายน้ำจะถูกห่อหุ้มไว้ใน "ส่วนเกิน" ของ geotextiles ดังนั้นขอบสามารถซ่อนอยู่ใต้หญ้ากดด้วยขอบโรยด้วยชั้นกรวด
• เทชั้นของทรายระดับกระทุ้ง ในรูปแบบบดอัดชั้น 10-15 ซม. เพื่อให้ง่ายต่อการแกะทรายจะเปียกด้วยน้ำ
• เพิ่มชั้นของเศษหินหรืออิฐ ขอแนะนำให้ใช้เศษส่วนสองส่วน: ใหญ่และกลาง
  • ชั้นของกรวดหยาบ (20-40 มม.) วางอยู่บนทรายปรับระดับกระแทก ความหนา 10 ซม. ในรูปแบบสำเร็จรูป
  • ชั้นกรวดของเศษส่วนขนาดกลาง (5-20 มม.) มันถูกปรับระดับกระแทก ความหนาประมาณ 10-15 ซม.
    

    ตัวเลือกที่แปลกใหม่สำหรับกระท่อมฤดูร้อนของเรา - การเคลือบยาง

• เลเยอร์ต่อมาขึ้นอยู่กับประเภทความครอบคลุมของไซต์ เราจะพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมในย่อหน้าถัดไป

โดยทั่วไปแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นกฎและคุณสมบัติของที่จอดรถในประเทศ ขนาดชั้นที่แม่นยำยิ่งขึ้นขึ้นอยู่กับโครงสร้างของดินและภาระตามแผน ตัวอย่างเช่นสำหรับดินที่หลวม (ทรายและดินร่วนปนทราย) และดินที่ไม่เสถียร (พีท) เพื่อให้มีเสถียรภาพมากขึ้นสามารถวางตาข่ายถนนที่ด้านล่างของหลุมได้ มันจะกำจัดการเจาะ

ตัวอย่างที่สอง: ชั้นของ geotextile สามารถวางระหว่างทรายและกรวด ชั้นล่างสุด (ที่ด้านล่างของหลุม) เป็นสิ่งที่จำเป็นในการทำให้ฐานมั่นคงและเพื่อป้องกันไม่ให้พืชงอก ชั้นกลางช่วยป้องกันพืชได้ดีกว่าและยังป้องกันการผสมของชั้น ในกรณีนี้แม้แต่รถที่มีน้ำหนักมากก็ไม่สามารถออกนอกเส้นทางได้

คุณสมบัติของไซต์ที่มีพื้นผิวที่แตกต่างกัน

ทรายหยาบหรือเศษหินแกรนิตละเอียด (1-4 มม.) ถูกเทลงใต้แผ่นปูอิฐหินธงกระเบื้องยาง โปรดทราบว่าสำหรับการจอดรถยนต์กระเบื้องต้องมีความหนา ไม่น้อยกว่า 50 มม (ใต้แทร็กคุณสามารถรับได้ตั้งแต่ 30 มม.) อีกประเด็นหนึ่ง: ขนาดของกระเบื้องที่ปูด้วยที่จอดรถมีขนาดเล็กลงเท่าใดก็จะยิ่งเห็นได้ชัดว่า "การเล่น" ของระดับอิฐจะน้อยลง

การปูที่แตกต่างกันสำหรับกระท่อมฤดูร้อนมีลักษณะการวางของตัวเอง

แผ่นหินธรรมชาติและคอนกรีต

หากมีการตัดสินใจที่จะสร้างที่จอดรถจากหินธรรมชาติที่แปรรูปด้วยแผ่นคอนกรีตก็ควรมีความหนา 4-5 ซม. คุณไม่ควรวางชิ้นใหญ่เกินไป: มีโอกาสสูงที่พวกมันจะแตก ไม่ควรวางไว้ใกล้ ๆ แต่เว้นช่องว่างไว้สองสามมิลลิเมตร ช่องว่างเต็มไปด้วยทรายซึ่งคุณสามารถเพิ่มเมล็ดหญ้าที่ทนต่อการขัดถูได้หากคุณสร้างเส้นทางเดียวกันมันจะออกมาสวยงามเป็นธรรมชาติและแม้จะไม่มีสิ่งสกปรก

ทุกอย่างดูดีมากด้วยหินธรรมชาติ

หากหญ้าไม่ถูกใจคุณ (ทำความสะอาดยากกว่าคุณต้องตัดมันออก) เติมช่องว่างระหว่างจานด้วยทรายและปูนซีเมนต์ (ปูนซีเมนต์ 1 ส่วนทราย 3 ส่วน) กวาดออกจากก้อนหินเพื่อไม่ให้มีสิ่งใดเกาะอยู่และเทบริเวณนั้น (ไม่ใช่ด้วยสายน้ำ แต่เป็นหยดเล็ก ๆ และเพื่อไม่ให้ไหล) ส่วนผสมจะเปลี่ยนเป็นคอนกรีต จะใช้เวลาระยะหนึ่งในการรักษา: 7 วันที่อุณหภูมิ + 20 ° C เพื่อให้ได้ความแข็งแรง 50% และอีกสองสัปดาห์เพื่อให้ "สุก" เต็มที่ จนกว่าจะถึงช่วงที่ความแข็งแรงเพิ่มขึ้น 50% เป็นที่พึงปรารถนาที่จะไม่มีการอาบน้ำในช่วงเวลานี้และหากเริ่มต้นให้คลุมพื้นที่ด้วยโพลีเอทิลีน น้ำในตัวไม่น่ากลัวลำธารที่สามารถชะล้างคอนกรีตที่เปราะบางได้นั้นแย่มาก

ตัวเลือกนี้มีข้อเสียเปรียบเพียงประการเดียวคือราคาสูงของหิน เพื่อลดต้นทุนสามารถใช้แผ่นปูพื้นสำเร็จรูปขนาดใหญ่: 50 * 50 ซม. หรือมากกว่านั้น พวกเขายังวางบนเบาะกรวดทราย ทุกอย่างเหมือนกันมีเพียงแผ่นพื้นเท่านั้นที่มีต้นกำเนิดเทียมและรูปทรงเรขาคณิตที่ชัดเจน

คอนกรีต

สำหรับไซต์คอนกรีตคุณจะต้องติดตั้งรอบปริมณฑล แบบหล่อ... จากนั้นคุณจะต้องสร้างโครงเสริมในรูปแบบของกรงจากแท่งโลหะ แถบมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10-15 มม. ตาข่ายจะพับจากขั้นตอน 10-15 ซม. ที่ทางแยกพวกเขาจะผูกด้วยลวดพิเศษ (ถัก) ตาข่ายที่ได้จะถูกวางลงบนตัวหยุดเพื่อให้ยกขึ้นเหนือเศษหินหรืออิฐที่บดอัดได้ 3-5 ซม. และชั้นคอนกรีตด้านบนควรมีอย่างน้อย 10 ซม. (ควรเป็น 15 ซม.)

หากมีที่จอดรถคอนกรีตในบ้านในชนบทสำหรับรถยนต์สองคันขึ้นไปจะต้องมีข้อต่อการขยาย ในการทำเช่นนี้แผ่นไม้หนา 0.7-1 ซม. วางขอบบนโครงตาข่ายที่ทำจากเหล็กเสริมความกว้างของแผ่นไม้เท่ากับความสูงของชั้นคอนกรีต (สามารถใช้เป็นตัวนำทางเมื่อปรับระดับได้ ผสมคอนกรีต). วางโดยเพิ่มทีละ 2 เมตร

ที่จอดรถคอนกรีตสำหรับรถยนต์ในประเทศในกระบวนการผลิต

ในกรณีของคอนกรีตคุณจะต้องรอเป็นเวลานานเพื่อให้ที่จอดรถของคุณเริ่มทำงาน คอนกรีตต้องมีอายุอย่างน้อย 28 วัน และนี่คือถ้าอุณหภูมิไม่ลดลงต่ำกว่า + 20 ° C ในกรณีนี้คุณต้องแน่ใจว่าพื้นผิวไม่แห้ง ในการทำเช่นนี้คุณต้องรดน้ำบริเวณนั้นและเพื่อไม่ให้น้ำแห้งเร็ววาดเครื่องปูพื้นกระเป๋าเก่า ฯลฯ ด้านบนโยนโพลีเอทิลีนชิ้นหนึ่งไว้ด้านบน การเคลือบนี้ช่วยรักษาความชื้นแม้กระทั่งอุณหภูมิ (ความร้อนสูงเกินไปในท้องถิ่นเป็นอันตราย) และปกป้องพื้นผิวจากหยดน้ำที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ระหว่างการรดน้ำ

หากคุณไม่สามารถรอได้นานขนาดนั้นให้เพิ่ม "ตัวเร่ง" ลงในคอนกรีต สารเติมแต่งที่ช่วยเร่งการแข็งตัวของคอนกรีต ระยะลดลงเหลือ 7-10 วัน แต่อ่านคุณสมบัติของการดูแลคอนกรีตดังกล่าวอย่างละเอียด

ที่จอดรถสนามหญ้าสีเขียว

เมื่อจัดที่จอดรถสีเขียวตะแกรงพิเศษจะถูกวางไว้บนชั้นกรวดช่องว่างที่เต็มไปด้วยดินที่อุดมสมบูรณ์หว่านด้วยเมล็ดหญ้า สำหรับการจอดรถโดยสารและบางครั้งรถจี๊ปตะแกรงสูง 10 ซม. ก็เพียงพอแล้วหากควรวางยานพาหนะหนัก (รถบรรทุกที่มีวัสดุ) ภายใต้การขนถ่ายบนไซต์ต้องใช้ตะแกรงสูงอย่างน้อย 15 ซม

ความแตกต่างของต้นทุนของกริดที่จอดรถสีเขียวมีความสำคัญ แต่ความแตกต่างของราคามักจะมีเหตุผล: สวนสาธารณะเชิงนิเวศบางแห่งไม่หย่อนคล้อยดูปกติส่วนอื่น ๆ ยู่ยี่เปลี่ยนพื้นผิวให้เป็นดินและหญ้า ดังนั้นเมื่อเลือกตะแกรงอย่าไล่ตามความถูก

ที่จอดรถสนามหญ้าสำหรับรถยนต์ในประเทศ

ไม่สะดวกในการดูแลที่จอดรถบนหญ้า: คราดติดอยู่ในตะแกรงไม่ใช่เครื่องตัดหญ้าทุกเครื่องจะทำงานได้อย่างปลอดภัย ดังนั้นเจ้าของไซต์ดังกล่าวจำนวนมากจึงผิดหวัง แต่เมื่อไม่นานมานี้มีแนวโน้มอื่นปรากฏขึ้น - แทนที่จะเป็นดินและหญ้ากรวดขนาดกลางจะถูกเทลงในตะแกรงและด้านบนจะถูกเทด้วยกรวดหรือก้อนกรวดขนาดเล็กเหตุใดตัวเลือกนี้จึงดีกว่าไซต์เติมทั่วไป แพลตฟอร์มไม่บีบใต้ล้อแม้แต่รถที่บรรทุกหนัก ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับดินเหนียว

ตัวเลือกชั้นประหยัดสำหรับขาเข้าและที่จอดรถ

แม้ว่าที่จอดรถหินบดในประเทศจะถือว่ามีราคาถูกที่สุด แต่ก็มีค่าใช้จ่ายรวมมาก หากไม่สามารถลงทุนในจำนวนที่เหมาะสมหรือการมาถึงจะเป็นเพียงชั่วคราวคุณสามารถลองใช้ตัวเลือกที่เรียบง่ายมากขึ้น

การเช็คอินที่ถูกที่สุดคือจากตู้นอนเก่า ๆ ไม้หมอนที่ปลดประจำการแล้วหากต้องการสามารถพบได้และขอน้อยมากสำหรับพวกเขา เนื่องจากได้รับการชุบทุกสิ่งที่เป็นไปได้จากการเน่าเปื่อยแล้วจึงสามารถวางลงบนพื้นได้โดยตรง แต่เพื่อป้องกันไม่ให้ยื่นออกมาในระหว่างการขุดควรขุดคูน้ำและวางเศษหินหรือเศษวัสดุก่อสร้างไว้ด้านล่างอย่างน้อย 5 ซม. ที่ด้านข้างของไม้หมอนขอแนะนำให้ทำวัสดุทดแทนหินบดอย่างน้อย 5 ซม.

เช็คอินงบประมาณสำหรับรถยนต์

รถนอนหนึ่งตัวไม่เพียงพอสำหรับการนั่ง (เว้นแต่คุณจะเป็นคนขับระดับสูง) และอีกสองตัวที่อยู่ใต้ล้อก็เพียงพอแล้ว แน่นอนว่าตัวเลือกนี้เป็นเพียงชั่วคราว แต่เหมาะสมกับช่วงเวลาของการปรับปรุงดินแดนมากกว่า

มีความคิดที่คล้ายกันในรุ่นที่มีอารยธรรมมากขึ้น: ใช้แผ่นพื้นคอนกรีตที่มีขนาด 50 * 50 ซม. หรือ 60 * 60 ซม. มันไม่คุ้มที่จะกดพวกมันไปอีกทางหนึ่ง - ควรเว้นช่องว่างไว้ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดการโป่งในระหว่างการไถลบนดินเหนียวเช่นเดียวกับในเวอร์ชันก่อนหน้าให้ทิ้งเศษหินหรืออิฐอย่างน้อยที่สุด

วางแผ่นในแถว

นอกจากนี้ยังมีกระท่อมฤดูร้อนที่ปูด้วยหิน อิฐหินธรรมชาติใช้สำหรับปู ตัวเลือกเหล่านี้ดีถ้าดินไม่ใช่ดินเหนียว อิฐจะยุบเร็วที่สุด - ไม่ได้มีไว้สำหรับเงื่อนไขดังกล่าว แต่เป็นมาตรการชั่วคราวสำหรับการจัดเรียงจะทำได้ค่อนข้างดี

จอดรถจากสิ่งที่อยู่ในมือ