Koji su motokultivatori i motokultivatori bolji

Kako bi se olakšala obrada zemljišnih parcela, potrebno je koristiti opremu i posebne uređaje. To nije samo super lopata. S njom je, naravno, lakše, ali svejedno zahtijeva puno fizičkog napora. Puno je lakše raditi ako koristite motokultivatore i motokultivatore. Jesu, naravno, skupe, ali vrijede svoje cijene.

Motoblokovi i kultivatori: u čemu je razlika

Rad na terenu zahtijeva znatan napor. Suvremena tehnologija može uvelike pojednostaviti ovaj težak posao. Na primjer, motokultivatori i motokultivatori olakšat će oranje, uklanjanje korova, obrađivanje i neke druge postupke. Glavna razlika između motokultivatora i motokultivatora je snaga i broj operacija koje mogu izvesti.

Slične su namjene, ali se razlikuju po snazi, broju izvedenih operacija, dubini uzgoja.

Motorizirani kultivatori mali su lagani uređaji kapaciteta 3-6 konjskih snaga. Glavna svrha je opuštanje tla rezačem. Mogući su i drugi postupci i rad s drugim uređajima, ali ne na svim modelima i na svim tlima.

Motoblokovi - snažniji uređaji - od 7 KS - sa širokim rasponom funkcija. Mogu se nositi s oranjem (rad plugom), rastresanjem (glodalicom), glodanjem, košnjom trave itd. Kao dodatna funkcija - mogućnost prijevoza robe ili premještanja male prikolice.

Što odabrati

Kako odabrati što kupiti? Što je bolje, motokultivatori i motokultivatori? Ovisi o veličini mjesta koje planirate obrađivati, popisu djela koja želite automatizirati, tlu na mjestu.

Što odabrati? Motoblok ili motokultivator

Gdje i zašto je bolje koristiti motokultivatore

Za ljetnu rezidenciju, vrt, povrtnjak površine do 10-15 hektara sasvim je dovoljan i motokultivator. Pogotovo ako je tlo lagano. Otpuštanje tla i obrađivanje razmaka između redova ovaj uređaj dobro izvodi, ali radi, u pravilu, istom brzinom. Samo neki, skuplji modeli mogu imati dvije brzine, još rjeđe postoji prilika za promjenu smjera vožnje (unatrag).

Glavna oprema su rezači. Za različite razmake u redovima, oni su različitih veličina. Zamjena rezača traje malo vremena, što je prikladno. Samo najteži i najsnažniji (čitaj - skupi) modeli mogu se nositi s oranjem, pa čak i tada, na laganim i srednjim tlima. Štoviše, ne govorimo o dubokoj obradi.

Mali rototiljeri najbolji su izbor za male površine

Neki vlasnici freze prilagođavaju moćnijim modelima. Kvaliteta obrade nije uvijek visoka. Normalno je samo na laganim tlima. Čak i uz prethodno otpuštanje, razmak redova mora se ručno ispraviti. Iako je posao sigurno puno lakši.

Kotač je, najčešće, jedan - središnji, čvrst. Odnosno, tijekom rada trebat će malo napora da se stroj održi u stabilnom položaju. Općenito, motokultivator je izvrstan izbor za standardno prigradsko područje. Veća područja zahtijevaju snažniju opremu.

Opseg motoblokova

Ako površina obrađenih površina prelazi 20 hektara, ima smisla kupiti motokultivator. Za razliku od motoriziranih kultivatora, oni imaju nekoliko brzina prijenosa, mogućnost okretanja unatrag.Brzine su obično malobrojne, 2-3 pri kretanju naprijed i 1-2 pri kretanju natrag.

Motoblokovi su potrebni za velika područja

Broj priključaka za motoblokove je veći: uz glodala možete staviti plug, kosilicu, frezu. Zbog veće snage tlo se brže obrađuje, moguća je njegova veća dubina. Dubina se mijenja ugradnjom utega koji spuštaju glodalo ili plug dolje.

Motoblokovi imaju dva pneumatska kotača, zbog kojih su stabilniji. Napori tijekom rada su minimalni, samo morate kontrolirati smjer.

Podjela na razrede

Motoblokovi i kultivatori podijeljeni su u tri klase. Izbor klase ovisi o vrsti obrađenog tla i površini mjesta. Razlikujte lagane, srednje i teške kultivatore i motokultivatore.

• Pluća. Pogodno za obradu laganih i prethodno obrađenih tla. Karakterizira ih mala snaga i težina, u pravilu imaju malo područje obrade u jednom prolazu. To su kultivatori za ljetne vikendice, male vrtove i povrtnjake s godišnjim obrađivanjem tla. Karakterizira ih visoka upravljivost. Ali, zbog njihove male težine, treba uložiti značajne napore da stabiliziraju svoj položaj. To se posebno odnosi na rad s lakim motokultivatorima - morate dobro pritisnuti kako bi rezač ostao na željenoj dubini. Vrlo je problematično razviti nova područja s ovom klasom opreme i može dovesti do brzog trošenja.
  

  Motokultivatori različitih klasa

• Prosječno. Pogodno za rad na srednje gustim tlima. Zbog veće mase, obrada je moguća na većim dubinama. Može se koristiti i u ljetnim vikendicama, ali već dobro djeluje na srednje teškim ilovačama i plodnim tlima. Zbog veće težine, oprema je stabilnija, ne iskače iz tla tijekom rada. Manevriranost je i dalje visoka. Motoblokovi srednje klase prikladni su za obradu parcela do pola hektara, s motoriziranim kultivatorima ove vrste posao ide brže, iako nisu predviđeni za obradu velikih površina.
  

  Motoblokovi - lagani, srednji, teški - za područja različitih veličina

• Teška. Univerzalni agregati za obradu bilo koje vrste tla, uključujući obradu djevičanskih zemljišta. Pogodno za transport usjeva, za rad s ostalim montiranim alatima (kosilica). Preporučljivo je kupiti ako je u obradi više hektara teških tla ili dva ili više lakih tla. Zbog veće težine i dimenzija, upravljivost je manja, ali su širina radne trake i moguća dubina veće.

Općenito, nije teško odabrati motokultivatore i kultivatore po razredima. Za ljetne vikendice prikladni su lagani i srednji modeli motokultivatora, za farme su prikladniji motokultivatori. Klasu će morati odrediti tlo i veličina obrađene površine.

Tip i parametri motora

Motoblokovi i motokultivatori opremljeni su motorom. Brzina i dubina obrade, sposobnost rada s različitim vrstama tla, veličina korištenog alata ovise o njegovoj vrsti i snazi. Općenito, odabir motora je važno pitanje.

Odaberite motokultivator i motokultivator prema vrsti motora

Vrsta motora

Motoblokovi i motokultivatori dostupni su s tri vrste motora:

• Električni motor. Mali modeli opremljeni su električnim motorom za obradu površina od 5-6 hektara. Upravo su ovi uređaji idealni za rad u staklenicima u kojima je upotreba motora s unutarnjim izgaranjem nemoguća zbog zatvorenog prostora. Također je najjeftiniji kultivator za ljetne vikendice. Raspon cijena je od 100 do 600 američkih dolara. Postoje vrlo male jedinice s potrošnjom energije od 0,75 kW (-3 konjske snage), ima ih solidnijih - snage motora do 2,2 kW (do 7 konja). Od značajki izbora - obratite pažnju na fazu mreže (380 V ili 220 V), duljinu kabela i vrstu njegovog pričvršćivanja.
  

  Elektromotor se nalazi samo u lakim motornim kultivatorima

• Plinski motor.Motokultivatori i motoblokovi lagane i srednje klase opremljeni su dvotaktnim benzinskim motorima, teški, a neki veći srednje veličine četverotaktnim. Prilikom odabira trebate obratiti pažnju na zapreminu motora i njegovu snagu. Što su ovi parametri veći, jedinica ima veću silu "propuha". Cijene od 120 do 500 dolara (postoje i skuplji modeli, uglavnom europske proizvodnje).
• Dizel motor. Modeli srednje i teške klase opremljeni su dizelskim motorima, a ugrađuju se gotovo isključivo na motokultivatore, a takav motor mogu imati samo neki kultivatori teške klase. Motori su uglavnom četverotaktni, jednocilindrični. Kad odabirete, morate također pogledati i volumen motora i njegovu snagu. Cijene od 500 do 2000 $.

Najčešće se bira benzinski motor. Dizel je, naravno, ekonomičniji tijekom rada, ali cijena za modele sa sličnim karakteristikama vrlo je različita. Stoga najčešće biraju motoblokove i motokultivatore s benzinskim motorima.

Tip reduktora

Mjenjač je jedinica koja prenosi okretni moment na mjenjač. Vrsta mjenjača utječe na trajnost jedinice, razinu buke tijekom rada i uglađenost promjena brzine. Općenito, ovo je važan čvor.

Reduktori na motokultivatorima i motokultivatorima su:

• Pužni zupčanik. Uobičajeno za jednobrzinske prijenosnike koji se mogu naći na laganim kultivatorima. Pužni prijenosnik je malo buke, odlikuje se glatkim radom i niskom razinom buke, visokom učinkovitošću. Nedostatak je krhkost.
• Lančani reduktor. Pogodno za lagane i srednje motokultivatore i srednje / teške kultivatore. Na osi motora nalazi se pogonski lančanik, a na radnom vratilu pogonski lančanik. Povezani su lancem. Promjenom prijenosnog omjera mijenja se sila na radnoj opremi, tako da se može odabrati sila potrebna za svaki posao. Lančani reduktor može biti sklopivi i nerasklopljivi. U sklopivom možete zamijeniti istrošene dijelove (lančanike). Neslomljivo se u cijelosti zamjenjuje. Nedostatak lančanog zupčanika je visoka razina buke.
  

  Lančani reduktor je bučan, ali jednostavan za popravak

• Reduktor zupčanika. Sastoji se od skupa kombiniranih zupčanika. Takvi su mjenjači na srednjim i teškim motokultivatorima; ne mogu se naći na kultivatorima. Najpouzdaniji prijenos, dizajniran za velika opterećenja, ali ujedno i najskuplji. Ne možete ga pronaći u proračunskim modelima. Mane su skupa usluga.
  

  Reduktor reduktora - najpouzdaniji

Zapravo, izbor je stvarno mali. Kultivatori su uglavnom opremljeni pužnim prijenosnicima. Samo na neke, skuplje teške, stavljaju lančane. Lagani i srednji motoblokovi (čak i oni proračunski teški) opremljeni su reduktorima lanca, a samo skupi teški opremljeni su zupčanicima.

Broj brzina

Jeftini laki i srednji motokultivatori nemaju mjenjač i uvijek rade s istim naporom. Za jednostavan rad iste vrste, opuštanje je normalno. Moćnija oprema - teški kultivatori i svi motoblokovi - imaju kutiju. Broj brzina - od 2 do 8. Što više brzina, točnije možete odabrati napor za određeni posao. To u konačnici štedi gorivo.

Broj brzina važan je za praktičnost rada

Čak i više "naprednih" preinaka imaju mogućnost promjene smjera kretanja - mogu se pomaknuti natrag. Prikladan je u zatvorenom prostoru, ali mjenjač je složeniji i skuplji. Broj brzina u rikvercu je manji - od jedne do tri.

Mjenjači za vožnju unatrag mogu biti mehanički ili automatski. Automatski mijenjaju smjer tijekom vožnje, na mehaničkim za vožnju unatrag prvo morate stati, a zatim promijeniti brzinu. Jasno je da su automatski složeniji i da koštaju više (a i u održavanju).

Motokultivatori: parametri odabira, što je bolje, cijene, pregledi

Počnimo s tim kako odabrati motokultivator, prema kojim parametrima odabrati.Tada ćemo razmotriti najpopularnije modele, njihove prednosti i nedostatke, cijene.

Motorizirani kultivatori - teško je odabrati najbolje

Kriteriji izbora

Opći su parametri već gore opisani: to su klasa, snaga, tip motora, mjenjač i broj brzina. Ovdje ćemo ukratko navesti glavne kriterije odabira i mogući raspon parametara. Evo na što treba obratiti pažnju prilikom odabira motoriziranog kultivatora:

• Smjer vrtnje rezača. To se događa ravno i
• Brzina rotacije rezača (za modele koji rade istom brzinom).
• Broj uključenih rezača i njihove dimenzije.
• Širina obrade. Od 15 cm do 110 cm.
• Dubina obrade. 15 cm do 25 cm
• Tip kotača. Dobra je opcija izrađena od lijevane gume, ali najbolja je hidraulika (stavljaju se na neke teške modele).

Motoblokovi su dobri u poslu

Obratite pažnju na masu u svakom razredu. Varira u prilično širokom rasponu:

• lagani motokultivatori - od 9 kg do 40 kg (najlakši - s elektromotorom);
• srednje - od 40 kg do 80 kg;
• težak - od 80 kg do 140 kg.

Izbor težine također nije posve jednoznačan. S jedne strane, što je masa lakša, to je upravljivost bolja. S druge strane, što je oprema teža, to je dublja obrada veća (iako odnos nije izravan, mnogo ovisi o dizajnu). Plus veća je masa što se teže jedinice mogu puniti domaćim uređajima i koristiti za nekarakteristične poslove.

Popularni modeli, recenzije, cijene

Neva - popularni domaći kultivatori (biljka u Sankt Peterburgu "Crveni oktobar"). Oni su dizajnirani za teška tla koja su tipična za Rusiju, tako da su kultivatori srednje klase opremljeni zupčanicima. Dodatne prednosti uključuju stabilan dizajn i prigušivanje vibracija. Dakle, lijepo je raditi, recenzije su 4 ili 5 na ljestvici od pet bodova. Karakteristike nekih modela motokultivatora Neva prikupljene su u tablici.

Tu su i domaći kultivatori Mole. Pod tim nazivom opremu proizvodi OJSC „MMP im. V.V. Černišev "Moskva. Prije je ovu marku proizvodila tvornica u Omsku nazvana po P. I. Baranovu. Pod brendom Krot postoji još nekoliko kineskih jedinica. Dakle, prilikom odabira morate biti oprezni i pojasniti kojeg proizvođača.

Tu su i ruski motorizirani kultivatori tvornice SoyuzMash (marka Vyatka). Manje su poznati, nemaju ih u svakoj trgovini. Prema korisnicima, kvaliteta je oko 4.

Motoblokovi: što je bolje, ocjene cijena

Kao što je već spomenuto, motokultivatori dizajnirani su da obrađuju velike površine, nose se s razvojem djevičanskih zemalja. Glavni parametri su isti: tip motora (benzin ili dizel), tip mjenjača, snaga, broj brzina.Postoje i specifične karakteristike za ovu određenu opremu.

Kada radite sa motokultivatorima, potrebni su fizički napori da biste se zadržali u potrebnom položaju

Kriteriji izbora

Trebate pratiti:

• razred,
• parametri obrade tla (širina i dubina);
• obujam spremnika za gorivo;
• vrsta mjenjača (mehanički ili automatski).

Može se koristiti s raznim dodacima

Na što još vrijedi obratiti pažnju jest broj dodataka kojima se može upravljati s ovom jedinicom. Ali to se mora razjasniti kod prodavača, jer takve "sitnice" nisu zapisane u tehničkim specifikacijama.

Vrhunski modeli prema recenzijama

Popis je sastavljen na temelju povratnih informacija vlasnika. Ocjena uključuje motoblokove različitih klasa, ali njihov rezultat nije manji od "4" boda od pet.

• CAIMAN VARIO 70S TWK +. Lagana klasa Motoblock, opremljena benzinskim motorom Subaru-Robin snage 7 konjskih snaga. Radna dubina je do 32 cm. Zabilježena je pouzdanost i stabilnost jedinice, mogućnost korištenja za oranje djevičanskog zemljišta, prijevoz robe. Skupština je francuska, cijena je oko 1000 dolara.
• KaDvi Oka MB-1D1M10. Srednji motokultivator s motorom Lifan 168F-2A za 6 konjskih snaga. Ručni mjenjač, ​​2 brzine naprijed, 2 unatrag. Remenski reduktor lanca. Primijećen je dobar rad na djevičanskom tlu, ali zupčanici su čvrsto prebačeni, primijećeno je istjecanje ulja. Prema recenzijama - 4. Cijena - 470 USD.
  

  Motoblock KaDvi Oka MB-1D1M10 ima dobre kritike

• Neva MB-23B-8.0. Motoblock srednje klase. Briggs i Stratton benzinski motor od 8 konjskih snaga. Ručni mjenjač, ​​4 brzine naprijed, 2 unatrag, reduktor brzine. Među navedenim nedostacima su usko prebacivanje brzina i odsutnost električnog startera. Ostatak posla je normalan. Cijena - 880 dolara.
• Pozdrav 100-6,5. Lagana klasa, motor Lifan 168F-2B sa 6,53 konjske snage. Mehanički prijenos s dvije brzine naprijed i jednom natrag. Recenzije ukazuju na dobar "okretni moment", lagan start, sigurnu upravljivost. Cijena 500 dolara.

To nisu svi motokultivatori i motokultivatori. Samo oni koji su mi zapali za oko i imali dobre kritike.