Házi betonkeverők: kézi, elektromos

A helyszín javításához gyakran szükséges habarcs vagy beton. Kézzel gyúrni nehéz és hosszú, és a megoldás minősége messze nem a legjobb: nehéz elérni a homogenitást. De nem mindenki akar betonkeverőt vásárolni annak időszakos használatához. Jó megoldás a "csináld magad" betonkeverő. Szüksége van egy kis pénzre, teljesítmény szempontjából a házi készítésű egységek nem rosszabbak, mint a kínaiak, és néha még jobbak is.

Kézi betonkeverő

Az építkezésen nem mindig van áram, és nagy mennyiségű habarcsra és betonra sincs szükség. A kiút egy kis betonkeverő készítése, amely manuálisan forog (kézi meghajtással). Ezeknek a modelleknek a kialakítása egyszerű és egyértelmű.

Tejes lombikból

A legegyszerűbb kézi betonkeverő elkészíthető egy közönséges fém edényben (korábban tejet adtak ilyen palackban). Szüksége lesz a csövek vágására vagy más fémhulladékra is. A kialakítás egyszerű, egy ilyen csináld magad betonkeverő néhány órán belül megvalósul. A legfontosabb dolog a keret hegesztése. Maga a betonkeverő összeszerelése néhány tíz percet vesz igénybe.

Tejlombik kézi betonkeverő kialakítása

Ágyat készít, egy kerek csőből fogantyút hajlít. Az ágy tetején hegesszen be két vízvezetéket (például). Belső átmérőjük valamivel nagyobb, mint a fogantyúhoz használt cső átmérője. A csövet egy lombikon vezetik át, hegesztve a testhez.

Kézi házi betonkeverő rajz egy hordóból

A keret felső részén középen csapágyak vannak felszerelve, amelyekbe a fogantyú menetes. Nekik köszönhetően a 200 literes hordó könnyen megfordul. Csak válasszon egy vastag falú edényt - ez tovább fog tartani. Belül nincs hegesztve további pengék: csak az alkatrészeket csapdázzák, zavarják a keverést és bonyolítják a kirakodást.

Az eredeti kivitelben a be- és kirakónyílás az alján található. Ez egy levágott rész (kb. 1/3), hurkokkal rögzítve az aljára, a kerület mentén tömítőgumival felszerelve és két zárral lezárva. Betöltéskor a hordót úgy fordítják, hogy a nyílás felül legyen. Kirakodáskor - kapcsolja le. Az oldat gravitáció útján mozog a helyettesített edénybe, és a tapadó eltávolítható úgy, hogy kalapáccsal vagy kalapáccsal kopogtat a testen.

Továbbfejlesztett házi betonkeverő hordóból

Ez a terv 10 évig szolgált a szerzőnek, bár egyszeri munkára készült, de nagyon sikeresnek bizonyult: 2,5 vödör oldat jól összekevert 20-30 fordulat alatt. Ez idő alatt a szomszédok és ismerősök megismételték és javították. Alapvetően a változtatások a sraffozást érintették. Kísérletileg kiderült a legsikeresebb kialakítása - hasonlóan a tejlombikban használthoz. Ez a "nyak" az egyik oldalról a hordóhoz van hegesztve (lásd a fenti fotót). Mindkét oldalon fogantyúkat is készítenek - a közös munka lehetősége érdekében.

Gépesítés működés közben: a kézi betonkeverő elektromosra vált

Ez a kialakítás könnyen átalakul elektromos házi készítésű betonkeverővé. Nem túl erős motort telepítenek - elegendő 1 kW egy 200 literes hordóhoz, amelynek tengelyéhez egy kis lánckerék van rögzítve, egy nagyobb lánckerék hegesztve van a cső tengelyéhez (a fordulatszám csökkentése érdekében), ezeket lánc segítségével kötik össze (például robogóról).

Barkács elektromos betonkeverő egy hordóból és egy mosógép-motorból

Ez a betonkeverő hajtómű típusú. A modell elkészítéséhez szükség van:

• horganyzott acél hordó 180 literhez (átmérő 560 mm, magasság - 720 mm);
• mosógép motor - 180 W, 1450 ford / perc;
• lendkerék és indítómotor a Moskvich 412-től;
• két csiga egy 300 és 60 mm átmérőjű mosógépből;
• kerti szekér kerekei;
• fémhulladék a kerethez.

Fogaskerekek, kerekek - minden régi, minden a garázsban volt

Ez sem új

Először is mindent megtisztítunk a rozsdától, rozsdaátalakítóval kezeljük és talajjal letakarjuk.

Feldolgozzuk a részleteket

Csövekből, csatornából főzzük a keretet. Fémlemezek hegesztésével megerősítjük a keret sarkait. Mindennek keménynek és megbízhatónak kell lennie. Komollyá tesszük a keresztlécet: egy hordó oldat "lóg" rajta, és minden rezeg és forog.

A keret a szerkezet alapja. A csövek szinte újak))

Meghegesztjük a csapokat, az ülést az erőátviteli fogaskerekekhez. Megtisztítjuk a rozsdától, rozsdaváltóval kezeljük, alapozzuk.

Kész keret

Rögzítjük a kerekeket a szekérről. Széles futófelületűek igazolták magukat: a betonkeverőt még a helyszínen sem nehéz áthúzni.

Felszerelték a kerekeket

Csövekből is készítünk konstrukciókat a hangsúly és a teljes "töltelék" beépítése érdekében.

Még két háromszög alakú kialakítás

A kerethez is rögzítjük őket

A második a nagyobb stabilitás érdekében

Elkezdjük összeszerelni a meghajtót. Először tegye a nagy fogaskereket az előzőleg hegesztett csapra.

Tettük a nagy felszerelést

Telepítjük a szerelvényt az ülésbe - egy kis fogaskerék, amely egy kerékhez van csatlakoztatva az övhajtáshoz.

Nagy sebességváltó

Rögzítjük a motort az előre hegesztett lemezre.

Felakasztjuk a motort

Úgy akasztjuk fel, hogy a szíjhajtás két kereke egy szinten legyen. Biztosítani kell az öv megfelelő feszességét is.

Motor telepítve

Marad a hordó rögzítése. Ebben középen lyukat készítünk egy nagy tárcsa számára, lyukat fúrunk a rögzítők számára. Helyre tettük.

A hordó alján lyukakat készítünk. Telepítéskor ne feledkezzen meg a tömítő gumiról

Így néz ki a kereten

Egy másik szög

Közelítsen közelebb

Csak az elektromos rész marad. Csatlakoztatjuk a kábelt indító egy gombbal.

Csatlakoztatjuk a kábelt egy indítón keresztül egy gombbal

Több fotó a fő egységekről. Talán valakinek jobban meg kell néznie.

Fogaskerék- és hordtartó

A lemez motorfelfüggesztése csillapítja a rezgések nagy részét

Más szögből

A második átszállási lehetőség autóhajtásról szól

A hordó 200 literes, széleit felvágták, meghajlították és hegesztették, hogy a szokásos "körte" legyen.

"Körte" hordóból készült

Az autó pereme az aljzathoz volt csavarozva (gumibetétekkel). Úgy választották meg, hogy kialakuljon egy mélyedés az övátvitelhez. Az elosztót előre csatlakoztatták a lemezhez.

Szíjhajtáshoz

Az oldat hatékonyabb keverése érdekében a hordókba pengéket hegesztettek.

Pengék belül

Mindez a gazdaság a kerethez volt kötve.

A szíjhajtás dobját és tárcsáját a vázra helyezték

Ahol a lemezt hegesztik, az a motor helye. Úgy állítottuk be, hogy az öv gördülékenyen futjon. Az áramellátás egy kapcsolón keresztül történt, a mosógép időzítője, amelyből a motort eltávolították, egymás után bekapcsol.

Hátsó nézet. A fémlemez alatt a motor

Általában a forgási sebesség 35-40 fordulat / percnek bizonyult. Elégnek kell lennie.

Az egész adás így néz ki

Oldalnézet

Házi keverők a videó változatban

Ha megértette azt az általános elvet, hogy miként lehet saját kezűleg készíteni egy betonkeverőt, akkor modernizálhatja és módosíthatja, a meglévő alkatrészekhez igazítva. Segítség ebben a szakaszban összegyűjtött videóban.

Korona típus

Egy másik lehetőség, csak nem sebességváltó, hanem korona típus. A korona egyébként megvásárolható (öntöttvas vagy műanyag), és hordóra szerelhető.

Görgőkkel támaszként

Szétszerelhető keverő egy hordóból

Első oldal

Betonkeverő rajz

Munka leírás

Leírás

Fénykép házi betonkeverők egységeiről (hasznos lehet)

Minden vagy szinte minden barkácsoló betonkeverő rendelkezik eredeti megoldásokkal. Kevesen ismételik meg teljesen a tervet anélkül, hogy bármilyen változtatást végeznének - alkalmazkodniuk kell a rendelkezésre álló alkatrészekhez és szerelvényekhez. Néhány érdekes megoldás található a fotón.

Ha egy közönséges hordó alját megerősítés nélkül hagyja, akkor a vékony fém (3-4 mm) nem biztos, hogy ellenáll a terheléseknek, és egyszerűen megcsavarja. Ezért jobb sarkokon vagy U alakú hengerlésen hegeszteni

Szervezés továbbítás egy motorkerékpár lánc és a második - egy öv

A pengék alakja trükkös dolog. Szükséges, hogy javítsák a keverést, és ne akadályozzák meg a beton leesését

Hogyan lehet egy konténert mozgathatóvá tenni, hogy ki tudja fordítani

A mobil kapcsolat másik módja

Ismét pengék

A görgők állíthatóak

Így válik egy közönséges hordóból körte