Kaip pasirinkti automatines garažo duris

Automatinių vartų buvimas garaže visiškai nėra būtinas, tačiau lietaus ir sniego metu uždaryti / atidaryti vartus taip nemalonu, kad neišvengiamai pagalvosite apie šio proceso automatizavimą. Yra keli būdai - automatizuoti esamus arba įdiegti naujus. Kalbėsime apie tai, kas yra automatiniai garažo vartai, apie jų struktūrą, privalumus ir trūkumus.

Atsikratyti pagrindinio trūkumo

Garažo durys su elektrine pavara yra geros, nes nereikia jų rakinti mechaniškai - spynomis ar spynomis. Pavaros yra suprojektuotos taip, kad, uždarytos, jos blokuoja durų varčios atidarymą, kol iš valdymo pulto (mygtuko ir (arba) valdymo skydelio) gaunamas signalas. Tačiau automatiniai garažo vartai priklauso nuo galios. Nėra šviesos - neveikia mechanizmai. Nei atidaryti, nei uždaryti. Problema išspręsta dviem būdais:

• Atrakinimo sistemos, leidžiančios rankiniu būdu atidaryti / uždaryti vartus, diegimas. Paprastai tai yra galimybė, kurią reikia užsisakyti papildomai, todėl būkite atsargūs užsakydami visą komplektą.
  

  Automatinės garažo vartai yra patogūs, jų patikimumą galima padidinti įdiegus atsarginį maitinimo šaltinį

• Atsarginio maitinimo šaltinio buvimas. Dažniausiai montuojamas akumuliatorius, iš kurio nutrūkus elektros tiekimui veikia variklis, kuris įjungia durų varčią. Jei elektros energijos tiekimo nutraukimo problema yra neatidėliotina, daugelis įsigyja elektros generatorių. Tokiu atveju garažo vartai turi būti įtraukti į atsarginio maitinimo grandinę.

Be to, niekas neneigia galimybės įdiegti dvi sistemas vienu metu. Automatines garažo vartus galima prijungti prie atsarginio maitinimo šaltinio ir, pasirinktinai, su rankinio atleidimo sistema. Tai sumažins nesėkmės galimybę praktiškai iki nulio.

Kontrolės metodai

Bet kokio tipo automatinius garažo vartus galima valdyti keliais tipais:

• Iš mygtukų, esančių ant gretimos sienos ar bet kur netoliese. Ne pats geriausias variantas, nes norint atidaryti / uždaryti vartus vis tiek reikia palikti automobilį. Dažnai ši parinktis atliekama kaip atsarginė kopija - staiga pametamas nuotolinio valdymo pultas.
  

  Vartų valdymo mygtukai gali būti naudojami kaip avarinis būdas

• Iš nuotolinio valdymo pulto. Automatiniai vartai su nuotolinio valdymo pultu yra populiarus pasirinkimas. Pavaroje yra priėmimo įtaisas, kuris, atėjus signalui, paleidžia vartų slankiklį viena ar kita kryptimi (atsižvelgiant į gautą signalą). Signalas perduodamas iš nuotolinio valdymo pulto, kuris gali atrodyti kaip raktų pakabukas arba mažas nuotolinio valdymo pultas. Šis metodas yra patogus, nes galite įjungti / išjungti diską būdami garaže esančio imtuvo diapazone. Nuo automobilio, nuo namo, buvimas kieme - nesvarbu. Svarbu, kad nuotolinio valdymo pultas būtų signalo diapazone. Tačiau čia yra niuansų. Pirma, signalai perduodami per radijo kanalą, tai yra, jį galima perimti. Todėl rinkdamiesi atkreipkite dėmesį į kodavimo būdą ir apsaugos sistemą. Antrasis yra tas, kad jūsų kaimynai ar net jūs galite turėti kito įrenginio nuotolinio valdymo pultą, veikiantį tuo pačiu dažniu. Tai sukels sumaištį.Todėl pageidautina, kad būtų įmanoma pakeisti dažnį, kuriuo veikia valdymo pultas ir imtuvas. Be to, tai padidins sistemos patikimumą - galite keisti dažnį, kaip norite.
  

  Automatinis vartų nuotolinis valdymas yra patogus

• Iš mobiliojo prietaiso. Šiuolaikines užrakinimo sistemas galima valdyti ne tik nuotolinio valdymo pultu, bet ir mobiliuoju įrenginiu, kuriame įdiegta speciali programa. Signalai keičiami per palydovinio ryšio sistemą. Be to, kad jums reikia ne papildomo įrenginio (nuotolinio valdymo pulto), o tik mobiliojo telefono, galite bet kada stebėti vartų būseną. Bet tokia sistema yra brangi, nors ir patogi.

Dažniausiai automatiniams garažo vartams valdyti naudojami nuotolinio valdymo pultai. Jie yra patogūs ir kompaktiški. Paprastai jie derinami su avarinio išleidimo sistema. Kad nutrūkus elektros tiekimui, vartus būtų galima atidaryti / uždaryti rankiniu būdu (arba naudojant rankinius vartus).

Automatiniai varstomi vartai

Daugumoje garažų įrengti varstomi vartai. Taip, sprendimas nėra tobulas, tačiau visi pripratę prie „už“ / „prieš“. Jei jūsų garaže jau yra tokios durys, jas galima paversti automatinėmis. Būtina pasirinkti diską, kuris atidarys ir uždarys lapus.

Elektriniai varstomi vartai

Pavarų tipai

Apskritai varstomų durų pavara gali būti dviejų tipų - linijinė ir svirtinė. Pasirenkami linijiniai vartai - jie yra galingesni ir patikimesni, gali būti su valdymo pultu, gali veikti mygtuku arba turėti dvigubą atidarymo sistemą. Svirties svirtys skirtos lengvesnėms masėms ir neturi tokio vėjo pasipriešinimo - stipriam vėjui jos sulūš. Galų gale jie turės laikyti didžiulį durų varčią, kurią veikia vėjas.

Svorio pavaros tipas sunkiems lapams nėra labai patikimas

Taip pat yra požeminė varstomų durų atidarymo sistema, tačiau šiuo atveju ji yra visiškai nuostolinga - kaina yra didelė, sudėtingas montavimas, daug problemų eksploatuojant rudens-žiemos laikotarpiu. Apskritai geriau nesvarstyti požeminių garažo vartų pavaros.

Privalumai ir trūkumai

Varstomų automatinių garažo vartų trūkumai yra tokie patys kaip ir įprastų:

• Jie reikalauja daug laisvos vietos priešais garažą. Be to, erdvė yra išlaisvinta. Tai yra, kai pasnigs, pirmiausia turite išvalyti vietą, todėl atidarykite vartus. Šiuo atveju automatikos prasmė išnyksta.
• Yra galimybė sugadinti automobilį: pastatydami jį per arti vartų ir nelaikydami varčios, neužfiksuodami vartų varčių, gausite jas „ant kūno“ stipriam vėjo gūsiui.
  

  Elektriniai varstomi vartai

• Jie turi didelę apkrovą, todėl, renkantis pavarą, būtina ją paimti su tvirtu atsarga - norint įveikti vėjo pasipriešinimą ir išlaikyti sklendes.
• Paprastai jie yra tik metalinis lakštas ant rėmo, tai yra, jie yra "šalti". Galite juos izoliuoti, tačiau tai padidina ir taip didelę masę, pavarai reikia dar galingesnio (ir brangesnio).
• Sunku pasiekti sandarumą.

Automatinių varstomų garažo vartų privalumai yra paprastas pavaros montavimas. Be to, galima ne pirkti pavarą, o dešiniuoju būdu automatizuoti pakankamo galingumo hidraulinį keltuvą iš kurio nors įrenginio. Kitų pliusų nėra.

Apskritai automatiniai vartai vartams garaže turėtų būti gaminami tik tuo atveju, jei patys vartai jau stovi ir yra eksploatuojami, o kitos sistemos įsigijimo biudžeto nepakanka.

Kėlimas ir pasukimas

Viršutinių garažo vartų dizainas nėra pernelyg sudėtingas. Tai yra metalo lakštas per visą angos plotį, kuris, pasitelkęs specialų mechanizmą, pakyla aukštyn, atviroje padėtyje tvirtinamas po lubomis.

Automatiniai vartai, reikalingi pakelti ir pasukti - reikalinga erdvė luboms

Kėlimo tipai

Automatiniai garažo vartai yra skirtingų tipų - skirtingi durų tipai, skirtingi durų varčios svoriai:

• Standartinis tipas. Tinka drobėms, sveriančioms iki 870 kg, sąramos, kurių aukštis 350 mm ir didesnis. Kreiptuvai turi švelnų 381 mm ir 305 mm spindulio išlinkimą, kuris užtikrina mažiausią spyruoklių apkrovą. Šis kėlimo būdas laikomas patikimu.
• Žemo pakėlimo tipas. Skirta sąvaržoms, kurių aukštis nuo 250 mm iki 500 mm (drobės svoris ne didesnis kaip 870 kg). Vartams pakelti naudojami specialūs spindulio kreipikliai. Sistema yra dar patikimesnė nei standartinė.
• Aukšto kėlimo tipas. Sąramoms, kurių aukštis yra 500 mm ir didesnis, didžiausias juostos svoris yra 890 kg. Pasirinkus šį dizainą, atidarymui reikia daug mažiau vietos, tačiau patikimumas yra mažesnis nei dviejų ankstesnių.
  

  Kokie yra viršutinių automatinių garažo vartų operatoriai?

• Pasviręs kilimas. Taip pat naudojamas žemoms sąramoms - iki 500 mm aukščio, idealiai tinka nuožulnioms luboms. Didžiausias svoris yra 1000 kg, kreiptuvai yra palei konstrukcijos perimetrą.
• Vertikalus pakėlimas. Galima montuoti ant aukštų sąramų - 500 mm aukštyje. Kaip rodo pavadinimas, drobė kyla aukštyn. Didžiausias svoris yra 1000 kg, kreipiamieji įrengiami kuo arčiau vienas kito. Jiems būdingas ilgalaikis stabilus veikimas.

Automatinių garažo vartų atidarymo tipo pasirinkimą daugiausia lemia atidarymo parametrai, daugiausia sąvaros aukštis ir durų varčios svoris. Montuojant šią sistemą svarbu gerai paruošti angą - išvaryti milimetru tikslumu, tinkuoti ant švyturių. Šiuo atveju drobė bus tvirtai pritaikyta, nebus problemų dėl pūtimo.

Privalumai ir trūkumai

Pradėkime nuo praktinių pranašumų, kai garažo vartuose montuojamas pakėlimo ir posūkio mechanizmas, palyginti su varstomosiomis durimis (net jei jos yra automatizuotos).

• Vieta prieš garažą, reikalinga durims atidaryti, tampa daug mažesnė.
• Durų veikimas mažai priklauso nuo sniego buvimo / nebuvimo priešais drobę. Žinoma, jei prie vartų yra sniego duobė, geriau ją mesti atgal. Mechanizmo galios gali pakakti, kad jį pajudintumėte, tačiau nereikia jo perkrauti. Be to, nėra malonu, jei ant drobės ant galvos iškrenta sniegas, tada garaže jis ištirpsta.
• Drobė netrukdo išeinant.
  

  Bendras kėlimo ir sukimo mechanizmų išdėstymas

• Vartai pagaminti iš metalo lakšto be papildomų judamų sujungimų (siūlės nesiskaito). Tinkamai paruošus angą galima pasiekti gerą šilumos izoliaciją.
• Tokias drobes galima atidaryti automatiškai (mygtukas arba valdymo skydelis) arba rankiniu būdu, o tai yra gerai, jei nutrūktų elektros energija.
• Lėktuve galite pagaminti langelį ar langą ir tai neturės didelės įtakos kainai.
• Šildomiems garažams galite naudoti izoliuotas drobes ir juostas / sandariklius.

Apskritai tokia konstrukcija yra daug patogesnė, mažiau problematiška eksploatacijos metu, tačiau yra ir trūkumų.

• Negalite įdiegti tokios sistemos labai žemuose garažuose.
• Didelė apkrova, reikalaujanti daugiau pavaros galios.
• Tai reikalauja daug pastangų rankomis.
  

  Viršutinėms durims vis tiek reikia laisvos vietos priešais garažą

• Atidarymo metu prieš vartus vis tiek reikia laisvos vietos, nes apatinis vartų kraštas juda į priekį. Atitinkamai yra galimybė sugadinti automobilį, jei jį pastatysite per arti.
• Tai užima daug vietos po lubomis, perėjos šonuose taip pat neveiks ką nors įdėti.

Ką dar galima priskirti trūkumams? Kompleksinis montavimas. Automatiniams garažo vartams reikia tinkamai sumontuoti bėgius, pastatyti spyruokles ir atsvarus. Visa tai turi būti patikimai ištaisyta ir derinama.

Sekcijiniai automatiniai garažo vartai

Sekcijiniai garažo vartai yra panašūs į aukštyn pakeliamas duris. Skirtumas yra tas, kad drobė susideda iš atskirų sekcijų, judamai sujungtų tarpusavyje, naudojant kilpas. Šios sekcijos eina palei kreipiklius (volai tvirtinami ant sekcijų). Nors yra panašumų, tačiau dėl to, kad sekcijos yra gana mažo aukščio ir „sulankstomos“, jos visiškai neužima vietos keliant / nuleidžiant prieš vartus. Ant lubų jie užima tiek pat vietos, kiek ir virš galvos.

Sekciniai automatiniai garažo vartai daugelio nuomone yra geriausias pasirinkimas.

Tipai ir savybės

Yra dviejų tipų garažo segmentinės durys - su izoliuotomis ir šalto varčia. Skyriai be izoliacijos yra tik metalinės juostos, padengtos apsauginiu sluoksniu ir dažytos. Šiltos sekcijos durys surenkamos iš sumuštinių plokščių. Tarpas tarp dviejų metalo sluoksnių yra užpildytas izoliacija, kuri lemia pagrindines vartų charakteristikas. Siekiant sumažinti šilumos nuostolius, plokščių sandūroje montuojamas sandariklis (dažniausiai elastinga guma). Jis turi tas pačias kėlimo rūšis, kaip ir kėlimas ir pasukimas, skiriasi tik durų angos parametrai (mažiau).

Dviejų tipų automatikos pavaros

Automatizavimui gali būti naudojami dviejų tipų diskai. Pirmasis dedamas ant lubų už lubų bėgių. Kabelio pagalba jis sujungtas su drobe. Susukdamas kabelį, jis patraukia plokštes. Ši parinktis turi mažą galią, kainuoja mažiau ir naudojama tik namų ūkio garažo vartams. Antroji pavara yra ašinė. Jis dedamas į šoną ant ašies, esančios viršutinėje konstrukcijos dalyje. Jis varo ašį, o tas - durų varčią. Šis pavaros tipas yra galingesnis, jį galima naudoti dideliems lapų svoriams.

Privalumai ir trūkumai

Pagrindinis pranašumas jau buvo paskelbtas - segmentiniams automatiniams garažo vartams darbui nereikia vietos priešais. Kai kuriais atvejais tai tikrai svarbu. Likę pliusai atrodo taip:

• Šilti modeliai turi tą pačią šilumos izoliaciją kaip pusantros plytų sienos.
• Didelis patikimumas. Jo negalima palyginti su 4-5 mm storio plieno lakštu, tačiau jis yra gana aukštas.
• Pakankamas atsparumas vėjo apkrovai.
• Paprastas montavimas. Konstrukcija surenkama iš mažo svorio ir dydžio dalių, kurios yra kiek ilgesnės laiko atžvilgiu, bet fiziškai daug paprastesnės. Galima susidoroti su sekcinių automatinių garažo vartų montavimu vienose rankose.
  

  Vaizdas taip pat gana tvirtas

• Durų varčioje galima įrengti vartą.

Apskritai nenuostabu, kad būtent šis garažo vartų tipas montuojamas dažniau nei kiti. Neblogas pasirinkimas. Tačiau yra ir trūkumų:

• Auksta kaina.
• Ne per didelis apsaugos laipsnis. Įrengimui kieme tai puikus pasirinkimas. Jei garažo vartai nukreipti į gatvę, turėtumėte ieškoti kito, patikimesnio varianto.

Jei jums reikia pasirinkti automatines garažo duris saugomai teritorijai, optimaliausias pasirinkimas yra galbūt sekcinis. Iš jų jie yra patys kompaktiškiausi, patikimiausi, saugiausi ir turi daug galimybių. Tuo pačiu metu jos nedaug skiriasi nuo automatizuotų varstomų durų.

Roletai

Kas yra roletai, kuriuos visi įsivaizduoja. Tai aliuminio juostelių rinkinys, kurį atidarius, vyniojamas būgnas, esantis po lubomis. Judant, lentjuostės slenka palei kreipiamąsias, montuojamas angos šonuose.

Automatiniai garažo vartai - sprendimas tiems garažams, kuriems prieš įsilaužimą nesvarbios savybės

Yra rankinis atidarymo variantas (švaistiklis ant būgno), yra mechanizuotas - naudojant variklį, kurį galima valdyti nuotolinio valdymo pultu arba mygtukais, esančiais skydelyje šalia vartų.

Atrankos ypatybės

Renkantis garažo ritinines duris, atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus:

• Langinių roletai gaminami ekstruzijos arba valcavimo būdu.Patikimesnis - pagamintas ekstruzijos būdu, nes gamybos metu pusiau skysta masė yra spaudžiama į specialias formas. Dėl to išorinės sienos ir vidinės pertvaros yra viena visuma, o tai labai padidina kiekvienos atskiros juostos ir visų vartų tvirtumą ir patikimumą. Visos antivandalinės suvyniojamos durys surenkamos iš ekstruzijos juostų.
  

  Lamelės yra didesnės ir pagamintos iš storesnio metalo, yra putplasčio užpildytos - geresnei šilumos izoliacijai

• Izoliuotos - putų užpildu - lamelės visada gaminamos valcuojant. Norint padidinti šių juostų standumą, užpildas imamas su didesniu standumu - siekiant padidinti atsparumą mechaniniam įtempimui.
• Langinėms, naudojamoms roletai, dydžiai: aukštis nuo 39 mm iki 84 mm, storis - nuo 8 mm iki 13,5 mm.
• Naudojamo užrakto tipas. Yra paprastų - išorinių, kurie yra įsriegiami į vyrius, privirintus prie rėmo, yra vidiniai - tarpikliai. Jei spyna yra tarpinė, ne sezono metu, kai lauko temperatūra yra apie 0 ° C, paviršiumi tekantis kondensatas patenka į spynos mechanizmą ir užšąla. Vartus galima atidaryti tik ištirpus ledui (galite naudoti plaukų džiovintuvą).
  

  Roleto garažo vartų įtaisas

Atkreipkite dėmesį, kad riedančių durų skersinių aukštis parenkamas atsižvelgiant į angos plotį. Mažas aukštis gali būti naudojamas tarpduriams, didelis - patiems vartams. Pavyzdžiui, 84 mm aukščio lamelės gali būti naudojamos iki 5 metrų ilgio tarpatramiams.

Privalumai ir trūkumai

Riedantys garažo vartai laikomi nepatikimiausiais ir šalčiausiais, tačiau sulankstyti jie yra patys kompaktiškiausi ir gali būti montuojami labai žemame kambario aukštyje ir žemame aukšte (nuo 100 mm). Ir tai yra pagrindinis jų privalumas.

Storiausios plieninės lentjuostės garažinėms roletėms

Dar vienas pliusas - jie kainuoja pigiau nei pakėlimas ir posūkis bei skersinis. Tikriausiai galite rasti tokių, kurios bus pigesnės nei sūpynės. Tačiau kalbant apie saugumo laipsnį, jų negalima lyginti net su pačiais neišvaizdžiausiais plieniniais vartais. Vandeniui atsparaus plieno profilio metalo storis yra 1 mm. Ir tai yra maksimumas. Tai kainuoja daug. Kaina yra palyginama su tais pačiais segmentiniais.

Ištraukiamas (stumdomas)

Kitas automatinių garažo vartų tipas - ištraukiamas arba stumdomas... Iš pavadinimo jau aišku, kad jis tvirtai juda į šoną. Tai yra jų pagrindinis bruožas - šalia angos turėtų būti laisva vieta, 1,5-2 metrais didesnė už vartų plotį. Drobė persikels čia. Kadangi žiniatinklio masė yra didelė, paprastai naudojamas diskas.

Ši savybė labai riboja stumdomų vartų naudojimo sritį.

Stumdomų vartų tipai

Pagal konstrukciją stumdomi vartai yra:

• Konsolė. Pagal šį dizainą pagrindinė durų varčios apkrova tenka konsolinei (guolių) sijai, kuri gali būti išdėstyta viršuje, apačioje arba viduryje, yra tanki. Skerspjūvyje jis primena raidę „P“; jos viduje įkišti volai, pritvirtinti ant specialaus stovo. Judėdami volai slenka palei siją, drobė juda. Geras balansavimas yra svarbus šioje konstrukcijoje, tada nekyla problemų dėl veikimo, tokius automatinius vartus galima naudoti dešimtmečius. Šio tipo stumdomų vartų trūkumas yra tas, kad kompleksiškai įgyvendinant būtina apskaičiuoti ir pagaminti pačią durų varčią su atsvara, sumontuoti atraminę konstrukciją (prie betono).
  

  Pulto sistema

• Laikinai sustabdytas. Nešimo sija yra viršuje, joje taip pat juda ritinėliai. Tačiau pagal šį dizainą ritinėliai pritvirtinti prie durų varčios ir išdėstyti viršuje. Tai yra, vartai iš tikrųjų kabo ant sijos. Lengvai įgyvendinamas dizainas, gerai elgiamasi eksploatacijos metu. Montuojant garaže, jis turi vieną reikšmingą trūkumą - beveik neįmanoma jo izoliuoti įprastu laipsniu.
  

  Pakabinamos automatinės garažo durys

• Ištraukiamas ant bėgio.Šioje sistemoje yra priešingai. Atraminė sija / bėgis yra žemės lygyje. Volai taip pat juda palei kreipiklį, tačiau iš apačios pritvirtinti prie durų varčios. Tai paprasčiausias dizainas, bet ir pats problemiškiausias eksploatuojant: kreiptuvas yra užkimštas nešvarumais, o judant durų varčia dažnai susisuka.

Durų varčia paprastai yra pagaminta iš metalo lakšto; galite naudoti įprastą lakštinį plieną, profiliuotą lakštą, medžiagines lentas ant rėmo ir kt. nėra jokių apribojimų. Kitas dalykas yra tai, kad garažui svarbu saugumas, todėl dažniausiai montuojamas skarda. Tačiau vartai pasirodo sunkūs, į kuriuos reikia atsižvelgti renkantis variklio galią.

Privalumai ir trūkumai

Apskritai, visi stumdomi / stumdomi vartai negali užtikrinti tinkamo šilumos izoliacijos laipsnio. Jie turėtų laisvai judėti palei sienas, todėl prigludęs tvirtinimas neveiks. Sandarikliai gali būti tiekiami, tačiau jie turi būti labai lankstūs. Tai papildo faktą, kad šalia vartų vienoje plokštumoje turi būti sienos / tvoros / laisvos vietos gabalas - kad būtų galimybė

Todėl, jei stumdomus vartus laikysime garažo vartais, tada tik šaltajam garažui. Tokiu atveju konstrukcija ant bėgio žemėje apskritai neturėtų būti naudojama. Pirma, tai nepatogu, nes turėsite jį perkelti ir jis užsikimš. Antra, su tokiu įtaisu viduje šluotų sniegas, tekės lietus - volai turi gana aukštą aukštį ir jūs niekaip negalite užsandarinti šios spragos.

Jie turi slankiąsias automatines garažo duris ir privalumus:

• Didelis atsparumas įtrūkimams. Ašmenys gali būti pagaminti iš lakštinio plieno, kuris gerai apsaugo nuo įsiskverbimo.
• Darbo stabilumas. Gedimai galimi tik sugadinus laikančias sijas, o tai yra retenybė konsolinėse ir pakabinamose konstrukcijose.
• Darbo nepriklausomumas nuo sniego buvimo / nebuvimo.
  

  Dažniausiai naudojami kaip gatvės vartai įvažiuojant į transporto priemonę

• Mažas gedimų laipsnis dėl konstrukcijos apledėjimo.
• Stumdomus bet kurios sistemos vartus galima gaminti rankomis - nuo pat pradžių iki pat pabaigos. Turėsite įsigyti tik pavarą su valdymo pultu, metalą, ritinėlius, atramos sistemos dalis. Jei nereikia automatinių vartų su nuotolinio valdymo pultu, galima pritaikyti bet kurį mažo greičio variklį.

Apskritai automatiniai stumdomi vartai netinka visiems garažams. Jie idealiai tinka, jei iš šalto garažo galima tiesiogiai patekti į gatvę, o jo anga yra vienoje linijoje su tvora. Tinka ir nešildomas atskirai stovintis (jei šalia yra pakankamai laisvos vietos, o atviri vartai netrukdo judėti aikštelėje). Visais kitais atvejais reikia pasirinkti kitokį dizainą.