Pag-install ng mga handrail sa hagdan, dingding - mga pagpipilian sa pag-mount

Ang pagpupulong ng hagdan ng hagdanan ay nakumpleto sa pamamagitan ng pag-install ng rehas. Ano ang maaaring pangkabit ng handrail, kung paano ito gawin nang tama, mapagkakatiwalaan at hindi mahahalata na hindi alam ng lahat. Ang ilang mga karaniwang pamamaraan para sa kahoy at metal na hagdan ay inilarawan dito.

Pag-fasten ang handrail sa mga baluster ng isang kahoy na hagdanan

Ito ay lumabas na ang mga kahoy na rehas ay ang pinaka mahirap gawin. Ito ay sapagkat maraming iba't ibang mga paraan at diskarte ng pagtatrabaho sa kahoy at halos walang mga nakahandang solusyon, dahil ang bawat hagdanan ay indibidwal, may kani-kanyang mga katangian. Halimbawa, ang pangkabit ng isang handrail sa mga baluster ay maaaring gawin gamit ang mga dowel, turnilyo, kuko, bolts, mga espesyal na kurbatang (zipbolt), pandikit. Bilang karagdagan, maaari mong "ilagay ang rehas" nang direkta sa mga baluster at post, ngunit may mga pagpipilian na may karagdagang bar, na kung minsan ay tinatawag na "sub-rail". At lahat ng ito ay ang "tamang" mga paraan ng pagkonekta sa mga racks sa handrail. Narito kung paano mo ito magagawa at pag-uusapan natin sa seksyong ito.

Ang pangkabit ng handrail ng mga hagdan sa mga post ng suporta o balusters ay maaaring gawin sa maraming mga paraan

Una sa lahat, putulin ang isang piraso ng handrail sa nais na haba. Maaari itong maging isang fragment mula sa isang haligi ng suporta patungo sa isa pa, isang piraso para sa buong span - mula sa itaas / ibabang haligi hanggang sa sandali ng pag-on. Ang lahat ay nakasalalay sa disenyo ng mga hagdan. Kung may mga kasukasuan sa pagitan ng dalawang mga fragment, dapat silang maayos na maproseso, na nakamit ang isang perpektong tugma. Pagkatapos ang mga handrail para sa kalye ay dapat na sakop ng mga proteksiyon na impregnation, at pagkatapos ay lagyan ng pintura / barnisado. Pagkatapos nito, maaari mo nang harapin ang mga isyu ng paglakip ng handrail sa mga hagdan.

Paano i-trim ang mga baluster para sa pag-install ng handrail

Matapos mai-install ang mga baluster sa mga hakbang, ang kanilang mga tuktok ay nasa iba't ibang mga antas, at hindi mo mai-install ang handrail sa kanila nang hindi pinuputol - hindi ito kasinungalingan. Upang mai-mount ang suporta ng riles sa hagdan, kinakailangan upang i-cut ang itaas na bahagi ng mga racks sa isang tiyak na anggulo. Ang anggulo na ito ay natutukoy ng steepness ng flight ng hagdan at hindi kailangang kalkulahin. Natutukoy ito "on the spot".

Matapos mai-install ang mga baluster, dapat silang i-trim

Upang mahanap ang anggulo ng underpass ng baluster, maaari mong gamitin ang isang thread na nakaunat sa pagitan ng mga post sa suporta. Itatali namin ito sa parehong distansya mula sa mga tuktok ng mga haligi, na naka-install sa tuktok at ilalim ng span. Kung saan, ayon sa ideya, ang mas mababang hangganan ng handrail ay lilipas. Gamit ang nakaunat na thread na ito, gumuhit ng isang linya na may lapis sa tuktok ng mga racks. Sa halip na isang thread, maaari mong gamitin antas ng laser at maaari mo ring pansamantalang ayusin ang gabay (anumang flat bar).

Ito ay kung paano ito dapat gumana - ang mga hagdan ng hagdan ay handa nang i-install ang mga rehas.

Nakuha namin ang linya, ngayon ay pinutol namin ang mga tuktok ng mga post sa hagdan na mahigpit na kasama nito. Pagkatapos ay maaari mong ipagpatuloy ang paglakip ng handrail sa mga baluster o post.

Hayaan akong bigyan ka ng isang payo: kung kailangan mong mag-drill ng mga butas para sa mga dowel o studs para sa kasunod na pag-install ng rehas, mas mahusay na gawin ito bago mag-trim. Ginagawa nitong mas madali upang makahanap ng gitna, mas madaling hawakan ang drill perpendicularly. Matapos gawin ang mga butas, maaari mong kunin ang lagari / lagari at isampa kasama ang mga minarkahang marka ng racks.

Pagkonekta ng mga baluster at rehas na may mga dowel at sinulid na mga tungkod

Isaalang-alang ang isa sa mga tradisyonal na pamamaraan: pangkabit ang handrail gamit ang mga dowel o mga pin.Para sa ganitong uri ng koneksyon, kailangan mong gumawa ng pagtutugma ng mga butas sa handrail at ang mga post ng mga hagdan ng hagdan. Kung naglalagay ka ng mga studs, maaari silang mai-screwed sa mga butas na ginawa sa gitna ng mga balusters, itakda ang handrail sa posisyon kung saan dapat tumayo. Matapos suriin na ang lahat ay tama, maglakad kasama ang handrail, pagbangga ng kamao sa bawat baluster. Ang nakausli na mga dulo ng mga metal studs ay mag-iiwan ng marka sa likod ng handrail. Alisin ang handrail, markahan ang mga nagresultang marka para sa pagiging maaasahan gamit ang isang marker / lapis. Maaari nang mai-drill ang mga butas. Sa pamamaraang ito ng pagmamarka ng handrail, halos walang mga problema sa "landing" nito sa lugar.

Para sa pag-install ng dowels at sinulid na mga tungkod, ang mga butas ay ginawang 1-2 mm na mas maliit ang lapad

Ang pangalawang pagpipilian para sa pagmamarka ng handrail para sa pag-install ng mga pin at dowels ay isinasagawa bago sila mai-install sa balusters. Una sa lahat, inilalagay namin ang putol na piraso ng handrail sa lugar. Pagkatapos, gamit ang isang lapis, markahan sa magkabilang panig kung saan naka-install ang mga baluster. Bago gumawa ng mga marka, suriin ang distansya sa pagitan ng mga katabing post sa ibaba at malapit sa handrail. Kung tumutugma sila, ang lahat ay maayos, naglalagay kami ng mga marka, kung hindi, naitama namin ang posisyon ng rack at pagkatapos lamang maglalagay kami ng mga marka. Kailangan ang pagsasaayos upang ang lahat ng mga suporta sa hagdan ay patayo. Gagawin nitong mas ligtas ang rehas.

Para sa isang ligtas na koneksyon, ang pin ay dapat na dumikit kahit 2 cm

Matapos markahan ang lahat ng mga baluster, alisin ang handrail. Sa reverse side ay may mga markang ginawa sa amin. Gumuhit ng mga dayagonal sa pagitan ng mga pares ng mga linya na balangkas ang baluster. Naglagay kami ng marka sa lugar ng kanilang intersection. Narito kinakailangan upang mag-drill ng isang butas para sa isang dowel o hairpin. Sa parehong paraan, nakita namin ang mga sentro sa mga baluster (kung wala pang mga butas sa mga ito). Tulad ng naintindihan mo, sa pamamaraang ito ng pagmamarka ng handrail para sa handrail, maaaring lumitaw ang mga problema - ang kaunting kawastuhan at ang handrail ay hindi umaangkop sa rack. Ang magandang balita ay ang baluster ay maaaring ilipat sa loob ng ilang mga limitasyon. Hanggang sa maayos ito, mayroong isang tiyak na kalayaan, at maaari itong magamit kapag nag-i-install ng rehas. Ilipat lamang ito upang ang pako ay pumasok sa uka. Sa pangkalahatan, alam mo ang pangkabit ng handrail sa mga dowel.

Upang gawing mas maaasahan ang pag-install ng rehas, bilang karagdagan sa mga dowel o pin, maaari mong coat ang koneksyon sa pandikit. Gagawin nitong mas matibay ang istraktura at pahabain ang buhay ng serbisyo nang walang backlash.

Gamit ang isang pandiwang pantulong na bar - sa ilalim ng sirena

Sumang-ayon na ang pinakasimpleng pag-install ng isang handrail sa balusters ay sa pamamagitan ng mga turnilyo o mga kuko. Ano ang hihinto sa iyo mula sa gayong pagpapasya? Isang labis na hindi magandang tingnan na resulta sa anyo ng mga fastener na sumbrero na sumisira sa buong hitsura. Ngunit may isang katulad na paraan upang magarantiya ang magandang hitsura ng mga hagdan ng hagdanan. Ginagamit ang isang auxiliary bar, na tinatawag ding sub-sill.

Ang auxiliary strip ay pinutol sa hugis ng uka

Ang auxiliary strip ay pinutol ng isang spike na, sa isang mirror na imahe, inuulit ang hugis ng uka sa ibabang bahagi ng handrail. Ang tuwid na bahagi ay inilalagay sa mga sawn balusters, na-fasten sa pamamagitan at sa pamamagitan ng (mga turnilyo o mga kuko - ang iyong pinili). Tandaan na suriin ang mga distansya sa pagitan ng mga katabing post.

Inaayos namin ang mga baluster sa auxiliary bar sa pamamagitan at pagdaan

Pagkatapos ang itaas na bahagi ng sub-runner ay pinahiran ng pandikit at ang handrail ay "nakatanim". Lahat Walang mga bakas ng mga fastener sa mukha ng handrail, lahat ay nasa lugar. Ang tanging bagay na kailangang isaalang-alang ay ang taas ng handrail na naging mas malaki, dahil ang higit na kapal ay idinagdag sa auxiliary strip (kung ang strip ay kahoy, ito ay hindi bababa sa 2-3 cm).

May isa pang paraan ng paglakip ng handrail sa sub-runner - na may maliit na mga kuko o turnilyo mula sa ibaba, sa isang anggulo. Ngunit sa pangkabit na ito, nakikita ang mga takip. Maaari silang ma-mask sa isa sa mga kilalang paraan, ngunit ito ay tumatagal ng mahabang panahon ...

Ang pinakamadaling paraan ay upang i-fasten gamit ang mga self-tapping screws.

Tulad ng iyong nalalaman, sa paglipas ng panahon, ang mga kahoy na rehas ay "lumuluwag" dahil sa ang katunayan na sila ay gumagalaw sa ilalim ng pagkarga, ang mga hibla ng kahoy ay durog, at lilitaw ang backlash.Upang gawing mas mababa ang posibilidad ng backlash, kapag ang pangkabit sa bar, maaari mong gamitin ang dalawa o higit pang mga self-tapping screw / kuko para sa bawat baluster. Gagawin nitong mas ligtas ang handrail.

Gayundin, para sa higit na pagiging maaasahan, ang bar ay maaaring gawin ng metal. Anumang manipis na metal ang magagawa. Bakal o aluminyo man. Ngunit pagkatapos ay kakailanganin na i-cut ang bar sa laki ng recess sa handrail, o baguhin ang uka upang ang handrail ay umaangkop nang maayos sa istraktura. At isa pang bagay: kung ang bar ay metal, kailangan mong makahanap ng isang unibersal na pandikit na mahusay na nakadikit sa kahoy na may metal. Ang hagdan na handrail mount na ito ay simple, maganda, maaasahan. Angkop para sa mga nagpasya na gumawa ng isang handrail para sa isang hagdanan sa unang pagkakataon.

Sa mga tinik ng iba't ibang mga hugis

Posibleng mag-install ng isang handrail na gawa sa kahoy na walang mga metal fastener: sa mga spike at pandikit. Ang mga spike ay pinutol sa tuktok ng mga balusters. Sa ilalim ng mga ito, ang mga uka ng parehong hugis ay nabuo sa handrail. Anumang hugis ng tenon / uka. Maaari itong maging isang rhombus, rektanggulo, bilog, hugis-itlog. Ang pangunahing bagay ay ang dila at uka ay ganap na tumutugma. Maaari itong makamit sa pamamagitan ng paggawa ng isang template at ulitin ito nang eksakto sa bawat fragment. Ang minimum na taas ng spike ay 2.5 cm, kaya ang taas ng handrail ay hindi maaaring mas mababa sa 4.5 cm.

Gupitin ang mga tinik sa tuktok ng balusters, sa handrail may mga recesses para sa kanila

Matapos mabuo ang isang spike sa bawat baluster, at ang isang uka ay pinutol sa kaukulang lugar sa handrail, sila ay nakadikit. Kapag i-install ang handrail sa mga baluster, maaari mong ilipat ang mga ito nang bahagya upang ihanay ang mga butas. Maaari mong gamitin ang naka-install na handrail pagkatapos ng drue ng pandikit (may oras sa package).

Handrail at suportahan ang koneksyon sa post

Kadalasan, ang handrail ay hindi lumalagpas sa post, ngunit kumokonekta sa gilid ng gilid nito. Paano, sa kasong ito, ang handrail at i-post? Ang pinakamadaling paraan ay upang ayusin ito sa mga turnilyo o mga kuko na hinihimok sa isang anggulo pagkatapos na gupitin ang handrail sa nais na anggulo. Halata ang mga kawalan - nakikita ang mga takip ng pangkabit.

Paano ikonekta ang isang handrail sa isang post ng suporta sa isang anggulo at puwit

Ang isa pang paraan ay ang paggamit ng isang zip bolt, na binubuo ng dalawang palipat-lipat na koneksyon na studs at isang gearbox. Para sa pag-install nito, kinakailangan ng isang teknolohikal na butas, na kung saan ay ginawa sa ilalim ng handrail. Pagkatapos ay sarado ito ng isang plug upang tumugma sa kahoy at ito ay halos hindi nakikita. Ang pangalawang plus ng naturang koneksyon: maaari itong higpitan (sa isang tiyak na lawak), kung biglang lumitaw ang isang backlash.

Kahit na sa ilalim ng zipbolt, kailangan mong mag-drill ng mga butas para sa mga studs - bawat isa sa post at sa handrail. Ang butas sa teknolohikal ay karaniwang ginagawa sa handrail. Nakaposisyon ito upang posible na higpitan ang thread sa ilalim ng gearbox (ang haba ng thread na ito ay karaniwang 10 mm). Ang lalim ng mga butas ay sa laki ng mga studs (mula sa kantong hanggang sa gilid), ang diameter ay 1-2 mm mas mababa kaysa sa diameter ng stud.

Ang prinsipyo ng pagkonekta ng isang hagdanan at isang rehas sa isang anggulo

Ang mga Stud ay naka-install sa mga drilled hole. Ito ay naka-screw sa post, ito ay simpleng ipinasok sa handrail. Ang isang gearbox ay naka-install sa handa na butas sa teknolohikal, kung saan mayroong isang butas para sa isang hex key (6 mm). Pinapalawak namin ang gearbox upang maginhawa upang magamit ang key. Pag-on ng susi, higpitan ang thread, paghila ng handrail sa post. Dapat itong gawin pagkatapos makonekta ang mga baluster sa handrail. Sa pamamagitan ng paglakip ng handrail sa post, maaari mong ipalagay na naka-install ang handrail.

Pag-install ng isang handrail sa prefabricated metal fences

Sa pangkalahatan, ang pagpupulong ng mga handrail mula sa mga metal (hindi kinakalawang, nikelado na tubog, chrome-tubog) na mga tubo ay katulad ng isang tagapagbuo. Mayroong mga tubo ng iba't ibang mga diameter, pandekorasyon na mga elemento para sa kanila, at isang buong hanay ng iba't ibang mga fastener. Ang rehas ay binuo mula sa lahat ng mga detalyeng ito. Iyon ang dahilan kung bakit tinawag silang "mga koponan". Kapag nagpapasya kung paano ilakip ang mga handrail sa mga metal baluster / poste / post, ang iyong gawain ay piliin ang mga sangkap na pinakaangkop para sa paglutas ng iyong gawain o mas gusto mo kaysa sa iba.

Maaari mong mai-install ang handrail sa prefabricated metal railings gamit ang mga espesyal na flanges

Upang ikonekta ang mga post ng metal / baluster na may handrail, may mga espesyal na tip na nakakabit sa isang bilog / parisukat / hugis-parihaba na tubo sa isang gilid, at sa isang handrail sa kabilang panig. Mayroong iba't ibang mga uri ng mga modelo.Kailangan mo lamang hanapin ang pinakaangkop, piliin ang isa na kailangan mo: sa laki ng mga post at ng uri ng handrail.

Sa mga metal na prefabricated na bakod, ang mga handrail ay maaaring magkakaiba:

• bilog na metal na tubo;
• profile (hugis-parihaba, parisukat) metal na tubo;
• plastik na handrail (bilog, hugis-itlog o orihinal na hugis);
• kahoy ng anumang profile.

Sa ilalim ng bawat isa sa mga handrail na ito ay may isang bundok, at karaniwang higit sa isa. Piliin kung ano ang gusto mo. Ang pag-aayos ng mga ito ay simple: clamping bolts. Ngunit, para sa pagiging maaasahan, at kung pinapayagan ng kapal ng metal, ang lahat ng mga magkasanib na bahagi ng dalawang bahagi ng metal ay maaaring ma-welding. Welding manipis na metal - Ang bagay ay hindi madali, ngunit kung alam mo kung paano hawakan ang isang welding machine, walang imposible. Kailangan ng mas maraming oras upang magwelding, ngunit ang pagkakabit ng handrail ay magiging napaka maaasahan.

Ang prefabricated metal railing ay kahawig ng isang tagapagbuo

Kapag nagkokonekta ng mga elemento ng isang metal na hagdanan na may plastik o kahoy, gamitin ang mga fastener na inirekomenda ng mga tagagawa. Bilang karagdagan, maaari mong kola ang mga kasukasuan na may unibersal na pandikit. Gayunpaman, sa kaso ng hindi kinakalawang na asero, walang partikular na kahulugan dito: ang pagdirikit ay magiging napakababa. Ngunit pa rin ...

Ang paglakip ng handrail sa isang welded o forged stair rail

Ang isang kahoy na handrail ay karaniwang inilalagay sa isang huwad o welded na bakod. Sa mas mababang bahagi nito, ang isang hiwa ay ginawa ayon sa mga sukat ng itaas na lintel ng natapos na bakod. Ang lalim ng handrail ay tungkol sa 2 cm. Posibleng higit pa o mas kaunti - depende ito sa pagnanasa. Ang rehas ay nakakonekta sa handrail na may mga self-tapping screw, na baluktot sa mga butas sa itaas na lintel. Mahalagang piliin ang haba ng pangkabit: dapat itong bahagyang (hindi bababa sa 5 mm) na mas mababa sa taas ng handrail upang ang tornilyo ay hindi dumikit sa ibabaw.

Gumawa ng mga butas sa itaas na lintel at ayusin ang rehas na may mga tornilyo sa pamamagitan ng mga ito

Sa kasong ito, ang pag-install ng handrail sa mga hagdan ay simple:

• Ang mga butas ay ginawa sa itaas na jumper, na kung saan ay bahagyang mas malaki kaysa sa diameter ng mga napiling self-tapping screws, ngunit mas mababa sa diameter ng cap. Hakbang - mula 50 cm hanggang 1 metro.
• Ang mga handrail ay pinutol kung kinakailangan, ang mga kasukasuan ay nababagay sa isang perpektong estado.
• Ang mga handrail ay naka-install sa lugar, na nakamit ang isang perpektong pagkakataon ng mga kasukasuan, ayusin ang mga ito sa posisyon na ito sa mga clamp.
• Ang mga fastener ay naka-install sa pamamagitan ng mga butas sa lintel.
• Tanggalin ang mga clamp. Kumpleto na ang rehas at handa nang gamitin ang rehas.
  

  Ang pagpili ng isang profile ng handrail ay mahalaga din

Posible ring i-pandikit ang isang kahoy na handrail sa isang hinang o huwad na metal na handrail. Kapag pumipili ng isang malagkit, kailangan mong tumingin upang maaari itong magbigkis ng kahoy at metal. Para sa panlabas na hagdan (sa balkonahe, halimbawa), dapat ding magbayad ng pansin sa saklaw ng temperatura ng operating. Kung hindi man, walang mga paghihirap:

• kumalat ang pandikit ayon sa mga tagubilin;
• pindutin ang mga bahagi, ayusin sa mga clamp;
• umalis hanggang sa matuyo ang pandikit;
• tanggalin ang mga clamp.

Ang parehong pamamaraan ay maaaring magamit upang ligtas na ikabit ang handrail sa isang steel ladder. Ang isa ay hindi makagambala sa iba pa.

Mga pamamaraan para sa paglakip ng handrail ng mga hagdan sa dingding

Ang isang handrail ay nakakabit sa dingding kung ang lapad ng mga hakbang sa hagdan ay lumampas sa 120 cm. Ang pangalawang handrail ay gawa sa parehong materyal at magkaparehong hugis tulad ng sa mga balusters, ngunit nakakabit sa dingding.

Upang mai-mount ang handrail sa dingding, maraming mga fastener - braket - para sa iba't ibang mga profile (bilog, hugis-itlog, kulot). Sa isang bahagi ng pangkabit ay mayroong isang bilog o parisukat na piraso na may isang patag na ibabaw at mga butas na ginawa dito. I-install namin ang bahaging ito sa dingding. Pinipili namin ang mga fastener depende sa materyal na kung saan ginawa ang dingding. Gumagamit kami ng mga tornilyo na self-tapping kung ang mga dingding ay kahoy, mga dowel para sa mga dingding na gawa sa kongkreto at brick, at mga espesyal na dowel para sa pag-aayos sa magaan na kongkreto.

Maraming uri ng mga braket para sa paglakip ng handrail sa dingding

Pinipili namin ang bilang at laki ng mga fastener para sa pag-install ng isang hagdanan sa dingding batay sa mga pagsasaalang-alang sa pagiging maaasahan.Gumagawa ang mga tagagawa ng hindi bababa sa apat na butas sa bawat bracket. Narito ang apat na turnilyo / dowels / kuko para sa bawat isa at ilagay. Kapag pumipili ng isang haba, mas mahusay na magpatuloy mula sa mga pagsasaalang-alang "mas mahaba mas mabuti". Gayunpaman, ang handrail sa pader ay maaaring magdala ng isang mabibigat na pagkarga, kaya mas mahusay na laruin ito nang ligtas kaysa lumipad pababa ...

Ang pangalawang bahagi para sa pag-mount ng dingding ng mga railings ng hagdan - kung saan nakakabit ang riles mismo - ay maaaring magkakaiba. Para sa mga bilog na tubo maaaring mayroong isang singsing ng isang tiyak na lapad, para sa mga parihaba o parisukat na mga handrail ay karaniwang may isang patag na platform. Mayroon ding mga butas sa bahaging ito ng bracket ng hagdanan upang maaari mong ayusin ang riles. At sa kasong ito, ang bilang ng mga fastener ay dapat na katumbas ng bilang ng mga butas (para sa parehong mga kadahilanan).

Mayroon pa ring mga ganitong pagpipilian

Mayroong mga bracket para sa pag-mount ng pader ng mga handrail na may iba't ibang mga anggulo. Napili sila batay sa kanilang sariling mga ideya tungkol sa kaginhawaan at sa nakaplanong taas ng suporta. Mayroon ding mga modelo ng teleskopiko na nagbibigay-daan sa iyo upang itakda ang distansya sa dingding at / o ang anggulo ng pagkahilig. Mayroon ding mga end bracket sa dingding, na, nang sabay-sabay sa pag-aayos ng mga gilid ng handrail, ay pinalamutian din ang mga ito.

Isang bagay tulad nito ay naka-set up na

Ang bilang ng mga braket ay nakasalalay sa haba ng handrail. Kadalasan ang isang elemento ay inilalagay sa mga gilid, at sa pagitan ng mga ito ang kinakalkula na numero, na may distansya na 40-60 cm. Kung mas mababa ang kapasidad ng pagdala ng pagkarga ng pader, mas madalas kaming nag-i-install ng mga may hawak ng dingding para sa rehas.