Tangki ng pagpapalawak para sa mga sistema ng pag-init

Ang pag-init ay isang pangunahing sistema ng suporta sa buhay para sa isang pribadong bahay at ang matatag na operasyon nito ay napakahalaga. Ang isa sa mga parameter na susubaybayan ay ang presyon. Kung ito ay masyadong mababa, ang boiler ay hindi gagana; kung ito ay masyadong mababa, ang kagamitan ay mabilis na magsuot. Upang patatagin ang presyon sa system, kinakailangan ng isang tangke ng pagpapalawak para sa pagpainit. Ang aparato ay simple, ngunit kung wala ito, ang pag-init ay hindi gagana sa loob ng mahabang panahon.

Para saan ang isang tangke ng pagpapalawak para sa pagpainit?

Kapag ang operating system ay nagpapatakbo, madalas na binabago ng coolant ang temperatura nito - umiinit ito, at pagkatapos ay lumamig. Nauunawaan, ang dami ng likido ay nagbabago. Ito ay nagdaragdag at nababawasan. Ang sobrang coolant ay inilipat lamang sa tangke ng pagpapalawak. Kaya't ang layunin ng aparatong ito ay upang mabayaran ang mga pagbabago sa dami ng coolant.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng tangke ng pagpapalawak para sa pagpainit

Mga uri at aparato

Mayroong dalawang mga mainit na sistema ng pag-init ng tubig - bukas at sarado. Sa isang saradong sistema, ang sirkulasyon ng coolant ay ibinibigay ng isang pump pump. Hindi ito lumilikha ng karagdagang presyon, itinutulak lamang nito ang tubig sa isang naibigay na bilis sa pamamagitan ng mga tubo. Sa ganitong sistema ng pag-init, mayroong isang tangke ng pagpapalawak para sa closed-type na pag-init. Tinawag itong sarado dahil ito ay isang selyadong lalagyan, na nahahati sa dalawang bahagi ng isang nababanat na lamad. Sa isang bahagi ay may hangin, sa iba pa ang labis na coolant ay nawala. Dahil sa pagkakaroon ng isang lamad, ang tangke ay tinatawag ding isang lamad.

Saradong uri

Ang isang bukas na sistema ng pag-init ay hindi nagbibigay para sa isang sirkulasyon na bomba. Sa kasong ito, ang isang tangke ng pagpapalawak para sa pagpainit ay anumang lalagyan - kahit isang timba - kung saan nakakonekta ang mga pipa ng pag-init. Ni hindi ito nangangailangan ng takip, bagaman maaaring.

Open type

Sa pinakasimpleng bersyon, ito ay isang lalagyan na hinangin mula sa metal, na naka-install sa attic. Ang pagpipiliang ito ay may isang makabuluhang sagabal. Dahil ang butas ay tumutulo, ang coolant ay sumingaw at kinakailangan upang subaybayan ang dami nito - upang mai-top up sa lahat ng oras. Maaari mong gawin ito nang manu-mano - mula sa isang timba. Ito ay hindi masyadong maginhawa - may panganib na makalimutan na punan ang mga suplay ng tubig. Nagbabanta ito sa system na may airing, na maaaring humantong sa pagkasira nito.

Mas maginhawa ang kontrol sa antas ng awtomatikong tubig. Totoo, pagkatapos ay sa attic, bilang karagdagan sa mga pipa ng pag-init, kakailanganin mo ring hilahin ang supply ng tubig at ilabas din ang overflow hose (tubo) sa isang lugar kung sakaling ang tanke ay napuno. Ngunit hindi kailangang regular na suriin ang dami ng coolant.

Pagkalkula ng dami

Mayroong isang napaka-simpleng pamamaraan para sa pagtukoy ng dami ng tangke ng pagpapalawak para sa pagpainit: 10% ng dami ng coolant sa system ay kinakalkula. Kailangan mong kalkulahin ito kapag bumubuo ng proyekto. Kung ang data na ito ay hindi magagamit, maaari mong matukoy ang dami ng empirically - alisan ng tubig ang coolant, at pagkatapos ay punan ang isang bago, habang sinusukat ito (ilagay ito sa pamamagitan ng metro). Ang pangalawang paraan ay upang makalkula. Tukuyin dami ng tubo sa system, idagdag ang dami ng mga radiator. Ito ang magiging dami ng sistema ng pag-init. Mahahanap namin dito ang 10% ng figure na ito.

Maaaring magkakaiba ang hugis

Pormula

Ang pangalawang paraan upang matukoy ang dami ng tangke ng pagpapalawak para sa pagpainit ay upang makalkula ito gamit ang formula. Narito din, ang dami ng system ay kinakailangan (ipinahiwatig ng letrang C), ngunit kakailanganin din ang iba pang data:

• maximum na presyon ng Pmax kung saan maaaring gumana ang system (karaniwang ang maximum na presyon ng boiler ay kinuha);
• paunang presyon ng Pmin - kung saan nagsisimulang gumana ang system (ito ang presyon sa tangke ng pagpapalawak, na ipinahiwatig sa pasaporte);
• koepisyent ng pagpapalawak ng heat carrier E (para sa tubig 0.04 o 0.05, para sa antifreeze ito ay ipinahiwatig sa label, ngunit kadalasan sa saklaw na 0.1-0.13);

Ang pagkakaroon ng lahat ng mga halagang ito, kinakalkula namin ang eksaktong dami ng tangke ng pagpapalawak para sa sistema ng pag-init gamit ang formula:

Ang formula para sa pagkalkula ng dami ng tangke ng pagpapalawak para sa pagpainit

Ang mga kalkulasyon ay hindi masyadong kumplikado, ngunit sulit ba itong magulo sa kanila? Kung bukas ang system, hindi malinaw ang sagot - hindi. Ang halaga ng lalagyan ay hindi nakasalalay sa dami, kasama ang lahat ng magagawa mo ito nang mag-isa.

Ang mga tangke ng pagpapalawak para sa saradong uri ng pag-init ay nagkakahalaga ng bilang. Ang kanilang presyo ay nakasalalay sa dami. Ngunit, sa kasong ito, mas mabuti pa ring kumuha ng isang margin, dahil ang hindi sapat na dami ay humahantong sa mabilis na pagkasira ng system o kahit na sa pagkabigo nito.

Kung ang boiler ay may isang tangke ng pagpapalawak, ngunit ang kapasidad nito ay hindi sapat para sa iyong system, maglagay ng pangalawa. Sa kabuuan, dapat nilang ibigay ang kinakailangang dami (ang pag-install ay hindi naiiba).

Ano ang hahantong sa hindi sapat na dami ng tangke ng pagpapalawak?

Kapag pinainit, ang coolant ay lumalawak, ang labis na nagtatapos sa tangke ng pagpapalawak para sa pagpainit. Kung ang lahat ng labis ay hindi umaangkop, ito ay pinalabas sa pamamagitan ng balbula ng relief pressure emergency. Iyon ay, ang coolant ay bumaba sa kanal.

Prinsipyo ng trabaho sa isang graphic na imahe

Pagkatapos, kapag bumaba ang temperatura, bumababa ang dami ng coolant. Ngunit dahil mayroon nang mas kaunti dito sa system kaysa sa dati, bumababa ang presyon sa system. Kung ang kakulangan ng dami ay hindi gaanong mahalaga, ang naturang pagbaba ay maaaring hindi maging kritikal, ngunit kung ito ay masyadong maliit, ang boiler ay maaaring hindi gumana. Ang kagamitang ito ay may isang mas mababang limitasyon sa presyon kung saan ito gagana. Kapag naabot ang mas mababang limitasyon, ang kagamitan ay naka-block. Kung nasa bahay ka sa ngayon, maaari mong malunasan ang sitwasyon sa pamamagitan ng pagdaragdag ng isang coolant. Kung wala ka roon, maaaring mag-freeze ang system. Sa pamamagitan ng paraan, ang pagtatrabaho sa limitasyon ay hindi rin hahantong sa anumang mabuti - mabilis na nasisira ang kagamitan. Samakatuwid, mas mahusay na i-play ito ng ligtas nang kaunti at kumuha ng isang bahagyang mas malaking dami.

Presyon ng tanke

Sa ilang mga boiler (karaniwang mga gas), ipinapahiwatig ng pasaporte kung anong presyon ang dapat itakda sa expander. Kung walang ganoong rekord, para sa normal na pagpapatakbo ng system, ang presyon sa tangke ay dapat na 0.2-0.3 atm na mas mababa kaysa sa presyon ng operating.

Ang sistema ng pag-init ng isang mababang-bahay na pribadong bahay ay karaniwang nagpapatakbo sa 1.5-1.8 atm. Alinsunod dito, ang tanke ay dapat na 1.2-1.6 atm. Ang presyon ay sinusukat sa isang maginoo na sukatan ng presyon, na kung saan ay konektado sa utong, na kung saan ay matatagpuan sa tuktok ng tangke. Ang utong ay nakatago sa ilalim ng isang plastic cap, i-unscrew ito, nakakakuha ka ng access sa spool. Ang labis na presyon ay maaari ding mapawi sa pamamagitan nito. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay kapareho ng isang automobile spool - yumuko ang plato na may isang bagay na manipis, ilalabas ang hangin sa mga kinakailangang halaga.

Nasaan ang swap utong

Maaari mo ring dagdagan ang presyon sa expansion vessel. Mangangailangan ito ng car pump na may pressure gauge. Ikonekta ito sa utong, ibomba ito hanggang sa kinakailangang mga pagbabasa.

Ang lahat ng mga pamamaraan sa itaas ay isinasagawa na ang tangke ay naka-disconnect mula sa system. Kung naka-install na ito, hindi mo na kailangang alisin ito. Ang presyon sa pagpapalawak ng daluyan ng sistema ng pag-init ay maaaring suriin sa site. Ingat ka lang! Kinakailangan upang suriin at ayusin ang presyon sa tangke ng pagpapalawak para sa pagpainit kapag ang system ay hindi gumagana at ang coolant ay pinatuyo mula sa boiler. Para sa kawastuhan ng mga sukat at pagtatakda ng tanke, mahalaga na ang presyon sa boiler ay zero. Samakatuwid, maingat naming maubos ang tubig. Pagkatapos ay ikonekta namin ang bomba na may isang gauge ng presyon at ayusin ang mga parameter.

Kung saan ilalagay sa system

Ang isang tangke ng pagpapalawak sa isang saradong sistema ay inilalagay pagkatapos ng boiler bago ang bomba, iyon ay, upang lumikha ito ng daloy sa kabaligtaran na direksyon. Ginagawa nitong mas maaasahan ang system. Kaya't ang tukoy na lokasyon ng pag-install ay nakasalalay sa kung saan mayroon kang sirkulasyon na bomba.

Diagram ng pag-install ng isang tangke ng pagpapalawak para sa pagpainit

Ito ay konektado sa system sa pamamagitan ng isang katangan. Pinutol mo ang isang katangan sa tubo, idirekta ang patayo na outlet paitaas, ang tangke ay naka-screw papunta dito. Kung hindi pinapayagan ng pader na mailagay ang lalagyan, kailangan mong gumawa ng isang tuhod, ngunit ang tangke ay nakabukas. Ngayon ay maaari nating ipalagay na naka-install ang vessel ng pagpapalawak.

Halimbawa ng pag-install sa crane

Ngunit para sa kaginhawaan ng pag-check, ipinapayong maglagay ng isa pang katangan pagkatapos ng tanke, sa libreng outlet kung saan mag-install ng isang shut-off na balbula. Ginagawa nitong posible na suriin ang tangke ng lamad nang hindi pinatuyo ang buong sistema - pinuputol nito ang tangke. Patayin ang gripo, dumugo ang tubig mula sa boiler. Suriin ang presyon sa naka-disconnect na sangay (sa boiler). Dapat ay zero. Pagkatapos nito, maaari mong isagawa ang lahat ng iba pang gawaing pagsasaayos.