Katon kallistuskulman laskeminen

Talon katon on oltava luotettava ja kaunis, ja ehkä tämä tapahtuu oikein määritettäessä sen kaltevuus tämän tyyppiselle kattomateriaalille. Kuinka laskea katon kallistuskulma - artikkelissa.

Kattotilan nimeäminen

Ennen kuin katon kaltevuuskulma lasketaan, sinun on päätettävä, miten ullakkoa käytetään. Jos aiot tehdä siitä asuinrakennuksen, kaltevuuskulma on tehtävä suureksi - jotta huone olisi tilavampi ja katot korkeammat. Toinen tie on tehdä rikki, taitekatto... Useimmiten tällainen katto on valmistettu päätystä, mutta sillä voi olla myös neljä kaltevuutta. Se on vain, että toisessa versiossa kattojärjestelmä osoittautuu erittäin monimutkaiseksi, etkä yksinkertaisesti voi tehdä ilman kokenutta suunnittelijaa, ja useimmat haluavat tehdä kaiken itse, omin käsin.

Mitä korkeampi harjanne, sitä hyödyllisempi kattotilan alue. Mutta samaan aikaan myös kattoala kasvaa

Kun lisäät katon kaltevuutta, on pidettävä mielessä muutama asia:

• Kattomateriaalien kustannukset kasvavat merkittävästi - rinteiden pinta-ala kasvaa.
• Tuulikuorma vaikuttaa voimakkaammin suuriin rinteisiin. Jos verrataan saman talon kuormitusta 11 ° ja 45 ° kulmaan, toisessa tapauksessa se on lähes viisi kertaa suurempi. Jotta katto kestää tällaisia ​​kuormituksia, kattojärjestelmä on vahvistettu - ne asettavat suuremman osan palkit ja kattotuolit pienemmällä askeleella. Ja tämä on sen arvon kasvu.
• Jos kaltevuuden kaltevuus on yli 60 °, lumikuormituksia ei oteta huomioon - sateet rullaavat alas eikä viipy. Mutta kun rakennetaan rikkoutunut mansardikatto, lumikuormat otetaan huomioon sen yläosaa laskettaessa - siellä koneiden kaltevuus on alle 60 °.
• Kaikkia kattomateriaaleja ei voida käyttää jyrkissä rinteissä, joten tarkista suurin sallittu kaltevuuskulma, jolla näitä katoja voidaan käyttää.
  

  Kaltevuuskulma näytetään harjanteen korkeuden ja puolen rakennuksen leveyden suhteen.

Tämä ei tarkoita sitä, että matalapalkiset katot ovat parempia. Ne ovat materiaalien suhteen halvempia - vähemmän kattopinta-alaa, mutta niillä on omat vivahteensa:

• Vaadi lumen pidättämistoimenpiteita lumivyörien estämiseksi.
• Lumitelineiden sijaan voit tehdä kattolämmityksen ja viemärijärjestelmä - lumen asteittaiseen sulamiseen ja veden oikeaan tyhjentämiseen.
• Pienellä kaltevuudella on suuri todennäköisyys, että kosteus virtaa liitoksiin. Tämä edellyttää parannettuja vedeneristystoimenpiteitä.

Joten katot, joilla on pieni kaltevuus, eivät myöskään ole lahja. Johtopäätös: Katon kaltevuuskulma on laskettava siten, että löydetään kompromissi esteettisen osan (talon tulisi näyttää harmoniselta), käytännöllisen (kattotilan alla olevan asunnon kanssa) ja materiaalin (kustannukset on optimoitava) välillä.

Kallistuskulma kattomateriaalista riippuen

Talon katolla voi olla melkein mikä tahansa - sillä voi olla matalat kaltevuudet, ehkä melkein pystysuora. On tärkeää laskea sen parametrit oikein - kattopalkkien osa ja niiden asennus. Jos haluat asettaa tietyn tyyppisen kattomateriaalin katolle, sinun on otettava huomioon sellainen indikaattori kuin tämän materiaalin suurin ja pienin kallistuskulma.

Pienimmät kulmat on määrätty GOST: ssa (katso yllä oleva taulukko), mutta valmistajat antavat usein suosituksensa, joten on suositeltavaa päättää tietystä tuotemerkistä suunnitteluvaiheessa.

Useammin katon kaltevuuden kulma määritetään usein sen perusteella, miten naapurit tekevät ne. Käytännön näkökulmasta tämä on oikein - läheisten talojen olosuhteet ovat samanlaiset, ja jos naapurikatot ovat hyvät, ne eivät virtaa, voit käyttää niiden parametreja. Jos naapurustossa ei ole kattoja, joiden kattomateriaalia aiot käyttää, voit aloittaa laskelmat keskiarvoilla. Ne on esitetty seuraavassa taulukossa.

Kuten näette, sarjassa "Kuinka he menevät" on vakaa alue. Joten rakennuksen ulkonäköä on mahdollista muuttaa jopa samalla katolla. Käytännöllisen roolin lisäksi katto on myös koriste. Ja kun valitset sen kallistuskulman, esteettisellä komponentilla on tärkeä rooli. Tämä on helpompaa tehdä ohjelmissa, joiden avulla objekti voidaan näyttää tilavuuskuvana. Jos käytät tätä tekniikkaa, laske tässä tapauksessa katon kallistuskulma - valitse se tietyltä alueelta.

Ilmastotekijöiden vaikutus

Katon kallistuskulmaan vaikuttaa talven aikana lumen määrä tietyllä alueella. Tuulikuormat otetaan huomioon myös suunnittelussa.

RF: n lumikuormakartta

Kaikki on enemmän tai vähemmän yksinkertaista. Pitkän aikavälin havaintojen mukaan koko Venäjän federaation alue on jaettu vyöhykkeisiin, joissa on sama lumi- ja tuulikuorma. Nämä vyöhykkeet on merkitty karttoihin, maalattu eri väreillä, joten siinä on helppo navigoida. Määritä talon sijainti kartalta, etsi vyöhyke ja siinä - tuuli- ja lumikuorman arvo.

Lumikuormien laskeminen

Lumikuormakartalla on kaksi numeroa. Ensimmäistä käytetään laskettaessa rakenteen lujuutta (meidän tapauksemme), toista käytetään määrittämään palkkien sallittu taipuma. Jälleen kerran: kun laskemme katon kallistuskulmaa, käytämme ensimmäistä numeroa.

Lumikuormien laskennan päätehtävänä on huomioida suunniteltu kattokaltevuus. Mitä jyrkempi rinne, sitä vähemmän lunta voi jäädä siihen, pienempi osa sarkoista tai suurempi asennuskulma. Tämän parametrin huomioon ottamiseksi otetaan käyttöön korjauskertoimet:

• kallistuskulma alle 25 ° - kerroin 1;
• 25 ° - 60 ° - 0,7;
• katoilla, joiden kaltevuus on yli 60 °, lumikuormia ei oteta huomioon - lumi ei tartu niihin riittävästi.

Kuten kerroinluettelosta näet, arvo muuttuu vain katoilla, joiden kallistuskulma on 25 ° - 60 °. Muilla tavoin tällä toiminnalla ei ole merkitystä. Joten määritetään suunnitellun katon todellinen lumikuorma ottamalla kartalta löydetty arvo kertomalla se kertoimella.

Ja kaiken tämän katon on kestettävä

Esimerkiksi laskemme talon lumikuorman Nižni Novgorodissa, katon kaltevuuskulma on 45 °. Kartan mukaan tämä on 4. vyöhyke, jonka keskimääräinen lumikuorma on 240 kg / m²... Tällaisen kaltevuuden omaava katto vaatii säätöä - kerrotaan löydetty arvo 0,7: llä. Saamme 240 kg / m² * 0,7 = 167 kg / m²... Tämä on vain osa katon kaltevuuden laskemista.

Tuulikuormien laskeminen

Lumen vaikutus on helppo laskea - mitä enemmän lunta alueella, sitä suuremmat mahdolliset kuormitukset. Tuulen käyttäytymisen ennustaminen on paljon vaikeampi. Voit keskittyä vain vallitseviin tuuliin, talon sijaintiin ja korkeuteen. Nämä tiedot otetaan huomioon laskettaessa katon kallistuskulmaa kertoimilla.

RF-tuulikuormakartta

Talon sijainti tuuliruusuun nähden on erittäin tärkeä.Jos talo seisoo korkeampien rakennusten välissä, tuulikuormitukset ovat pienemmät kuin avoimella alueella. Kaikki talot on jaettu kolmeen ryhmään sijaintityypin mukaan:

• Vyöhyke "A". Talot, jotka sijaitsevat avoimilla alueilla - aroilla, autiomaassa, tundrassa, jokien, järvien, merien jne. Rannoilla.
• Vyöhyke "B". Talot sijaitsevat metsäalueella pienissä kaupungeissa ja kylissä, ja tuulen este on korkeintaan 10 m.
• Vyöhyke "B". Rakennukset, jotka sijaitsevat tiheästi asutuilla alueilla ja joiden korkeus on vähintään 25 m.

Talon katsotaan kuuluvan tähän vyöhykkeeseen, jos määritetty ympäristö on vähintään 30 kertaa talon korkeuden päässä. Esimerkiksi talon korkeus on 3,3 metriä. Jos 99 metrin etäisyydellä (3,3 m * 30 = 99 m) on vain pieniä yksikerroksisia taloja tai puita, sen katsotaan kuuluvan vyöhykkeelle "B" (vaikka se sijaitsi maantieteellisesti suuressa kaupungissa).

Alueesta riippuen otetaan käyttöön kertoimet, joissa otetaan huomioon rakennuksen korkeus (taulukossa esitetty). Sitten niitä käytetään laskemaan talon katon tuulikuorma.

Lasketaan esimerkiksi Nižni Novgorodin tuulikuorma, yksikerroksinen talo sijaitsee yksityisellä sektorilla - se kuuluu B-ryhmään. Kartalta löydämme tuulikuormien vyöhykkeen - 1, sen tuulikuorma on 32 kg / m²... Taulukosta löytyy kerroin (alle 5 metrin rakennuksille), se on 0,5. Kerrotaan: 32 kg / m² * 0,5 = 16 kg / m².

Mutta se ei ole kaikki. On myös otettava huomioon tuulen aerodynaamiset komponentit (tietyissä olosuhteissa se pyrkii repimään kattoa). Tuulen suunnasta ja sen vaikutuksesta katto on jaettu vyöhykkeisiin. Jokaisella niistä on erilaiset kuormat. Periaatteessa kullekin vyöhykkeelle voit laittaa erikokoisia kattoja, mutta tätä ei tehdä - tämä on perusteetonta. Laskelmien yksinkertaistamiseksi on suositeltavaa ottaa indikaattorit eniten kuormitetuilta vyöhykkeiltä G ja H (katso taulukot).

Kertoimet tuulikuorman aerodynaamisen komponentin huomioon ottamiseksi

Löydettyjä kertoimia sovelletaan edellä laskettuun tuulikuormaan. Jos kertoimia on kaksi - negatiivisella ja positiivisella komponentilla, molemmat arvot otetaan huomioon ja sitten ne summataan.

Löydetyt tuuli- ja lumikuormien arvot ovat perusta laskettaessa kattopalkkien poikkileikkausta ja niiden asennusvaihetta, mutta ei vain. Kokonaiskuormitus (kattorakenteen paino + lumi + tuuli) ei saisi ylittää 300 kg / m²... Jos kaikkien laskelmien jälkeen olet osoittautunut suuremmaksi, sinun on joko valittava kevyemmät kattomateriaalit tai vähennettävä katon kallistuskulmaa.

Joten johtopäätökset. Katon kaltevuuskulman laskeminen on pikemminkin valita yksi mahdollisista vaihtoehdoista. On vain tärkeää, että tämä valinta on oikea.