Kako odabrati automatska garažna vrata

Prisutnost automatskih vrata u garaži uopće nije potrebna, ali toliko je neugodno zatvoriti / otvoriti vrata na kiši i snijegu da će se nužno razmišljati o automatizaciji ovog procesa. Postoji nekoliko načina - automatizirati postojeće ili instalirati nove. Razgovarat ćemo o tome što su automatska garažna vrata, o njihovoj strukturi, prednostima i nedostacima.

Oslobađanje od glavnog nedostatka

Garažna vrata s električnim pogonom dobra su jer ih nema potrebe mehanički zaključavati - bravama ili bravama. Pogoni su konstruirani na takav način da, kada su zatvoreni, blokiraju otvaranje krila vrata sve dok se ne primi signal od komande (tipke i / ili upravljačke ploče). Ali automatska garažna vrata ovise o snazi. Nema svjetla - mehanizmi ne rade. Ni otvoreno ni zatvoreno. Problem se rješava na dva načina:

• Instalacija sustava za otključavanje koji će vam omogućiti ručno otvaranje / zatvaranje vrata. Obično je ovo opcija koja se mora dodatno naručiti, stoga budite oprezni prilikom naručivanja kompletnog kompleta.
  

  Automatska garažna vrata prikladna su, a njihovu pouzdanost možete povećati instaliranjem rezervnog izvora napajanja

• Prisutnost rezervnog izvora napajanja. Najčešće se ugrađuje baterija od koje u slučaju nestanka struje radi motor koji pokreće krilo vrata. Ako je problem nestanka struje hitan, mnogi nabavljaju generatore električne energije. U tom slučaju, garažna vrata moraju biti uključena u rezervni krug napajanja.

Štoviše, nitko ne poriče mogućnost instalacije dvaju sustava odjednom. Automatska garažna vrata mogu se povezati s rezervnim izvorom napajanja i opcijski opremiti sustavom ručnog otpuštanja. To će smanjiti mogućnost neuspjeha na gotovo nulu.

Kontrolne metode

Automatska garažna vrata bilo koje vrste mogu se upravljati s nekoliko vrsta:

• Iz gumba smještenih na susjednom zidu ili bilo gdje u blizini. Nije najbolja opcija, jer da biste otvorili / zatvorili kapiju, svejedno morate napustiti automobil. Ova se opcija često izrađuje kao sigurnosna kopija - odjednom se izgubi daljinski upravljač.
  

  Tipke za upravljanje vratima mogu se koristiti kao hitna metoda

• S daljinskog upravljača. Automatska vrata s daljinskim upravljačem popularna su opcija. Pogon ima prijamni uređaj koji, kad stigne signal, pokreće klizač vrata u jednom ili drugom smjeru (ovisno o primljenom signalu). Signal se prenosi s daljinskog upravljača, koji može izgledati poput privjeska za ključeve, ili može izgledati poput malog daljinskog upravljača. Ova je metoda prikladna jer pogon možete uključiti / isključiti dok ste u dometu prijemnika smještenog u garaži. Iz automobila, iz kuće, biti u dvorištu - nema veze. Važno je da je daljinski upravljač u dometu signala. Ali ovdje postoje nijanse. Prvo, prijenos signala događa se putem radio kanala, odnosno može se presresti. Stoga pri odabiru obratite pozornost na način kodiranja i sigurnosni sustav. Drugo, vaši susjedi, pa čak i vi, možda imaju daljinski upravljač s drugog uređaja koji radi na istoj frekvenciji. To će dovesti do zabune.Stoga je poželjno da je moguće promijeniti frekvenciju na kojoj upravljačka ploča i prijemnik rade. Uz to će povećati pouzdanost sustava - frekvenciju možete mijenjati po želji.
  

  Daljinski upravljač za automatska vrata je prikladan

• S mobilnog uređaja. Suvremenim sustavima zaključavanja može se upravljati ne samo s daljinskog upravljača, već i s mobilnog uređaja s instaliranim posebnim programom. Signali se razmjenjuju putem satelitskog komunikacijskog sustava. Osim što vam nije potreban dodatni uređaj (daljinski upravljač), već samo mobilni telefon, u bilo kojem trenutku možete pratiti i stanje vrata. Ali takav je sustav skup, iako prikladan.

Najčešće se daljinski upravljači koriste za upravljanje automatskim garažnim vratima. Udobni su i kompaktni. Obično su upareni sa sustavom za hitno oslobađanje. Tako da se u slučaju nestanka struje vrata mogu otvoriti / zatvoriti ručno (ili ručnim vratima).

Automatska zaokretna vrata

Većina garaža opremljena je zaokretnim vratima. Da, rješenje nije savršeno, ali svi su navikli na prednosti i nedostatke. Ako vaša garaža već ima takva vrata, ona se mogu pretvoriti u automatska. Potrebno je odabrati pogon koji će otvoriti i zatvoriti lišće.

Električna zaokretna vrata

Vrste pogona

Općenito, pogon za zaokretna vrata može biti dvije vrste - linearni i polužni. Za vrata odaberite linearna - snažnija su i pouzdanija, mogu biti s upravljačkom pločom, mogu raditi s gumbom ili imati sustav dvostrukog otvaranja. Poluge su dizajnirane za manje mase i nemaju takav otpor vjetru - slomit će se u jakom vjetru. Napokon, morat će držati masivno krilo vrata, na koje utječe vjetar.

Tip pogona s polugom za teško lišće nije vrlo pouzdan

Postoji i podzemni sustav za otvaranje ljuljačkih vrata, ali u ovom je slučaju apsolutno neisplativo - trošak je visok, složena instalacija, mnogi problemi s radom u jesensko-zimskom razdoblju. Općenito, bolje je ne uzimati u obzir pogon podzemnih garažnih vrata.

Prednosti i nedostatci

Automatska ljuljačka garažna vrata imaju iste nedostatke kao i konvencionalna:

• Zahtijeva puno slobodnog prostora ispred garaže. Štoviše, prostor je očišćen. Odnosno, nakon snježnih padavina prvo morate očistiti mjesto, dakle otvoriti vrata. U ovom slučaju značenje automatizacije nestaje.
• Postoji mogućnost oštećenja automobila: stavljajući ga preblizu kapiji i ne držeći krilo, ne fiksirajući krila vrata, u jak nalet vjetra stavite ih "na tijelo".
  

  Električna zaokretna vrata

• Imaju velik vjetrobranski zrak, stoga, prilikom odabira pogona, trebate ga uzeti s solidnom marginom - kako biste prevladali otpor vjetra i zadržali krilo na mjestu.
• Obično su to samo lim od metala na okviru, odnosno „hladni su“. Možete ih izolirati, ali to povećava ionako znatnu masu, pogonu je potreban još snažniji (i skuplji).
• Teško je postići nepropusnost.

Prednosti automatskih ljuljačkih garažnih vrata su jednostavnost ugradnje pogona. Osim toga, moguće je ne kupiti pogon, već ispravno automatizirati hidraulični lift dovoljne snage iz nekog uređaja. Nema drugih pluseva.

Općenito, automatska zaokretna vrata za garažu trebaju se izraditi samo ako sama vrata već stoje i njima se upravlja, a proračun za kupnju drugog sustava nije dovoljan.

Podizanje i okretanje

Dizajn nadzemnih garažnih vrata nije previše složen. Ovo je lim u cijeloj širini otvora, koji se uz pomoć posebnog mehanizma podiže prema gore, u otvorenom položaju fiksiran je ispod stropa.

Automatska vrata za podizanje i okretanje - potreban je stropni prostor

Vrste podizanja

Gornja automatska garažna vrata su različitih vrsta - za različite tipove vrata, različite težine krila vrata:

• Standardni tip. Pogodno za platna teška do 870 kg, nadvratnik visine 350 mm i više. Vodiči imaju blagu zakrivljenost radijusa od 381 mm i 305 mm, što osigurava minimalno naprezanje opruga. Ova vrsta podizanja smatra se pouzdanom.
• Niski lift. Dizajniran za nadvoje visine od 250 mm do 500 mm (težina platna ne veća od 870 kg). Za podizanje vrata koriste se posebne vodilice radijusa. Sustav je još pouzdaniji od standardnog.
• High lift tip. Za nadvoje visine od 500 mm i više, najveća težina mreže je 890 kg. Ovim dizajnom potrebno je puno manje prostora za otvaranje, ali pouzdanost je niža od prethodne dvije.
  

  Koji su pogoni gornjih automatskih garažnih vrata

• Nagnuti uspon. Također se koristi za niske nadvojeve - visine do 500 mm, idealno za kose stropove. Maksimalna težina je 1000 kg, vodilice se nalaze duž oboda konstrukcije.
• Okomito podizanje. Može se ugraditi na visoke nadvoje - na visini od 500 mm. Kao što naziv govori, platno se podiže. Maksimalna težina je 1000 kg, vodilice su ugrađene što bliže jedna drugoj. Karakterizira ih dugotrajan stabilan rad.

Izbor tipa otvora za gornja automatska garažna vrata u velikoj je mjeri određen parametrima otvora, uglavnom visinom nadvoja i težinom krila vrata. Prilikom ugradnje ovog sustava važno je dobro pripremiti otvor - izbacite ga s milimetarskom točnošću, žbukajte uz svjetionike. U tom će se slučaju platno čvrsto uklopiti, neće biti problema s puhanjem.

Prednosti i nedostatci

Počnimo s praktičnim prednostima ugradnje mehanizma za podizanje i zakretanje na garažna vrata u usporedbi s vratima s krilom (čak i ako su automatizirana).

• Prostor ispred garaže potreban za otvaranje vrata znatno je smanjen.
• Izvedba vrata ne ovisi puno o prisutnosti / odsutnosti snijega ispred platna. Naravno, ako na vratima postoji snježni nanos, bolje ga je baciti natrag. Snaga mehanizma može biti dovoljna za njegovo pomicanje, ali nema potrebe za preopterećenjem. Osim toga, nije ugodno ako vam snijeg padne s platna na glavu, a zatim se topi u garaži.
• Platno se ne ometa pri odlasku.
  

  Opći raspored mehanizama za podizanje i zakretanje

• Vrata su izrađena od lima bez dodatnih pomičnih spojeva (zavareni šavovi se ne računaju). Pravilnom pripremom otvora može se postići dobra toplinska izolacija.
• Takva platna moguće je otvoriti ili automatski (gumb ili upravljačka ploča) ili ručno, što je dobro kada se isključi struja.
• U avionu možete napraviti vrata ili prozor i to neće uvelike utjecati na troškove.
• Možete koristiti izolirana platna i trake / brtve - za grijane garaže.

Općenito, takav je dizajn puno prikladniji, manje problematičan tijekom rada, ali postoje i nedostaci.

• Takav sustav ne možete instalirati u vrlo niskim garažama.
• Veliki vjetar, koji zahtijeva veću snagu pogona.
• Potrebno je puno truda ručno.
  

  Otvorena vrata i dalje zahtijevaju slobodan prostor ispred garaže

• Tijekom otvaranja potreban je slobodan prostor ispred vrata, jer se donji rub vrata pomiče naprijed. Sukladno tome, postoji mogućnost oštećenja automobila ako ga stavite preblizu.
• Zauzima puno prostora ispod stropa; ne možete staviti nešto ni sa strane prolaza.

Što se još može pripisati nedostacima? Složena instalacija. Automatska garažna vrata zahtijevaju ispravnu ugradnju tračnica, postavljanje opruga i protuutega. Sve to mora biti sigurno popravljeno i ispravljeno.

Sekcijska automatska garažna vrata

Sekcijska garažna vrata slična su preklopnim vratima. Razlika je u tome što se platno sastoji od zasebnih odjeljaka koji su pomično zglobljeni međusobno pomoću petlji. Ovi se dijelovi podižu uz vodilice (valjci su učvršćeni na dijelovima). Iako postoji sličnost, s obzirom na to da dijelovi imaju relativno malu visinu i "nabor", uopće ne zauzimaju prostor ispred vrata prilikom podizanja / spuštanja. Na stropu zauzimaju jednaku količinu prostora kao i oni koji se podižu i okreću.

Mnogi smatraju da su sekcijska automatska garažna vrata najbolji izbor.

Vrste i svojstva

Postoje dvije vrste garažnih sekcijskih vrata - s izoliranim i hladnim krilom. Neizolirani dijelovi su samo metalne trake prekrivene zaštitnim slojem i obojane. Topla sekcijska vrata sastavljaju se od sendvič ploča. Prostor između dva sloja metala ispunjen je izolacijom, koja određuje glavne karakteristike vrata. Da bi se smanjio gubitak topline na spoju ploča, ugrađuje se brtva (obično elastična guma). Ima iste vrste dizanja kao podizanje i okretanje, samo su parametri vrata različiti (manje).

Dvije vrste pogona za automatizaciju

Dvije vrste pogona mogu se koristiti za automatizaciju. Prva se postavlja na strop iza stropnih tračnica. Uz pomoć kabela povezan je s platnom. Navijanjem kabela, povlači ploče. Ova opcija ima malu snagu, košta manje i koristi se samo za kućanska garažna vrata. Drugi pogon je aksijalni. Postavlja se bočno na osovinu koja se nalazi u gornjem dijelu konstrukcije. Pogoni osovinu, a to - krilo vrata. Ova vrsta pogona je snažnija i može se koristiti za velike utege lista.

Prednosti i nedostatci

Glavna prednost već je najavljena - sekcijska automatska garažna vrata za rad ne zahtijevaju prostor ispred. U nekim je slučajevima to zaista važno. Ostali plusevi izgledaju ovako:

• Topli modeli imaju istu toplinsku izolaciju kao zid od jedne i pol opeke.
• Visoka pouzdanost. Ne može se usporediti s čeličnim limom od 4-5 mm, ali prilično je visok.
• Dovoljna krutost da se odupre opterećenjima vjetrom.
• Jednostavna instalacija. Konstrukcija je sastavljena od dijelova male težine i veličine, što je vremenski nešto duže, ali fizički puno jednostavnije. Moguće se nositi s ugradnjom sekcijskih automatskih garažnih vrata u jednu ruku.
  

  Pogled je također prilično solidan

• Vrata se može ugraditi u krilo vrata.

Općenito, nije iznenađujuće što se ova vrsta garažnih vrata postavlja češće od ostalih. Nije loš izbor. Ali postoje i nedostaci:

• Visoka cijena.
• Ne previsok stupanj zaštite. Za ugradnju u dvorište ovo je izvrsna opcija. Ako su garažna vrata okrenuta prema ulici, trebali biste potražiti drugu, pouzdaniju opciju.

Ako trebate odabrati automatska garažna vrata za zaštićeno područje, možda je najoptimalniji izbor presjek. Od svih su najkompaktniji, najpouzdaniji, najsigurniji i imaju mnogo mogućnosti. Istodobno se istodobno ne razlikuju puno od automatiziranih ljuljačkih vrata.

Roletne

Što su rolete, to svatko može zamisliti. Ovo je set aluminijskih traka koje se, kad se otvore, namotaju na bubanj smješten ispod stropa. Prilikom kretanja letvice klize duž vodilica instaliranih na bočnim stranama otvora.

Rolo automatska garažna vrata - rješenje za one garaže kojima protuprovalne karakteristike nisu važne

Postoji opcija ručnog otvaranja (radilica na bubnju), postoji mehanizirana - pomoću motora kojim se može upravljati daljinskim upravljačem ili tipkama prikazanima na ploči pored vrata.

Značajke odabira

Pri odabiru rolo vrata za garažu, obratite pažnju na sljedeće točke:

• Lamele za rolete izrađuju se ekstruzijom ili valjanjem.Pouzdaniji - izrađen ekstruzijom, budući da se tijekom proizvodnje polutekuća masa preša u posebne oblike. Kao rezultat, vanjski zidovi i unutarnje pregrade jedna su cjelina, što uvelike povećava krutost i pouzdanost svake pojedine trake i vrata u cjelini. Sve rolete protiv vandala sastavljene su od ekstruzijskih traka.
  

  Lamele su veće i izrađene su od debljeg metala, ima i punjenih pjenom - za bolju toplinsku izolaciju

• Izolirane - pjenastim punilom - lamele se uvijek izrađuju valjanjem. Da bi se povećala krutost ovih traka, punilo se uzima s povećanom krutošću - kako bi se dodala otpornost na mehaničko naprezanje.
• Veličine lamela koje se koriste za rolete: visina od 39 mm do 84 mm, debljina - od 8 mm do 13,5 mm.
• Vrsta brave koja se koristi. Postoje obični - vanjski, koji su uvijeni u šarke zavarene na okvir, postoje unutarnji - odstojnici. Ako je brava tipa odstojnika, izvan sezone, kada je vanjska temperatura oko 0 ° C, kondenzat koji teče površinom ulazi u mehanizam brave i smrzava se. Vrata se mogu otvoriti samo topljenjem leda (možete koristiti sušilo za kosu).
  

  Uređaj za garažna vrata sa roletama

Napominjemo da se odabir visine letvica za rola vrata vrši na temelju širine otvora. Mala visina može se koristiti za vrata, a velika za vrata. Na primjer, lamele visoke 84 mm mogu se koristiti na rasponima duljine do 5 metara.

Prednosti i nedostatci

Rolo garažna vrata smatraju se najnepouzdanijima i najhladnijima, ali složena su najkompaktnija i mogu se ugraditi na vrlo maloj visini prostorije i malom prostoru za glavu (od 100 mm). I to je njihova glavna prednost.

Najdeblje čelične letvice za garažne rolete

Još jedan plus - koštaju manje od podizanja i okretanja i presjeka. Vjerojatno možete pronaći one koji će biti jeftiniji od ljuljačkih. Ali u smislu stupnja sigurnosti, ne mogu se usporediti ni s najneuglednijim čeličnim vratima. Čelični profil zaštićen od vandala ima debljinu metala od 1 mm. A ovo je maksimum. To puno košta. Cijena je usporediva s istim sekcijskim.

Uvlačenje (klizno)

Druga vrsta automatskih garažnih vrata - uvlačiva ili klizna... Iz imena je već jasno da se čvrsto pomiče u stranu. To je njihova glavna značajka - pored otvora trebao bi biti slobodan prostor 1,5-2 metra veći od širine vrata. Platno će se pomaknuti ovdje. Budući da je masa mreže velika, obično se koristi pogon.

Ova značajka ozbiljno ograničava opseg upotrebe kliznih vrata.

Vrste kliznih vrata

Po dizajnu, klizna vrata su:

• Konzola. U ovom dizajnu, glavno opterećenje krila vrata pada na konzolnu (ležajnu) gredu koja se može nalaziti na vrhu, dnu ili u sredini. U presjeku podsjeća na slovo "P", unutar njega su umetnuti valjci koji su učvršćeni na posebnom postolju. Prilikom kretanja, valjci se klize duž grede, platno se pomiče. Dobro uravnoteženje je važno u ovom dizajnu, tada nema problema s radom, takva automatska vrata mogu se koristiti desetljećima. Nedostatak ove vrste kliznih vrata je taj što je u složenoj izvedbi potrebno izračunati i izraditi samo krilo vrata s protuutežom, ugraditi potpornu konstrukciju (beton).
  

  Sustav konzola

• Suspendiran. Nosač se nalazi na vrhu, valjci se također kreću duž njega. Ali, u ovom dizajnu, valjci su pričvršćeni na krilo vrata i nalaze se na vrhu. Odnosno, vrata zapravo vise na gredi. Jednostavan za izvedbu dizajn, dobro se ponaša tijekom rada. U slučaju ugradnje u garažu, ima jedan značajan nedostatak - gotovo je nemoguće izolirati ga na normalan stupanj.
  

  Viseća automatska garažna vrata

• Uvlačenje na tračnicu.U ovom je sustavu točno suprotno. Nosač / tračnica je u razini tla. Valjci se također kreću duž vodilice, ali su odozdo pričvršćeni na krilo vrata. Ovo je najjednostavniji dizajn, ali ujedno i najproblematičniji u radu: vodilica se začepi nečistoćom, krilo vrata se često izvrće tijekom kretanja.

Krilo vrata obično je izrađeno od lima; možete koristiti obični čelični lim, profilirani lim, naborati ploče na okvir itd. nema ograničenja. Druga stvar je da je za garažu važna sigurnost, pa se najčešće postavlja lim. No, ispada da su vrata teška, što se mora uzeti u obzir pri odabiru snage motora.

Prednosti i nedostatci

Općenito, sva klizna / klizna vrata ne mogu pružiti odgovarajući stupanj toplinske izolacije. Trebali bi se slobodno kretati duž zidova, tako da dobro prianjanje neće raditi. Brtve se mogu isporučiti, ali moraju biti vrlo fleksibilne. I to je uz činjenicu da pored vrata u jednoj ravnini mora biti komad zida / ograde / slobodnog prostora - tako da postoji prilika

Stoga, ako klizna vrata smatramo garažnim vratima, onda samo za hladnu garažu. U tom se slučaju uopće ne smije koristiti konstrukcija na tračnici u zemlji. Prvo, nezgodno je, jer će se morati premjestiti i začepiti. Kao drugo, s takvim uređajem snijeg će se pometati iznutra, kiša će teći - valjci imaju prilično visoku visinu i nikako ne možete zatvoriti ovu prazninu.

Imaju klizna automatska garažna vrata i prednosti:

• Velika otpornost na pucanje. Oštrica može biti od čeličnog lima, što je dobra zaštita od prodora.
• Stabilnost rada. Kvarovi su mogući samo ako su nosive grede oštećene, što je rijetkost kod konzolnih i visećih konstrukcija.
• Neovisnost rada na prisutnosti / odsutnosti snijega.
  

  Najčešće se koriste kao ulična vrata za ulazak u vozilo

• Niska stopa otkaza zbog zaleđivanja strukture.
• Klizna vrata bilo kojeg sustava mogu se izraditi ručno - od samog početka do samog kraja. Morat ćete kupiti samo pogon s upravljačkom pločom, metal, valjci, dijelovi sustava potpore. Ako automatska vrata s daljinskim upravljačem nisu potrebna, može se prilagoditi bilo koji motor male brzine.

Općenito, automatska klizna vrata nisu prikladna za sve garaže. Idealni su ako hladna garaža ima izravan pristup ulici i ako se njezin otvor poravna s ogradom. Također je prikladan negrijani samostojeći (ako u blizini ima dovoljno slobodnog prostora i otvorena vrata ne ometaju kretanje oko mjesta). U svim ostalim slučajevima mora se odabrati drugačiji dizajn.