Kā izvēlēties automātiskās garāžas durvis

Automātisko vārtu klātbūtne garāžā nemaz nav nepieciešama, taču vārtu aizvēršana / atvēršana lietū un sniegā ir tik nepatīkama, ka neizbēgami domās par šī procesa automatizēšanu. Ir vairāki veidi - automatizēt esošos vai instalēt jaunus. Mēs runāsim par to, kas ir automātiskās garāžas durvis, par to struktūru, priekšrocībām un trūkumiem.

Atbrīvošanās no galvenā trūkuma

Garāžas durvis ar elektrisko piedziņu ir labas, jo nav nepieciešams tās bloķēt mehāniski - ar slēdzenēm vai slēdzenēm. Piedziņas ir konstruētas tā, ka, aizvērtas, tās bloķē durvju vērtnes atvēršanu, līdz tiek saņemts signāls no vadības (pogas un / vai vadības paneļa). Bet automātiskās garāžas durvis ir atkarīgas no jaudas. Nav gaismas - mehānismi nedarbojas. Ne atvērt, ne aizvērt. Problēma tiek atrisināta divos veidos:

• Atbloķēšanas sistēmas uzstādīšana, kas ļauj manuāli atvērt / aizvērt vārtus. Parasti tā ir opcija, kas jāpasūta papildus, tāpēc esiet piesardzīgs, pasūtot pilnu komplektu.
  

  Automātiskās garāžas durvis ir ērtas, un to uzticamību var palielināt, uzstādot rezerves enerģijas avotu

• Rezerves enerģijas avota klātbūtne. Visbiežāk tiek uzstādīts akumulators, no kura strāvas padeves pārtraukuma gadījumā darbojas motors, kas iedarbina durvju vērtni. Ja strāvas padeves pārtraukuma problēma ir steidzama, daudzi iegādājas elektroenerģijas ražotājus. Šajā gadījumā garāžas durvīm jābūt iekļautām rezerves barošanas ķēdē.

Turklāt neviens nenoliedz iespēju uzreiz uzstādīt divas sistēmas. Automātiskās garāžas durvis var savienot ar rezerves barošanas avotu un pēc izvēles aprīkot ar manuālas atbrīvošanas sistēmu. Tas praktiski samazinās neveiksmes iespēju līdz nullei.

Kontroles metodes

Jebkura veida automātiskās garāžas durvis var vadīt ar vairākiem veidiem:

• No pogām, kas atrodas uz blakus esošās sienas vai jebkur tuvumā. Nav labākais risinājums, jo, lai atvērtu / aizvērtu vārtus, jums joprojām ir jāatstāj automašīna. Bieži vien šī opcija tiek veidota kā rezerves kopija - pēkšņi tālvadības pults tiek pazaudēta.
  

  Vārtu vadības pogas var izmantot kā avārijas metodi

• No tālvadības pults. Automātiskie vārti ar tālvadības pulti ir populāra iespēja. Diskdzinim ir uztveršanas ierīce, kas, saņemot signālu, iedarbina vārtu slīdni vienā vai otrā virzienā (atkarībā no saņemtā signāla). Signāls tiek pārraidīts no tālvadības pults, kas var izskatīties kā atslēgu piekariņš, vai arī tas var izskatīties kā mazs tālvadības pults. Šī metode ir ērta, jo jūs varat ieslēgt / izslēgt disku, atrodoties garāžā esošā uztvērēja darbības zonā. No automašīnas, no mājas, atrašanās pagalmā - tas nav svarīgi. Ir svarīgi, lai tālvadības pults atrastos signāla diapazonā. Bet šeit ir nianses. Pirmkārt, signālu pārraide notiek caur radiokanālu, tas ir, to var pārtvert. Tāpēc, izvēloties, pievērsiet uzmanību kodēšanas metodei un drošības sistēmai. Otrkārt, jūsu kaimiņiem vai pat jums var būt tālvadības pults no citas ierīces, kas darbojas ar tādu pašu frekvenci. Tas radīs neskaidrības.Tāpēc ir vēlams, lai būtu iespējams mainīt frekvenci, kādā darbojas vadības panelis un uztvērējs. Turklāt tas palielinās sistēmas uzticamību - jūs varat mainīt frekvenci, kā vēlaties.
  

  Automātisko vārtu tālvadība ir ērta

• No mobilās ierīces. Mūsdienu bloķēšanas sistēmas var vadīt ne tikai ar tālvadības pulti, bet arī no mobilās ierīces ar instalētu īpašu programmu. Signālu apmaiņa notiek, izmantojot satelītu sakaru sistēmu. Papildus tam, ka jums nav nepieciešama papildu ierīce (tālvadības pults), bet tikai mobilais tālrunis, jūs jebkurā laikā varat izsekot vārtu stāvokli. Bet šāda sistēma ir dārga, lai arī ērta.

Visbiežāk automātiskās garāžas durvju vadībai tiek izmantotas tālvadības pults. Tie ir ērti un kompakti. Parasti tos savieno pārī ar avārijas atbrīvošanas sistēmu. Lai strāvas padeves pārtraukuma gadījumā vārtus varētu atvērt / aizvērt manuāli (vai izmantojot manuālos vārtus).

Automātiski verami vārti

Lielākā daļa garāžu ir aprīkotas ar veramiem vārtiem. Jā, risinājums nav ideāls, taču visi ir pieraduši pie plusi / mīnusi. Ja jūsu garāžā jau ir šādas durvis, tās var pārvērst par automātiskām. Ir nepieciešams izvēlēties disku, kas atvērs un aizvērs lapas.

Elektriski vārti

Piedziņu veidi

Parasti veramo durvju piedziņa var būt divu veidu - lineāra un sviras. Tiek izvēlēti lineārie vārti - tie ir jaudīgāki un uzticamāki, tie var būt ar vadības paneli, var strādāt ar pogu vai tiem ir dubultā atvēršanas sistēma. Sviru sviras ir paredzētas vieglākām masām, un tām nav tādas vēja pretestības - spēcīgā vējā tās plīsīs. Galu galā viņiem būs jātur masveida durvju vērtne, kuru ietekmē vējš.

Sviras piedziņas veids smagām lapām nav ļoti uzticams

Ir arī pazemes sistēma veramo durvju atvēršanai, taču šajā gadījumā tā ir absolūti neizdevīga - izmaksas ir augstas, sarežģīta uzstādīšana, daudz problēmu ar ekspluatāciju rudens-ziemas periodā. Kopumā labāk nav ņemt vērā pazemes garāžas durvju piedziņu.

Priekšrocības un trūkumi

Automātiskajām garāžas durvīm ir tādi paši trūkumi kā parastajām:

• Viņiem garāžas priekšā ir nepieciešams daudz brīvas vietas. Turklāt telpa ir atbrīvota. Tas ir, pēc snigšanas vispirms ir jāiztīra vieta, tāpēc jāatver vārti. Šajā gadījumā pazūd automatizācijas sajūta.
• Pastāv iespēja sabojāt automašīnu: novietojot to pārāk tuvu vārtiem un neturot vērtni, nenostiprinot vārtu vērtnes, dabūsiet tās "uz ķermeņa" spēcīgā vēja brāzmā.
  

  Elektriski vārti

• Viņiem ir liels vēja ātrums, tādēļ, izvēloties piedziņu, tas jāņem ar stingru rezervi - lai pārvarētu vēja pretestību un noturētu slēģus savās vietās.
• Parasti tie ir tikai metāla loksne uz rāmja, tas ir, tie ir "auksti". Jūs varat tos izolēt, bet tas palielina jau tā ievērojamo masu, diskam ir nepieciešams vēl jaudīgāks (un dārgāks).
• Ir grūti panākt hermētiskumu.

Automātisko veramo durvju priekšrocības ir piedziņas uzstādīšanas vienkāršība. Turklāt ir iespējams nevis nopirkt piedziņu, bet pa labi automatizēt hidraulisko pacēlāju ar pietiekamu jaudu no kādas ierīces. Citu plusu nav.

Parasti garāžas automātiskie vārti būtu jāizveido tikai tad, ja paši vārti jau stāv un tiek darbināti, un ar citu sistēmas iegādes budžetu nepietiek.

Pacelšana un pagriešana

Garāžas durvju virsbūve nav pārāk sarežģīta. Šī ir metāla loksne visā atveres platumā, kas ar īpaša mehānisma palīdzību paceļas uz augšu, atvērtā stāvoklī tiek fiksēta zem griestiem.

Automātiski paceļami un pagriežami vārti - nepieciešama griestu vieta

Pacelšanas veidi

Automātiskās garāžas durvis ir dažāda veida - dažāda veida durvīm, dažādiem durvju vērtnes svariem:

• Standarta tips. Piemērots audekliem, kuru svars nepārsniedz 870 kg, pārsedzes ar augstumu 350 mm un vairāk. Vadotnēm ir maigs izliekums ar 381 mm un 305 mm rādiusu, kas nodrošina minimālo atsperu slodzi. Šis pacelšanas veids tiek uzskatīts par uzticamu.
• Zema pacelšanas tips. Paredzēts pārsedzēm ar augstumu no 250 mm līdz 500 mm (audekla svars nepārsniedz 870 kg). Vārtu pacelšanai tiek izmantotas īpašas rādiusa vadotnes. Sistēma ir vēl uzticamāka nekā standarta.
• Augsta pacelšanas tips. Pārslodzēm ar augstumu 500 mm un vairāk maksimālais tīkla svars ir 890 kg. Izmantojot šo dizainu, atvēršanai ir nepieciešams daudz mazāk vietas, taču uzticamība ir zemāka nekā iepriekšējās divas.
  

  Kādi ir garāžu automātisko durvju operatori?

• Slīpa pacēlājs. Izmanto arī zemām pārsedzēm - līdz 500 mm augstām, ideāli piemērotas slīpiem griestiem. Maksimālais svars ir 1000 kg, vadotnes atrodas gar konstrukcijas perimetru.
• Vertikāls pacēlājs. Var uzstādīt uz augstām pārsedzēm - 500 mm augstumā. Kā norāda nosaukums, audekls paceļas uz augšu. Maksimālais svars ir 1000 kg, vadotnes ir uzstādītas pēc iespējas tuvāk viena otrai. Viņiem raksturīga ilgstoša stabila darbība.

Garāžas automātisko durvju atvēršanas veida izvēli lielā mērā nosaka atveres parametri, galvenokārt pārsedzes augstums un durvju vērtnes svars. Instalējot šo sistēmu, ir svarīgi labi sagatavot atveri - izdzīt to ar milimetru precizitāti, apmest gar bākām. Šajā gadījumā audekls būs cieši pieguļošs, ar pūšanu nebūs problēmu.

Priekšrocības un trūkumi

Sāksim ar praktiskām priekšrocībām, ko rada pacelšanas un šūpošanas mehānisma uzstādīšana garāžas durvīs, salīdzinot ar veramajām durvīm (pat ja tās ir automatizētas).

• Durvju atvēršanai nepieciešamā vieta garāžas priekšā kļūst daudz mazāka.
• Durvju veiktspēja nav daudz atkarīga no sniega klātbūtnes / neesamības audekla priekšā. Protams, ja pie vārtiem ir sniegputenis, labāk to mest atpakaļ. Mehānisma jauda var būt pietiekama, lai to pārvietotu, taču nav nepieciešams to pārslogot. Turklāt nav patīkami, ja sniegs nokrīt no audekla uz galvas, tad garāžā kūst.
• Audekls aizejot netraucē.
  

  Vispārējs pacelšanas un pagriešanas mehānismu izvietojums

• Vārti ir izgatavoti no metāla loksnes bez papildu pārvietojamiem savienojumiem (šuves netiek skaitītas). Pareizi sagatavojot atveri, var panākt labu siltumizolāciju.
• Šādus audeklus ir iespējams atvērt vai nu automātiski (poga vai vadības panelis), vai manuāli, kas ir labi strāvas padeves pārtraukuma gadījumā.
• Lidmašīnā jūs varat izgatavot vārtus vai logu, un tas ļoti neietekmēs izmaksas.
• Apsildāmām garāžām varat izmantot izolētas audeklus un sloksnes / blīves.

Parasti šāds dizains ir daudz ērtāks, mazāk problemātisks ekspluatācijas laikā, taču ir arī trūkumi.

• Šādu sistēmu nevar uzstādīt ļoti zemās garāžās.
• Liels vējš, kas prasa lielāku piedziņas jaudu.
• Tas prasa daudz pūļu ar rokām.
  

  Uz augšu un virs durvīm joprojām ir nepieciešama brīva vieta garāžas priekšā

• Atvēršanas laikā vārtu priekšā joprojām ir nepieciešama brīva vieta, jo vārtu apakšējā mala virzās uz priekšu. Attiecīgi ir iespēja sabojāt automašīnu, ja to novietojat pārāk tuvu.
• Tas aizņem daudz vietas zem griestiem; ejas sānos tas arī nedarbosies, lai kaut ko ievietotu.

Ko vēl var attiecināt uz trūkumiem? Kompleksa uzstādīšana. Automātiskajām garāžu durvīm ir nepieciešama pareiza sliežu uzstādīšana, atsperu un pretsvaru novietošana. Tam visam jābūt droši salabotam un atkļūdotam.

Sekciju automātiskās garāžas durvis

Sekcijveida garāžas durvis ir līdzīgas augšējām durvīm. Atšķirība ir tāda, ka audekls ir atsevišķa sadaļa, kas kustīgi savienota ar otru, izmantojot cilpas. Šīs sekcijas iet uz augšu pa vadotnēm (veltņi ir piestiprināti pie sekcijām). Lai arī ir līdzības, sakarā ar to, ka posmiem ir salīdzinoši mazs augstums un "locījums", tie, paceļot / nolaižot, vārtu priekšā vispār neaizņem vietu. Griestos tie aizņem tikpat daudz vietas kā virs galvas.

Sekciju automātiskās garāžas durvis daudzi uzskata par labāko izvēli.

Veidi un īpašības

Ir divu veidu garāžas sekciju durvis - ar izolētu un aukstu vērtni. Sekcijas bez izolācijas ir tikai metāla sloksnes, kas pārklātas ar aizsargkārtu un krāsotas. Siltās sekciju durvis ir samontētas no sendvičpaneļiem. Telpa starp diviem metāla slāņiem ir piepildīta ar izolāciju, kas nosaka vārtu galvenās īpašības. Lai samazinātu siltuma zudumus, paneļu krustojumā tiek uzstādīts blīvējums (parasti elastīga gumija). Tam ir tādi paši pacelšanas veidi kā pacelšanai un pagriešanai, tikai durvju ailes parametri ir atšķirīgi (mazāk).

Divu veidu diskdziņi automatizācijai

Automatizācijai var izmantot divu veidu diskus. Pirmais tiek novietots uz griestiem aiz griestu sliedēm. Ar kabeļa palīdzību tas ir savienots ar audeklu. Tinot kabeli, viņš uzvelk paneļus. Šai opcijai ir mazjauda, ​​tā maksā mazāk un tiek izmantota tikai mājsaimniecības garāžu durvīm. Otrais piedziņa ir aksiāla. Tas ir novietots uz sāniem uz ass, kas atrodas konstrukcijas augšējā daļā. Tas virza asi, un tas - durvju vērtne. Šis piedziņas veids ir jaudīgāks, to var izmantot lielu lapu svariem.

Priekšrocības un trūkumi

Galvenā priekšrocība jau ir paziņota - sekciju automātiskajām garāžas durvīm darbam nav nepieciešama vieta priekšā. Dažos gadījumos tas ir patiešām svarīgi. Pārējie plusi izskatās šādi:

• Siltajiem modeļiem ir tāda pati siltumizolācija kā pusotrai ķieģeļu sienai.
• Augsta uzticamība. To nevar salīdzināt ar 4-5 mm biezu tērauda loksni, bet tā ir diezgan augsta.
• Pietiekama stingrība, lai izturētu vēja slodzes.
• Vienkārša uzstādīšana. Struktūra ir salikta no detaļām, kuru svars un izmērs ir mazs, kas ir nedaudz ilgāks laikā, bet fiziski daudz vienkāršāks. Ar sekciju automātisko garāžu durvju uzstādīšanu vienā rokā ir iespējams tikt galā.
  

  Skats ir arī diezgan stabils

• Durvju vērtnē var uzstādīt vārtiņu.

Kopumā nav pārsteidzoši, ka šis konkrētais garāžas durvju veids tiek uzstādīts biežāk nekā citi. Nav slikta izvēle. Bet ir arī trūkumi:

• Augsta cena.
• Ne pārāk augsta aizsardzības pakāpe. Lai uzstādītu pagalmā, šī ir lieliska iespēja. Ja garāžas durvis ir vērstas uz ielu, jums vajadzētu meklēt citu, uzticamāku iespēju.

Ja jums ir jāizvēlas automātiskas garāžas durvis aizsargājamai teritorijai, optimālākā izvēle, iespējams, ir sekcijas. No visiem tie ir viskompaktākie, uzticamākie, drošākie un tiem ir daudz iespēju. Tajā pašā laikā tajā pašā laikā tie daudz neatšķiras no automatizētajām veramajām durvīm.

Slēģi

Kas ir žalūzijas, ko visi iedomājas. Tas ir alumīnija sloksņu komplekts, kas, atverot, uzvilkts uz cilindra, kas atrodas zem griestiem. Pārvietojoties, līstes slīd gar vadotnēm, kas uzstādītas atveres sānos.

Automātisko garāžu durvju velmēšana - risinājums tām garāžām, kurām pretuzlaušanas īpašības nav svarīgas

Ir atvēršanas manuāla versija (kloķis uz bungas), ir mehanizēta - izmantojot motoru, kuru var vadīt no tālvadības pults vai no pogām, kas redzamas panelī pie vārtiem.

Atlases funkcijas

Izvēloties garāžas veltņu durvis, pievērsiet uzmanību šādiem punktiem:

• Rullīšu slēģu līstes izgatavo, izspiežot vai velmējot.Uzticamāks - izgatavots ekstrūzijas ceļā, jo ražošanas laikā pusšķidra masa tiek saspiesta īpašās formās. Tā rezultātā ārējās sienas un iekšējās starpsienas ir vienots veselums, kas ievērojami palielina katras atsevišķās sloksnes un visu vārtu stingrību un uzticamību. Visas pretvandālu saliekamās durvis ir samontētas no ekstrūzijas sloksnēm.
  

  Lameles ir lielākas un izgatavotas no biezāka metāla, ir ar putām pildītas - labākai siltumizolācijai

• Izolētas - ar putu pildvielu - lameles vienmēr izgatavo, velmējot. Lai palielinātu šo sloksņu stingrību, pildviela tiek uzņemta ar lielāku stingrību - lai pievienotu izturību pret mehānisko spriegumu.
• Slēģiem izmantoto lamelu izmēri: augstums no 39 mm līdz 84 mm, biezums - no 8 mm līdz 13,5 mm.
• Izmantotās slēdzenes veids. Ir parastie - ārējie, kas ir vītņoti eņģēs, kas sametinātas pie rāmja, ir iekšējās - starplikas. Ja slēdzene ir starplikas tipa, starpsezonā, kad ārējā temperatūra ir aptuveni 0 ° C, pa virsmu plūstošais kondensāts nokļūst slēdzenes mehānismā un sasalst. Vārtus var atvērt, tikai izkausējot ledu (varat izmantot matu žāvētāju).
  

  Garāžu durvju slēģu ierīce

Lūdzu, ņemiet vērā, ka vārtu velmēšanas līstes augstuma izvēle tiek veikta, pamatojoties uz atveres platumu. Mazu augstumu var izmantot durvju ailēm, lielu - pašiem vārtiem. Piemēram, 84 mm augstās lameles var izmantot līdz 5 metru gariem laidumiem.

Priekšrocības un trūkumi

Ritošās garāžas durvis tiek uzskatītas par neuzticamākajām un aukstākajām, taču salocītas tās ir viskompaktākās un tās var uzstādīt ļoti zemā telpas augstumā un zemā galvas telpā (no 100 mm). Un tā ir viņu galvenā priekšrocība.

Biezākās tērauda līstes garāžu slēģiem

Vēl viens plus - tie maksā mazāk nekā pacelšana un pagriešana un šķērsgriezums. Jūs droši vien varat atrast tos, kas ir lētāki nekā šūpoles. Bet drošības pakāpes ziņā tos nevar salīdzināt pat ar visneestētiskākajiem tērauda vārtiem. Tvaika necaurlaidīgā tērauda profila metāla biezums ir 1 mm. Un tas ir maksimums. Tas maksā daudz. Cena ir salīdzināma ar tām pašām sekcijas.

Ievelkams (bīdāms)

Cits automātisko garāžu durvju veids - ievelkams vai bīdāms... No nosaukuma jau ir skaidrs, ka tas ir cieši pārvietots uz sāniem. Tā ir viņu galvenā iezīme - blakus atverei jābūt brīvai vietai, kas ir 1,5-2 metrus lielāka par vārtu platumu. Audekls pārvietosies šeit. Tā kā tīmekļa masa ir liela, parasti tiek izmantots disks.

Šī funkcija ievērojami ierobežo bīdāmo vārtu izmantošanas apjomu.

Bīdāmo vārtu veidi

Pēc konstrukcijas bīdāmie vārti ir:

• Konsole. Šajā dizainā galvenā durvju vērtnes slodze krīt uz konsoles (gultņu) sijas, kas var atrasties augšā, apakšā vai vidū, ir blīva. Šķērsgriezumā tas atgādina burtu "P", tā iekšpusē tiek ievietoti veltņi, kas ir piestiprināti uz īpaša statīva. Pārvietojoties, veltņi slīd gar siju, audekls pārvietojas. Šajā dizainā ir svarīga laba līdzsvarošana, tad ar ekspluatāciju nav problēmu, šādus automātiskos vārtus var izmantot gadu desmitiem. Šāda veida bīdāmo vārtu trūkums ir tāds, ka sarežģītā realizācijā ir nepieciešams aprēķināt un izgatavot pašu durvju vērtni ar pretsvaru, uzstādīt atbalsta konstrukciju (betonu).
  

  Konsoles sistēma

• Apturēts. Nesošā sija atrodas augšpusē, pa to pārvietojas arī veltņi. Bet šajā dizainā veltņi ir piestiprināti pie durvju vērtnes un atrodas augšpusē. Tas ir, vārti faktiski karājas uz sijas. Viegli realizējams dizains, labi izturas darbības laikā. Instalācijas gadījumā garāžā tam ir viens būtisks trūkums - gandrīz neiespējami to izolēt normālā pakāpē.
  

  Automātisko garāžu durvju piekāršana

• Ievelkams uz sliedes.Šajā sistēmā ir tieši otrādi. Atbalsta sija / sliede atrodas zemes līmenī. Veltņi pārvietojas arī pa vadotni, bet no apakšas ir piestiprināti pie durvju vērtnes. Šis ir vienkāršākais dizains, bet arī visproblemātiskākais ekspluatācijā: vadotne ir aizsērējusi netīrumus, durvju vērtne kustības laikā bieži tiek sašķiebta.

Durvju vērtne parasti ir izgatavota no metāla loksnes; uz rāmja varat izmantot parasto lokšņu tēraudu, profilētu loksni, pildījuma dēļus utt. nav nekādu ierobežojumu. Cita lieta, ka garāžai ir svarīga drošība, tāpēc visbiežāk tiek uzstādīts lokšņu metāls. Bet vārti izrādās smagi, kas jāņem vērā, izvēloties motora jaudu.

Priekšrocības un trūkumi

Parasti visi bīdāmie / bīdāmie vārti nespēj nodrošināt pienācīgu siltumizolācijas pakāpi. Viņiem vajadzētu brīvi pārvietoties pa sienām, tāpēc cieši pieguļoša nederēs. Blīvējumus var piegādāt, taču tiem jābūt ļoti elastīgiem. Un tas ir papildus faktam, ka blakus vārtiem vienā plaknē jābūt sienas / žoga / brīvas vietas gabalam - lai būtu iespēja

Tādēļ, ja mēs uzskatām bīdāmos vārtus par garāžas durvīm, tad tikai aukstai garāžai. Šajā gadījumā konstrukciju uz sliedes zemē vispār nevajadzētu izmantot. Pirmkārt, tas ir neērti, jo jums tas būs jāpārvieto, un tas kļūs aizsērējis. Otrkārt, ar šādu ierīci iekšā slaucīs sniegs, plīsīs lietus - veltņiem ir diezgan liels augstums, un jūs nekādā veidā nevarat aizzīmogot šo atstarpi.

Viņiem ir bīdāmas automātiskās garāžas durvis un priekšrocības:

• Augsta izturība pret plaisāšanu. Asmeni var izgatavot no lokšņu tērauda, ​​kas ir laba aizsardzība pret iespiešanos.
• Darba stabilitāte. Neveiksmes ir iespējamas tikai tad, ja nesošās sijas ir bojātas, kas konsolēs un piekaramās konstrukcijās ir retums.
• Darba neatkarība no sniega klātbūtnes / neesamības.
  

  Visbiežāk tiek izmantoti kā ielu vārti iebraukšanai transportlīdzeklī

• Zems bojājumu līmenis struktūras apledojuma dēļ.
• Jebkuras sistēmas bīdāmos vārtus var izgatavot ar rokām - no paša sākuma līdz pašām beigām. Jums būs jāpērk tikai piedziņa ar vadības paneli, metāls, veltņi, atbalsta sistēmas daļas. Ja automātiskie vārti ar tālvadības pulti nav nepieciešami, var pielāgot jebkuru zema ātruma motoru.

Kopumā automātiskie bīdāmie vārti nav piemēroti visām garāžām. Tie ir ideāli, ja aukstajai garāžai ir tieša piekļuve ielai un tās atvere ir vienā līmenī ar žogu. Piemērots ir arī neapsildāms brīvstāvošs (ja tuvumā ir pietiekami daudz brīvas vietas un atvērtie vārti netraucē pārvietoties pa vietu). Visos citos gadījumos jāizvēlas cits dizains.