Krāsa radiatoru (bateriju) sildīšanai

Remonta laikā viens no uzdevumiem ir bateriju krāsošana. Lai rezultāts vēlāk iepriecinātu, radiatoru sildīšanas krāsa ir jāizvēlas pareizi. Tas nav tik vienkārši, kā izklausās - ir dažas nepilnības, par kurām vērts zināt.

Galvenais ir pareizā krāsa radiatoru sildīšanai

Kādas krāsas ir piemērotas radiatoru sildīšanai

Mūsu apkures sistēmas nav paredzamas - akumulators var būt auksts vai arī sasniegt augstu temperatūru. Un, lai gan lielākā daļa sistēmu mūsdienās darbojas zemā temperatūrā, vislabāk to atskaņot droši. Tāpēc krāsai radiatoru sildīšanai jābūt karstumizturīgai - tai jāiztur sildīšana līdz 90 ° C. Tas būtu jāprojektē arī metāla krāsošanai.

Ir universālas kompozīcijas, kas atbilst šīm prasībām, ir īpašas, uz kurām ir rakstīts: "Krāsa caurulēm un radiatoriem". Ja nav liela uzraksta, meklējiet līdzīgu līniju uz krāsas, kas jums patīk sadaļā, kas apraksta darbības jomu. Ja nav nekā līdzīga, labāk meklējiet citu iespēju.

Jānorāda, ka krāsa ir piemērota cauruļu un radiatoru sildīšanai

Kas vēl jums jāpievērš uzmanība, ir ražotāja adreses un uzņēmuma nosaukuma klātbūtne. Mūsdienās tirgū ir daudz viltojumu. Etiķete ir ļoti līdzīga kādam slavenam zīmolam, taču nav adreses informācijas. Ja tā, labāk neriskēt - nav zināms, kas atrodas šajā bankā.

Veidi un atšķirības

Papildus iepriekšminētajām prasībām ir vēlams, lai krāsa radiatoru sildīšanai nesmaržotu daudz, bet labāk, lai tā vispār nebūtu bez smaržas. Vēl viena vēlme ir pārklājuma izturība. Normāls virsmas izskats jāsaglabā vairākus gadus. Nu noteikti - krāsai laika gaitā nevajadzētu mainīties. Ne tik daudz kompozīciju atbilst visām šīm prasībām un vēlmēm.

Radiatoru sildīšanas krāsas tiek izgatavotas uz cita pamata.

Alkīda emalja

Alkīda emalja uz krāsotas virsmas veido izturīgu spīdīgu plēvi. Ja virsma ir pienācīgi sagatavota (notīrīta, attaukota un gruntēta), dubultā alkīda emaljas kārta kalpos vismaz 4 gadus. Šīs krāsas ir izgatavotas uz cita pamata, tāpēc tām ir atšķirīgas īpašības:

• Pamatojoties uz organiskiem šķīdinātājiem. Šai grupai ir raksturīga smaka. Viņiem ir plašs pielietojuma klāsts, taču jums jāmeklē lietošanas temperatūra, kas nav zemāka par + 70 ° C. Pamatkrāsa ir balta; lai pievienotu krāsas un toņus, tiek pievienots krāsojošs pigments. Pazīstams pārstāvis ir PF-115.
• Akrila alkīda emalja uz ūdens bāzes. Šāda veida krāsas priekšrocība ir tā, ka gandrīz nav smakas. Izvēloties šo grupu, jums rūpīgi jāizlasa darbības joma. Ir kompozīcijas, kas nekādā gadījumā nav piemērotas radiatoru sildīšanai, tāpēc aprakstā jānorāda, ko var izmantot metālam. Neaizmirstiet arī par darbības temperatūras režīmu. Ja izvēlaties baltu krāsu, uzmanīgi izlasiet kompozīciju - nedrīkst būt krīta. Tas ir lēts pigments, bet sildot, tas ļoti ātri kļūst dzeltens. Radiatoru sildīšanai paredzētām krāsām pievieno titāna balto krāsu, kas nemaina krāsu, taču šis pigments ir dārgs, un tāpēc gatavās kompozīcijas ir gandrīz divas reizes dārgākas.
  

  Alkīda emaljas ir laba izvēle, taču tām ir noturīga smarža

• Organiskā silīcija bāze tiek izmantota karstumizturīgām krāsām lietošanai līdz + 600 ° C. Tos var izmantot ne tikai cauruļvadiem un radiatoriem, bet arī krāsņu krāsošanai.

Šāda veida krāsas izdalīšanās forma ir dažādas ietilpības spaiņi vai metāla kannas. Iepakojums parasti ir no 0,5 kg līdz 3 kg kārbās, spaiņos līdz 25 kg, pēc tam tas tiek iepakots mucās. Šī krāsa tiek uzklāta ar otu, veltni, dažus veidus var uzklāt ar krāsas aerosolu.

Alkīda emalju grupā ir ļoti interesants variants - āmurs. Tas satur īpašus krāsojošus pigmentus, kas rada dažādus vizuālos efektus. Viņu apgleznotā virsma izskatās kā kalta (līdz ar to arī nosaukums). Šī tekstūra lieliski slēpj krāsotās virsmas nepilnības. Tiek iegūts ļoti interesants tilpuma pārklājums.

Āmurs emaljēts metāls

Ja jums ir nepieciešams krāsot vecus čuguna radiatorus vai caurules ar nepilnīgām virsmām, tā ir jūsu iespēja iztikt bez špakteles un slīpēšanas. Šajā grupā nebūs iespējams atrast tīru baltu krāsu, taču ir gaiši toņi, kaut arī ne tik daudz kā piesātināti - virsma izskatās interesantāka, ja krāsa ir spilgta vai dziļa.

Akrila emalja

Tie ir ūdens bāzes preparāti ar poliakrilātiem kā plēvi veidojošu sastāvdaļu. Viņi praktiski nesmaržo, un pat tas pazūd dažu stundu laikā. Parasti tās sauc par "radiatora krāsām bez smaržas". Neskatoties uz to, strādājot slēgtā telpā, pēc darba tas ir jāvēdina - tā joprojām ir ķīmija, lai būtu kaitīgi izgarojumi, kaut arī ne tādā pašā apjomā kā šķīdinātāju emaljās.

Šīs krāsas tiek izmantotas fasāžu vai iekšējo sienu krāsošanai, krāsošanai ir arī akrila krāsas. Dabiski, ka tie nav piemēroti radiatoru krāsošanai. Meklējiet akrila krāsu metālam un ar temperatūras diapazonu vismaz + 70 ° C.

Ērts ir tas, ka tos vienkārši atšķaida ar tīru ūdeni, bet pēc žāvēšanas tie nenomazgājas, nesamirkst. Izveidotā plēve ir ļoti līdzīga plastmasas virsmai, paliek elastīga, neplaisā un labi mazgājas. Parasti tas ir daļēji spīdīgs vai matēts.

Akrila krāsu radiatoru sildīšanai var pārdot iepakojumā spaiņos vai krāsās, autorizētās tirdzniecības vietās jūs varat pasūtīt jebkuru krāsu no RAL paletes. Tie ir tonēti ar īpašiem pigmentiem.

Kāds ir šo krāsu trūkums? Tāpat kā visi savienojumi uz ūdens bāzes, tas prasa rūpīgu virsmas sagatavošanu. Vispirms jums jānoņem visa rūsa, pēc tam virsma jāapstrādā ar rūsas pārveidotāju, attaukojiet, ja nepieciešams, aizpildiet pārkāpumus, pēc tam gruntējiet. Tikai pēc tam var krāsot radiatorus vai apkures caurules. Ja tas nav izdarīts, cauri krāsas slānim ļoti drīz parādīsies rūsas.

Akrila emaljas izgatavo uz ūdens bāzes, un tām ir gandrīz bez smaržas (tas ir PROFI VD-AK-1179)

Ir akrila emaljas, kurām nav nepieciešams gruntējums, bet visa pārējā sagatavošana jāveic pilnībā. Piemēram, akvamēra akrila gruntskrāsas uz ūdens bāzes (izmaksas par 1 kg - apmēram 250-350 rkb, atkarībā no iepakojuma). Tas ir piemērots čuguna un melnā metāla krāsošanai, nevis krāsaino metālu vai cinkotu virsmu krāsošanai.

Laba iespēja ir akrila emalja PROFI VD-AK-1179. Šī opcija ir spīdīga, tai ir laba slēpšanās spēja un saķere. Šim pārklājumam ir nepieciešams gruntējums. Kopumā šo krāsu sortiments ir plašs, veikalos to ir daudz.

Pulverveida pārklājums

Šis veids, iespējams, šobrīd ir visizturīgākais un izturīgākais pret bojājumiem, taču tā piemērošanai ir jāizveido noteikti nosacījumi. Nepieciešams īpašs pulvera izsmidzināšanas pistole, zemsprieguma strāvas avots un iespēja sildīt virsmu līdz augstai temperatūrai.

Šo krāsu krāsviela ir pulveris. Viņiem vienmērīgi jāpārklāj krāsojamā virsma. Lai to izdarītu, pulverim tiek piešķirts pozitīvs lādiņš, bet krāsotajai daļai - negatīvs lādiņš (tas ir vajadzīgs strāvas avotam).Pēc tam krāsa tiek uzkarsēta, kā rezultātā pulveris polimerizējas (kūkas), veidojot spēcīgu plēvi.

Pulverkrāsas daļas uzklāšanas process un pēc tam apdedzināšana līdz polimerizācijai

Pulverkrāsas ir pieejamas ar dažādu polimerizācijas temperatūru - no + 200 ° C līdz + 350 ° C. Kā jūs saprotat, čuguna akumulatoru līdz 200 grādiem nav viegli sasildīt. Tam nepieciešama kamera. Tāpēc šāda veida krāsošana mājās praktiski nav sastopama. Ja jūs patiešām vēlaties šo apkures radiatoru krāsu, varat sazināties ar degvielas uzpildes staciju, kas nodarbojas ar automašīnu krāsošanu. Viņi to dara, izmantojot šo tehnoloģiju. Jūs, iespējams, varēsiet ar viņiem vest sarunas.

Eļļas krāsas

Lielākā daļa veco bateriju ir krāsotas ar eļļas krāsām, taču šodien tas jau ir pilnīgi nepopulārs - ir pārāk daudz trūkumu. Pirmkārt, smarža ir ļoti spēcīga un ilgstoši nepazūd, otrkārt, krāsa saplaisā un laika gaitā maina krāsu. Ar īpašu krāsu pieejamību radiatoriem ar vienādu cenu šī izvēle kļūst diezgan reta. Vienīgais, kas sagādā grūtības, ir jau nokrāsoto veco bateriju tīrīšana, jo virsma parasti ir saplaisājusi, un uz augšu, pat ja tā ir saderīga, nav cita jēga - tas joprojām būs neglīts.

Pēc dažiem gadiem eļļas krāsa sāk plaisāt un aizplūst.

Pūšamā krāsa

Pēdējos gados aerosola traukos ir parādījušās daudzas krāsas - aerosola kārbas. Ir šādas krāsas radiatoru sildīšanai. Atlases princips šeit ir līdzīgs: jums jāpievērš uzmanība temperatūras režīmam.

Šādas krāsas uzklāšanas process ir nedaudz sarežģīts bez pieredzes. Patiesībā šeit viss ir vienkāršs: ir nepieciešams izsmidzināt vismaz no 20 cm attāluma no krāsojamās virsmas, strūklu vadīt ātri, vienmērīgi, ilgstoši neapstājoties vienā vietā.

Jums arī jāspēj krāsot apkures radiatorus ar emalju kārbās

Krāsu no aerosola kārbām uzklāj vairākās kārtās. Jums var būt nepieciešami divi, trīs vai varbūt vairāk slāņu, atkarībā no reljefa sarežģītības. Lai iegūtu vienmērīgu krāsu, strūklas virziens tiek mainīts. Ja pirmajā ejā mēs pārvietojāmies no augšas uz leju un no apakšas uz augšu, tad otrajā - no labās uz kreiso un aizmugurējo.

Vēl viens punkts: pārklājiet vietu, kur strādāsit, ar papīru vai avīzēm un diezgan lielu platību. Sākumā ir grūti kontrolēt kustību.

Spīdīgs vai matēts

Izvēloties krāsu radiatoru sildīšanai, jums jāizvēlas, kāda veida virsmu vēlaties iegūt - matētu vai spīdīgu. Jums jāizvēlas, pamatojoties uz virsmas tipu. Fakts ir tāds, ka spīdīgā krāsa uzsver virsmas nelīdzenumus. Čuguna baterijas visbiežāk tiek krāsotas, un to virsma nebūt nav ideāla. Pārklājot to ar spīdīgu kompozīciju, jūs tikai uzsvērsit tā nepilnību.

Matētas kompozīcijas šajā ziņā ir labākas - tās vizuāli slēpj daudzus pārkāpumus. Tātad tas nav slikts variants. Bet ir arī trūkums: matēta balta krāsa ātri iegūst pelēcīgu nokrāsu. Tas notiek tāpēc, ka putekļi un netīrumi ir aizsērējuši porās, un tie ir plaši matētā krāsā. Šie netīrumi no turienes netiek izskaloti. Izeja ir svaiga krāsas kārta vai krāsa, kas nav balta. Gudra izvēle ir saskaņot krāsu ar sienas krāsu. No dizaina viedokļa tas ir labāks risinājums nekā baltie radiatori.

Ja uz čuguna radiatora ir zīmējums, spīdums to akcentēs un padarīs to izcilu

Ir vēl viena izeja - slēgt radiatora nelīdzenumus. Tas tiek darīts ar špakteli metālam, jūs varat izmantot automašīnu. Vispirms tiek noņemta vecā krāsa, rūsas un citi piesārņotāji, pēc tam virsma tiek attaukota un pēc tam visi pārkāpumi tiek aizzīmogoti ar špakteli. Pēc tam, kad tas izžuvis ar vidēja graudu smilšpapīru, pēc tam ar smalkgraudainu smilšpapīru, virsma tiek noslīpēta līdz vienmērīgai. Tad tas tiek atputināts, gruntēts un krāsots.Šajā gadījumā jūs varat droši izmantot spīdīgas emaljas radiatoru sildīšanai. Ja virsma tiek rūpīgi izlīdzināta, rezultāts jūs iepriecinās.

Apkures radiatoru krāsošanas procedūra

Tikai dažas frāzes par kārtību, kādā ērtāk ir krāsot apkures radiatorus. Lai atvieglotu darbu, vispirms tiek nokrāsota iekšējā virsma. Ja esat labās rokas, pārvietojieties no labās uz kreiso, ja kreilis - otrādi. Tā ir mazāka iespēja sasmērēties. Tad ārējā virsma ir nokrāsota tajā pašā virzienā.

Neaizmirstiet visu apklāt ar avīzēm vai papīru (un arī uz grīdas)

Kompozīciju uzklāj no augšas, berzē ar kustībām uz augšu un uz leju. Rūpīgi noberzējiet krāsu, nemēģinot uzreiz panākt perfekti nokrāsotu virsmu. Pēc pirmā slāņa ir pieļaujami nedaudz mazāk krāsaini plankumi. Tas ir daudz labāk nekā pilieni. Tie tiks aizvērti, kad tiks uzklāts otrais slānis, un pilieni būs pilnībā jānoņem ar smilšpapīru.