Kuri traktori un kultivatori ir labāki

Lai atvieglotu zemes gabalu apstrādi, ir nepieciešams izmantot aprīkojumu un īpašas ierīces. Tas nav tikai super lāpsta. Ar viņu, protams, ir vieglāk, taču tas joprojām prasa lielu fizisko piepūli. Strādāt ir daudz vieglāk, ja izmantojat traktorus un kultivatorus. Tās, protams, ir dārgas, taču ir vērts par savu cenu.

Motobloki un kultivatori: kāda ir atšķirība

Darbs uz vietas prasa ievērojamas pūles. Mūsdienu tehnoloģijas var ievērojami vienkāršot šo grūto darbu. Piemēram, traktori ar motoru un kultivatori atvieglos aršanu, ravēšanu, frēzēšanu un dažas citas darbības. Galvenā atšķirība starp motorkultivatoru un traktoru, kas atrodas aizmugurē, ir jauda un to darbību skaits, kuras tās var veikt.

Tie ir līdzīgi pēc mērķa, bet atšķiras ar jaudu, veikto darbību skaitu, audzēšanas dziļumu.

Motorizētie kultivatori ir mazas vieglas ierīces ar jaudu 3-6 zirgspēkus. Galvenais mērķis ir augsnes atslābināšana ar griezēju. Iespējamas citas darbības un darbs ar citiem agregātiem, taču ne visos modeļos un ne visās augsnēs.

Motobloki - jaudīgākas ierīces - no 7 Zs - ar plašu funkciju klāstu. Viņi var tikt galā ar aršanu (darbu ar arklu), atslābināšanu (frēzi), urbšanu, zāles pļaušanu utt. Kā papildu funkcija - iespēja pārvadāt preces vai pārvietot nelielu piekabi.

Ko izvēlēties

Kā izvēlēties, ko pirkt? Kurš ir labāks, traktori un kultivatori, kas pārvietojas pa aizmuguri? Atkarīgs no zemes gabala lieluma, kuru plānojat apstrādāt, to darbu saraksta, kurus vēlaties automatizēt, no zemes gabala.

Ko izvēlēties? Motobloks vai motokultivators

Kur un kādam nolūkam labāk izmantot motorkultivatorus

Vasaras rezidencei, dārzam, dārzeņu dārzam, kura platība ir līdz 10-15 akriem, pilnīgi pietiek ar motoru-kultivatoru. It īpaši, ja augsne ir viegla. Augsnes atslābināšana un rindu atstarpju apstrāde šī ierīce darbojas labi, taču parasti darbojas ar tādu pašu ātrumu. Tikai dažiem dārgākiem modeļiem var būt divi ātrumi, vēl retāk ir iespēja mainīt braukšanas virzienu (atpakaļgaita).

Galvenais aprīkojums ir griezēji. Dažādām rindu atstarpēm tie ir dažāda lieluma. Griezēja nomaiņa prasa maz laika, kas ir ērti. Tikai smagākie un jaudīgākie (lasīt - dārgie) modeļi var tikt galā aršanu un pat tad uz vieglām un vidējām augsnēm. Turklāt mēs nerunājam par dziļu apstrādi.

Mazie rototilleri ir labākā izvēle nelielām platībām

Daži īpašnieki pieliek dīseles jaudīgākiem modeļiem. Apstrādes kvalitāte nebūt nav vienmēr augsta. Tas ir normāli tikai vieglās augsnēs. Pat ar sākotnēju atslābināšanu rindu atstatums ir jākoriģē manuāli. Lai gan darbs noteikti ir daudz vieglāks.

Ritenis, visbiežāk, ir viens - centrāls, ciets. Tas ir, ekspluatācijas laikā būs jāpieliek zināmas pūles, lai agregātu noturētu stabilā stāvoklī. Parasti kultivators ir lieliska izvēle standarta piepilsētas teritorijai. Lielākiem apgabaliem nepieciešams jaudīgāks aprīkojums.

Motobloku darbības joma

Ja apstrādājamās platības platība pārsniedz 20 hektārus, ir lietderīgi iegādāties traktoru, kas atrodas aizmugurē. Atšķirībā no motorizētiem kultivatoriem tiem ir vairāki pārraides ātrumi, iespēja virzīties atpakaļ.Ātrums parasti ir maz, 2-3, pārvietojoties uz priekšu, un 1-2, pārvietojoties atpakaļ.

Motobloki ir nepieciešami lielām teritorijām

Motobloku stiprinājumu skaits ir lielāks: papildus frēzēm jūs varat ievietot arklu, pļāvēju, dīseli. Lielākas jaudas dēļ augsne tiek kultivēta ātrāk, ir iespējams tās lielāks dziļums. Dziļumu maina, uzstādot svarus, kas zemāk nolaiž griezēju vai arklu.

Motoblokiem ir divi pneimatiskie riteņi, kuru dēļ tie ir stabilāki. Pūles darba laikā ir minimālas, jums vienkārši jākontrolē virziens.

Sadalījums klasēs

Motoblokus un kultivatorus iedala trīs klasēs. Klases izvēle ir atkarīga no apstrādājamās augsnes veida un teritorijas platības. Izšķir vieglus, vidējus un smagus kultivatorus un traktorus, kas atrodas aizmugurē.

• Plaušas. Piemērots vieglu un iepriekš apstrādātu augsņu apstrādei. Viņiem raksturīga maza jauda un svars, kā likums, vienā piegājienā tiem ir maza apstrādes platība. Tie ir vasarnīcu, mazdārziņu un dārzeņu dārzu kultivatori ar ikgadēju augsnes apstrādi. Viņiem raksturīga augsta manevrēšanas spēja. Bet, ņemot vērā viņu mazo svaru, ir jāpieliek lielas pūles, lai stabilizētu viņu stāvokli. Tas jo īpaši attiecas uz darbu ar vieglo motoru kultivatoriem - jums ir labi jāpiespiež, lai griezējs paliktu vēlamajā dziļumā. Ar šīs klases aprīkojumu ir ļoti problemātiski attīstīt jaunas zonas un tas var izraisīt ātru nodilumu.
  

  Dažādu klašu kultivatori

• Vidēji. Piemērots darbam uz vidēji blīvām augsnēm. Cietāka svara dēļ apstrāde ir iespējama lielākā dziļumā. To var izmantot arī vasarnīcās, taču tas jau labi darbojas uz vidēja "svara", auglīgas augsnes smilšmāla. Lielāka svara dēļ aprīkojums ir stabilāks, ekspluatācijas laikā neizlec no zemes. Manevrēšanas spēja joprojām ir augsta. Vidējas klases motobloki ir piemēroti zemes gabalu apstrādei līdz pus hektāram, ar šāda veida motorizētiem kultivatoriem darbs iet ātrāk, lai arī tie nav paredzēti lielu platību apstrādei.
  

  Motobloki - viegli, vidēji, smagi - dažāda lieluma apgabaliem

• Smags. Universālie minerālmateriāli jebkura veida augsnes apstrādei, tostarp neapstrādātu zemju apstrādei. Piemērots kultūraugu pārvadāšanai, darbam ar citiem uzmontētiem darbarīkiem (pļāvēju). Ieteicams iegādāties, ja pārstrādē ir vairāk hektāru smagas augsnes vai divas vai vairākas vieglās augsnes. Lielāka svara un izmēru dēļ manevrēšanas spēja ir mazāka, bet darba joslas platums un iespējamais dziļums ir lielāks.

Parasti nav grūti izvēlēties traktorus un kultivatorus pēc klases. Vasaras mājām ir piemēroti vieglie un vidējie motokultivatoru modeļi, saimniecībām piemērotāki ir traktori, kas atrodas aizmugurē. Klase būs jānosaka pēc augsnes un apstrādājamās platības lieluma.

Motora tips un parametri

Motobloki un kultivatori ir aprīkoti ar motoru. Apstrādes ātrums un dziļums, spēja strādāt ar dažādu veidu augsni, izmantoto instrumentu lielums ir atkarīgs no tā veida un jaudas. Kopumā dzinēja izvēle ir svarīgs jautājums.

Izvēlieties traktoru un motokultivatoru atbilstoši motora tipam

Motora tips

Motobloki un kultivatori ir pieejami ar trīs veidu motoriem:

• Elektrodzinējs. Mazie modeļi ir aprīkoti ar elektromotoru, lai apstrādātu platības 5-6 akriem. Tieši šīs ierīces ir ideāli piemērotas darbam siltumnīcās, kur slēgtās telpas dēļ nav iespējams izmantot iekšdedzes motorus. Tas ir arī vislētākais vasarnīcu kultivators. Cenu diapazons ir no 100 līdz 600 dolāriem. Ir ļoti mazas vienības, kuru enerģijas patēriņš ir 0,75 kW (-3 zirgspēki), ir vairāk cieto ar motora jaudu līdz 2,2 kW (līdz 7 zirgiem). No izvēles iezīmēm - pievērsiet uzmanību tīkla fāzei (380 V vai 220 V), auklas garumam un tā stiprinājuma veidam.
  

  Elektromotors ir atrodams tikai vieglo motoru kultivatoros

• Gāzes motors.Vieglās un vidējās klases motorkultivatori un motobloki ir aprīkoti ar divtaktu benzīna dzinējiem, smagie un daži lielāki vidēja lieluma - ar 4 taktu motoriem. Izvēloties, jums jāpievērš uzmanība motora tilpumam un tā jaudai. Jo vairāk šie parametri ir, jo vairāk vienībai ir "iegrimes" spēks. Cenas no 120 līdz 500 ASV dolāriem (ir arī dārgāki modeļi, galvenokārt Eiropas ražošanā).
• Dīzeļdzinējs. Vidējās un smagās klases modeļi ir aprīkoti ar dīzeļdzinējiem, un tie tiek uzstādīti gandrīz tikai uz traktoriem, kas atrodas aizmugurē, un tikai dažiem smagās klases kultivatoriem var būt šāds dzinējs. Dzinēji galvenokārt ir četrtaktu, viena cilindra. Izvēloties, jums jāaplūko arī motora lielums un tā jauda. Cenas no 500 līdz 2000 $.

Visbiežāk tiek izvēlēts benzīna dzinējs. Dīzeļdegviela, protams, ekspluatācijas laikā ir ekonomiskāka, taču modeļiem ar līdzīgām īpašībām cena ir ļoti atšķirīga. Tāpēc visbiežāk viņi izvēlas motoblokus un motokultivatorus ar benzīna motoriem.

Reduktora tips

Pārnesumkārba ir vienība, kas pārnes griezes momentu uz transmisiju. Pārnesumkārbas tips ietekmē agregāta izturību, trokšņa līmeni darbības laikā un ātruma izmaiņu vienmērīgumu. Kopumā tas ir svarīgs mezgls.

Transporta traktoru un kultivatoru reduktori ir:

• Tārpu pārnesums. Bieži sastopams uz viena ātruma pārnesumkārbām, kas atrodams vieglos kultivatoros. Tārpu pārnesums ir ar zemu trokšņa līmeni, nodrošina vienmērīgu darbību un zemu trokšņu līmeni, augstu efektivitāti. Trūkums ir trauslums.
• Ķēdes reduktors. Piemērots vieglajiem un vidējiem traktoriem un vidēja / smaga motora kultivatoriem. Uz motora ass ir piedziņas zobrats, bet uz darba vārpstas - piedziņa. Tos savieno ķēde. Mainot pārnesumu attiecību, tiek mainīts spēks uz darba aprīkojumu, lai varētu izvēlēties katram darbam nepieciešamo spēku. Ķēdes reduktors var būt saliekams un nesaliekams. Saliekamajā jūs varat nomainīt nolietotās detaļas (zobratus). Nesalaužams tiek pilnībā aizstāts. Ķēdes pārnesuma trūkums ir augsts trokšņa līmenis.
  

  Ķēdes reduktors ir skaļš, bet to ir viegli salabot

• Pārnesumu reduktors. Sastāv no kombinējamu pārnesumu komplekta. Šādas pārnesumkārbas ir uz vidēja un smaga traktora, kas nav pieejams, un uz kultivatoriem tās nav. Visuzticamākā transmisija, kas paredzēta smagām slodzēm, bet arī visdārgākā. Budžeta modeļos to nevar atrast. Trūkumi ir dārgs serviss.
  

  Pārnesumu reduktors - visuzticamākais

Patiesībā izvēle ir patiešām maza. Kultivatori galvenokārt ir aprīkoti ar tārpu pārnesumkārbām. Tikai uz dažiem, dārgākiem smagajiem, viņi liek ķēdes. Vieglie un vidējie motobloki (pat budžeta lielie) ir aprīkoti ar ķēdes reduktoriem, un tikai dārgi smagie ir aprīkoti ar pārnesumu piedziņām.

Ātrumu skaits

Lētiem viegliem un vidējiem motorizētajiem kultivatoriem nav pārnesumkārbas, un tie vienmēr strādā ar vienādām pūlēm. Vienkāršam tā paša veida darbam atslābināšanās ir normāla parādība. Jaudīgākai iekārtai - smagajiem kultivatoriem un visiem motoblokiem - ir kaste. Ātrumu skaits - no 2 līdz 8. Jo vairāk ātrumu, jo precīzāk jūs varat izvēlēties piepūli konkrētam darbam. Tas galu galā ietaupa degvielu.

Darba ērtībai ir svarīgs ātrumu skaits

Vēl vairāk "uzlabotas" modifikācijas spēj mainīt kustības virzienu - tās var pārvietoties atpakaļ. Tas ir ērti slēgtā telpā, bet pārnesumkārba ir sarežģītāka, izmaksas ir augstākas. Apgriezienu kustības ātrumu skaits ir mazāks - no viena līdz trim.

Reversās pārnesumkārbas var būt mehāniskas vai automātiskas. Automātiskie braukšanas laikā maina virzienu, uz mehāniskajiem, lai brauktu atpakaļ, vispirms jāapstājas, pēc tam jāmaina pārnesums. Ir skaidrs, ka automātiskās ir sarežģītākas un maksā dārgāk (un arī apkopē).

Motorkultivatori: atlases parametri, kas ir labāk, cenas, atsauksmes

Sāksim ar to, kā izvēlēties kultivatoru, pēc kādiem parametriem izdarīt izvēli.Tad mēs apsvērsim populārākos modeļus, to priekšrocības un trūkumus, cenas.

Motokultivatori - grūti izvēlēties labāko

Izvēles kritēriji

Vispārējie parametri jau ir aprakstīti iepriekš: tie ir klase, jauda, ​​motora tips, pārnesumkārba un ātrumu skaits. Šeit mēs īsi uzskaitām galvenos atlases kritērijus un iespējamo parametru diapazonu. Lūk, ko meklēt, izvēloties motorizētu kultivatoru:

• Griezēju rotācijas virziens. Tas notiek taisni un
• Griezēju rotācijas ātrums (modeļiem, kas darbojas ar tādu pašu ātrumu).
• Griezēju skaits komplektā un to izmēri.
• Apstrādes platums. No 15 cm līdz 110 cm.
• Apstrādes dziļums. 15 cm līdz 25 cm
• Riteņu tips. Labs variants ir izgatavots no formētas gumijas, bet labākais variants ir hidrauliskais (viņi uzliek dažus smagus modeļus).

Motobloki ir labi darbā

Pievērsiet uzmanību masai katrā klasē. Tas mainās diezgan plašā diapazonā:

• vieglie motokultivatori - no 9 kg līdz 40 kg (vieglākie - ar elektromotoru);
• vidējs - no 40 kg līdz 80 kg;
• smags - no 80 kg līdz 140 kg.

Arī svara izvēle nav pilnīgi viennozīmīga. No vienas puses, jo mazāka masa, jo labāka manevrēšanas spēja. No otras puses, jo smagāks ir aprīkojums, jo lielāks ir apstrādes dziļums (lai gan attiecības nav tiešas, daudz kas ir atkarīgs no dizaina). Turklāt lielāka masa ir tāda, ka smagākas vienības var ielādēt ar pašu izgatavotām ierīcēm un izmantot neraksturīgos darbos.

Populāri modeļi, atsauksmes, cenas

Neva - populāri vietēji ražoti motokultivatori (Sanktpēterburgas rūpnīca "Sarkanais oktobris"). Tie ir paredzēti sarežģītām augsnēm, kas raksturīgas Krievijai, tāpēc vidējās klases kultivatori ir aprīkoti ar pārnesumu piedziņu. Papildu priekšrocības ietver stabilu dizainu un vibrācijas slāpēšanu. Tāpēc ir patīkami strādāt, atsauksmes ir 4 vai 5 piecu punktu skalā. Dažu Neva motorkultivatoru modeļu īpašības ir apkopotas tabulā.

Ir arī vietējie Mole kultivatori. Ar šo nosaukumu aprīkojumu ražo AAS “MMP im. V.V. Chernyshev "Maskava. Iepriekš šo zīmolu ražoja Omskas rūpnīca, kas nosaukta P.I. Baranova vārdā. Krot zīmolā ir vēl vairākas ķīniešu vienības. Tāpēc, izvēloties, jums jābūt uzmanīgam un jāprecizē, kurš ražotājs.

Ir arī Krievijas motorizētie SoyuzMash kultivatori (zīmols Vjatka). Viņi ir mazāk pazīstami, tie nav katrā veikalā. Pēc lietotāju domām, kvalitāte ir aptuveni 4.

Motobloki: kas ir labāks, cenas atsauksmes

Kā jau minēts, traktori, kas atrodas aizmugurē, ir paredzēti, lai apstrādātu lielas platības, tiktu galā ar neapstrādātu zemju attīstību. Galvenie parametri ir vienādi: motora tips (benzīns vai dīzeļdegviela), transmisijas tips, jauda, ​​ātrumu skaits.Šim aprīkojumam ir arī specifiskas, raksturīgas pazīmes.

Strādājot ar traktoriem, kas atrodas aizmugurē, fiziski jāpieliek pūles, lai noturētos vajadzīgajā pozīcijā

Izvēles kritēriji

Jums jāizseko:

• klase,
• augsnes apstrādes parametri (platums un dziļums);
• degvielas tvertnes tilpums;
• pārnesumkārbas tips (mehāniķis vai automātisks).

Var izmantot ar dažādiem stiprinājumiem

Kas vēl ir vērts pievērst uzmanību, ir pielikumu skaits, kurus var darbināt ar šo ierīci. Bet tas būtu jāprecizē ar pārdevējiem, jo ​​šādi "sīkumi" nav rakstīti tehniskajās specifikācijās.

Populārākie modeļi pēc atsauksmēm

Saraksts ir sastādīts, pamatojoties uz īpašnieku atsauksmēm. Vērtējumā ir iekļauti dažādu klašu motobloki, taču to rezultāts nav mazāks par “4” punktiem no pieciem.

• CAIMAN VARIO 70S TWK +. Motobloku gaismas klase, aprīkota ar 7 zirgspēku Subaru-Robin benzīna dzinēju. Darba dziļums ir līdz 32 cm. Tiek atzīmēta vienības uzticamība un stabilitāte, iespēja to izmantot neapstrādātas zemes aršanai, preču pārvadāšanai. Montāža ir franču valoda, cena ir aptuveni 1000 USD.
• KaDvi Oka MB-1D1M10. Vidēja ātruma traktors ar Lifan 168F-2A motoru 6 zirgspēkiem. Manuālā pārnesumkārba, 2 ātrumi uz priekšu, 2 atpakaļ. Siksnas piedziņas ķēdes reduktors. Tiek atzīmēts labs darbs pie neapstrādātas augsnes, bet pārnesumi tiek pārslēgti stingri, tiek atzīmēta eļļas noplūde. Pēc atsauksmēm - 4. Cena - 470 USD.
  

  Motoblock KaDvi Oka MB-1D1M10 ir labas atsauksmes

• Neva MB-23B-8.0. Motobloka vidējā klase. Brigga un Stratton benzīna dzinējs ar 8 zirgspēkiem. Manuālā pārnesumkārba, 4 ātrumi uz priekšu, 2 atpakaļgaitas, reduktors. Starp norādītajiem trūkumiem ir cieša pārnesumu pārslēgšana un elektriskā startera neesamība. Pārējais darbs ir normāls. Cena - 880 USD.
• Sveicināt 100-6,5. Vieglā klase, Lifan 168F-2B dzinējs ar 6,53 zirgspēkiem. Mehāniskā transmisija ar diviem ātrumiem uz priekšu un vienu atpakaļ. Pārskati liecina par labu "griezes momentu", vieglu sākumu, pārliecinātu manevrēšanas spēju. Cena 500 USD.

Tie nav visi traktori un kultivatori. Tikai tie, kas piesaistīja manu uzmanību un kuriem bija labas atsauksmes.