Ako urobiť inšpekčnú jamu v garáži

Mnoho ľudí sa snaží robiť údržbu alebo menšie opravy svojpomocne. Aby ste neľahli na chrbát pod auto, potrebujete inšpekčnú jamu v garáži.

Elektroinštalácia musí byť nainštalovaná skôr, ako začnete s kladením / nalievaním stien

Rozmery inšpekčnej jamy v garáži

Nenájdete prísne odporúčania týkajúce sa veľkosti garážovej jamy. Vychádzajú hlavne z parametrov stroja a vlastného rastu. Rozmery garážovej jamy sa vyberajú z nasledujúcich hľadísk:

• Šírka by mala byť dostatočná na to, aby ste sa v nej pohodlne pracovali. Zároveň je obmedzená vzdialenosťou medzi kolesami automobilu - každé koleso musí mať manévrovací priestor. V priemere je šírka inšpekčnej jamy od 80 cm a viac.
• Jeho dĺžka závisí od dĺžky vozidla. K veľkosti automobilu pripočítajte 1 meter. To stačí na pohodlnú prácu.
• Hĺbka sa počíta v závislosti od vašej výšky: vaša výška je + 10–15 cm. V takom prípade sa nemusíte báť, že si narazíte hlavu. Ak potrebujete pracovať dlho so zdvihnutými rukami, môžete zraziť špeciálnu malú stoličku a postaviť sa na ňu. Pomocou drevených rebríkov môžete v inšpekčnej jame trochu zvýšiť podlahu.
  

  Čiastočný pohľad na jamu

To zďaleka nie je dogma. Každý robí, ako uzná za vhodné. Niektorým sa hlboké jamy zdajú nepríjemné a robia ich takmer presne na výšku, niekedy dokonca ešte nižšie - 1,5 metra. Ak vezmeme do úvahy svetlú výšku automobilu, z podlahy jamy na spodok automobilu sa ukáže asi 1,7 - 1,8 metra. Ty to dokážeš.

Ďalší okamih. Niekedy sa nedá urobiť dlhá jama. Potom je vyrobené zhruba v polovici dĺžky automobilu, pričom sa jazdí vpredu alebo vzadu, podľa toho, ktorá časť automobilu potrebuje kontrolu alebo opravu.

Teraz o tom, kam umiestniť dieru v garáži. Zvyčajne je mierne posunutý k jednej zo stien, takže ponecháva širokú stranu na inštaláciu zariadenia, skladovanie náhradných dielov atď. V tomto prípade by od okraja jamy k blízkej stene mala byť vzdialenosť najmenej 1 meter.

To je všetko. Len si všimnite, že sme hovorili o konečných rozmeroch jamy. Pri označovaní jamy bude potrebné pridať hrúbku stien a kopať hlbšie do výšky podlahového poteru (ak to urobíte).

Z akých materiálov sú vyrobené

Revízna jama v garáži (jej steny) je vyskladaná z tehál, ťažkých stavebných prvkov z monolitického betónu. Ak hovoríme o tehle, je lepšie použiť keramickú tehlu: nebojí sa vlhkosti. Steny sú vyrobené z polovice tehly alebo tehly. Hrúbka steny, v závislosti od spôsobu kladenia, sa ukáže byť 12 cm alebo 25 cm, Toto treba brať do úvahy pri označovaní jamy.

Na suché, husté pôdy môžete použiť tehly. Hladina podzemnej vody by mala byť nízka. Ak voda stúpa vysoko, je lepšie vyrobiť steny jamy zo železobetónu.

Druhá metóda vonkajšej hydroizolácie

Ako zabrániť vnikaniu vlhkosti do inšpekčnej jamy v garáži? Najčastejšie sa používajú hydroizolačné fólie alebo membrány (butylová guma, aquaizol atď.). Sú položené s panelmi, zakrývajúcimi jamu od jedného okraja k druhému, pričom sa uvoľňuje 10 - 15 cm z každej strany jamy na podlahu garáže. Listy sú položené s presahom. Mali by sa prekrývať najmenej o 15 cm. Aby sa získal vzduchotesnejší spoj, sú lepené dohromady pomocou obojstrannej pásky, v dvoch pásoch - na začiatku a na konci „prekrytia“. Film je dobre narovnaný tak, aby tesne priliehal k stenám jamy.Pri ďalších prácach je dôležité nepoškodiť membránu.

Vnútorná hydroizolácia

Vnútorná hydroizolácia je zvyčajne impregnácia stien náterovou hydroizoláciou. Ak je to možné - zloženie pre bazény. Vytvára nepremokavý hustý film, ktorý sa veľmi podobá na gumu. Má modrú farbu a po vytvrdnutí sa dobre perie. Je lepšie spracovať steny s touto kompozíciou dvakrát alebo viac.

Impregnácia hlbokého prieniku významne znižuje hygroskopicitu materiálu

Ďalšou možnosťou je základný náter s hlbokým prienikom na báze cementu. Polymérové ​​častice v ňom obsiahnuté blokujú kapiláry, cez ktoré preniká vlhkosť cez hrúbku materiálu. Jedno také ošetrenie významne znižuje hygroskopicitu materiálu. V prípade vody v garážovej jame sú potrebné minimálne dve úpravy (a ešte lepšie je lepšie).

Caissonovo zariadenie

Existuje ešte jedna možnosť úniku zo zeme - urobiť kovový kesón. Krabica vhodných rozmerov sa varí z plechu, ošetrí sa antikoróznymi zlúčeninami a potom sa nainštaluje do jamy. Ak sú zvary utesnené, nebude tam žiadna voda, ale môže nastať ďalší problém. Veľké množstvo vody môže vytlačiť kesón. Hovoria, že to „vyskočí“.

Aby sa zabránilo takejto situácii, zvnútra sú zvarené boky a tyče po stranách kesónu, ktoré idú 1-1,5 metra do zeme. Aby súčasne nebol objem zemných prác príliš veľký (základová jama, berúc do úvahy tieto vzpery, je veľká), môžete podvádzať. Pred inštaláciou kesónu zatlačte rohy alebo kovové tyče do zeme a ich konce uvoľnite smerom von. Po inštalácii je možné ich privariť k telu kesónu. Jama bude musieť byť stále zväčšená (musí byť varená vonku), ale jej rozmery budú stále menšie. Druhým plusom tejto metódy je, že prúty budú zatĺkané do hustej pôdy, čo znamená, že lepšie držia kesón.

Ďalším spôsobom, ako vylúčiť „plávanie“ kesónu, je vytvorenie otvoru v stene v určitej výške. Ak voda vystúpi na svoju hladinu, začne sa vlievať dovnútra. Voda sa potom dá odčerpať, hlavné je, aby všetko zostalo na svojom mieste. Inšpekčná jama v garáži, usporiadaná podľa tohto princípu, stála viac ako 20 rokov - kým kov nezhrdzavel.

Zberná jama na vodu

Ak už bola jama postavená a hydroizolácia alebo impregnácia povlaku nepriniesli požadovaný výsledok, je potrebné okolo garáže usporiadať drenážny systém alebo zhromaždiť vodu na jednom mieste. Za týmto účelom sa v inšpekčnej jame garáže na jednom z jej koncov vytvorí jama. Hromadí sa v ňom voda, odkiaľ ju odčerpáva čerpadlo. Aby systém pracoval v automatickom režime, je nainštalovaný snímač prítomnosti vody, ktorý po spustení zapne čerpadlo.

Pod jamou sa vyrába debnenie, naliate betónom. Potom je jama hydroizolovaná spolu s celou hydroizoláciou jamy. Pre spoľahlivosť môžete dovnútra vložiť aj kovový kesón.

Pretože v tomto prípade nie je možné úplne sa zbaviť vlhkosti, je drevený chodník zrazený na podlahu jamy. Aby dosky hnili, môžu byť impregnované opracovaním. Ak sa vám nepáči jeho vôňa, použite špeciálnu impregnáciu na drevo, ktoré má priamy kontakt so zemou (napríklad Senezh Ultra).

Zateplenie revíznej jamy v garáži

Ak trávite veľa času v garáži, potom s najväčšou pravdepodobnosťou budete mať kúrenie. Aby ste sa čoraz rýchlejšie ohrievali, má zmysel izolovať jamu. Na tieto účely je najvhodnejší EPPS (extrudovaná polystyrénová pena). Odoláva značnému zaťaženiu, nebojí sa vlhkosti, nehnije, nerozmnožujú sa na ňom plesne a baktérie.

Hrúbka EPS na vytvorenie hmatateľného efektu - od 50 mm.Položili ho medzi zem a stenu jamy. Potom bude vonkajšia a vnútorná jama vyzerať takto:

• hydroizolačný film;
• EPPS;
• stena.
  

  Je to extrudovaná polystyrénová pena EPS

Expandovaný polystyrén je možné položiť aj pod poter na dne inšpekčnej jamy. Na ňu sa zvyčajne položí výstužná sieťovina a potom sa naleje betón.

Ako urobiť inšpekčnú jamu v garáži

Potom, čo ste sa rozhodli pre rozmery a z akého materiálu urobíte steny, aká bude ich hrúbka, môžete začať označovať jamu. To sa dá urobiť pomocou kolíkov poháňaných po obvode. Druhou možnosťou je ťahanie za povrázok / lano medzi kolíkmi zatáčanými v rohoch. Začneme kopať základovú jamu podľa značiek. Pozemok je zvyčajne vyvezený a dočasne uskladnený v blízkosti brány.

Vyrobené z tehál: fotoreportáž krok za krokom

Začali sme kopať jamu

Po ceste s výkopom sledujte vlhkosť pôdy. Ak ste dosiahli návrhovú hĺbku (požadovaná + hrúbka podlahového poteru) a stále nie je vlhkosť, zaobídete sa bez hydroizolácie. Tým, ktorí nechcú riskovať, možno odporučiť, aby film okamžite položili.

Vyrovnáme steny. Nie je potrebné dosiahnuť ideálnu geometriu, ale nemali by tu byť viditeľné hrby a jamy. Rovnako vyrovnáme dno jamy, narazíme ju, dobre utlačíme pôdu. Spravidla sa používa ručné ubíjadlo. Na dno sa naleje vrstva drveného kameňa (každé dvakrát po 5 cm), každá vrstva je tiež opatrne vrazená. Ďalej nasleduje vrstva piesku. Je to dosť 5 cm. Piesok je navlhčený, podbitý na vysokú hustotu - aby na nohe nezostali stopy. Ďalej položíme hydroizolačný film.

Dno a steny zakryjeme hydroizolačnou fóliou

Dobre ju vyrovnáme, zasunieme do rohov. Plechy ukladáme s presahom 15 cm, ktorý lepíme obojstrannou páskou. Aby sa zabránilo rolovaniu okrajov, stláčame po ruke materiály - dosky, kamene.

Na spodok položíme vrstvu izolácie, na ňu - výstužnú sieť z drôtu. To všetko vyplníme betónom triedy M 200. Hrúbka vrstvy je minimálne 5 cm. Na uľahčenie orientácie pri pokládke robíme na fólii značky, pomocou ktorých môžete hrúbku vrstvy ovládať.

Ak použijete portlandský cement M 400, pomery budú nasledovné - 1 diel cementu, 3 diely piesku, 5 dielov stredného a jemného drveného kameňa.

V garáži sa stavia revízna jama: podlaha je vyplnená betónom

Čakáme niekoľko dní, kým betón nezíska 50% pevnosť. Presný čas závisí od teploty. Ak je okolo + 20 ° C, budete si musieť počkať 5-6 dní. Ak je + 17 ° C sú to už dva týždne.

Začneme vykladať steny. Bolo rozhodnuté urobiť to do polovice tehly. Použité boli použité tehly, išlo asi 850 kusov (veľkosť jamy 4,2 * 0,8 * 1,7 m). Steny boli vyskladané do kruhu po úroveň lakťa.

Postavíme steny v plokirki

Na úrovni 1,2 metra od podlahy sa rozhodlo o vytvorení výklenku pre prístroj. Jeho výška sú 3 rady tehál, vrch je pokrytý spracovanou doskou.

Ako sa vyrába žobrák

Aby ste nemuseli vykladať murovaný výklenok, je vložená kovová vložka. Krabica je zváraná, vhodná veľkosť.

Kovová krabica

Ďalej boli steny vyhnané takmer na úroveň podlahy garáže. Časť múrov bola nahradená dvoma časťami kanálov. Ak je to potrebné, zdviháky spočívajú na spodnej časti. Na horný rad je položený kovový roh s poličkou 50 mm, hrúbka ocele je 5 mm.

Kanál na oboch stranách inšpekčnej jamy v garáži

Roh sa rozkladá tak, že jedna z jeho políc visí nadol, druhá zakrýva časť horného povrchu tehly. Aby sa zabránilo zrúteniu steny pri zaťažení, sú k tomuto rohu privarené hypotéky, ktoré sú potom spojené s výstužným pásom betónu podlaha garáže.

Roh položený, zváraný zapustený

Ďalej sa uskutočnili prípravné práce na stavbe betónovej podlahy, ktorá je vyplnená betónom.

Nalievanie podlahy v garáži - úroveň betónu na hornom okraji rohu

Druhá strana je vybetónovaná

Vlastnosti výroby betónových stien

Pri odlievaní betónových stien musí byť urobené debnenie. Je ľahšie vyrobiť ho z listového materiálu - stavebnej preglejky odolnej proti vlhkosti s hrúbkou 16 mm, OSB.Štíty požadovanej veľkosti sú zrazené, z vonkajšej strany vystužené mrežami. Sú nevyhnutné na to, aby sa preglejka alebo OSB pod tlakom betónu neohýbali. Najskôr sa položia vonkajšie časti debnenia. Ak sú steny jamy rovnomerné, problémy nevzniknú. Len ich nakloňte dozadu, dajte rovno.

Potom sú odkryté vnútorné panely debnenia. Medzi nimi by mala byť vzdialenosť najmenej 15 cm. Aby sa steny počas procesu nalievania nedeformovali, sú medzi nimi umiestnené dištančné vložky.

Príklad debnenia pre betónovú kontrolnú jamu v garáži

Je vhodné naplniť ho naraz. Naplnené časti musia byť bajonetované alebo spracované ponorným vibrátorom. Odstráňte debnenie po dvoch až troch dňoch. Potom môžete nainštalovať roh so zváranými vloženými tyčami (lištami) a začať nalievať podlahu.