วิธีสร้างโรงรถจากกระดาษลูกฟูก (แผ่นโปรไฟล์)

หากรถของคุณต้องการที่จอดรถราคาไม่แพงคุณสามารถสร้างโรงจอดรถจากกระดาษลูกฟูกได้ ติดตั้งได้อย่างรวดเร็วไม่แพงมาก แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดบางทีผู้สร้างที่ไม่เป็นมืออาชีพก็สามารถสร้างด้วยมือของเขาเองได้ อย่างไรก็ตามขอแนะนำให้เป็นเจ้าของทักษะในการเชื่อม แต่คุณสามารถทำได้หากไม่มีพวกเขา

โรงจอดรถที่ทำจากกระดาษลูกฟูกสามารถทำได้อย่างอิสระ

ข้อดีและข้อเสีย

ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดคือโรงรถจากกระดาษลูกฟูกสามารถทำด้วยมือของคุณเองได้ในจำนวนที่ค่อนข้างน้อยและระยะเวลาสั้น ๆ หากรากฐานพร้อมแล้วอาจใช้เวลาถึงหนึ่งสัปดาห์ในการสร้างอาคารขนาดกลางอย่างอิสระ ข้อดีอีกประการหนึ่งคือน้ำหนักที่ต่ำของวัสดุ ใช้งานได้ง่ายและรองพื้นสามารถทำน้ำหนักเบาซึ่งช่วยประหยัดได้

นอกจากนี้ยังมีข้อเสีย ก่อนอื่นคุณควรคิดถึงข้อเท็จจริงที่ว่าโปรไฟล์โลหะไม่ใช่วัสดุที่ทนทานที่สุด ง่ายต่อการตัดเจาะแม้จากการกระแทกแรง ๆ ด้วยเหตุนี้โรงจอดรถจากกระดาษลูกฟูกจึงถูกสร้างขึ้นส่วนใหญ่ในลานบ้านส่วนตัว จุดที่สอง - โลหะมีการนำความร้อนสูงและไม่มีฉนวนกันความร้อนในโรงรถมันหนาวมากในฤดูหนาวและร้อนในฤดูร้อน

ขนาดวางบนไซต์

เมื่อคุณคิดที่จะสร้างโรงรถคุณต้องตัดสินใจเลือกสถานที่ ส่วนใหญ่มักสร้างใกล้ประตูทางเข้า บางครั้งประตูแกว่งเปิดออกสู่ถนนโดยตรงบางครั้งก็อยู่ห่างจากประตูทางเข้าไม่กี่เมตรเลือกที่จะจอดรถให้ห่างออกไปโดยมีการป้องกัน รั้ว.

รูปวาดและขนาดของโรงรถลูกฟูกสำหรับรถยนต์หนึ่งคัน

ขนาดของโรงรถจะถูกเลือกตามความพร้อมของพื้นที่ว่างและงานที่คุณวางแผนจะดำเนินการ หากคุณไม่ได้วางแผนที่จะทำอะไรให้เพิ่มหนึ่งเมตรให้กับขนาดของรถ (ตามความยาวและความกว้าง) ซึ่งจะเป็นขนาดที่อยู่อาศัยขั้นต่ำสำหรับรถ หากคุณติดตั้งอุปกรณ์ใด ๆ คุณจะต้องเพิ่มความยาวอย่างน้อยอีกเมตร

ความสูงที่สะดวกสบายของโรงรถคือ 2.6 ม. ขั้นต่ำ 2.2 ม. หากมีรถสองคันความลึกจะถือว่ามีขนาดใหญ่กว่าและต้องเว้นระยะห่างอย่างน้อย 0.6-0.8 ม. ระหว่างรถทั้งสองคัน

ขนาดของโรงรถสำหรับรถสองคัน

รากฐานสำหรับโรงรถจากกระดาษลูกฟูก

เมื่อสร้างโรงรถสองประเภทเป็นที่นิยม ฐานราก: แถบ ตื้นหรือ แผ่นเสาหิน... เทปสามารถทำได้บนดินที่ระบายน้ำได้ดีและไม่เสี่ยงต่อการสั่นสะเทือน ในส่วนที่เหลือมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นในการทำเตา แผ่นพื้นมีค่าใช้จ่ายสูงขึ้นในขั้นตอนการผลิต แต่สิ่งที่ดีคือพร้อมกับรากฐานที่เชื่อถือได้คุณจะได้รับทันที พื้นโรงรถซึ่งยังคงเป็นเพียงการจัดแนวและบางสิ่งเท่านั้น ครอบคลุมโดย.

เนื่องจากโรงรถและกระดาษลูกฟูกแสดงถึงการมีอยู่ของเฟรมจากนั้นเมื่อสร้างฐานรากเพื่อการเชื่อมต่อที่ดีขึ้นจึงจำเป็นต้องสร้างช่องเสริมหรือฝังสตั๊ดเพื่อติดตั้งเฟรม

เตรียมเทฐานรากสำหรับโรงรถ - แบบหล่อสัมผัส

นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกที่ประหยัด - ไม่ต้องทำฐานรากเลย แต่ต้องขุดชั้นวางลงในพื้นดิน ในกรณีนี้โครงทำจากท่อที่มีผนังหนา หลุมถูกสร้างขึ้นภายใต้แต่ละชั้นวางหินบดลงไปวางขาตั้ง (ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้รับการบำบัดด้วยสารป้องกันการกัดกร่อน) หินบดจะถูกบีบรอบท่อและเทด้วยคอนกรีต นอกจากนี้สายรัดจะเชื่อมเข้ากับชั้นวางโดยรวบรวมกรอบที่เต็มเปี่ยม มีการขุดร่องเล็ก ๆ ระหว่างเสา ความกว้างประมาณ 20 ซม. และความลึกจำเป็นต้องกำจัดดินที่อุดมสมบูรณ์ หินบดเทลงในคูน้ำที่เกิดขึ้นแล้วกระแทกระดับของแผ่นหินบดควรอยู่ต่ำกว่าระดับพื้นเล็กน้อย ในระหว่างการติดตั้งแผ่นงานที่ทำโปรไฟล์จะถูกลดลงไปที่หินบดวางอยู่บนนั้น (ต้องปรับระดับ) หลังจากสร้างผนังโรงรถจากกระดาษลูกฟูกแล้วจะมีการวางแถบคอนกรีตทั้งสองด้านของแผ่นลูกฟูกซึ่งควรทับซ้อนกันของร่อง จากข้างถนนคุณสามารถสร้างบางสิ่งบางอย่างเช่นพื้นที่ตาบอดได้ทันที - เพื่อระบายน้ำออกจากผนังโรงรถ นี่ไม่ได้หมายความว่าวิธีนี้ "ถูกต้อง" แต่พวกเขาทำมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งบ่อยครั้ง - ในกระท่อมฤดูร้อนที่โรงรถเป็นเพียงที่พักพิงชั่วคราว

วิธีทำโครงลวด

เป็นการดีกว่าที่จะเชื่อมเฟรมจากท่อที่ทำโปรไฟล์ สำหรับชั้นวางแนะนำให้ใช้ส่วนขนาด 80 * 40 มม. ที่มีความหนาของผนัง 3 มม. สำหรับการรัดสามารถใช้ขนาดที่เล็กกว่าได้ อีกทางเลือกหนึ่งคือมุมเหล็กที่มีความกว้างของชั้นวางอย่างน้อย 50 มม. และโลหะหนา 3 มม. ขึ้นไป

หากการเชื่อมไม่ได้อยู่ในทักษะของคุณคุณสามารถใช้โครงสังกะสีรูปตัวยูสำหรับติดตั้งแผ่นกระดาษลูกฟูก ความกว้างชั้นวางไม่น้อยกว่า 50 * 50 มม. วัสดุนี้ถูกตัดเป็นชิ้นตามความยาวที่ต้องการและประกอบด้วยสลักเกลียว

โครงโรงรถประกอบจากโครงสังกะสีสำหรับติดตั้งแผ่นโปรไฟล์

บางครั้งพวกเขาทำกรอบสำหรับโรงรถจากกระดาษลูกฟูกจากบาร์ ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดในแง่ของความปลอดภัยจากอัคคีภัย แต่ในบางภูมิภาคไม้เป็นตัวเลือกที่ถูกที่สุด หน้าตัดของแถบสำหรับชั้นวางและสายรัดอย่างน้อย 80 * 80 มม.

เมื่อตัดสินใจเลือกวัสดุสำหรับเฟรมแล้วคุณต้องตัดสินใจว่าคุณจะยึดสายรัดด้านล่างเข้ากับฐานรากอย่างไร มีความเป็นไปได้สองประการ มีการพูดถึงเรื่องหนึ่งแล้ว - เพื่อก่ออิฐสตั๊ดลงในฐานรากและอย่างที่สอง - เพื่อยึดสายรัดเข้ากับฐานรากด้วยความช่วยเหลือของพุก ในกรณีนี้สายรัดจะเชื่อมโดยการวางโลหะตามฐานรากและตรวจสอบมุมและเส้นทแยงมุม จากนั้นโครงสำเร็จรูปจะยึดด้วยสลักเกลียว

โครงสำหรับโรงรถที่ทำจากกระดาษลูกฟูกมักทำจากท่อโปรไฟล์หรือมุมเหล็ก

เมื่อติดตั้งเฟรมชั้นวางจะถูกวางเพื่อให้รอยต่อของแผ่นงานตกลงมา เนื่องจากแผ่นงานที่ทำโปรไฟล์ถูกติดตั้งโดยมีการซ้อนทับกันในคลื่นเดียวดังนั้นในการคำนวณจึงจำเป็นต้องมีความกว้างที่เป็นประโยชน์ (มีพารามิเตอร์ดังกล่าวในลักษณะทางเทคนิคนี่จะเป็นขั้นตอนของการติดตั้งชั้นวาง

สายรัดสามเส้นติดอยู่กับชั้นวาง - ที่ด้านล่างสุดและด้านบนและตรงกลาง เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้างคุณสามารถวางมุม (ในภาพด้านบน) หรือทางลาด - ชิ้นส่วนที่เอียงจากชั้นหนึ่งไปยังอีกชั้นหนึ่ง ใต้ประตูชั้นวางทำด้วยเหล็กเสริม - เชื่อมสองท่อหรือมุม คานด้านบนทำสองเท่า - ช่วงที่ไม่มีส่วนรองรับจะกลายเป็นของแข็งเพื่อไม่ให้ลำแสงลดลงเพิ่มท่อที่สอง

ในสถานที่ที่ติดประตูโรงรถชั้นวางจะเสริมแรง

ด้วยขนาดที่เล็กของโรงรถและส่วนหน้าตัดขนาดใหญ่ของท่อคุณสามารถทำได้โดยใช้สายรัดเพียงสองเส้นคือด้านบนและด้านล่าง แต่เฉพาะในภูมิภาคที่ลมอ่อนหรือโรงรถได้รับการปกป้องด้วยกำแพงบ้านรั้วและโครงสร้างอื่น ๆ

หลังคา

ในโรงรถมักจะทำหลังคาเพิงหรือหน้าจั่วจากกระดาษลูกฟูก ตัวเลือกทั้งสองแสดงให้เห็นว่าตัวเองทำได้ดี แต่แบบ single-pitched นั้นง่ายกว่าในการติดตั้ง - ต้องใช้วัสดุน้อยกว่าสำหรับโครงถักและจันทันและใช้กระดาษลูกฟูกน้อยลง ความลาดเอียงสามารถอยู่ด้านใดด้านหนึ่ง (ในภาพด้านล่าง) หรือด้านหลัง เลือกขึ้นอยู่กับสถานการณ์

ตัวอย่างโครงถักสำหรับสร้างหลังคาหน้าจั่วของโรงรถ

ในพื้นที่ที่มีหิมะตกมากมักไม่ค่อยมีการสร้างหลังคาแหลม - สำหรับหิมะที่จะละลายจำเป็นต้องมีมุมเอียงขนาดใหญ่และสิ่งนี้จะช่วยประหยัดเงินได้มากที่สุด (ต้องสร้างกำแพงให้สูงขึ้นมาก) และภาระลมจะเพิ่มขึ้น ที่นี่มักทำโรงจอดรถที่ทำจากกระดาษลูกฟูก หลังคาจั่ว

ตัวอย่างโครงหลังคาหน้าจั่วสำหรับโรงรถ

ขอแนะนำให้ทำมุมเอียงของหลังคาจั่วของโรงรถอย่างน้อย 20 ° ด้วยความลาดชันที่สูงขึ้นหลังคาจึงมีราคาแพงและด้วยความลาดชันที่ต่ำกว่าทำให้หิมะไม่หลุดออกมาได้ดี

การเลือกแผ่นมืออาชีพสำหรับโรงรถ

พื้นระเบียงทำจากเหล็กชุบสังกะสี ความหนาของแผ่น - 0.4 ถึง 1 มม. เมื่อสร้างโรงรถจากแผ่นกระดาษลูกฟูกควรเลือกวัสดุที่มีความหนาต่างกันสำหรับผนังและหลังคาสำหรับหลังคาความหนาปกติคือ 0.45-0.5 มม. สำหรับผนังควรใช้ 0.6-0.7 มม.

โปรไฟล์โลหะผลิตขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ: สำหรับผนังหลังคาแบริ่ง (ไม่ต้องใช้โครง) วัสดุที่ใช้สำหรับผนังจะมีเครื่องหมายตัวอักษร "C" สำหรับหลังคา - ด้วยตัวอักษร "K" วัสดุแบริ่งจะถูกกำหนดเป็น "H" นอกจากนี้ยังมีวัตถุประสงค์สองประการ - สำหรับผนังแบริ่งจะมีเครื่องหมาย "NS" ผู้ผลิตบางรายใส่ "P" ก่อนตัวอักษรเหล่านี้ซึ่งหมายถึง "กระดาษลูกฟูก"

สำหรับการสร้างโรงรถจากกระดานลูกฟูกสำหรับผนังให้ใช้วัสดุที่มีเครื่องหมาย "C" สำหรับหลังคาที่มีตัวอักษร "K" เพิ่มเติมในการทำเครื่องหมายด้านหลังตัวอักษรคือตัวเลข แสดงถึงความสูงของคลื่น ตัวอย่างเช่นคำจารึก C18 - สามารถถอดรหัสเป็น "โครงโลหะผนังที่มีความสูงของคลื่น 18 มม." เป็นวัสดุที่ใช้กับผนังโรงรถเป็นหลัก มีระดับความแข็งแกร่งเพียงพอ (คลื่นยิ่งสูงความแข็งแกร่งก็ยิ่งมากขึ้น) และในขณะเดียวกันก็ไม่แพงมาก หากต้องการคุณสามารถใช้ C21 ที่ยากยิ่งขึ้น

โปรไฟล์และขนาดบางประเภทของกระดาษลูกฟูก

ความกว้างของแผ่นกระดาษลูกฟูกขึ้นอยู่กับความสูงของคลื่น คลื่นยิ่งสูงความกว้างก็จะยิ่งน้อยลง ในการทำเครื่องหมายความกว้างเต็มของแผ่นงานจะระบุด้วยยัติภังค์ ตัวอย่างเช่นแผ่นงานมืออาชีพНС44-1000มีความกว้างของแผ่น 1,000 มม. และได้รับН60-845ที่มีความกว้าง 850 มม. แต่เมื่อซื้อต้องจำไว้ว่าแผ่นโปรไฟล์โลหะซ้อนทับซ้อนกัน - แนวตั้งและแนวนอน ดังนั้นจึงต้องใช้วัสดุมากกว่าพื้นที่ที่ครอบคลุม 10-15%

มีอีกหนึ่งพารามิเตอร์ที่ควรค่าแก่การตัดสินใจ - คุณจะสร้างโรงรถจากแผ่นลูกฟูกสังกะสีหรือเคลือบโพลีเมอร์ สังกะสีมีราคาถูกกว่า แต่ไวต่อสภาพอากาศมากกว่า และแม้ว่าวัสดุที่มีการชุบสังกะสีแบบปกติจะมีอายุการใช้งานประมาณ 10 ปี แต่สำหรับวัสดุที่ไม่ใช่เหล็ก แต่ก็สามารถมีอายุได้ 30 ปีขึ้นไป ลักษณะของโรงรถมักมีความสำคัญและการเคลือบสังกะสีดู "เรียบง่าย" กว่ามาก

กฎการติดตั้ง

สำหรับโรงรถที่ทำจากกระดาษลูกฟูกให้บริการเป็นเวลานานคุณต้องปฏิบัติตามกฎการติดตั้ง สำหรับการยึดโปรไฟล์โลหะจะใช้สกรูแบบพิเศษที่มีหัวแปดเหลี่ยมและแหวนปิดผนึก พวกเขาทำจากเหล็กคุณภาพสูงแล้วชุบสังกะสี มียางรองใต้แหวนโลหะเพื่อให้แน่ใจว่าแน่น

สกรูเกลียวปล่อยสำหรับโปรไฟล์โลหะและกฎสำหรับการติดตั้ง

เมื่อติดตั้งแผ่นโปรไฟล์จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าปะเก็นซีลยางพอดีกับวัสดุ แต่โลหะไม่ควรร่วน ขันสกรูด้วยสว่านมือด้วยความเร็วต่ำ สำหรับการติดตั้งคุณจะต้องมีหัวฉีดพิเศษสำหรับหัวแปดเหลี่ยมซึ่งเป็นแม่เหล็กที่ดีกว่า - วิธีนี้ง่ายกว่า

กฎการแก้ไขแผ่นงาน

เมื่อติดตั้งบนผนังสกรูจะถูกติดตั้งในร่องหรือในส่วนยอดของวัว - ไม่มีความแตกต่าง แต่บนหลังคาจะวางไว้ที่ยอดเท่านั้น เมื่อติดตั้งในร่องจะใช้ฮาร์ดแวร์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 4.8 * 28 มม. เมื่อติดตั้งในหวีความยาวของสกรูจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับความสูง เพิ่มความสูงของคลื่น 35 มม. และได้รับความยาวต่ำสุด สามารถใช้ตัวยึดที่ยาวกว่าได้ แต่ตัวที่สั้นกว่าไม่สามารถใช้ได้

การกำหนดความยาวของสกรูเกลียวปล่อยสำหรับแผ่นโปรไฟล์เมื่อติดตั้งในรูปคลื่น

แผ่นติดกับโครง - กับสายรัด ความถี่ในการใส่สกรูตัวเอง - ผ่านคลื่นหนึ่งแถวเทียบกับอีกแถว - ในรูปแบบกระดานหมากรุก เพื่อให้ความแข็งแรงของการเชื่อมต่อของทั้งสองแผ่นสูงขึ้นหลังจากยึดแผ่นแล้วสกรูจะถูกขันเพิ่มเติมหรือใส่หมุดลงในข้อต่อ

ยึดสันเข้ากับแผ่นโปรไฟล์บนหลังคาโรงรถ

ข้อต่อที่มุมของโรงรถปิดด้วยมุมพิเศษ ยึดด้วยสกรูเกลียวปล่อยขนาดเล็ก 4.8 * 35 มม. ทีละ 25-30 ซม.

มีรูที่รอยต่อของแผ่นโปรไฟล์มุงหลังคาและแผ่นผนัง พวกเขาถูกปิดผนึกด้วยโฟมจากนั้นส่วนยื่นจะถูกเย็บด้วยแผ่นโปรไฟล์หรือวัสดุอื่น ๆ ที่ตัดเป็นเส้น นอกจากนี้ยังมีแถบปิดผนึกที่ทำจากโฟมโพลีเอทิลีน มีความพิเศษสำหรับบางรูปแบบทำซ้ำรูปคลื่นและมีรูปแบบสากล - เพียงแถบ

วิธีดั้งเดิมในการกำจัดรอยแตกในโรงรถจากโปรไฟล์โลหะคือโฟมโพลียูรีเทน

ร้อน

ควรฉนวนโรงรถจากแผ่นโปรไฟล์เฉพาะในกรณีที่คุณจะให้ความร้อน เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การรู้ว่าด้วยฉนวนที่เหมาะสมคุณจะ "กิน" พื้นที่ที่เหมาะสม - ฉนวนกันความร้อนเองช่องว่างการระบายอากาศและเยื่อบุด้านในจะใช้เวลา 7-10 ซม. สำหรับฉนวนกันความร้อนมักใช้วัสดุสองชนิด - ขนสัตว์บะซอลต์ในเสื่อแข็งหรือโฟมโพลียูรีเทน (โฟม ).

วิธีการป้องกันด้วยขนแร่

สำหรับการติดตั้งขนแร่ต้องใช้ลังถึงแม้ว่าแผ่นจะแข็ง แต่ก็ไม่สามารถยืนได้ด้วยตัวเอง แต่ก็ต้องการการสนับสนุน ลังประกอบจากกระดานที่มีความกว้างเท่ากับความหนาของฉนวนหรือจากโครงสังกะสีที่มีชั้นวางเดียวกัน ติดเข้ากับกรอบโดยเพิ่มขึ้นทีละ 2-3 ซม. น้อยกว่าความกว้างของแผ่นรอง ด้วยขั้นตอนนี้ฉนวนจะกลายเป็นสัญลักษณ์แสดงหัวข้อย่อยยืนได้อย่างมั่นคงและไม่ต้องการการตรึงเพิ่มเติม แต่เพื่อความน่าเชื่อถือก็ยังคงต้องได้รับการแก้ไขด้วย "ร่มแบบกรีดเอง" แบบพิเศษซึ่งขันเข้ากับท่อ / มุมของสายรัด

โครงประกอบจากโปรไฟล์สังกะสีติดตั้งแผ่นขนแร่

หลังจากติดตั้งฉนวนกันความร้อนแล้วจะมีการยัดไส้เคาน์เตอร์จากแถบหนา 3 ซม. ทิศทางของมันตั้งฉากกับระแนง สามเซนติเมตรนี้เป็นช่องว่างการระบายอากาศซึ่งจำเป็นในการขจัดความชื้นที่จะสะสมในฉนวน (การควบแน่นที่เกิดขึ้นเนื่องจากความแตกต่างของอุณหภูมิในห้องและภายนอก) ขนแร่จะไม่“ มีชีวิต” แม้ฤดูที่ไม่มีช่องว่างระบายอากาศ ถ้ามันอิ่มตัวด้วยความชื้นแล้วค้างหลังจากละลายน้ำแข็งก็อาจสลายได้ และเนื่องจากโรงรถมักจะได้รับความร้อนเป็นครั้งคราวจึงมีน้ำค้างแข็งหลายอย่างมากเกินพอ ดังนั้นให้ใช้วัสดุอื่นหรือทำช่องว่างเพื่อระบายอากาศ

ในการปิดขนแร่จากความสำคัญที่เพิ่มขึ้นซึ่งบางครั้งเกิดขึ้นภายในโรงรถเมมเบรนกั้นไอจะถูกวางไว้ที่ด้านบนของตะแกรง ควรป้องกันไม่ให้ความชื้นเข้ามาในห้อง แต่อย่าป้องกันไม่ให้ออกจากฉนวน เมื่อติดตั้งแผงกั้นไอพวกเขาพยายามทำให้อากาศเข้าได้ ในการทำเช่นนี้ผืนผ้าใบผืนหนึ่งจะทับอีกผืนหนึ่งอย่างน้อย 10 ซม. ข้อต่อจะติดกาวด้วยเทปสองหน้า แผงกั้นไอติดกับลังด้วยแถบ (บนตะปูสกรูหรือลวดเย็บกระดาษ)

เมมเบรนกั้นไอถูกรีดออก

ด้านบนของพายทั้งหมดนี้มีการยัดไส้ด้านใน เป็นไม้อัดที่ทนความชื้นได้ดีหรือ OSB แต่สามารถใช้วัสดุแผ่นอื่น ๆ ได้เช่น GVL, GSP และอื่น ๆ อย่างหลังเป็นที่นิยมกว่าเนื่องจากไม่เผาไหม้

การใช้โฟม

โฟมเป็นฉนวนกันความร้อนก็ไม่เลว แต่ไม่ใช่ในกรณีนี้ โรงรถที่ทำจากแผ่นโปรไฟล์จะร้อนถึงอุณหภูมิที่เป็นของแข็งในฤดูร้อนและโฟมที่ให้ความร้อนจะปล่อยสารที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพ นี่เป็นข้อเสียเปรียบประการหนึ่ง ประการที่สอง - ยังไม่ชัดเจนว่าจะแก้ไขอย่างไร โดยปกติแล้วพวกเขาจะยึดติดกับผนังด้วยสกรูตัวเองพร้อมหมวกพลาสติกขนาดใหญ่ - ร่ม แต่วิธีนี้ใช้ไม่ได้กับกระดาษลูกฟูก - คุณจะไม่เจาะมัน

วิธีแก้ไขโฟมบนแผ่นโปรไฟล์

มีตัวเลือก - เพื่อติดตั้งบนเคลือบหลุมร่องฟันหรือโฟมโพลียูรีเทน โฟมโพลียูรีเทนแก้ไขได้ดี แต่ดูดความชื้นได้ หากไม่มีช่องว่างระบายอากาศอิ่มตัวไปด้วยความชื้นก็จะกลายเป็นแหล่งเพาะพันธุ์เชื้อราเชื้อราและแมลงได้อย่างดีเยี่ยม

สารเคลือบหลุมร่องฟันไม่ใช่การดูดความชื้น แต่มีราคาแพงเนื่องจากต้องใช้องค์ประกอบที่มีความสามารถในการทำงานในช่วงอุณหภูมิกว้าง จำเป็นที่จะต้องทนต่อน้ำค้างแข็งและทนต่อความร้อนได้ถึงอุณหภูมิที่สำคัญ

ทำลังและใส่โฟมเข้าไป

อีกทางเลือกหนึ่งคือการทำลังจากโครงสังกะสี ขั้นตอนคือ 1 เมตรเนื่องจากเป็นขนาดมาตรฐานของบล็อคโฟม ในกรณีนี้สามารถใส่และยึดเข้ากับลังได้

ฉนวนกันความร้อนด้วยความช่วยเหลือของโฟมโพลียูรีเทนที่นำมาใช้จากอุปกรณ์ในชั้นต่อเนื่องเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ ในกรณีนี้ไม่มีปัญหาในการยึด แต่ต้องเสียค่าบริการเหล่านี้ - ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ แต่ไม่ยุ่งยากกับการติดตั้ง

ฉนวนกันความร้อน PPU - โฟมโพลียูรีเทนโฟม

โดยทั่วไปทั้งหมดนี้เป็นข้อมูลเกี่ยวกับการทำโรงรถจากกระดาษลูกฟูกด้วยมือของคุณเอง มีจุดและความแตกต่างอีกมากมาย แต่ส่วนใหญ่เป็นรายบุคคล อ่านเกี่ยวกับวิธีทำพื้นในโรงรถ ที่นี่และวิธีการปูพื้นคอนกรีตอธิบายไว้ ที่นี่.