วิธีสร้างหลุมตรวจสอบในโรงรถ

หลายคนพยายามที่จะทำการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซมเล็กน้อยด้วยตัวเอง เพื่อไม่ให้นอนหงายใต้ท้องรถคุณต้องมีหลุมตรวจสอบในโรงรถ

ต้องติดตั้งสายไฟก่อนเริ่มวาง / เทผนัง

ขนาดของหลุมตรวจสอบในโรงรถ

คุณจะไม่พบคำแนะนำที่เข้มงวดสำหรับขนาดของหลุมจอดรถ ส่วนใหญ่จะขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ของเครื่องจักรและการเติบโตของตัวเอง ขนาดของหลุมจอดรถถูกเลือกจากข้อควรพิจารณาต่อไปนี้:

• ความกว้างควรเพียงพอให้คุณทำงานได้อย่างสะดวกสบาย ในขณะเดียวกันก็ถูก จำกัด ด้วยระยะห่างระหว่างล้อของรถ - แต่ละล้อต้องมีที่ว่างสำหรับการซ้อมรบ โดยเฉลี่ยแล้วความกว้างของหลุมตรวจจะอยู่ที่ 80 ซม. ขึ้นไป
• ความยาวขึ้นอยู่กับความยาวของรถ เพิ่มขนาดรถ 1 เมตร แค่นี้ก็เพียงพอแล้วสำหรับการทำงานที่สะดวกสบาย
• ความลึกจะคำนวณขึ้นอยู่กับความสูงของคุณ: ความสูงของคุณคือ + 10-15 ซม. ในกรณีนี้คุณไม่ต้องกังวลว่าจะชนศีรษะของคุณ หากคุณต้องใช้มือทำงานเป็นเวลานานคุณสามารถเคาะอุจจาระขนาดเล็กพิเศษและยืนบนเก้าอี้ได้ คุณสามารถยกพื้นในหลุมสังเกตการณ์ขึ้นอีกเล็กน้อยโดยใช้บันไดไม้
  

  มุมมองส่วนของหลุม

นี่ยังห่างไกลจากความเชื่อ ทุกคนทำตามที่เห็นสมควร สำหรับบางคนหลุมลึกดูอึดอัดและทำให้มีความสูงเกือบเท่ากันและบางครั้งอาจต่ำกว่านั้น - 1.5 เมตร หากเราคำนึงถึงระยะห่างของรถจากพื้นหลุมถึงด้านล่างของรถจะกลายเป็นประมาณ 1.7-1.8 เมตร คุณสามารถทำได้

อีกสักครู่ในความยาว บางครั้งไม่สามารถทำหลุมขนาดยาวได้ จากนั้นจะสร้างความยาวประมาณครึ่งหนึ่งของรถโดยให้ขับไปด้านหน้าหรือด้านหลังขึ้นอยู่กับส่วนใดของรถที่ต้องการการตรวจสอบหรือซ่อมแซม

ตอนนี้เกี่ยวกับตำแหน่งที่จะวางหลุมในโรงรถ โดยปกติจะเลื่อนไปที่ผนังด้านใดด้านหนึ่งเล็กน้อยปล่อยให้ด้านกว้างสำหรับติดตั้งอุปกรณ์จัดเก็บชิ้นส่วนอะไหล่ ฯลฯ ในกรณีนี้จากขอบของหลุมถึงผนังใกล้ควรมีอย่างน้อย 1 เมตร

นั่นคือทั้งหมดนี้ โปรดทราบว่าเรากำลังพูดถึงมิติสุดท้ายของหลุม เมื่อทำเครื่องหมายหลุมจำเป็นต้องเพิ่มความหนาให้กับผนังและขุดลึกลงไปจนถึงระดับความสูงของพื้น (ถ้าคุณทำ)

พวกเขาทำจากวัสดุอะไร

หลุมตรวจสอบในโรงรถ (ผนัง) ปูด้วยอิฐบล็อกอาคารหนักที่ทำจากคอนกรีตเสาหิน ถ้าเราพูดถึงอิฐควรใช้อิฐเซรามิก: ไม่กลัวความชื้น ผนังก่อด้วยอิฐครึ่งก้อนหรืออิฐ ความหนาของผนังขึ้นอยู่กับวิธีการวางคือ 12 ซม. หรือ 25 ซม. สิ่งนี้จะต้องนำมาพิจารณาเมื่อทำเครื่องหมายหลุม

คุณสามารถใช้อิฐบนดินที่แห้งและหนาแน่น ระดับน้ำใต้ดินควรอยู่ในระดับต่ำ หากน้ำเพิ่มขึ้นสูงควรทำผนังหลุมด้วยคอนกรีตเสริมเหล็ก

วิธีที่สองของการกันซึมภายนอก

จะป้องกันความชื้นจากการเข้าสู่หลุมตรวจในโรงรถได้อย่างไร? ส่วนใหญ่มักใช้ฟิล์มหรือเมมเบรนกันซึม (ยางบิวทิลอะควาโซล ฯลฯ ) พวกเขาถูกวางด้วยแผงปิดหลุมจากขอบด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งโดยมี 10-15 ซม. ยื่นออกมาจากแต่ละด้านของหลุมไปที่พื้นโรงรถ แผ่นวางทับซ้อนกัน ควรซ้อนทับกันอย่างน้อย 15 ซม. เพื่อให้ได้ข้อต่อที่ปิดสนิทมากขึ้นพวกเขาจะติดกาวพร้อมกับเทปสองหน้าสองแถบ - ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของ "การทับซ้อนกัน" ฟิล์มยืดได้ดีเพื่อให้พอดีกับผนังของหลุมในระหว่างการทำงานต่อไปสิ่งสำคัญคืออย่าทำให้เมมเบรนเสียหาย

ป้องกันการรั่วซึมภายใน

การป้องกันการรั่วซึมภายในมักจะทำให้ผนังมีการเคลือบป้องกันการรั่วซึม ถ้าเป็นไปได้ - องค์ประกอบสำหรับสระว่ายน้ำ สร้างฟิล์มกันน้ำและหนาแน่นซึ่งมีลักษณะใกล้เคียงกับยาง มีสีฟ้าและหลังจากชุบแข็งแล้วให้ล้างออก ควรประมวลผลผนังด้วยองค์ประกอบนี้สองครั้งหรือมากกว่านั้น

การทำให้ชุ่มของการเจาะลึกช่วยลดการดูดความชื้นของวัสดุได้อย่างมาก

อีกทางเลือกหนึ่งคือไพรเมอร์เจาะลึกแบบซีเมนต์ อนุภาคโพลีเมอร์ที่อยู่ในนั้นจะปิดกั้นเส้นเลือดฝอยซึ่งความชื้นแทรกซึมผ่านความหนาของวัสดุ การรักษาดังกล่าวช่วยลดการดูดความชื้นของวัสดุได้อย่างมาก ในกรณีของน้ำในหลุมจอดรถจำเป็นต้องมีการบำบัดอย่างน้อยสองครั้ง (และยิ่งดีกว่านั้น)

อุปกรณ์กระสุน

มีอีกทางเลือกหนึ่งในการหลบหนีจากพื้น - เพื่อทำกระสุนโลหะ กล่องที่มีขนาดเหมาะสมปรุงจากแผ่นโลหะซึ่งผ่านการบำบัดด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนจากนั้นติดตั้งในหลุม หากรอยเชื่อมปิดสนิทจะไม่มีน้ำ แต่อาจมีปัญหาอื่นเกิดขึ้น น้ำปริมาณมากสามารถบีบกระสุนออกได้ พวกเขาบอกว่ามัน "โผล่ขึ้นมา"

เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าวมุมแท่งซึ่งเข้าไปในพื้น 1-1.5 เมตรจะถูกเชื่อมเข้ากับด้านข้างของกระสุนจากด้านนอก ดังนั้นในเวลาเดียวกันปริมาณงานดินไม่ใหญ่มาก (หลุมฐานรากมีขนาดใหญ่โดยคำนึงถึงเสาเหล่านี้) คุณสามารถโกงได้ ก่อนที่จะติดตั้งปลอกกระสุนให้หักมุมหรือแท่งโลหะลงในพื้นโดยปล่อยปลายออกด้านนอก สามารถเชื่อมเข้ากับตัวกระสุนได้หลังการติดตั้ง ยังคงต้องทำให้หลุมใหญ่ขึ้น (ต้องปรุงด้านนอก) แต่ขนาดของมันจะยังเล็กกว่า ข้อดีประการที่สองของวิธีนี้คือแท่งจะถูกขับเคลื่อนไปในดินที่หนาแน่นซึ่งหมายความว่าพวกมันจะยึดกระสุนได้ดีกว่า

อีกวิธีหนึ่งในการยกเว้น "ลอย" ของกระสุนคือการเจาะรูในผนังที่ความสูงระดับหนึ่ง หากน้ำเพิ่มขึ้นถึงระดับจะเริ่มไหลเข้าด้านใน จากนั้นสามารถสูบน้ำออกได้สิ่งสำคัญคือทุกอย่างยังคงอยู่ในสถานที่ หลุมตรวจสอบในโรงรถซึ่งจัดตามหลักการนี้มีอายุมากกว่า 20 ปี - จนกว่าโลหะจะขึ้นสนิม

บ่อเก็บน้ำ

หากมีการสร้างหลุมขึ้นมาแล้วและการเคลือบกันซึมหรือการเคลือบไม่ได้ให้ผลลัพธ์ตามที่ต้องการจำเป็นต้องจัดระบบระบายน้ำรอบโรงรถหรือรวบรวมน้ำไว้ในที่เดียว ในการทำเช่นนี้หลุมจะถูกสร้างขึ้นในหลุมตรวจสอบโรงรถที่ปลายด้านใดด้านหนึ่ง น้ำสะสมอยู่ในนั้นจากที่ปั๊มสูบออก เพื่อให้ระบบทำงานในโหมดอัตโนมัติจะมีการติดตั้งเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำซึ่งเมื่อถูกกระตุ้นจะเปิดปั๊ม

แบบหล่อทำใต้หลุมเทด้วยคอนกรีต จากนั้นหลุมจะถูกกันซึมพร้อมกับกันซึมทั้งหลุม เพื่อความน่าเชื่อถือคุณสามารถใส่กระสุนโลหะไว้ด้านในได้

เนื่องจากไม่สามารถกำจัดความชื้นได้อย่างสมบูรณ์ในกรณีนี้ทางเดินริมทะเลจึงล้มลงบนพื้นหลุม ในการทำให้บอร์ดเน่าสามารถชุบได้โดยไม่ต้องปิดเครื่อง หากคุณไม่ชอบกลิ่นของมันให้ทำการชุบแบบพิเศษสำหรับไม้ที่สัมผัสกับพื้นโดยตรง (เช่น Senezh Ultra)

ฉนวนกันความร้อนของหลุมตรวจสอบในโรงรถ

หากคุณใช้เวลาอยู่ในโรงรถเป็นเวลานานคุณมักจะมีเครื่องทำความร้อน ในการอุ่นเครื่องให้เร็วขึ้นและเร็วขึ้นควรป้องกันหลุม EPPS (โฟมโพลีสไตรีนอัด) เหมาะที่สุดสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ ทนต่อการรับน้ำหนักที่สำคัญไม่กลัวความชื้นไม่เน่าเชื้อราและแบคทีเรียไม่เพิ่มจำนวนขึ้น

ความหนา EPS เพื่อสร้างเอฟเฟกต์ที่จับต้องได้ - ตั้งแต่ 50 มม.พวกเขาวางไว้ระหว่างพื้นดินและผนังของหลุม จากนั้นหลุมภายนอก - ภายในจะมีลักษณะดังนี้:

• ฟิล์มกันซึม
• EPPS;
• ผนัง.
  

  เป็นโฟมโพลีสไตรีนอัด EPS

นอกจากนี้ยังสามารถวางโพลีสไตรีนที่ขยายตัวไว้ใต้การพูดนานน่าเบื่อที่ด้านล่างของหลุมตรวจสอบ มักจะวางตาข่ายเสริมแรงไว้ด้านบนจากนั้นจึงเทคอนกรีต

วิธีสร้างหลุมตรวจสอบในโรงรถ

หลังจากที่คุณตัดสินใจเกี่ยวกับขนาดและวัสดุที่คุณจะทำผนังแล้วจะมีความหนาเท่าใดคุณสามารถเริ่มทำเครื่องหมายหลุมได้ สามารถทำได้โดยใช้หมุดที่ขับเคลื่อนรอบปริมณฑล ตัวเลือกที่สองคือการดึงเชือก / เชือกระหว่างสเตคที่เข้ามุม เราเริ่มขุดหลุมฐานรากตามเครื่องหมาย โดยปกติที่ดินจะถูกนำออกไปและเก็บไว้ชั่วคราวใกล้ประตูเมือง

ทำจากอิฐ: รายงานภาพถ่ายทีละขั้นตอน

เราเริ่มขุดหลุม

ระหว่างทางกับการขุดตรวจสอบความชื้นในดิน หากคุณถึงระดับความลึกของการออกแบบ (จำเป็น + ความหนาของพื้นปาด) และยังไม่มีความชื้นคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องกันซึม ผู้ที่ไม่ต้องการรับความเสี่ยงขอแนะนำให้วางฟิล์มทันที

เราปรับระดับกำแพง ไม่จำเป็นต้องมีรูปทรงเรขาคณิตในอุดมคติ แต่ไม่ควรมี humps และหลุมที่สังเกตเห็นได้ นอกจากนี้เรายังปรับระดับก้นหลุม, กระทุ้ง, บดอัดดินให้ดี โดยปกติจะใช้ rammer แบบแมนนวล ชั้นของหินบดเทลงไปที่ด้านล่าง (ชั้นละ 5 ซม. สองครั้ง) แต่ละชั้นจะถูกกระแทกอย่างระมัดระวัง ถัดมาเป็นชั้นของทราย ก็เพียงพอแล้ว 5 ซม. ทรายชุบแล้วบีบให้มีความหนาแน่นสูง - เพื่อไม่ให้ตราตรึงเท้า ต่อไปเราวางฟิล์มกันซึม

เราปิดด้านล่างและผนังด้วยฟิล์มกันซึม

เราจัดระดับให้ดีโดยเก็บเข้ามุม เราวางแผ่นด้วยการทับซ้อนกัน 15 ซม. ซึ่งเราติดด้วยเทปสองหน้า เพื่อป้องกันไม่ให้ขอบกลิ้งเรากดวัสดุที่มือ - กระดานหิน

เราใส่ชั้นฉนวนกันความร้อนที่ด้านล่าง - ตาข่ายเสริมที่ทำจากลวด เราเติมทั้งหมดนี้ด้วยคอนกรีตเกรด M 200 ความหนาของชั้นอย่างน้อย 5 ซม. เพื่อให้ง่ายต่อการนำทางเมื่อวางเราทำเครื่องหมายบนฟิล์มซึ่งคุณสามารถควบคุมความหนาของชั้นได้

หากคุณใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ M 400 สัดส่วนจะเป็นดังนี้ - ปูนซีเมนต์ 1 ส่วนทราย 3 ส่วนหินบดละเอียดปานกลางและละเอียด 5 ส่วน

มีการสร้างหลุมตรวจสอบในโรงรถ: พื้นเต็มไปด้วยคอนกรีต

เรากำลังรอหลายวันจนกว่าคอนกรีตจะได้รับความแข็งแรง 50% เวลาที่แน่นอนขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ ถ้าอยู่ที่ประมาณ + 20 ° C คุณจะต้องรอ 5-6 วัน ถ้า + 17 ° C แสดงว่าเป็นเวลาสองสัปดาห์แล้ว

เราเริ่มวางผนัง ตัดสินใจที่จะทำด้วยอิฐครึ่งก้อน ใช้อิฐไปแล้วประมาณ 850 ชิ้น (ขนาดหลุม 4.2 * 0.8 * 1.7 ม.) ผนังวางเป็นวงกลมจนถึงระดับข้อศอก

เราสร้างกำแพงใน plokirki

ที่ระดับ 1.2 เมตรจากพื้นมีการตัดสินใจที่จะสร้างช่องสำหรับเครื่องดนตรี ความสูงคืออิฐ 3 แถวด้านบนปิดด้วยแผ่นไม้แปรรูป

วิธีการทำขอทานหลุม

เพื่อหลีกเลี่ยงการวางช่องอิฐให้สอดโลหะเข้าไป กล่องมีรอยขนาดพอเหมาะ

กล่องโลหะ

ยิ่งไปกว่านั้นกำแพงก็ถูกขับออกไปเกือบเสมอกับพื้นโรงรถ ส่วนหนึ่งของผนังถูกแทนที่ด้วยสองส่วนของช่อง แจ็ควางอยู่ที่ด้านล่างหากจำเป็น วางมุมโลหะพร้อมชั้นวาง 50 มม. เหล็กหนา 5 มม. ที่แถวบนสุด

ช่องทั้งสองด้านของหลุมตรวจสอบในโรงรถ

มุมคลี่ออกเพื่อให้หนึ่งในชั้นวางของมันห้อยลงส่วนที่สองครอบคลุมส่วนของพื้นผิวด้านบนของอิฐ เพื่อป้องกันไม่ให้ผนังยุบตัวภายใต้ภาระการจำนองจะถูกเชื่อมเข้ากับมุมนี้ซึ่งจะเชื่อมต่อกับสายพานเสริมของคอนกรีต พื้นโรงรถ.

มุมวางรอยฝัง

นอกจากนี้งานเตรียมการดำเนินการในการก่อสร้างพื้นคอนกรีตและเต็มไปด้วยคอนกรีต

การเทพื้นในโรงรถ - ระดับคอนกรีตที่ขอบด้านบนของมุม

ด้านที่สองเป็นคอนกรีต

คุณสมบัติของการผลิตผนังคอนกรีต

เมื่อหล่อผนังคอนกรีตต้องทำแบบหล่อ มันง่ายกว่าที่จะทำจากวัสดุแผ่น - ไม้อัดก่อสร้างทนความชื้นที่มีความหนา 16 มม. OSBโล่ขนาดที่ต้องการถูกล้มลงเสริมด้วยแถบด้านนอก จำเป็นเพื่อให้ไม้อัดหรือ OSB ไม่โค้งงอภายใต้แรงกดดันของคอนกรีต ขั้นแรกให้วางชิ้นส่วนด้านนอกของแบบหล่อ ถ้าผนังของหลุมเท่ากันก็จะไม่มีปัญหา เพียงแค่เอนหลังวางตรง

จากนั้นแผงแบบหล่อภายในจะถูกเปิดออก ควรมีระยะห่างระหว่างกันอย่างน้อย 15 ซม. เพื่อไม่ให้ผนังเสียรูประหว่างกระบวนการเทจึงวางสเปเซอร์ระหว่างกัน

ตัวอย่างแบบหล่อสำหรับหลุมตรวจสอบคอนกรีตในโรงรถ

ขอแนะนำให้เติมครั้งละมาก ๆ ส่วนที่เติมจะต้องใช้ดาบปลายปืนหรือผ่านกรรมวิธีด้วยเครื่องสั่นคอนกรีตใต้น้ำ ถอดแบบหล่อออกหลังจากสองถึงสามวัน หลังจากนั้นคุณสามารถติดตั้งมุมด้วยแท่งฝังแบบเชื่อม (แถบ) และเริ่มเทพื้น