Paano gumawa ng isang hukay ng inspeksyon sa isang garahe

Maraming mga tao ang nagsisikap na gawin ang pagpapanatili o menor de edad na pag-aayos sa kanilang sarili. Upang hindi mahiga sa iyong likod sa ilalim ng kotse, kailangan mo ng isang hukay ng inspeksyon sa garahe.

Ang mga kable ay dapat na mai-install bago ka magsimula sa pagtula / pagbuhos ng mga pader

Mga sukat ng hukay ng inspeksyon sa garahe

Hindi ka makakahanap ng mahigpit na mga rekomendasyon sa laki ng hukay ng hukay. Pangunahin ang mga ito ay batay sa mga parameter ng makina at kanilang sariling paglago. Ang mga sukat ng hukay ng garahe ay pinili mula sa mga sumusunod na pagsasaalang-alang:

• Ang lapad ay dapat sapat upang magtrabaho ka ng kumportable dito. Sa parehong oras, ito ay limitado sa pamamagitan ng distansya sa pagitan ng mga gulong ng kotse - ang bawat gulong ay dapat magkaroon ng puwang upang mapaglalangan. Sa average, ang lapad ng hukay ng inspeksyon ay mula sa 80 cm at higit pa.
• Ang haba nito ay nakasalalay sa haba ng sasakyan. Magdagdag ng 1 metro sa laki ng kotse. Sapat na ito para sa isang komportableng trabaho.
• Ang lalim ay kinakalkula depende sa taas: ang iyong taas ay + 10-15 cm. Sa kasong ito, hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa pagpindot sa iyong ulo. Kung kailangan mong magtrabaho ng mahabang oras gamit ang iyong mga kamay, maaari mong itumba ang isang espesyal na maliit na dumi at tumayo dito. Maaari mong itaas ang sahig sa hukay ng inspeksyon nang kaunti pa gamit ang mga hagdan na gawa sa kahoy.
  

  Seksyonal na pagtingin sa hukay

Malayo ito sa pagiging dogma. Ginagawa ng bawat isa ang nakikita niyang akma. Sa ilan, ang mga malalim na butas ay tila hindi komportable at ginagawa nila itong halos eksaktong taas, at kung minsan ay mas mababa pa rin - 1.5 metro. Kung isasaalang-alang natin ang clearance ng kotse, mula sa sahig ng hukay hanggang sa ilalim ng kotse ay magiging tungkol sa 1.7-1.8 metro. Kaya mo yan

Isa pang sandali ang haba. Minsan ang isang mahabang hukay ay hindi magawa. Pagkatapos ito ay ginawa tungkol sa kalahati ng haba ng kotse, hinihimok ito sa harap o likod, depende sa aling bahagi ng kotse ang nangangailangan ng inspeksyon o pag-aayos.

Ngayon tungkol sa kung saan ilalagay ang butas sa garahe. Kadalasan ito ay bahagyang inilipat sa isa sa mga dingding, iniiwan ang isang malawak na panig para sa pag-install ng kagamitan, pag-iimbak ng mga ekstrang bahagi, atbp. Sa kasong ito, mula sa gilid ng hukay hanggang sa malapit na pader ay dapat na hindi bababa sa 1 metro.

Iyon lang ang para dito. Tandaan lamang na pinag-uusapan natin ang tungkol sa huling mga sukat ng hukay. Kapag minamarkahan ang hukay, kinakailangan upang magdagdag ng kapal sa mga dingding, at maghukay ng mas malalim sa taas ng screed ng sahig (kung gagawin mo ito).

Ano ang mga materyales na gawa sa mga ito

Ang hukay ng inspeksyon sa garahe (mga pader nito) ay inilatag na may mga brick, mabibigat na bloke ng gusali, na gawa sa monolithic concrete. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa brick, mas mahusay na gumamit ng ceramic brick: hindi ito natatakot sa kahalumigmigan. Ang mga dingding ay gawa sa kalahati ng brick o brick. Ang kapal ng pader, depende sa pamamaraan ng pagtula, ay 12 cm o 25 cm. Dapat itong isaalang-alang kapag minamarkahan ang hukay.

Maaari mong gamitin ang mga brick sa tuyong, siksik na mga lupa. Ang antas ng tubig sa lupa ay dapat na mababa. Kung ang tubig ay umakyat ng mataas, mas mahusay na gawin ang mga dingding ng hukay ng pinalakas na kongkreto.

Ang pangalawang pamamaraan ng panlabas na waterproofing

Paano maiiwasan ang pagpasok ng kahalumigmigan sa hukay ng inspeksyon sa garahe? Kadalasan, ginagamit ang mga hindi tinatagusan ng tubig na pelikula o lamad (butyl rubber, aquaizol, atbp.). Ang mga ito ay inilatag ng mga panel, na sumasakop sa hukay mula sa isang gilid hanggang sa isa pa, na may 10-15 cm na nakausli mula sa bawat panig ng hukay hanggang sa sahig ng garahe. Ang mga sheet ay inilalagay na may isang overlap. Dapat silang mag-overlap ng hindi bababa sa 15 cm. Upang makakuha ng isang mas kasamang airtight, sila ay nakadikit kasama ang dobleng panig na tape, sa dalawang piraso - sa simula at pagtatapos ng "overlap". Ang pelikula ay maayos na naituwid upang magkasya ito nang maayos sa mga dingding ng hukay.Sa panahon ng karagdagang trabaho, mahalaga na huwag masira ang lamad.

Panloob na waterproofing

Ang panloob na hindi tinatagusan ng tubig ay karaniwang pagpapabinhi ng mga pader na may waterproofing na patong. Kung maaari - komposisyon para sa mga swimming pool. Lumilikha ito ng isang hindi tinatagusan ng tubig, siksik na pelikula na malapit na kahawig ng goma. Mayroon itong asul na kulay at pagkatapos ng pagtigas ay naghuhugas ito ng maayos. Mas mahusay na iproseso ang mga pader na may ganitong komposisyon dalawang beses, o higit pa.

Ang pagpapabinhi ng malalim na pagtagos ay makabuluhang binabawasan ang hygroscopicity ng materyal

Ang isa pang pagpipilian ay isang malalim na panimulang aklat na nakabatay sa semento. Ang mga maliit na butil ng polimer na nakapaloob dito ay hinaharangan ang mga capillary kung saan tumagos ang kahalumigmigan sa kapal ng materyal. Ang isang tulad na paggamot ay makabuluhang binabawasan ang hygroscopicity ng materyal. Sa kaso ng tubig sa hukay ng garahe, hindi bababa sa dalawang paggamot ang kinakailangan (at mas mabuti pa).

Caisson aparato

Mayroong isa pang pagpipilian upang makatakas mula sa lupa - upang makagawa ng isang metal na caisson. Ang isang kahon ng mga naaangkop na sukat ay luto mula sa sheet metal, ginagamot ng mga anti-corrosion compound, pagkatapos ay naka-install sa isang hukay. Kung ang mga welding ay tinatakan, walang tubig, ngunit maaaring lumitaw ang isa pang problema. Ang malalaking dami ng tubig ay maaaring mapiga ang caisson. Sinabi nila na "pops up" ito.

Upang maiwasan ang ganoong sitwasyon, ang mga sulok at tungkod ay hinang sa mga gilid ng caisson mula sa labas, na napupunta sa 1-1.5 metro sa lupa. Upang sa parehong oras ang dami ng gawaing lupa ay hindi masyadong malaki (ang pundasyon ng hukay, isinasaalang-alang ang mga struts na ito, lumalaki na malaki), maaari kang mandaraya. Bago i-install ang caisson, maghimok ng mga sulok o metal rods sa lupa, ilabas ang kanilang mga dulo palabas. Maaari silang magwelding sa caisson body pagkatapos ng pag-install. Ang hukay ay kailangan pa ring gawing mas malaki (dapat itong luto sa labas), ngunit ang mga sukat nito ay magiging maliit pa rin. Ang pangalawang plus ng pamamaraang ito ay ang mga tungkod ay itutulak sa siksik na lupa, na nangangahulugang mas mahusay nilang hawakan ang caisson.

Ang isa pang paraan upang maibukod ang "lumulutang" ng caisson ay ang gumawa ng isang butas sa dingding sa ilang taas. Kung ang tubig ay umakyat sa antas nito, magsisimula itong ibuhos papasok. Pagkatapos ang tubig ay maaaring ibomba, ang pangunahing bagay ay ang lahat ay nananatili sa lugar. Ang hukay ng inspeksyon sa garahe, na nakaayos ayon sa prinsipyong ito, ay tumayo nang higit sa 20 taon - hanggang sa ang kalawang ng metal.

Hukay ng koleksyon ng tubig

Kung ang hukay ay naitayo na, at ang patong na hindi tinatagusan ng tubig o pagpapabinhi ay hindi nagbigay ng nais na resulta, kinakailangan alinman upang ayusin ang isang sistema ng paagusan sa paligid ng garahe, o upang mangolekta ng tubig sa isang lugar. Upang gawin ito, ang isang hukay ay ginawa sa hukay ng inspeksyon ng garahe, sa isa sa mga dulo nito. Ang tubig ay naipon dito, mula sa kung saan ito ay ibinomba ng isang bomba. Upang gumana ang system sa awtomatikong mode, naka-install ang isang sensor ng pagkakaroon ng tubig, kung saan, kapag na-trigger, binubuksan ang bomba.

Ang formwork ay ginawa sa ilalim ng hukay, ibinuhos ng kongkreto. Pagkatapos ang hukay ay hindi tinatagusan ng tubig kasama ang buong pit na hindi tinatagusan ng tubig. Para sa pagiging maaasahan, maaari mo ring ilagay ang isang metal caisson sa loob.

Dahil imposibleng matanggal nang tuluyan ang pamamasa sa kasong ito, ang boardwalk ay natumba sa sahig ng hukay. Upang gawing mabulok ang mga board, maaari silang mapalaki sa pag-eehersisyo. Kung hindi mo gusto ang amoy nito, kumuha ng isang espesyal na pagpapabinhi para sa kahoy na direktang makipag-ugnay sa lupa (halimbawa ng Senezh Ultra).

Pagkakabukod ng hukay ng inspeksyon sa garahe

Kung gumugol ka ng maraming oras sa garahe, malamang na magkaroon ka ng pag-init. Upang mas mabilis at mas mabilis ang pag-init, makatuwiran na i-insulate ang hukay. Ang EPPS (extruded polystyrene foam) ay pinakaangkop para sa mga hangaring ito. Nakatiis ito ng mga makabuluhang karga, hindi natatakot sa pamamasa, hindi nabubulok, fungi at bakterya ay hindi dumami dito.

Kapal ng EPS para sa paglikha ng isang nasasalat na epekto - mula sa 50 mm.Inihiga nila ito sa pagitan ng lupa at ng dingding ng hukay. Pagkatapos ang hukay sa labas ay magiging ganito:

• hindi tinatagusan ng tubig na pelikula;
• EPPS;
• pader
  

  Ito ay EPS extruded polystyrene foam

Ang pinalawak na polystyrene ay maaari ring mailagay sa ilalim ng screed sa ilalim ng hukay ng inspeksyon. Ang isang nagpapatibay na mata ay karaniwang inilalagay sa ibabaw nito, at pagkatapos ay ibinuhos ang kongkreto.

Paano gumawa ng isang hukay ng inspeksyon sa isang garahe

Matapos mong magpasya sa mga sukat at kung anong materyal ang gagawin mo sa mga pader, kung anong kapal ang magiging, maaari mo nang simulang markahan ang hukay. Maaari itong magawa sa mga peg na hinimok sa paligid ng perimeter. Ang pangalawang pagpipilian ay upang hilahin ang string / lubid sa pagitan ng mga pusta na hinihimok sa mga sulok. Nagsisimula kaming maghukay ng isang hukay ng pundasyon ayon sa mga marka. Karaniwang inilalabas ang lupa at pansamantalang itinatabi malapit sa gate.

Ginawa ng mga brick: sunud-sunod na ulat ng larawan

Nagsimula kaming maghukay ng hukay

Kasabay ng paghuhukay, subaybayan ang kahalumigmigan ng lupa. Kung naabot mo ang lalim ng disenyo (kinakailangan + kapal ng screed sa sahig), at wala pa ring kahalumigmigan, magagawa mo nang hindi tinatablan ng tubig. Ang mga hindi nais na kumuha ng mga panganib ay maaaring payuhan na agad na ilatag ang pelikula.

Pinapantay namin ang mga pader. Hindi kinakailangan upang makamit ang perpektong geometry, ngunit hindi dapat magkaroon ng kapansin-pansin na humps at pits. Pinapantay din namin ang ilalim ng hukay, ram ito, hinuhusay nang maayos ang lupa. Karaniwang ginagamit ang isang manu-manong rammer. Ang isang layer ng mga durog na bato ay ibinuhos sa ilalim (dalawang beses 5 cm bawat isa), ang bawat layer ay maingat ding na-tamped. Susunod ay isang layer ng buhangin. Ito ay sapat na 5 cm. Ang buhangin ay binasa, pinapasok sa isang mataas na density - upang ang paa ay hindi naka-imprinta. Susunod, naglalagay kami ng isang hindi tinatagusan ng tubig na pelikula.

Sinasaklaw namin ang ilalim at dingding ng isang hindi tinatagusan ng tubig na pelikula

Maayos namin ito sa antas, isinasama ito sa mga sulok. Inilatag namin ang mga sheet na may isang overlap na 15 cm, na kung saan namin kola ng double-sided tape. Upang maiwasan ang pagliligid ng mga gilid, pinindot namin ang mga materyales sa kamay - mga board, bato.

Naglalagay kami ng isang layer ng pagkakabukod sa ilalim, dito - isang nagpapatibay na mata na gawa sa kawad. Pinupunan namin ang lahat ng ito ng kongkreto ng grade na M 200. Ang kapal ng layer ay hindi bababa sa 5 cm. Upang mas madaling mag-navigate kapag naglalagay, gumawa kami ng mga marka sa pelikula kung saan maaari mong makontrol ang kapal ng layer.

Kung gumagamit ka ng Portland semento M 400, ang mga proporsyon ay ang mga sumusunod - 1 bahagi ng semento, 3 bahagi ng buhangin, 5 bahagi ng daluyan at pinong durog na bato.

Ang isang hukay ng inspeksyon ay itinatayo sa garahe: ang sahig ay puno ng kongkreto

Naghihintay kami ng maraming araw hanggang sa makakuha ng 50% lakas ang kongkreto. Ang eksaktong oras ay nakasalalay sa temperatura. Kung ito ay sa paligid ng + 20 ° C, maghihintay ka ng 5-6 na araw. Kung + 17 ° C mayroon nang dalawang linggo.

Nagsisimula kaming ilatag ang mga pader. Napagpasyahan na gawin ito sa kalahati ng brick. Ginamit ang mga ginamit na brick, halos 850 na piraso ang nawala (sukat ng hukay na 4.2 * 0.8 * 1.7 m). Ang mga pader ay inilatag sa isang bilog sa antas ng siko.

Itatayo namin ang mga pader sa plokirki

Sa antas ng 1.2 metro mula sa sahig, napagpasyahan na gumawa ng isang angkop na lugar para sa instrumento. Ang taas nito ay 3 mga hilera ng brick, sa tuktok ay natatakpan ng isang naprosesong board.

Kung paano ginawa ang hukbo ng hukay

Upang hindi na kailangang maglatag ng isang brick niche, isang insert na metal ang ipinasok. Ang isang kahon ay hinangin, angkop sa laki.

Bakal na kahon

Dagdag dito, ang mga pader ay pinalayas halos halos antas sa sahig ng garahe. Ang bahagi ng mga pader ay pinalitan ng dalawang seksyon ng mga channel. Ang mga Jack ay nakasalalay sa ilalim kung kinakailangan. Ang isang sulok ng metal na may istante ng 50 mm, ang kapal ng bakal na 5 mm ay inilalagay sa tuktok na hilera.

Channel sa magkabilang panig ng hukay ng inspeksyon sa garahe

Ang sulok ay nagbukas upang ang isa sa mga istante nito ay nakabitin, ang pangalawang sumasakop sa bahagi ng itaas na ibabaw ng brick. Upang maiwasan ang pagguho ng pader sa ilalim ng pagkarga, ang mga mortgage ay hinang sa sulok na ito, na kung saan ay konektado sa pampalakas na sinturon ng kongkreto sahig ng garahe.

Ang sulok ay inilatag, welded naka-embed

Dagdag dito, ang gawaing paghahanda ay isinasagawa sa pagtatayo ng kongkretong sahig at puno ito ng kongkreto.

Pagbuhos ng sahig sa garahe - ang kongkretong antas sa itaas na gilid ng sulok

Ang pangalawang panig ay na-konkreto

Mga tampok ng paggawa ng kongkretong pader

Kapag nagtatapon ng kongkretong pader, dapat gawin ang formwork. Mas madaling gawin ito mula sa sheet material - konstruksyon na lumalaban sa kahalumigmigan na may kapal na 16 mm, OSB.Ang mga kalasag ng kinakailangang sukat ay natumba, pinalakas ng mga bar sa labas. Kinakailangan ang mga ito upang ang playwud o OSB ay hindi yumuko sa ilalim ng presyon ng kongkreto. Una, ilagay ang mga panlabas na bahagi ng formwork. Kung pantay ang mga dingding ng hukay, hindi lalabas ang mga problema. Isandal lamang ang mga ito sa likod, ilagay ang tuwid.

Pagkatapos ang mga panloob na formwork panel ay nakalantad. Dapat mayroong isang distansya ng hindi bababa sa 15 cm sa pagitan nila. Upang ang mga dingding ay hindi deformed sa panahon ng proseso ng pagbuhos, ang mga spacer ay inilalagay sa pagitan nila.

Halimbawa ng formwork para sa isang kongkretong hukay ng inspeksyon sa isang garahe

Maipapayo na punan ito sa bawat oras. Ang mga napuno na bahagi ay dapat na bayonetted o maproseso gamit ang isang submersible kongkreto vibrator. Alisin ang formwork pagkatapos ng dalawa hanggang tatlong araw. Pagkatapos nito, maaari kang mag-install ng isang sulok na may welded naka-embed na mga rod (piraso) at simulang ibuhos ang sahig.