Kuinka tehdä hyllyjä ja telineitä autotallissa

Jotta autotallin "hyvä" ei häiritse liikkumista, sen on jotenkin järjestettävä varastointinsa. Kätevin hylly autotallille. Jos tilaa on tarpeeksi, ne voidaan tehdä koko seinälle tai jopa usealle seinälle. Jos alaosassa ei ole paikkaa, joudut siirtymään yläkertaan - tee hyllyt katon alle. Ei paras vaihtoehto, mutta joskus ainoa. Silti lattialla seisovat autotallihyllyt ovat turvallisempia, varsinkin jos ne on kiinnitetty tukevasti seinään (epämiellyttävien tilanteiden välttämiseksi).

Mikä hylly on parempi: hitsattu tai pultattu

Autotallihyllyt on valmistettu puusta ja metallista. Puiset ovat enimmäkseen kokoontaitamattomia - nauloissa ja ruuveissa. Ne asennetaan yleensä pysyvästi, kiinnitettynä seinään. Metallihyllyt voidaan hitsata. Sitten ne eivät ole kokoontaitettavia. On pultattuja telineitä. Nämä rakenteet ovat liikkuvia ja voidaan purkaa tarvittaessa. Niiden haittana on riittämätön jäykkyys, koska tällaisessa yhteydessä on aina jonkin verran vastarintaa. Rakenteen vakauttamiseksi se kiinnitetään seiniin. Tätä varten metallilevyt, joissa on reikä, voidaan hitsata (pultattu) äärimmäisiin pylväisiin. Aja kainalosauva tähän reikään (porattuasi hieman pienemmän reiän seinään).

Yksi vaihtoehdoista on runko, joka on valmistettu profiiliputkesta ja vanerihyllyistä

Sekä hitsatut että pultatut autotallihyllyt palvelevat hyvin, mutta hitsatut rakenteet ovat yleisempiä. Kokoontaitettava vaihtoehto valitaan kahdessa tapauksessa. Ensinnäkin on mahdollista siirtyä toiseen autotalliin ja kaikki laitteet on kuljetettava, ja rakenne painaa satoja kiloja, joten sen koko siirtäminen on ongelmallista. Toinen - ei ole mahdollisuutta tai halua käyttää hitsausta (jos autotallin hyllyt tehdään käsin). Loput suosivat yleensä hitsattuja - ne ovat vakaampia ja kokoontuvat nopeammin kokemuksella hitsauksesta.

Myynnissä on edelleen rei'itetyistä kulmista valmistettuja metallitelineitä. Ne ovat myös liikkuvia ja ne voidaan purkaa, mutta ne on yhdistetty koukkuilla (poikkipalkkeilla) ja urilla (telineillä). Tällaiset säilytysjärjestelmät ovat käteviä - voit järjestää hyllyt halutulle korkeudelle. Heidän miinus on kallista.

Suunnittelut ja mitat

Rakenteellisesti autotallihyllyt koostuvat telineistä, poikkipalkkeista ja hyllyistä. Joskus jäykkyyden lisäämiseksi takapuolelle tehdään myös poikittaisia ​​kiristyksiä - kaksi teräsnauhaa, hitsattu / pultattu vinosti äärimmäisiin pylväisiin. Ne kompensoivat sivuttaiskuormitusta, mikä lisää yleistä vakautta ja luotettavuutta.

Autotallihyllyt voidaan tehdä tämän piirustuksen mukaan (mitat ovat likimääräisiä)

Mitat - hyllyjen korkeus ja syvyys - voidaan valita melkein mielivaltaisesti - riippuen siitä, mitä aiot varastoida. Ainoa asia, joka on valittava huolellisesti, on span pituus - pylväiden välinen etäisyys yhdessä osassa. Se riippuu käytetyn materiaalin jäykkyydestä: hyllyt eivät saa taipua edes täydellä kuormituksella. Raskaille esineille / esineille jänneväli on noin 1,5 metriä pitkä, jos kuorma ei ole liian suuri, etäisyys voidaan nostaa 2 metriin, mutta enempää ei kannata tehdä. Jos tarvitset telineen suurempaan autotalliin, aseta välitelineet, joiden välinen etäisyys ei voi silti olla yli 2 metriä.

Muutama sana telineessä olevien hyllyjen korkeudesta. Alin hylly voidaan nostaa lattiatasolta 50-70 cm (haluttaessa vielä enemmän). Raskaimmat esineet sijoitetaan yleensä tähän. Loput hyllyt voidaan tehdä eri korkeuksilla, 30 cm - tämä on hankalaa ja epäkäytännöllistä.Yleensä 1,5 litran muovipullon tulisi sopia optimaalisesti hyllylle, joka on 35-37 cm, ja tämä etäisyys on kätevä käyttää.

Mistä ne on tehty

Kuten jo mainittiin, autotallihyllyt ovat puuta ja metallia. Puu on kevyempää, puun kanssa työskentely on helpompaa, mutta se ei kestä niin raskaita kuormia. Metalliset ovat painavampia (toisinaan painavampia), mutta voit laittaa niihin norsun.

Kysymys on myös hinnasta. Valssattu metalli ei ole ollenkaan halpaa näinä päivinä. Jos ostat kaiken markkinoilla tai kaupassa, sinulla on yksi teline (mukaan lukien kulutustarvikkeet) hintaan, joka on melkein sama kuin valmiin. Ainoa todellinen tapa säästää rahaa on ostaa metallia metallivarastosta kokonaisin piiskoin (kumpikin on 6 m ja 12 m) ja leikata se sitten halutun pituisiksi paloiksi. Leikkaus voi olla aivan tukikohdassa, joudut maksamaan ylimääräistä palveluista, mutta määrät ovat hyvin pieniä. Tällöin pystyt vähentämään kustannuksia noin 20-30%.

Yksi asetteluvaihtoehdoista

Puutavara maksaa vähemmän kuin metalli. Mutta älä usko, että kustannukset ovat pienet: joudut ostamaan korkealaatuista puuta ilman solmuja, ja tämä on "eliitti" tai "premium" -luokka, jolla on vastaava hintalappu. Joten se ei ole kovin halpaa.

Tehty puusta

Autotallin käyttöolosuhteet ovat kaukana parhaista - korkea kosteus, huurre, vaihtelevat pakkaset / pakkaset, joskus - lämpö. Ei hyvä puulle. Siksi kaikki materiaalit on käsiteltävä antibakteerisilla ja suojaavilla yhdisteillä ennen työtä. Käytä puutuotteita ulkokäyttöön, koska lämmittämättömän autotallin olosuhteet ovat samanlaiset. Voit valita tuotteen, joka sävyttää samanaikaisesti käsiteltävän pinnan, eikä tuotetta saa maalata. Käsittelyn jälkeen materiaalit kuivataan ja vasta työn aloittamisen jälkeen.

Kuinka liittää palkit

Kun yhdistät puisen telineen osia, voit käyttää kirvesmiehille standardeja menetelmiä - neljännes- tai puolijalkaisena. Jos tämä on sinulle vaikeaa, voit naulata ja maalata ja käyttää metallisia kulmia ja / tai laastarilevyjä nivelten vahvistamiseen.

Toinen asia: on parempi liittää nauloihin, ei itsekierteittäviin ruuveihin. Se osoittautuu tasaisemmaksi, vähemmän yhteyksiä "löysä". Jos olet valinnut vaihtoehdon, jossa on vahvike levyillä, ne voidaan asentaa itsekierteittäviin ruuveihin.

Puiset hyllyt autotallille

Nyt koon suhteen: telineille käytetään yleensä 50 * 50 mm palkkia, poikkipalkkeihin voit käyttää samaa palkkia tai hieman ohuempaa - 50 * 30 mm. Lattia on valmistettu:

• levyt, joiden paksuus on vähintään 21 mm;
• kosteutta kestävä vaneri, paksuus 10 mm;
• laminoitu lastulevy;
• OSB.

Halvimmat ovat levy ja vaneri. Laminoitu lastulevy on paljon kalliimpaa, mutta sitä ei tarvitse maalata, mikä on hyvä plus. Jotta et kuluttaisi paljon, voit ottaa ensimmäisen ja viimeisen arkin pakkauksessa - ne ovat naarmuuntuneita ja paljon halvempia.

Puuhyllyt autotallissa - piirustus mitoilla

Toinen asia: lastulevyhyllyjen sivuleikkaus on auki. Jos sitä ei käsitellä, lastut turpoavat, kun kosteus nousee, ja hylly loimi. Pese reunat silikonilla, jotta näin ei tapahtuisi. Tällaisella käsittelyllä lastulevylle ei tapahdu mitään.

Metalli

Jos päätät tehdä metallihyllyjä autotallille, materiaalivalikoima on laajempi - valssatulle metallille on kaksi vaihtoehtoa sekä varastoratkaisujen vakioratkaisut (rei'itetyt kulmat). Voit käyttää myös muuhun tarkoitukseen tarkoitettuja metalliosia - esimerkiksi viestinnässä käytettävät teräskaapelitelineet tai kaapelikanavat ovat sopivia.

Kaapelikanavat ja hyllyt - kätevä ja ei kovin kallista

Joten mikä on autotallissa tehdyn metallitelineen runko:

• Metallikulmasta, jonka metallipaksuus on 3-4 mm. Kulmahyllyn leveys on 25-45 cm - suunnitelluista kuormista riippuen. Kestävä, mutta metalliintensiivinen materiaali painaa paljon, on kallista.
• Profiiliputki (poikkileikkaukseltaan suorakaiteen muotoinen).Pienemmällä metallinkulutuksella (seinämän paksuus on pienempi) verrattuna metallikulmaan, sillä on paremmat elastiset ominaisuudet (sitä on vaikeampaa taivuttaa), vastustuskykyisempi vääntöä vastaan. Räkkien arvioidut mitat ovat 50 * 50 mm tai 40 * 40 mm, poikkipalkkeille 50 * 25 mm tai 40 * 25 mm.
• Telineet on valmistettu ammattimaisesta putkesta ja poikkipalkit kulmasta. Metallin paksuus 2-3 mm, hyllyn leveys - 25 mm ja enemmän. Avaa kulma niin, että asetettava lattia on kuin "pesässä".

Katso tarkemmin miten kulmat sijaitsevat

Hyllyjen lattia on valmistettu samoista materiaaleista kuin puuhyllyissä (lauta, vaneri, OSB, lastulevy), vain joskus lisätään epätyypillisiä vaihtoehtoja, joita käytetään terävästi puurungon kanssa suuren massamuovin takia.

Levy on edelleen optimaalinen useimmille alueille - luotettava, ei kovin kallis materiaali. On tarpeen ottaa lattia, jossa ei ole solmuja (vähintään solmuja), jonka paksuus on 21 mm. Käsittele antiseptisillä aineilla ja maalaa sitten.

Metallihyllyjen etuna on korkea luotettavuus ja matala paksuus, haittoja ovat hinta, paino ja "kovuus". Ne on myös maalattava, vain ensin puhdistettava ruosteesta, sitten läpi ruosteenmuuntimella ja pohjamaalilla, sitten maalattava ja mieluiten kahdessa kerroksessa. Lisäksi, muuten, on tarpeen käsitellä metallirunko. Tällöin autotallin hyllyt eivät ruostu.

Metallihyllyjen kokoonpanon ominaisuudet

Metallitelineet voidaan hitsata tai pultata yhteen. Hitsauksessa ei yleensä ole kysymyksiä. Jos käytetään kulmaa, se voidaan peittää päällekkäin - 3-5 mm: n ero hyllyjen asettamisessa on näkymätön. Halutessasi voit leikata ylimääräisen yhden hyllyn, hitsata päästä päähän, mutta leikkaaminen vie paljon aikaa, etkä silti näe paljon eroa.

Kuinka leikata kulmia tasaisen yhteyden saamiseksi

Kun teline asennetaan pultteihin, menettely on seuraava: ensin sivuseinien ja hyllyjen neliöt kootaan erikseen, sitten ne kierretään yhteen. Kutakin liitäntää varten tarvitaan vähintään kaksi pulttia - suuremman jäykkyyden (vähemmän vastahyökkäystä) varten.

Jos koot autotallihyllyt profiiliputkesta omin käsin, menettely on erilainen. Ensinnäkin sivuseinät kootaan, niihin kiinnitetään lyhyet poikkipalkit. Saat kaksi suorakulmiota, joissa on poikkipalkit. Sitten ne yhdistetään poikkipalkkeilla.

Menetelmät profiiliputkien pulttaamiseksi

Kuinka voit muodostaa yhteyksiä, katso kuva. Yhdessä tapauksessa hitsaus on edelleen tarpeen - hitsata "kantapää", toisessa voit tehdä ilman sitä - leikata "korvat", taipua ja tarttua niihin.

On toinenkin tapa - erityiset rapujärjestelmät. Nämä ovat metallilevyjä, joiden syvennykset on valettu profiilin alle. Putket asetetaan uriin, sitten kaksi levyä kiristetään pultteilla.

Rapuratkaisut muotoisia putkia varten

Tällainen yhteys ei todennäköisesti kestä kovin suuria kuormia, mutta on kiistaton plus - ei tarvitse porata joukko reikiä metalliin. Profiloidussa putkessa tämä on varmasti helpompaa kuin paksuseinäisessä kulmassa, mutta se vie silti paljon aikaa ja vaivaa.

Muuten, pultteja käytetään vastaavasti M8 tai M6, niille tarvitaan suuria reikiä. Porata on helpompaa ensin ohuella poralla ja sitten laajentaa haluttuun kokoon paksulla. Jopa tuossa tilauksessa tarvitset silti kohtuullisen määrän poroja. Jotta ne olisivat vähemmän ylikuumentuneita ja vähemmän murtuneita, laita vesipurkki sen viereen ja laske pora ajoittain sinne.

Asettelu, kaaviot, piirustukset, ideat

Autotallissa tarvitset paitsi telineen, myös työpöydän ja jalustan käsityökaluille - kaikenlaisia ​​avaimia ja muita pieniä asioita, joita on paljon ja on vaikea löytää tiettyä kätevää säilytyspaikkaa.

Työpöytä voidaan tehdä telineen keskelle. Se on kätevää - kaikki tarvitsemasi on käsillä, sinun ei tarvitse jatkuvasti mennä hyllyille.

Autotallihyllyt työpöydällä ovat käteviä

Työpöytä voi olla osa järjestelmää, tai voit tehdä kaksi erillistä moduulia, joiden väliin voit asentaa tarvittavan taulukon.Jos et pidä tästä järjestelystä, voit muuttaa kokoonpanoa - ainakin asettaa sen kulmaan.

Mitä tulee työkalun jalustaan. On tehdasvalinta - rei'itetty metallilevy, johon on ripustettu pidikkeitä. Idea on melko hyvä hintaa lukuun ottamatta.

Kätevästi))

Kuten tavallista, samasta aiheesta on myös useita kotitekoisia tuotteita (mikä autotalli ilman niitä). Ideat on helppo toteuttaa, ehkä ei niin tyylikäs, mutta kätevä:

• Levyillä lastulevy, vaneri, kynnet jokaisen työkalun alle. Jotta et sekaannu mihin ripustaa jotain, ympyröi työkalu paikalleen ja maalaa värillä.
  

  Kaikki on kunnossa ja paikallaan

• Raskaammille laitteille - suuret avaimet jne. voit käyttää verkkoa, johon koukut on hitsattu vedosta. Naulaa verkko seinälle.
  

  Vaihtoehto raskaammille ja hankalammille työkaluille

• Tee palkki, johon on leikattu reikiä, johon työkalut lasketaan.
  

  Tätä työkalutelineä ei ole vaikea tehdä omin käsin.

Ja haluttaessa kaikki tämä voidaan laittaa pyöriin, jotta työkalun jalusta olisi liikkuva. Näin on, jos lämpimänä vuodenaikana haluat työskennellä koneen ulkopuolella.

Voidaan helposti rullata takaisin tarvittaessa

No, ja inspiraationa ... niin että yleensä kaikki instrumentit ovat paikoillaan))

Täysi tilaus))