Hogyan építsünk garázst saját kezűleg

Egyes területeken a garázs jelenik meg a ház előtt. Az éjszakát sátorban töltheti, és autóját tető alá teheti. Ezért az a kérdés, hogy hogyan lehet saját kezűleg garázst építeni, nem tétlen. Kezdjük egy hely kiválasztásával.

Ülésválasztás

A garázs helyszínének kiválasztása nem könnyű feladat. Nagyon szeretném, ha kényelmesen használható lenne, de ugyanakkor, hogy az épület ne rontsa el a helyszín megjelenését. Azonnal el kell dönteni, hogy leválasztják-e vagy rögzítik-e a helyén lévő házhoz vagy más épülethez.

• Külön állva. Ezt az opciót akkor választják, ha a házat már megépítették és / vagy a telek alakja olyan, hogy a felhajtók túl sok helyet foglalnak el. Ebben az esetben van értelme az épületet közelebb vinni a bejárati kapuhoz, vagy a garázskaput közvetlenül az utcára kell nyitni.
• Az épület egy része. Ez lehet ház vagy közműtömb, és maga a garázs is építhető az épülettel együtt, vagy később hozzáadható. Jó, ha a ház a telek határához közel épül. Annyiban vonzó, hogy nem kell gondolkodni azon, hogyan melegítsük fel, és további kommunikációkat vonzunk le.

Önépítéskor a garázst leggyakrabban külön helyezik el, mivel egy meglévő ház bővítéséhez komoly intézkedésekre van szükség az alap megerősítéséhez, és ez biztosan nem olcsó. Olcsóbb lesz külön építkezni. Csak a hely kiválasztásakor kell szem előtt tartani, hogy a szomszédos telephely távolságának legalább 1 m-nek, a bejáratnak pedig legalább 10 méterre kell lennie a szomszéd ablakaitól. A legközelebbi lakóépület távolsága szintén normalizálódik. 9 méternél nagyobbnak kell lennie, ha a ház nem éghető anyagból készül, és 15 méternél nagyobbnak kell lennie, ha a ház tűzveszélyes.

Méretek és minták

Először el kell döntenie, hogy milyen célokra használják a garázst. Ha ez csak egy parkolóhely, akkor a méretek egymástól végig alakíthatók - adjunk hozzá egy méter hosszúságot és szélességet az autó méreteihez. Ez elég egy parkolóhelyhez. Ha a garázsban javítási munkákat is végeznek, akkor liftre vagy kilátóba, egy csomó berendezésre és pótalkatrészre lesz szüksége, akkor a méreteknek nagyobbaknak kell lenniük. Célszerű legalább egy métert hagyni az oldalain és ugyanannyit elöl. Fél méter még mindig hátravan. Ha a garázst műhelyként vagy klubként használják, a méretek még nagyobbak lehetnek. Csak a rendelkezésre álló hely és az építési költségvetés korlátozása.

Gödörrel vagy anélkül

A legfontosabb eldönteni, hogy lyukat csinálunk-e vagy sem. Attól függ, hogyan és milyen alapot fogsz létrehozni. Készíthet egy alagsort a garázs alatt, és a gödör lesz a "bejárat", vagy csak a foglalt hely egy része. A lehetőség vonzó, de drága, és nagy mennyiségű földmunkát igényel.

Hogyan készítsünk ellenőrző gödröt a garázsban, lásd itt.

A második lehetőség gazdaságosabb: csak 1,8-2 méter mély és körülbelül 1 méter széles gödör. Ez a szélesség optimális, de a magasság a magasságtól függ, és jobb ezt a paramétert egyedileg választani: a mélységnek 15-20 cm-rel nagyobbnak kell lennie, mint a magassága. A gödör hossza körülbelül 2 m. Ez elegendő bármely személygépkocsi ellenőrzéséhez.

Még könnyebb padlót beépíteni egy garázsban gödör nélkül. Aztán csak elárasztja monolit födém minden nehézség nélkül.

Garázs alapítvány

A gödör nélküli garázs alapja bármilyen lehet, akár szalag, akár halom-rács.Más kérdés, hogy még mindig meg kell töltenie a padlót. És ha igen, akkor könnyebb azonnal monolitikus megerősített födémet készíteni, és nem először az alapozást, majd a padlót kell elvégezni.

Öv - monolit és előre gyártott

Ha úgy dönt szalagalap, és a talajok hullámzanak, a vízszint pedig magas, a talaj fagyás mélysége alá kell kerülnie. A középső sávban körülbelül 1,7-1,9 méter. Ebbe a mélységbe ásnak egy árkot, beteszik a zsaluzatot (a szalag szélessége nem kisebb, mint a falak vastagsága). Erősítésből készült keretet fektetnek bele, és mindezt betonnal öntik. Miután a beton eléri az 50% -os szilárdságot, a zsaluzatot eltávolítják, és elkezdheti önteni a padlót a garázsban.

A homok és a garázsokhoz közeli talajvíz hiánya esetén igen előre gyártott szalagalap vagy sekély szalag (szalagmagasság kb. 40-50 cm). Az előre gyártott alapot kész blokkokból építik. A tömböket habarccsal kötik össze, és a sorokat 10-14 mm átmérőjű rudakkal történő fektetéssel erősítik meg (a talajtól, a fal anyagától és a garázs emelettől függően). De az ilyen alapok általában csak olyan talajokon állnak, amelyek nem hajlamosak a felhajtásra: homok és homokos vályog, alacsony talajvízszinttel.

Egy másik lehetőség az, hogy a szalagot a talajjal egy szintre hozzák, és vasbeton födémekkel borítják. Ez a lehetőség jó a homokos talajon is.

A szalagalapokról és azok típusairól itt olvashat bővebben.

Cölöp vagy halom-grillage

Gazdaságos alap, amelyet valamilyen oknál fogva ritkán használnak garázsokhoz. A tiszta halom nem nagyon alkalmas garázshoz - a padló kiderül, hogy a föld fölé emelkedik, de ha bejelentkezik, akkor azt is használhatja. Ő és a halmozott rostély alacsony rácsozással - kiváló lehetőség talajok (agyag, vályog, magas talajvízszint) felmelegítésére.

Halomrostély készítésekor a kerülete mentén (kb. 40-50 cm mély) egy sekély gödröt szalag formájában ásnak. Ebben 1,5-2 méteres lépéssel a kutakat a talaj fagyási mélysége alá fúrják, zsaluzatot helyeznek beléjük (tekercsbe tekert műanyag cső vagy tetőfedő anyag). Három vagy négy erősítő rudat helyezünk a zsaluzat belsejébe 70 cm-es kimenettel, és betonnal öntjük.Ezt követően a szalagra tették a zsaluzatot, és kötötték a szalag erősítő ketrecét, összekötve a cölöp megerősítő kimeneteivel. És azt is betonnal öntik.

További részletek a cölöp-pörkölő alapítványokról itt olvashat és ez a cikk leírjacölöpök TISE.

Monolit födém

Bármilyen talajhoz alkalmas monolit vasbeton födém... A kerülete mentén legalább 30 cm-rel nagyobb, mint a garázs mérete. A talajt 40-45 cm mély gödör ásásával távolítják el. Az alját kiegyenlítik, kavicsréteget öntenek. Vastagsága körülbelül 20-25 cm, a kavicsot lehetőség szerint rezgőlemez segítségével jól döngölték.

Zsaluzatot helyeznek a kerület köré, megerősítést helyeznek a döngölt ágyneműre 15-20 cm-es lépésekben (mentén és keresztben, ketrecet kapva). Általában 10-14 mm átmérőjű, két rétegű vasalást alkalmaznak, amelyek közötti távolság körülbelül 20 cm. Mindezt az M 250 - M 300 márkájú betonnal öntik.

Mit kell falakat készíteni

Leggyakrabban a garázs falai építőelemekből készülnek. Lehet, hogy cellás beton (habtömb és habosított tömb), esetleg salakkal vagy duzzasztott agyag töltőanyaggal. Jók abban, hogy önmagukban melegek, és a garázs későbbi fűtésével nincsenek problémák: egy kis kályha elegendő a levegő normál hőmérsékletre történő felmelegítésére. Igaz, ezzel a választással külső dekorációra van szükség. Általában ugyanúgy készül, mint a házon, vagy a lehető leghamarabb.

A garázsfalak építésének második népszerű technológiája a keret. A váz fémprofilcsőből vagy fagerendából készül, amelyet tűzgátlókkal impregnáltak (a gyúlékonyságot csökkentő adalékok).A burkolat bármilyen lehet - a fémlemeztől az iparvágányig (fémen), a bélésig, a fa, a rétegelt lemez (nedvességálló) vagy az OSB utánzásáig. Igen, egyes anyagok gyúlékonyak, és nem nevezhetők megbízhatónak, de ha például olcsó garázsra van szüksége egy nyári rezidenciához, és csak ideiglenes parkolóhelyként, akkor miért ne.

A favázas építésről itt olvashat, és ez a cikk leírja fémkeret technológiák.

Tetőtípusok

A legegyszerűbb és leggazdaságosabb módszer egy több fokos lejtésű lapos tető elkészítése. A középső sávnál a minimális lejtés 8 °, de legalább 10-12 ° jobb - a hó jobban olvad.

Önálló garázs esetén az elülső falat magasabbra teszik, és minden csapadék áramlik / esik vissza. Ezt szem előtt kell tartani, és nem szabad semmilyen tárgyat elhelyezni, és nem elhelyezni épületeket. Ha a garázs egy meglévő épület falához van rögzítve, akkor a lejtést a ház oldalára kell tenni.

A garázs fészer tetőjének hátránya nem tetőtér. Előnyök - egyszerű eszköz és alacsony költség. Egy másik pozitív szempont a fejlesztéseket érinti: akkor a garázs fölé tetőtéri emeletet lehet építeni.

A nyeregtető nehezebben kivitelezhető: a szarufarendszer összeszerelése szükséges, és több a tetőfedő anyag. De - van egy padlás, és a megjelenés "civilizáltabb". Elég gyakran látható a tetőtér emelete a garázs felett. A szoba vendégházként használható. A tetőtér rendezésének költsége természetesen több, mint egy közönséges nyeregtető megépítése, de emellett tisztességes területet is elérnek.

A nyeregtető gyártását itt ismertetjük (fotóriport), ról ről olvassa el itt a tetőtéri tetők készülékét.

Cél

A garázs kapuja lehet lengő, csúszó, emelő. A hinta a legegyszerűbb és mindenki számára legismertebb. Kívánt esetben automatizálhatók (hogyan kell olvasni itt).

Toló kapuk megtehető, ha a garázsból való kijárat ugyanabban a síkban van, mint a kerítés, és a közelben van egy szabad falszakasz, 1,5 méterrel hosszabb, mint a kapu szélessége. Jók abban, hogy télen könnyebb kiásni őket.

Az emelőszerkezetű kapu talán a legkényelmesebb, de a legdrágább is. A legegyszerűbb változatban redőnyök telepíthetők. Ha kézi anyagokat vesz, valószínűleg nem lesznek túl drágák. A görgős rudak vastagabb fémből készülnek, a szín bármilyen lehet.

Ha automatizálást szeretne, pneumatikus emelőket szerelnek fel, amelyek megemelik a teljes szárnyat. Ebben az esetben azonnal meg kell fejleszteni az ajtónyílást és magát a garázsszerkezetet, figyelembe véve egy ilyen mechanizmus működését. A szekcionált modellek ebben az értelemben kényelmesebbek. Összecsukva kevesebb helyet foglalnak el. De mindannyian tisztességesen kerülnek, bár minden bizonnyal kényelmesek.

Belső dekoráció

A garázs belsejében található faldekoráció típusa nagyban függ a falak anyagától. Ha ezek építőelemek, akkor a falakat leggyakrabban vakolják. Néhányan nem nagyon figyelnek a szépségre, és hagyják, ahogy van. Egyes tömbök esetében azonban jobb vakolni őket (például nem autoklávozott szénsavas betont, vagy mészkővel ellátott héjakőzetet), hogy megvédjék a magas páratartalomtól.

A vázgarázsokat belülről gyakran rétegelt lemez borítja. Ha a garázsban állandó a fűtés, akkor bármelyiket használhatja, ha időnként fűti, vagy egyáltalán nem - akkor nedvességállóra van szüksége. A burkolatot bármilyen lemezanyaggal elkészítheti - például gipszkartonnal.

A vázszerkezet technológiájáról itt olvashat bővebben.

A garázs fűtése és szigetelése

Ha a garázst egész évben kívánja használni, akkor vagy azonnal fel kell melegítenie a falakat (alacsony hővezető képességű tömbökből), vagy szigetelnie kell a keret technológiával építetteket. A szigetelőanyagok szabványosak: ásványgyapot, polisztirol (extrudált vagy szokásos hab).Lehetőség van a nem éghető szigetelésre is, amely garázs esetén csak kiváló lehetőség - alacsony sűrűségű habbeton. A vázoszlopok közé fektethető. Nem gyúlékony, olcsó, jól melegen tart. Az egyetlen rossz dolog az, hogy nem lehet rajta semmit felakasztani, de vannak keretállványok, így rájuk is rögzítheti.

A garázsban kétféle fűtés létezik: folyamatos és időszakos. Az állandó lehet külön vagy a ház fűtésének része. Ha külön történik, akkor ez ugyanaz a házrendszer, csak kisebb mennyiségben. Kiderül, hogy drága és nehéz: külön kazán, amelyet szintén karbantartani és ellenőrizni kell.

A garázsban a fűtés megszervezésének egyik lehetősége az ág kinyújtása a házból. De itt ez sem könnyű: olyan vezeték, amely jó szigetelést, nagy mennyiségű földmunkát igényel a lefektetéséhez, ráadásul lehetőleg nem csak a földbe, hanem a csatornába.

Időszakos fűtés - kályhák, például kályhák és azok módosításai. Fával, mindenféle éghető szeméttel fűthetők, ami általában elegendő. De a legvonzóbb ötlet úgy néz ki, hogy kályhát készítenek a bányászathoz - sok üzemanyag van körülötte, és ingyen (vagy csaknem). Különböző kivitelek vannak, ezeket a „Diy hulladékolaj-kemence«.

Ez a fajta fűtés a legkönnyebben megszervezhető: tegyen kályhát és mocsarat, de kevesebb kényelmet is. Először is, a hő elsősorban a kályha közelében van, másodszor pedig a hideg garázshoz érkezik, és megolvasztja, amíg az felmelegedni kezd ...

Rajzok és diagramok

Fotóriportok az építkezésről

Gyakran nehéz megérteni a technológiai folyamatok lényegét verbális leírással, de képek vagy fotók segítenek mindent a helyére tenni. További kérdések merülnek fel a vázgarázsokkal kapcsolatban. Ezek a legolcsóbbak és a leggyorsabban építhetők. Az alábbiakban bemutatunk néhány példát.

Keretgarázs fából

A garázs építése 4 * 6,5 m, pavilonnal 4 * 2 m volt. A fát idő előtt szállították, fertőtlenítővel impregnálva és szellőztetett cölöpökbe rakva - kiszáradni.

Az alap oszlopos. Egy kézi fúróval 150 cm mélységű, 35 cm átmérőjű lyukakat készítettek, amelyekben tetőfedő anyagból készült béléseket tártak fel, három műanyag megerősítésű rudat illesztettek be és betonnal töltöttek be.

Két hét múlva, amikor a beton már majdnem kész volt, elkezdték rakni a falakat. Először az alsó kábelköteget szerelték össze. Használt fa 150 * 100 mm. A hevedereket három oldalról telepítették, a negyedik nyitva maradt - bejárat lesz.

A problémát a műanyag szerelvényekkel való kapcsolat okozta. Nem különösebben jó ötlet: lyukakat fúrtak hozzá, de hogy hogyan lehet tovább javítani, nem világos. A horgonyokat betonba rögzítették (oszloponként kettő), és a megerősített furatokat epoxival töltötték meg. Nem világos, segítenek-e vagy sem, de reméljük, hogy valahogy megtartjuk.

Ezenkívül állványokat helyeztek el az egyes oszlopok felett (1,5 méteres lépés). Egyenesen felfelé, eltérések nélkül kell őket elhelyezni, különben a szerkezet instabil lesz - feltörő terhelések jelennek meg. A sarkokból indultunk. Az egyiket leleplezték, ideiglenes peremekkel rögzítették, majd szögezték, és továbbléptek a másikra. A többit a beállított szögek szerint szinteztük, megfeledkezve a függőlegesség ellenőrzéséről (plumb vonallal, mivel a szint hibát ad). Szögekhez rögzítve, fém rögzítőlemezekkel megerősítve.

Hogy az alsó hám szabad végei ne váljanak szét, átmenetileg deszkával rögzítették őket.

Az összes állvány felszerelése után a rönköket alul rögzítették. Merevséget adtak, és szükség is van rá, mivel felmászunk és rögzítjük a felső hámot.

Ezután összegyűjtöttük a köztes állványokat és a tartókat. Ismét a nagyobb merevség érdekében.

Amikor az összes gerenda fel van szerelve és összeszerelve, elkezdjük összeszerelni a szarufa rendszert. Úgy döntöttek, hogy a tető lejtős, és ez ideiglenes. Ezt követően a garázs a ház szomszédságában lesz (ez az első épület a helyszínen).

Miután összegyűjtötte a szükséges számú rácsot, a felső kábelkötegre szerelték fel őket. Tábladarabokkal rögzítették mindkét oldalon az állványokhoz, majd szögekkel kalapálták be őket, sarokkal megerősítve önmetsző csavarokon.

A szarufákat is pontosan felfelé kell elhelyezni, különben télen elviszi a tető. Ezért gyakran érdemes ellenőrizni, mennyire helyes: mielőtt gólt szerez, és miután….

Miután mindent felszereltek és rögzítettek, lerakták a ládát. 40 * 150 mm-es tábla ment hozzá, 40 cm-es réssel lefektetve.

Profillemez került a ládára.

Elkezdtük elkészíteni a kapu rögzítésének területét. A gerendát a tetejére és az oldalaira telepítettük.

A kapu fel-le fordul. Alattuk egy keretet főznek belül, amely mentén elhajtanak. A 25 * 50 mm-es profilcsőből az ajtókeretet a nyílás méretének megfelelően hegesztik (kis hézaggal).

Ezután hozták a cementhez kötött forgácslapot, és megkezdődött a keret burkolása. A lapokat gyémánt koronggal ellátott darálóval vágták. Jól vág, de sok a por.

Körülbelül 10 mm-es hézaggal kell rögzíteni a lapokat. A páratartalom-hőmérséklet tágulásához.

Sok munka van még hátra, de alapvetően minden készen áll. Zúzott követ öntöttek be a padló kiöntéséig, de az autó már parkolható, valamint teát iszik a pavilonban))

Barkács garázs szalag alapon

Garázs két autónak (külön doboz), fűtetlen. Homokos talajra épült, alacsony talajvízzel. Ezért az alapozás sekély. Ásot ástak a kerület körül, felállították a zsaluzatot, bekötötték az erősítő ketrecet. Minden a megszokott. Betonnal öntötték.

A szalag belsejéből felesleges szennyeződéseket vittek ki, a gödröt kiegyenlítették. Az alja be van takarva geotextília és homokkal borított. Kiömlött és megtört (rezgőlemezzel).

A tetejére polietilén fóliát fektettek (vízszigetelés céljából), fém hálót fektettek le és M300 betont öntöttek.

Az esztrich magassága 10 cm, amelyet 2 hétig állni hagytak. Aztán elkezdték rakni a keretet. Az 50 * 150 mm-es deszkák magához a kerethez mentek, és a szarufarendszer, a távtartók és a tartók 100 * 25 mm-esek.

A sarkokban további deszkákat helyeznek el - megerősítésre. Az ajtók és ablakok rögzítési pontjain lévő oszlopok szintén megerősítve vannak. Telepítési lépés! Séták "- a méretek kicsiek, de be kell tenni egy ajtótömböt, majd egy ablakblokkot. A többit elosztottam, mint kiderült, de 60 cm-nél többet nem tettem meg.

A szarufarendszert azonnal összeállították. Mivel a tartógerendák középen haladtak át, a szarufa lábak rájuk támaszkodtak. Körülbelül 50 cm távolságra helyezték őket, a rögzítési pontok megerősítéséhez rögzítő fémlemezeket és sarkokat használtak. Önmetsző csavarokra ültettek, a keretelemeket hosszú szeggel kötötték össze.

A keret tetejére szélálló membránt töltünk. Rajta egy hüvelykes deszkából készült esztergagép, a esztergálási lépés körülbelül 50 cm.

A membrán és a lécek összecsomagolása után megkezdődött a garázs külső burkolatának felszerelése. Ez egy fém profil a falakon és az ondulin a tetőn. Nincsenek nehézségek. Méretre vágva rögzítse önmetsző csavarokkal.

Miután elterjesztette a membránt a tetőn (alulról indulva, ragassza össze az illesztéseket), és szögezze le a ládát, szerelje fel az ondulint. Alulról kell elhelyezni, felfelé haladva.

A reszelő túlnyúlásokkal való tovább kavarás. Perforált iparvágányokkal (maradványok a ház építéséből) varrtak. Beépített száraz fa szélvédő 145 * 20 mm, fehérre festve.

Telepített fa ablakok, fehérre festve és egy olcsó kínai ajtó, amelyet aztán kicserélnek és betesznek az istállóba. A sarkokat egy 145 * 20 mm-es deszkával burkolják, amely a tetőfedő anyaghoz illeszkedik.

Előkészítették a bejáratot: az egyik oldalon az alapzat öntésekor meghosszabbított szalagot öntöttek (a magasságkülönbség nagyobb). A másik oldalon deszkával támasztották meg. Szűrésekkel takarták be, lenyomták. A bejárat készen áll.

A görgőket utoljára telepítették. Eleinte felső ajtókat terveztek, de az ára irgalmatlanná vált, ezért olcsóbb lehetőséget telepítettek.