Kā piepildīt garāžas grīdu ar betonu

Ērtības garāžā lielā mērā ir atkarīgs no tā, vai grīda ir pareizi izgatavota. Tam jābūt izturīgam, uzticamam, izturīgam pret mitrumu. Ne daudzi materiāli atbilst šīm prasībām. Viena no visizplatītākajām ir betona garāžas grīda. Lai tas varētu pildīt savas funkcijas, tas jādara pareizi. Kā - detalizēti, soli pa solim, mēs aprakstīsim šajā rakstā.

Pamatu sagatavošana

Garāžā betona grīda ir izgatavota uz zemes. Bet visbiežāk pati augsne nav pietiekami uzticama un blīva pamatne, tādēļ nepieciešama pamatnes ierīce - šķembu un smilšu spilveni. Iepriekšējs un obligāts darbs - auglīgā slāņa noņemšana līdz tīrai augsnei. Ar auglīgu slāni organiskās vielas un lielākā daļa mikroorganismu tiek noņemti, un tīrā augsnē tie satur minimālo daudzumu.

Pirmais betona grīdas konstrukcijas posms garāžā ir auglīgā slāņa noņemšana

Nulles līmeņa atzīme

Tā rezultātā jūs iegūstat zināmu dziļumu pamatu bedrē. Tajā tiks ieliets šķembas un smiltis, taču, lai saprastu, vai tā dziļums ir pietiekams vai pārmērīgs, jānosaka grīdas "nulles" līmenis. Ērti, ja grīda ir vienā līmenī ar vārtu slieksni. Bieži vien viņi to dara tieši zem sliekšņa, bet tad jums būs kaut kā jāizlej ūdens, un tas noteikti būs, ja ne pavasarī-rudenī, ziemā, no izkusušā sniega.

Gar sienu perimetru atzīmējiet nulles grīdas līmeni. Ērtākais veids, kā to izdarīt, ir lidmašīnu celtnieks (elektroniskais līmenis vai līmenis)... Ieslēdziet ierīci, lai parādītu horizontālu plakni, iestatiet to vēlamajā līmenī un zīmējiet gar staru.

Ar lāzera līmeni ir vieglāk strādāt

Ja nav lāzera līmeņa, izmantojiet ūdens līmeni. Ar to nav tik ērti: jums ir jāpārnes zīme daudzas reizes gar visām četrām sienām. Šīs zīmes ir savienotas ar taisnu līniju, nevis lineālu, jūs varat izmantot burbuļa līmeni, tajā pašā laikā varat pārbaudīt, vai esat pareizi ievietojis visas atzīmes.

Ūdens līmenim būs jāpārnes zīmes uz visām sienām

Slāņu biezuma aprēķins

Šo darbu rezultātā mums ir pamatu bedre un zemes līmenis. Tagad jūs varat aprēķināt, cik biezi slāņi ir nepieciešami, lai sasniegtu vēlamo augstumu. Ir jārīkojas pēc šādiem izmēriem:

• optimālais betona grīdas biezums garāžā (ja ir automašīna vai vieglāks transportlīdzeklis) - 10 cm;
• minimālais šķembu slāņa biezums - 10 cm;
• smiltis - vismaz 5 cm;

Kopumā izrādās, ka bedrei nevajadzētu būt seklākai par 25 cm. Tas notiek, neņemot vērā grīdas segumu. Ja jūs vienkārši apstrādājat betona grīdu ar impregnēšanu vai krāsu, tad papildu centimetri nav nepieciešami, jebkuram citam pārklājumam pievienojiet nepieciešamo biezumu.

Betona grīdas konstrukcija garāžā

Saņemot konkrētu skaitli, jūs varat plānot smilšu un grants daudzumu. Ja slāņi ir ļoti lieli, jūs varat piepildīt augsni (bet ne auglīgo slāni) līdz apakšai. Ja bedres dziļums nav pietiekams, mēs izvedam vēl kādu akmeni.

Uz garāžas sienām var izdarīt atzīmes, ar kurām būs iespējams kontrolēt slāņu biezumu. Ar nelielu garāžas platumu aptuveni 2 metri šīs zīmes ir pietiekamas. Ja garāža ir plašāka, jums vidū jāievieto vēl dažas likmes un arī tās jāatzīmē. Ir skaidrs, ka visām atzīmēm jāatrodas vienā plaknē. Tas atkal ir ērti izdarāms ar līmeni. Vēl viens veids ir ņemt plakanu stieni vai dēli un piestiprināt to pie atzīmētajām atzīmēm. Dēļa / dēļa augšpusē ielieciet līmeni.Ja viss ir iestatīts pareizi, burbulis būs pa vidu.

Ja jūs plānojat izveidot caurumu garāžā, ir pienācis laiks izrakt tam bedri. Ja bedre ir ar ķieģeļu sienām, varat to nekavējoties aizpildīt ar betona grīdu. Kamēr jūs garāžā iepildāt zem betona, tas iegūs nepieciešamo drošības rezervi, un būs iespējams izlikt sienas. Tos var izdzīt pēc gruvešu un smilšu spilvena piepildīšanas uz grīdas.

Aizpildīšanas materiāli

Parastai betona grīdai garāžā labāk ņemt nevis grants, bet šķembu. Grants ar noapaļotajām malām nekad netiks saspiests tik lielā mērā, cik vajadzīgs. Un, ja pamatne zem betona ir nestabila, plīsīs pat bieza pastiprināta plāksne. Tāpēc mēs importējam šķembas, vidējas un smalkas frakcijas. Vidēji 60-70%, pārējais ir mazs.

Spilvens sastāv no sablīvētām šķembām un smiltīm

Spilvena smilšu kvalitātei nav īpašu prasību. Ir svarīgi, lai tajā nebūtu māla ieslēgumu, taču pirms ieklāšanas to var (un vajadzētu) izsijāt.

Spilvena izgatavošana zem betona grīdas

Pirmais solis ir bedres dibena izlīdzināšana. Mēs noņemam pārkāpumus, aizpildām ieplakas, nogādājam līmeni pie horizonta. Nedomājiet, ka betona grīdu garāžā var izgatavot ar pārkāpumiem. Jūs to varat izdarīt, bet tad plīts saplaisās, jums tas būs jāpārtaisa.

Tagad mēs ņemam vibrējošu platformu (jūs to varat iznomāt) vai manuālu smalcinātāju un sablīvējam augsni. Pa ceļam atkal nolīdzinot lidmašīnu. Kad augsne ir sablīvēta, var izliet drupas. Tie nepiepilda visu tilpumu uzreiz - tas nav normāli, ka tampē 10 cm. Maksimālais slānis ir 5 cm, bet labāk ir 3-4. Mēs aizpildām nepieciešamo daļu, izdalām, izlīdzinām (ar grābekli), sasniedzot aptuveni tādu pašu biezumu. Mēs ņemam rammeru vai vibrējošu plāksni un aunu.

Labāk taranēt ar vibrējošu plāksni

Šī gruvešu sablīvēšanās ir ļoti svarīga, būvējot betona grīdu garāžā - noteikts gruvešu daudzums tiek iedzīts zemē. Rezultātā tas kļūst vēl blīvāks, palielinās nestspēja un tiek izslēgta iegrimšanas iespēja. Ar tampēšanu pietiek, ja, uzkāpjot uz virsmas, neatstāj pēdas. Tādā pašā veidā tiek sasmalcinātas visas šķembu daļas, sasniedzot vajadzīgo biezumu.

Smiltis ielej uz sablīvētajām šķembām. Tas ir sadalīts arī 2-3 cm daļās. Smilšu sablīvēšanās īpatnība: tā ir jāsamitrina, viņi arī saka - noplūde. Mitras smiltis tiek sablīvētas, atkal koncentrējoties uz slāņiem.

Tagad jūs varat sākt piespiest bedres sienas, ja tādas ir. Tie tiek pacelti līmenī ar tīru grīdu vai pat nedaudz augstāk, lai jūs varētu mazgāt automašīnu tieši garāžā, nebaidoties no ūdens iekļūšanas.

Amortizatora klīrenss

Betona grīdas uz zemes bieži sauc par "peldošu". Tas ir tāpēc, ka tas ir izgatavots atvienots no ēkas sienām. Šajā gadījumā sienas un grīda var nogrimt vai pacelties neatkarīgi viens no otra, saglabājot integritāti.

Lai garāžā esošā betona grīda nebūtu savienota ar sienām, ap perimetru tiek uzlikta slāpētāja lente (pārdota aparatūras veikalos) vai sloksnēs sagriež plānas putuplasta loksnes (10 mm biezas). Sloksņu platums ir 12-15 cm - tām vajadzētu izvirzīties nedaudz virs grīdas apdares. Pārmērīgs amortizatora augstums tiek sagriezts vienā līmenī ar grīdu.

Slāpētāja lente

Hidroizolācijas betona grīdas garāžā

Pats betons nebaidās no mitruma, augsts mitrums ir kaitīgs automašīnas virsbūvei, kā arī lietām un aprīkojumam, kuru garāžā ir daudz. Materiālu izvēle hidroizolācijai ir atkarīga no tā, cik tuvu atrodas gruntsūdeņi un cik augsts tas var paaugstināties sezonā.

Ja gruntsūdens ir augsts, īpašus hidroizolācijas pasākumus nevar veikt, bet uz smiltīm jāuzliek blīva polietilēna plēve (ar blīvumu 250 mikroni, pastiprināta vai nē). šajā gadījumā filma ir vairāk vajadzīga, lai mitrums no betona nenonāktu smiltīs, ko nevar atļaut. Ar mitruma trūkumu betons neiegūs nepieciešamo izturību un drupinās.

Hidroizolācijas folijas izplatīšanās

Ar augstu gruntsūdeņu līmeni labāk ņemt blīvāku un uzticamāku hidroizolāciju - hidroizolāciju vai tās analogus. Jebkurā gadījumā plēves loksnes tiek izkliedētas pārklājas - tās pārklājas viena ar otru par 10-15 cm. Lai samazinātu ūdens iekļūšanas iespēju, savienojumi tiek pielīmēti ar divpusēju lenti, tas ir iespējams divreiz (savienojuma sākumā un beigās).

Hidroizolācija ir uzstādīta uz sienām, virs slāpētāja lentes. Tur viņa ir īslaicīgi fiksēta. Kad betons ir izliets un ciets, to var apgriezt.

Armatūra

Tā kā tiek uzskatīts, ka slodzes ir nopietnas, garāžā tiek pastiprināta betona grīda. Automašīnām varat izmantot gatavu sietu, kas izgatavots no stieples 7-8 mm diametrā, būra izmērs ir 15 cm. Lai iegūtu vienu pastiprinošu sistēmu, acu gabali tiek sakrauti, pārklājot viens otru uz viena būra. Abi tīkli ir sasieti viens ar otru ar plastmasas saitēm vai īpašu adāmvadu.

Garāžas grīdas hidroizolācija ir izgatavota no hidroizolācijas, uz ķieģeļiem ir uzstādīta pastiprinoša acs

Vēl viens punkts - acs jāatrodas betona biezumā, aptuveni vidū. Būtu nepareizi vienkārši uzlikt to uz plēves - metāls nerūsē betona iekšpusē tikai tad, ja tas atrodas vismaz 3 cm dziļumā. Lai garāžas betona grīda kalpotu ilgu laiku un neplaisātu, siets tiek pacelts virs hidroizolācijas par 3-6 cm. Šim nolūkam ir īpaši stendi, taču biežāk viņi izmanto ķieģeļu pusi. Tās ir tikai 6 cm biezas. Novietojiet tos zem pastiprinošā sieta tā, lai tas pārāk nesalocītos.

Bāku uzstādīšana

Lai saglabātu garāžas grīdas līmeni, tas ir jāizlīdzina. Ērtāk to izdarīt, izmantojot īpašu garu joslu, ko sauc par "likumu" (uzsvars uz burtu "I" - no vārda rediģēt). Šī josla tiek atbalstīta līmeņu joslās, kas iestatītas vēlamajā līmenī. Tos sauc par bākām.

Jebkurus garus un vienmērīgus priekšmetus var izmantot kā bākas. Tās var būt caurules, stieņi, īpašas bākas, kuras tiek pārdotas aparatūras veikalos. Tie jāsaskaņo ar betona plātnes līmeņa atzīmi uz sienām.

Bākas tiek novietotas no tālākās sienas, pret to, kurā ir sakārtotas durvis (visbiežāk izrādās, ka gar garo sienu). Instalācijas solis ir par 25-30 cm šaurāks par noteikuma garumu. Ja noteikums ir 150 cm garš, attālumam starp bākām jābūt 120-125 cm, apmēram 30 cm atkāpjas no sienas, ielieciet pirmo bāku, tad citus ar noteiktu attālumu.

Tāpēc viņi izlej betona grīdu garāžā gar bākām

Parasti tos uzstāda blīvi sajaukta šķīduma salās. Slaids ir izlikts nedaudz augstāk, nekā nepieciešams, bāka tiek iespiesta tajā tā, lai tā būtu vēlamajā līmenī.

Uzstādot bākas, jūs varat veikt nelielu betona grīdas slīpumu pret durvīm (0,5-1 cm uz metru). Šajā gadījumā ūdens gravitācijas ceļā plūst no grīdas uz ielu. Vienkārši pievērsiet uzmanību tam, ka šajā gadījumā ir nepieciešams vairāk betona - jums ir jāpaceļ grīdas mala vistālāk no ieejas, taču to kompensē lietošanas ērtums.

Nākamajā dienā pēc liešanas bākas tiek noņemtas, tukšumi tiek piepildīti ar šķīdumu un izlīdzināti vienā līmenī ar iepriekš piepildīto grīdu.

Betona grīdas izliešana garāžā

Garāžas grīdas betona pakāpe ir M250. Tās īpašības ir vairāk nekā pietiekamas attiecībā uz izturību un salizturību. Sakarā ar to, ka plātnes biezums ir liels, liels javas daudzums ir nepieciešams pat nelielā garāžā. Aprēķināsim: mazai garāžai, kuras izmērs ir 4 * 6 m un kuras betona grīdas biezums būs vajadzīgs 4 m * 6 m * 0,1 m = 2,4 kubikmetri. Ņemot vērā to, ka jums ir nepieciešams slīpums, tas būs visi 3 kubi. Ja jūs to darāt ar savām rokām vienā dienā, jums jāizmanto divas betona maisītāji - nevar tikt galā. Lai strādātu, jums ir nepieciešama pienācīga komanda.

Betona sajaukšanai betona maisītājā ir vajadzīga liela komanda

Katrā maisītājā jābūt vienai personai. Tas tiek darīts ar nosacījumu, ka visi komponenti atrodas tieši tur, un tie tos ielādēs bumbierī.Ja komponenti ir jāaudzina, tas ir vēl divi cilvēki. Plus diviem ir jānēsā betons uz tā ieklāšanas vietu un viens - lai to izlīdzinātu. Izrādās liela komanda. Ar šo kompozīciju jums būs jāstrādā visu dienu. Pat ja palīgi ir brīvi, tie jābaro un jālaista. Maz ticams, ka šī pielāgošana palīdzēs ietaupīt ievērojamu naudas summu, salīdzinot ar gatavā betona pasūtīšanu rūpnīcā. Ja vien jūs nestrādāsit ar vienu roku, grīdas piepildīšana pa daļām. Tas ir arī iespējams, taču tas var draudēt ar plaisām vienā dienā aizpildītu grīdas sekciju savienojumos. Jūs varat samazināt šādu plaisu iespējamību, ja ar metāla suku noņemat cementa pienu, kas veidojas uz virsmas.

Ja jūs nolemjat pasūtīt betonu no maisītāja, ir vērts uzstādīt saņemšanas tekni, kas virzīs betona plūsmu uz garāžas centru. No centra to jau ir viegli sadalīt visos stūros, un pēc tam izstiept ar likumu. Lai atvieglotu betona izlīdzināšanu un palielinātu tā pakāpi, tūlīt pēc iepriekšējas izplatīšanas betons tiek apstrādāts ar iegremdējamu betona vibratoru. Tajā pašā laikā gaisa burbuļi nekavējoties iznāk, betons kļūst šķidrāks un pats aizpilda visas dobumus. Bākas būs nepieciešamas tikai orientācijai un, iespējams, daļējai izlīdzināšanai.

Konservēšana

Pēc betona ielešanas, ja ārā nav ļoti karsts, jūs varat vienkārši aizvērt garāžas durvis. Ja ir logs, tas ir jāpārklāj, lai saules stari nenokristu uz betona. Ja ārā ir pārāk sauss un karsts, betons ir pārklāts ar plastmasas apvalku vai mitru rupjš audekls.

Plīti vajadzētu katru nedēļu laist katru nedēļu. Ērtāk to izdarīt uz maisiņa - salīdzinoši mazās straumēs maisiņu var bez lielām ciešanām laistīt, un tas betonam piešķirs mitrumu. Ja betona grīda garāžā ir pārklāta ar plēvi, pirms laistīšanas to noņem, pēc tam atkal izstiepj. Laistīšanas laikā šajā gadījumā jums jāpārliecinās, ka pilieni ir mazi - jums ir nepieciešama sprausla ar lielu atveru skaitu. Jebkurā gadījumā laistīšanas pakāpe ir vienmērīgi mitrā stāvoklī (ko nosaka virsmas tumši pelēkā krāsa), bet bez lielām peļķēm.

Garāžā siltināta betona grīda

Ir divas iespējas - izolēt jau izlieto plāksni, piepildīt klājumu no augšas (struktūra zemāk redzamajā attēlā) vai nekavējoties veikt izolāciju, ieklājot to zem galvenās plāksnes.

Izolēta garāžas grīda

Izvēloties otro variantu, izolācija tiek uzlikta virs hidroizolācijas slāņa, uz tā tiek uzlikta pastiprinoša acs. Pārējais betona grīdas liešanas process garāžā ir līdzīgs, tikai, aprēķinot bedres dziļumu, ir jāņem vērā izolācijas biezums.

Kā sildītāju šajā gadījumā ieteicams izmantot ekstrudētas putupolistirola (EPS) ar blīvumu vismaz 35 kg / m³... Tam ir ļoti labas īpašības, tas iztur lielas slodzes, neuzsūc un neļauj ūdenim vai tvaikam iziet cauri. Tātad tas ir arī papildu tvaika barjera.

Lai pārliecinātos, ka izolācija nepārdodas zem riteņiem, ir lietderīgi uz tā uzlikt slāni ģeotekstils... Šī ir neausta membrāna, ko izmanto ceļu būvē. Tās funkcija ir slodzes līdzsvarošana, tieši tas, kas mums vajadzīgs.

Minimālais EPS biezums ir vismaz 5 cm, labāk - 8 cm. Labāk ir likt divos slāņos, uzliekot šuves, pārvietojot šuves - lai pēc iespējas labāk izolētu grīdu no zemes.